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A busca por equipes para compor a classe LMP1, não para. Se por um lado os custos exacerbados acabam afugentando possíveis postulantes, setores tanto da ACO, quanto FIA, falam em

Uma das novidades este ano em Le Mans, é a adição de um terceiro Toyota. O TS050, também vai estar nas 6 horas de SPA, prova que antecede a principal

  O BoP e a categorização de pilotos, para muitos, um artifício que nivela todos de uma forma injusta, acaba de fazer mais uma vítima. Nicolas Armindo, bicampeão da ELMS,

A Ginetta confirmou que a Mecachrome, será sua fornecedora de motores, para os protótipos LMP1 da temporada 2018 do WEC. O propulsor será um V6 turbo. É baseado no propulsor

A Porsche completou a primeira bateria de testes da versão 2017 Hybrid. Os testes foram executados no circuito de Aragon na Espanha. Foram mais de seis mil e quatrocentos quilômetros

Os custos da classe LMP1 estão na ordem do dia, dos dirigentes da ACO. Se para 2017, teremos cinco protótipos inscritos, os prognósticos para 2018, são melhores. Uma das alternativas

A Peugeot vem dando sinais de que um possível retorno ao Mundial de Endurance, contínua em seus planos. Carlos Tavares, presidente do conselho administrativo da PSA, deu declarações ao jornal

A Aston Martin, vai fazer um remanejamento da sua operação para o Mundial de Endurance 2017. O Vantage #95 da equipe Young Drive AMR, não vai defender seu título na

A confirmação de Alessandro Pier Guidi, como quarto piloto da AF Corse para o Mundial de Endurance, confirma os boatos de que Gianmaria Bruni, não vai estar nos carros italianos

Caminhando para sua sexta temporada, o Mundial de Endurance, encara um 2017 diferente. Sem a Audi, um dos pilares da categoria, Porsche e Toyota, vão estar no centro das atenções.