A McLaren Endurance Racing oficializou nesta segunda-feita, 04, o lançamento de seu novo Hypercar, o MCL-HY. O modelo fará sua estreia competitiva no FIA World Endurance Championship (WEC) na próxima temporada. De acordo com o cronograma da fabricante, os primeiros testes em pista ocorrem ainda este mês.
O design do veículo apresenta uma pintura de teste que remete ao clássico M6A. Esta escolha homenageia o sonho de Bruce McLaren, fundador da marca, que pretendia levar o carro às 24 Horas de Le Mans no final dos anos 60. Anteriormente, a empresa apresentou um conceito visual do projeto durante a edição de 2025 da prova francesa.
Tecnologia e Performance Híbrida
Programa também terá um carro para as ruas. (Foto: McLaren)
Em relação às especificações técnicas, o MCL-HY utiliza um chassi LMDh desenvolvido pela Dallara. Sob o capô, o bólido conta com um motor V6 biturbo aliado a um sistema híbrido. Além da versão de competição, a McLaren planeja uma variante exclusiva para track days, com entregas previstas para os primeiros clientes já no próximo ano.
Quanto à equipe de pilotos, a McLaren confirmou o dinamarquês Mikkel Jensen, ex-piloto da Peugeot, para a temporada de 2027. Os dois carros da estrutura terão a preparação técnica da United Autosports. Além disso, Richard Verschoor e Gregoire Saucy, talentos do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da McLaren, integram o time de testes iniciais ao lado do veterano Ben Hanley.
Estratégia e a Tríplice Coroa para a McLaren
Zak Brown, CEO da McLaren Racing, explicou que a definição final da escalação depende da estabilidade do mercado de pilotos. Com a entrada no WEC, a marca inglesa consolida sua presença nas três maiores categorias do esporte a motor mundial.
“A McLaren Racing agora possui carros prontos para a Fórmula 1, IndyCar e WEC. Isso permite que nossos parceiros e fãs disputem a prestigiada Tríplice Coroa: o GP de Mônaco, as 500 Milhas de Indianápolis e as 24 Horas de Le Mans”, afirmou Brown.
Por fim, James Barclay, chefe da equipe de Endurance, reforçou que o projeto une a herança histórica da marca com a inovação tecnológica. Segundo o executivo, o MCL-HY representa o início de uma nova jornada rumo ao futuro das competições de longa duração. Entretanto, apesar do interesse no mercado norte-americano, a estreia na classe GTP do IMSA deve ocorrer apenas a partir de 2030, sob o novo ciclo de regulamentações.