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Endurance tratado a sério!

Lamborghini impactada com regra de dois Hypercars no WEC

A Lamborghini reafirmou seu compromisso com a IMSA, apesar de ainda não definir a extensão do programa para o próximo ano

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Cadillac e JOTA começam a definir pilotos para o WEC

Com a nova exigência do WEC para dois carros Hypercar a partir de 2025, a Cadillac precisa adicionar mais um carro à competição

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McLaren havalia a construção de um protótipo LMDh para a IMSA e o WEC

A McLaren já venceu as 24 Horas de Le Mans em 1995 com o F1 GTR, tem avaliado seu retorno às corridas de protótipos

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Hypercars no WEC: Dois carros por fabricante a partir de 2025

O grid da temporada completa do WEC também será expandido de 37 para 40 vagas, com 22 delas reservadas para equipes Hypercar

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Heart of Racing confirma dois Aston Martin Valkyrie no WEC para 2025

As duas entradas oficiais da Aston Martin no WEC, serão acompanhadas por um terceiro carro que a equipe pretende inscrever no IMSA

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ACO estende a homologação dos Hypercars até 2029 e adia classe de hidrogênio

Atualmente, nove fabricantes competem na classe Hypercar, e esse número deverá aumentar para dez com a entrada da Aston Martin

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ACO adia novos regulamentos da classe LMP2 para 2028

Os atuais carros LMP2 continuarão a ser elegíveis nas Séries Europeia e Asiática de Le Mans, nas 24 Horas de Le Mans e no IMSA WeatherTech SportsCar Championship

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Calendário do WEC 2025: Expansão global e novidades

Com provas em oito países e quatro continentes, o WEC se consolida como um dos campeonatos de automobilismo mais prestigiados do mundo

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Ferrari recorre após rejeição de protesto contra extensão das 6 Horas de Spa no WEC

De acordo com o recurso da Ferrari, equipe foi prejudicada com a externsão da prova após uma bandeira vermelha

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Alpine A480, o derradeiro LMP1 do WEC

A francesa Alpine foi a responsável pelo último protótipo da classe LMP1 a competir no WEC e nas 24 Horas de Le Mans

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