A Acura completou dois dias de testes, no circuito de Road Atlanta com o novo ARX-05. O novo DPi estreia somente em 2018, porém o fabricante e a equipe Penske estão testando exaustivamente o modelo.
Entre os pilotos que participaram dos trabalhos estava Juan Pablo Monyota, que vai dividir o carro com Dane Cameron.
“No geral, foi um bom teste”, disse Matthew Niles, engenheiro sênior e líder de projeto do Honda Performance Development.
“Estávamos perto da área do eclipse solar total [na segunda-feira], então tivemos que parar de correr um pouco enquanto o sol estava esmaecido. Completamos todo o nosso plano de execução, e sentimos que temos uma boa base para continuar avançando “. Completou.
A equipe Penske anunciou na tarde desta terça-feira, 15, os pilotos que estarão representando a equipe no IMSA Weathertech SportsCar 2018. Juan Pablo Montoya e Dane Cameron vão alinhar com o novo Acura DPi, construído em parceria com a Oreca.
Os dois pilotos estarão competindo em tempo integral. Para as provas longas, o terceiro nome será anunciado nos próximos dias. O lançamento oficial do Acura ARX-05 acontece na próxima sexta-feira 18, durante o Monterey Car Week.
“Nós trabalhamos em conjunto com nossos parceiros da Acura Motorsports e Honda (HPD) para reunir os melhores pilotos para ajudar no desenvolvimento do nosso programa e competir, buscando a vitória,”disse Roger Penske. “Ter Juan e Dane em nosso programa reúne dois pilotos com uma vasta experiência em corridas de protótipos e já ganharam nos mais altos níveis do esporte. Isto representa um grande começo para o nosso programa para 2018.”
“Eu realmente gostei de trabalhar com Roger e o Team Penske nos últimos quatro anos”, disse Montoya. “Quando Roger perguntou se eu gostaria de ser parte inicial desta nova operação, foi uma decisão fácil. Eu sempre amei corridas de carros esportivos. É definitivamente um desafio e que vai ser muito divertido em desenvolver um carro novo com a Acura. Estou animado para iniciar o teste da ARX-05 na próxima semana. O Team Penske começou sua tradição vencedora em carros esportivos e vai ser legal ser parte de um novo capítulo com a equipe”.
Dane Cameron troca a Action Express Racing, equipe que compete com protótipos Cadillac por um novo desafio. “Ter a chance de correr pelo Team Penske é como um sonho se tornado realidade para um piloto”, disse Cameron. “Ver todo o esforço e os recursos que Acura Motorsports está colocando neste novo programa para desenvolver e ganhar com o ARX-05, é realmente impressionante. Estou tão animado com a oportunidade de se tornar parte da equipe e trabalhar com um cara que fez todas as coisas, como Juan tem feito. Vai ser uma experiência incrível adicionar o meu nome à lista de pilotos que competiram pelo Team Penske”.
O novo protótipo será construído sob o chassi do Oreca 07, sendo equipado com um motor Acura AR35TT, V67 de 3,5 litros, biturbo.
Disputando sua primeira temporada completa com a Tequila Patrón ESM no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, o brasileiro Pipo Derani renovou o seu contrato para continuar com o time em 2018.
“Estamos muito contentes em anunciar que o Pipo estará com a equipe Tequila Patrón ESM pelo terceiro ano na temporada que vem”, declarou o chefe da equipe Scott Sharp. “Dentro e fora das pistas, o Pipo tem sido um exemplo e tornou-se parte da família ESM mostrando seu talento. Estamos trabalhando forte em todas as frentes para 2018 e o Pipo vai liderar este ‘ataque’!”.
“Estou realmente feliz em confirmar que irei continuar correndo pela Tequila Patrón ESM na próxima temporada, que acredito que será muito competitiva”, comentou Derani. “Todos nós da Tequila Patrón ESM dividimos um grande desejo de vitória e este espírito de equipe é o combustível que necessitamos para continuar com a nossa performance no mais alto nível possível em todas as pistas em que corremos”.
Derani correu pela Tequila Patrón ESM pela primeira vez nas 24 Horas de Daytona de 2016 e tornou-se uma peça chave na conquista da equipe ao lado de Ed Brown, Scott Sharp e Johannes van Overbeek. O time repetiu a vitória na etapa seguinte, nas 12 Horas de Sebring, quando no final da prova Derani conquistou a primeira posição e colocou novamente a Tequila Patrón ESM no círculo da vitória.
Recentemente, Derani celebrou mais uma conquista entre os Protótipos ao vencer a etapa de Road America ao lado de van Overbeek, quebrando o domínio dos Cadillac nesta temporada, em que estrearam os carros do programa DPi. Foi a primeira vitória da Tequila Patrón ESM e do Nissan NISMO no programa de desenvolvimento DPi, depois de um início de temporada difícil em virtude dos problemas habituais que um novo projeto traz.
