Em um final de temporada dramático e controverso, a Ferrari foi penalizada e perdeu o segundo lugar no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. A equipe italiana, que havia comemorado o pódio no Bahrain, perdeu o segundo lugar, após a descoberta de uma irregularidade em relação à quantidade de pneus utilizados durante a corrida.
A Ferrari 499P #51, de James Calado, Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi, cruzou a linha de chegada em segundo lugar, apenas 27,5 segundos atrás da Toyota vencedora. No entanto, após a inspeção pós-corrida, os comissários constataram que o carro da Ferrari utilizou dois pneus a mais do que o permitido pelo regulamento, totalizando 28 pneus ao invés dos 26 permitidos.
Como punição, a Ferrari recebeu uma penalidade de quatro minutos e 55 segundos, o equivalente a duas voltas completas mais um tempo adicional. Com essa penalidade, a Ferrari caiu para a 14ª e última posição da categoria Hypercar.
Mudanças no pódio
Além disso, com a desclassificação da Ferrari, houve uma reconfiguração completa do pódio. O Porsche 963 #5, pilotado por Matt Campbell, Frederic Makowiecki e Michael Christensen, que havia sido ultrapassado pela Ferrari na última volta, foi promovido para o segundo lugar.
Aliás, a Peugeot, com o carro #93 pilotado por Mikkel Jensen, Jean-Eric Vergne e Nico Mueller, conquistou o terceiro lugar. Garantindo o primeiro pódio da temporada para a marca francesa. A Alpine A424 e o BMW M Hybrid V8 completaram as cinco primeiras posições.
Impacto no campeonato
A penalidade imposta à Ferrari não alterou a classificação final do campeonato de construtores, conquistada pela Toyota. No entanto, a perda do pódio foi um duro golpe para a equipe italiana, que demostrou grande competitividade ao longo da temporada.