A equipe Cadillac Hertz Team JOTA confirmou que disputará as próximas 6 Horas de São Paulo, etapa crucial do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), com apenas dois competidores no carro #12. De acordo com a lista oficial de 35 inscritos divulgada nesta segunda-feira, 29, o britânico Alex Lynn e seu substituto recente, Louis Deletraz, não farão parte do grupo que competirá no circuito brasileiro no próximo mês.
Com essa definição, Will Stevens e Norman Nato assumirão a responsabilidade exclusiva de guiar o protótipo Cadillac V-Series.R #12. O objetivo principal da dupla foca na repetição do triunfo expressivo conquistado ao lado de Lynn na pista de Interlagos no ano passado. Diante disso, a equipe aposta na sinergia e no retrospecto positivo dos atletas para alcançar mais um excelente resultado no Brasil.
A indisponibilidade de Alex Lynn decorre de problemas físicos crônicos. O piloto desfalca o time desde o início do campeonato atual devido a uma grave lesão na região cervical. Em virtude desse contratempo, Stevens e Nato iniciaram a temporada como uma dupla na rodada de Imola. Posteriormente, Louis Deletraz — piloto titular da Cadillac no IMSA WeatherTech SportsCar Championship — reforçou o esquadrão como o terceiro elemento nas tradicionais provas das 6 Horas de Spa-Francorchamps e nas 24 Horas de Le Mans.
Problemas médicos para Lynn
Recentemente, logo após o encerramento da jornada em Le Mans, Lynn utilizou suas plataformas digitais para comunicar que realizou uma intervenção cirúrgica no pescoço e no ombro. Esse procedimento médico visa corrigir o incômodo físico que o acompanha desde o encerramento da temporada de 2024. Embora o competidor manifeste o desejo público de retornar às pistas com brevidade, o cenário futuro permanece incerto. Durante as atividades na França, o cofundador da JOTA, Sam Hignett, evitou estipular um prazo exato para a reintegração do piloto britânico ao cockpit.
Além das questões médicas, os bastidores do paddock indicam movimentações estratégicas de mercado. A prolongada ausência de Lynn fomenta rumores consolidados de que o atleta negocia uma transferência para o novo programa da McLaren na classe Hypercar, cujo início está previsto para o ano de 2027.
Mais detalhes sobre os inscritos para o WEC em Interlagos
Dessa forma, o Cadillac #12 integra uma lista restrita de protótipos que adotarão a estratégia de tripulação dupla em São Paulo. O carro norte-americano dividirá essa abordagem com os dois modelos Aston Martin Valkyrie da Heart of Racing Team, os quais reestabelecem as suas formações padrão com dois condutores, a exemplo do que ocorreu nos eventos de Imola e Spa. Desse modo, Tom Gamble e Harry Tincknell comandarão o Valkyrie #007, enquanto Alex Riberas e Marco Sorensen se alternarão na condução do carro #009.
Paralelamente, a classe LMGT3 também apresenta modificações relevantes para o público brasileiro. O piloto local Eduardo Barrichello não alinhará no grid de Interlagos em razão de uma incompatibilidade de calendários com a rodada do IMSA no circuito de Canadian Tire Motorsport Park (CTMP). Para ocupar o seu posto no Aston Martin Vantage GT3 Evo #23 da Heart of Racing, a escuderia convocou o jovem belga Kobe Pauwels, que atuará ao lado de Gray Newell e Jonny Adam. Vale ressaltar que Pauwels já exerceu essa função com sucesso na abertura do campeonato, em Imola.
Outro desfalque de peso no Brasil envolve Nicky Catsburg, que cumprirá compromissos profissionais com a Corvette Racing na mesma rodada canadense do IMSA. Conforme antecipado pelo portal Sportscar365, Nico Varrone assume a vaga e se junta a Jonny Edgar e Ben Keating a bordo do Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33.
Por fim, a lista de novidades inclui o retorno do piloto júnior da Toyota, Esteban Masson. Isso ao comando do Lexus RC F GT3 #78 da Akkodis ASP. O piloto francês retoma seu assento regular em Interlagos após uma breve passagem pela Forestier Racing by Panis. Equipe pela qual buscou a vitória na competitiva divisão LMP2 nas 24 Horas de Le Mans.