Fórmula E 2025: equipes definem pilotos para a nova temporada
Artigo escrito por Rodrigo Botana. Siga o rodrigo no Instagram: @rodrigobottanas
A temporada 2025 da FIA Fórmula E começa em dezembro, com abertura no Brasil, no Sambódromo do Anhembi, e as equipes já iniciam a confirmação de seus pilotos. Confira abaixo como está o grid provisório do campeonato totalmente elétrico.
Jaguar anuncia dupla forte para disputa do título
A Jaguar TCS Racing passou por mudanças importantes. Nick Cassidy deixou a equipe após uma temporada marcada por insatisfação interna, especialmente pela percepção de falta de apoio na disputa do título.
A equipe renovou com Mitch Evans, um dos pilotos mais consistentes do grid, e contratou António Félix da Costa, que deixou a Porsche após perceber perda de espaço para Pascal Wehrlein.
A nova dupla coloca a Jaguar novamente entre as favoritas ao campeonato: Da Costa busca seu segundo título na Fórmula E, enquanto Evans continua em busca de sua primeira conquista.
Envision aposta em renovação com Joel Eriksson
A Envision Racing mantém o veterano Sébastien Buemi, presente na categoria desde sua criação e vencedor da corrida 2 de Mônaco em 2024. Buemi seguirá dividindo seu programa com participações no WEC.
Robin Frijns deixou a equipe após desempenho abaixo do esperado e futuro incerto na categoria. Para seu lugar, chega Joel Eriksson, que já competiu na Fórmula E em 2020 e 2021 e foi piloto de testes da Envision em 2024. O sueco também disputou o Nürburgring Endurance Series neste ano.
Com sede de resultados, Eriksson é apontado como um nome capaz de levar o time de volta aos pódios.
Lola/Yamaha e Mahindra seguem sem mudanças
A Lola/Yamaha mantém Lucas di Grassi e Zane Maloney. A equipe ainda busca dar o salto definitivo, permanecendo no bloco intermediário do grid.
A Mahindra Racing também continua com Edoardo Mortara e Nyck de Vries, dupla que conquistou pódios em 2024, mas que ainda enfrenta limitações de performance para brigar regularmente entre os líderes.
Andretti traz Felipe Drugovich para substituir Müller
A Andretti Global retém o campeão Jake Dennis e promove uma das contratações mais comentadas da temporada: o brasileiro Felipe Drugovich, substituindo Nico Müller.
A combinação Dennis–Drugovich é considerada uma das mais fortes do grid 2025, com potencial real de vitórias e até de título. A expectativa é alta para a estreia do brasileiro na Fórmula E.
Nissan mira novo título com Oliver Rowland
A Nissan mantém a dupla Oliver Rowland, campeão de 2024, e Norman Nato. Rowland parte em busca do bicampeonato, enquanto Nato tenta consolidar resultados mais consistentes ao longo da temporada.
Penske promove Taylor Barnard
A Penske renova com Maximilian Günther, mas perde Jean-Éric Vergne, que deixou o time após anos de parceria.
O substituto será Taylor Barnard, jovem talento britânico que quase venceu provas em 2024 e chega como aposta para evolução da equipe após a saída da McLaren da categoria.
Citroën estreia na Fórmula E com dupla de campeões
Aliás, a grande novidade do grid é a entrada oficial da Citroën, que chega com uma dupla de peso: Nick Cassidy, vindo da Jaguar, e Jean-Éric Vergne, único bicampeão da história da categoria.
A montadora francesa estreia já com expectativas de disputar vitórias e lutar pelo título.
Porsche mantém Wehrlein e define segundo piloto
A Porsche segue com Pascal Wehrlein, campeão da categoria, mas ainda não anunciou seu segundo piloto para a temporada 2025. A definição deve ocorrer nas próximas semanas.
Cupra/Kiro mantém Ticktum e aguarda novo nome
Por fim, a Cupra/Kiro segue com Dan Ticktum, vencedor de corrida em 2024. O nome do segundo piloto ainda não foi confirmado, embora na última temporada o posto tenha sido ocupado pelo alemão David Beckmann.
