Chery discute possível participação no WEC e amplia interesse chinês na categoria Hypercar
A Chery pode se tornar a próxima fabricante a avaliar uma entrada no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). Embora ainda não exista qualquer previsão oficial de data, como ocorre com os programas já anunciados de Genesis Magma Racing, Ford Racing e McLaren United AS, a marca chinesa iniciou contatos preliminares que indicam um possível interesse na principal categoria de corridas de resistência do mundo.
De acordo com informações publicadas pelo site CarNewsChina, a empresa estatal chinesa fundada em 1997 reuniu-se recentemente com representantes do Automobile Club de l’Ouest (ACO) para discutir uma eventual participação no WEC. A reunião ocorreu após a etapa de abertura da Asian Le Mans Series, disputada em Sepang, na Malásia, no último fim de semana.
Segundo o veículo chinês, o projeto em estudo envolveria a construção de um circuito em Wuhu, cidade próxima à base operacional da fabricante, além de um programa esportivo na Asian Le Mans Series, ainda sem formato definido. O plano também incluiria uma tentativa de entrada nas 24 Horas de Le Mans por meio da Exeed, divisão de alta performance do grupo Chery. O CarNewsChina chega a citar a existência de um possível “acordo de cooperação estratégica”.
Não há, no entanto, qualquer indicação de tratamento diferenciado por parte do ACO. Assim como ocorre com outros fabricantes interessados no WEC, a entidade francesa limitou-se a apresentar o caminho regulatório e as etapas necessárias para viabilizar uma eventual participação na categoria Hypercar.
Chery e a expansão para a Europa
Paralelamente, a Chery amplia sua presença no mercado europeu. A marca prepara o lançamento das submarcas Jaecoo e Omoda na França, movimento que reforça a estratégia de expansão chinesa no Velho Continente e aumenta a relevância de uma possível exposição global por meio do WEC.
O cenário confirma o forte apelo da classe Hypercar. Apesar da saída anunciada da Porsche Penske, o campeonato receberá a Genesis a partir da próxima temporada, enquanto Ford e McLaren têm estreia prevista para 2027.
Além da Chery, outro fabricante chinês demonstra interesse crescente nas corridas de longa duração. O site Endurance-Info noticiou recentemente que a Lynk&Co, conhecida por sua atuação no turismo, manifestou a intenção de diversificar seu programa esportivo. Com foco especial em provas de endurance.
A abertura do WEC para o Oriente segue, portanto, em ritmo consistente. O número de potenciais candidatos aumenta gradualmente. Fortalecendo ainda mais o campeonato e consolidando a categoria Hypercar como um dos principais polos de atração da indústria automotiva global.
