A McLaren Automotive definiu o futuro de suas operações nas pistas. Segundo Giorgio Sanna, chefe da divisão de automobilismo da marca, o atual 720S GT3 Evo permanecerá como o protagonista da fabricante em competições para clientes por, pelo menos, mais duas temporadas. A expectativa é que um sucessor totalmente novo surja apenas em 2028.

O modelo atual, que estreou originalmente em 2018 e recebeu um pacote de atualizações em 2023, foca agora na consistência. Sanna, que assumiu o cargo em novembro passado, destacou que o trabalho para o futuro já começou, mas sem pressa para substituições imediatas.

Continuidade e Ajustes Finos na McLaren

Nesse sentido, Em entrevista durante as 24 Horas de Daytona, o executivo confirmou que não há planos para um segundo “pacote Evo”. O objetivo da McLaren é extrair o máximo de performance e confiabilidade do conjunto existente.

“Para 2026 e 2027, manteremos o carro atual em competição”, afirmou Sanna. “Isso não exclui aprimoramentos constantes e ajustes finos sempre que possível.”

A estratégia prioriza o suporte às equipes que já operam com a marca, em vez da expansão agressiva do grid GT3 neste momento. O foco principal de crescimento da divisão agora se volta para o McLaren Trophy.

Foco no WEC e Le Mans

A presença no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) segue como pilar central da McLaren. Para 2026, a marca promove uma mudança estratégica: a Garage 59 assume a operação na classe LMGT3, no lugar da United Autosports.

Além disso, essa continuidade é vista como preparação para o ambicioso programa Hypercar, previsto para estrear em 2027. “O WEC é fundamental para nós. Porém, Le Mans é uma corrida icônica e uma prioridade absoluta para a marca”, reforçou o chefe de automobilismo.

Logística e Suporte na Europa

Para fortalecer o atendimento aos clientes, a McLaren implementará melhorias logísticas significativas em 2025:

• Depósito de Peças: Criação de um centro de distribuição na Europa continental.

• Agilidade: Fim da dependência exclusiva do fornecimento vindo do Reino Unido.

• Suporte Técnico: Reforço na assistência para equipes do McLaren Trophy e da categoria GT3.

Por fim, com essas medidas, a montadora britânica busca consolidar sua estrutura organizacional antes de dar o próximo grande salto tecnológico na categoria GT3 daqui a dois anos.