Mudanças nos regulamentos do Mundial de Endurance 2017
A direção do WEC alterou vários pontos do do regulamento da modalidade para 2017. Confira abaixo os principais pontos:
- Os títulos do Campeonato do Mundo serão agora atribuídos aos principais pilotos e fabricantes da classe GTE.
- Limitações de pneus foram impostas nas classes LMP1 e GTE-Pro. Serão permitidos quatro conjuntos de pneus mais duas peças,em cada corrida de seis horas. LMP2 e GTE-Am permanecem inalterados.
- As penalidades por infração de pneus são agora decididas por comissários. Anteriormente, qualquer infração resultou em uma penalidade de drive-through.
- As limitações do motor na classe LMP2 foram removidas, agora apenas a classe LMP1 Hybrid será a única com um limite de motores, com cinco unidades no campeonato de nove rodadas.
- As equipes GTE-Pro e GTE-Am terão permissão para trocar motores entre a qualificação e a corrida, e não passarão por uma penalidade de três minutos antes da corrida.
- O piloto mais rápido das classes LMP2 e GTE-Am não é mais obrigado a iniciar a prova.
- O número de dias de testes autorizados para equipes de LMP1 foi reduzido de dez para sete (privados). Para as equipes LMP2 são permitidos apenas dois dias para testes fechados e oito dias para testes abertos. GTE-Pro e GTE-Am terão dez dias de testes fechados, sem limite para testes privados.
- O tempo total do túnel de vento foi alterado. Passou de 1200 para 800 horas para todos os fabricantes, enquanto as equipes LMP2 não têm permissão para realizar testes de túnel de vento.
- O Teste de pilotos novatos no Bahrein será agora obrigatório para os campeões da classe LMP2 e GTE-Pro, que deverão ter pelo menos um carro. Como acontece com a classe LMP1, os pilotos serão selecionados pelo promotor.
- Haverá apenas uma volta de formação, em vez das dois anteriores, nas corridas de seis horas