“Ter um bom carro no próximo ano não será o suficiente para vencer corridas e o campeonato, mas com um relacionamento humano forte na equipe, tenho certeza de que podemos sonhar alto”, disse Derani. “É por isso que estou tão animado em continuar trabalhando com a ESM. Vamos continuar lutando nas etapas que ainda restam este ano para nos preparamos o melhor possível quando chegarmos em Daytona.”
O contrato atual da equipe com a Nissan NISMO continuará em 2018, com a parceria entre a Tequila Patrón ESM, Nissan NISMO e Onroak Automotive. Derani é o primeiro piloto a ser anunciado entre os quatro que formarão o time. Os nomes dos outros membros da equipe serão divulgados nos próximos meses.
“Gostaria de agradecer ao Scott e ao Ed pela confiança e toda a equipe por seu trabalho incansável este ano com o objetivo de trazer o nosso Nissan DPi à vitória após um começo de temporada difícil”, continuou Derani. “Estou certo de que é só o começo e não posso esperar por 2018”.
O Acura ARX-05 DPi deu suas primeiras voltas no circuito de Paul Ricard na França. O modelo que foi desenvolvido em cima do chassi Oreca, e vai estrear na temporada 2018 da IMSA, pelas mãos da Penske.
Entre os pilotos que testaram o novo protótipos, estão Ben Hanley e Juan Pablo Montoya. A apresentação oficial está marcada para o dia 18 de agosto.
Uma batida na entrada dos boxes impediu um resultado melhor para os pilotos Christian Fittipaldi e João Barbosa, neste domingo (dia 6), na disputa da oitava etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship em Road America, Elkhart Lake, nos Estados Unidos. A dupla luso-brasileira – a bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express – terminou a prova em sexto lugar, após largar em sétimo.
Mesmo com o resultado, eles mantiveram a vice-liderança da temporada, mas viram os irmãos Ricky e Jordan Taylor, que chegaram em segundo, abrirem 26 pontos de vantagem na liderança, faltando duas provas para o final do campeonato. A vitória neste domingo ficou com o brasileiro Pipo Derani e o norte-americano Johannes van Overbeek.
Fittipaldi, bicampeão do IMSA ao lado de Barbosa em 2014 e 15 e atual vice-campeão, lamentou o incidente na entrada dos boxes, quando levou a batida de Marc Goossens e que danificou a carenagem do Cadillac DPi-V.R da dupla da Action Express.
“Mesmo que tivéssemos uma corrida perfeita, acho que nosso limite hoje teria sido um terceiro ou quarto lugar. Mas, o que prejudicou mais a gente foi a batida que eu levei do carro #90 na entrada do box, na minha traseira. Na hora que todo mundo freou para passar a linha de limite de velocidade de 60 por hora, acho que ele ‘esqueceu’ de frear e bateu na minha traseira”, contou Fittipaldi.
“O João saiu com o carro, deu uma volta, mas teve de entrar de novo no box e perdemos praticamente uma volta. E isso atrapalhou a nossa recuperação. Agora é voltar para a oficina, ver todas as coisas boas que a gente fez, aprender com os erros e ir para Laguna Seca”, completou o brasileiro, lembrando que a próxima etapa acontecerá apenas no dia 24 de setembro na pista de Monterey, na Califórnia.
Na temporada, Fittipaldi e Barbosa têm uma vitória (6 Horas de Watkins Glen), duas poles e mais três pódios.
O resultado da etapa de Road America (Protótipos): 1 22 J. van Overbeek / L. Derani Tequila Patron ESM Nissan DPi 71 voltas 2h40min35s461 2 10 R. Taylor / J. Taylor Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi +2.356 127.193 3 2 S. Sharp / R. Dalziel Tequila Patron ESM Nissan DPi +2.718 4 31 D. Cameron / E. Curran Whelen Engineering Racing Cadillac DPi +5.385 5 90 M. Goossens / R. Van Der Zande Visit Florida Racing Ligier LMP2 +6.999 6 5 J. Barbosa / C. Fittipaldi Mustang Sampling Racing Cadillac DPi +9.714 7 52 J. Gutierrez / O. Pla PR1/Mathiasen Motorsports Ligier LMP2 +11.219 8 85 M. Goikhberg / S. Simpson JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2 +1’37.992
O domínio da Cadillac foi quebrado na tarde deste domingo 06, no circuito de Road America, após a vitória do Nissan DPi #22 da equipe ESM, dos pilotos Pipo Derani e Johannes van Overbeek.
