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WEC Xangai–Zonas de recuperação de energia.

Para a próxima rodada do WEC em Xangai na China a organização da prova anuncia 4 zonas de recuperação de energia. Os pontos estarão nas curvas 1, 6, 11 e

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Vídeo–Testes com o Porsche LMP1 continuam

Os trabalhos para preparar o novo Porsche LMP1 para 2014 não param. No vídeo podemos ver que a fábrica está usando um competente RS Spyder em conjunto com o novo

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Welter Racing um novo LMP1 a vista.

Se depender da diversidade da classe LMP1 ano que vem o mundial de endurance vai estar muito interessante. Hoje a Welter Racing revelou seu projeto deu m LMP1 totalmente novo.

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Desenvolvimento do Rebellion One continua.

A Rebellion Racing foi a primeira equipe privada a anunciar em Julho o desenvolvimento de um carro próprio para o mundial de endurance ano que vem em parceria com a

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Zytek oferece opção de motor hibrido para a classe LMP1

O mercado de motores para a classe LMP1 para o ano que vem anda agitado. Depois da Judd revelar seu propulsor para equipes independentes, foi a vez da Zytek mostrar

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ACO revela regulamento LMP1 para 2014

A ACO divulgou hoje o regulamento técnico da classe LMP1 para o mundial e para Le Mans ano que vem. Com 82 páginas vale destacar algumas coisas que o torcedor

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WEC Xangai 28 carros na lista prévia

A ACO já divulgou as equipes que irão participar da penúltima rodada do WEC no circuito de Xangai na China. Ao todo serão 28 carros confirmados até o momento e

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Toyota vence em mini prova de Endurance no circuito de Fuji

Assim como aconteceu em Road Atlanta a chuva era esperada no Japão e daria um tempero a mais na luta entre Toyota e Audi. Pois ela veio com muito mais

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WEC Fuji – Audi bate, mas lidera

Os trabalhos começaram de forma intensa em Fuji. Nas duas primeiras seções de treinos livres a Audi liderou com seus dois carros mas ainda na primeira seção o #2 do

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HPD fazendo progressos com seu motor para a classe LMP1

Tradicional fabricante a HPD revelou hoje que se surpreendeu com os progressos do seu motor para o mundial de endurance ano que vem. Em entrevista ao site Sportcar365 Steve Eriksen

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