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Extreme Speed Motorsprots confirma participação no Mundial de Endurance em 2015

Depois de competir em duas etapas do WEC (Austin e Shanghai), e principalmente pelo descontentamento pelas regras no TUSC este ano a ESM vai competir de forma integral no WEC

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Equipes Porsche vivem momentos distintos no Bahrain

O saldo para as equipes Porsche que disputam o Mundial de Endurance foram literalmente de 8 a 80. Enquanto os dois carros que competem na classe LMP1 conseguiram um bom

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WEC altera método de treino classificatório para 2015

O atual método de classificação para o WEC, leva como base a média de pelo menos dois pilotos de cada carro para definir o melhor tempo. Para muitos é uma

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O calor do Barhein será o principal adversário dos pneus!

A fato das 6 horas do Bahrain serem a noite não é apenas para dar aquele ar de 24 horas para a prova. Com temperaturas superando facilmente os 40º C,

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Porsche mantém bom desempenho e fatura pole para o Bahrain

Com um bom acerto já visível nos treinos a Porsche é franca favorita para vencer às 6 horas do Bahran que será disputada neste Sábado. Com o tempo de 1:43.145

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Porsche mantém liderança em terceiro livre no Bahrain

Depois de obter o melhor tempo no segundo treino livre, a Porsche repetiu o bom desempenho e superou a Toyota na terceira e última seção de treinos. Neel Jani marcou

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Audi faz ajustes severos em seus carros durante treinos

Para evitar problemas com seus carros e visando a segurança, a Audi fez reparados de emergência em seus dois LMPs para as 6 horas do Bahrein neste final de semana.

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Porsche obtém o melhor tempo nos trenos livres para as 6 horas do Bahrein

A Porsche obteve o melhor tempo nas duas primeiras seções de treinos livres para as 6 horas do Bahrein, penúltima etapa do Mundial de Endurance em 2014. Com o tempo

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OAK Racing e seus planos para o TUSC e WEC

Principal equipe com modelos LMP2 do TUSC em 2014, a OAK Racing enfrenta um dilema para 2015. Ou se dedica a sua equipe oficial ou passa a dar suporte às

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WEC Bahrein – Últimas notícias

  A Ferrari #51 da AF Corse e o Oreca #47 da equipe KCMG, em virtude do acidente em Shanghai tiveram que sofrer vários reparos. A Ferrari teve que trocar

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