A liderança trocou de mãos, faltando 38 minutos para o fim da prova. Durante uma das bandeiras amarelas, Derani superou o Cadillac #10 que estava sob os cuidados de Jordan Taylor. Com o segundo lugar garantido, Derani foi a caça do Oreca #85 da JDC-Muller Motorsports que liderava no momento. Stephen Simpson realizou uma parada para completar o combustível, sem antes, também ser superado pelo brasileiro.
Esta foi a primeira vitória de um DPi que não fosse Cadillac. O terceiro lugar ficou com o segundo Nissan DPi, pilotado por Ryan Dalziel, que dividiu o volante com Scott Sharp. Dane Cameron e Eric Curran chegaram na quarta posição com o Cadillac #31 da Action Express Racing. Fechando os cinco primeiros, o novo Ligier da equipe VisitFlorida.com.
João Barbosa e Christian Fittipaldi completaram a prova na sexta posição. A dupla enfrentou problemas ainda no começo da prova, quando se envolveu em um toque com o Ligier da VisitFlorida.
Na classe PC, James France e Patricio O’Ward conquistam a sétima vitória na temporada. Em segundo o #26 da equipe BAR1 Motorsports que foi pilotado por Gustavo Yacaman e M. Kvamme. O segundo carro da BAR1, terminou na terceira colocação.
Joey Hand e Dirk Mueller venceram na classe GTLM com o Ford #66. A vitória veio depois de Hand, superar Laurens Vanthoor que estava no Porsche #912. A diferença para o 911 foi de apenas 0,621 segundos. Este foi o terceiro pódio para a dupla do Ford #66. Na terceira posição o Ford #67 de Ryan Briscoe e Richard Westbrook. Tommy Milner levou o Corvette #3 ao quarto lugar, solidificando a liderança no campeonato. Na quinta posição o Corvette #4.
Na classe GTD a vitória ficou com o BMW #96 da Turner Motorsports de Jens Kligmann e Jesse Krohn. Em segundo Joeg Bermeister e Patrick Lindsey com o Porsche #73. Completando o pódio o Audi #57 da Stevenson Motorsports.
Vice-líderes da temporada 2017 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, o brasileiro Christian Fittipaldi e o português João Barbosa largam em sétimo lugar, neste domingo (dia 6), na disputa da oitava etapa do campeonato em Road America, Elkhart Lake, nos Estados Unidos. A dupla do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R vai em busca da recuperação na prova, que terá sua largada às 15h35 (de Brasília). A pole position na disputa deste sábado (5) ficou com os líderes Ricky e Jordan Taylor.
“Estamos desmontando o carro inteiro para ver o que aconteceu. Não estávamos rápidos o suficiente para fazer a pole, mas aconteceu alguma coisa que ainda não sabemos. De manhã, no treino livre, mesmo com pneus velhos, o carro estava bom. Na tomada, ele escapava muito de frente e não mexemos tanto assim. Não sabemos ainda o que erramos ou se quebrou algo no carro”, explicou Fittipaldi, lembrando que a equipe ficou com o segundo melhor tempo nos dois treinos livres de sexta-feira (4).
“Não era isso que estávamos esperando. Estava todo mundo confiante. Mas agora é trabalhar e ir pra cima na corrida amanhã”, completou o brasileiro que, ao lado de Barbosa, tem uma vitória este ano (6 Horas de Watkins Glen), duas poles e mais três pódios.
O retrospecto da dupla em Road America também é muito bom. Eles têm uma vitória em 2014 e dois segundos lugares em 2015 e 16. A prova deste domingo no traçado de 6,4 km será exibida em VT no Brasil às 19 horas pelo Fox Sports. Serão 2h40 de disputas.
A IMSA divulgou nesta sexta-feira 04, o calendário da temporada 2018 do Weathertech Sportscar Championship. Em relação aos eventos de 2017, Mid-Ohio substituiu o Circuito das Américas, além da eliminação da classe GTD da etapa de Long Beach.
As 24 horas de Daytona abre o certame entre os dias 25 e 28 de janeiro. Na sequência é a vez das 12 horas de Sebring em Março. As duas etapas também contemplam pontos para o Tequila Patron North American Endurance Cup.
“O calendário do Weathertech Championship 2018 novamente mostra a estabilidade da nossa plataforma, e, ao mesmo tempo reafirma nosso compromisso com os melhores locais de corridas de estrada e eventos na América do Norte. E desta vez oferecendo algumas surpresas para os nossos fãs”, disse Atherton.
“Cada corrida no nosso calendário de 2018 tem uma rica história, que esperamos estar em um ponto mais alto na próxima temporada em todas as três classes.” Comentou o presidente da IMSA Scott Atherton.
Calendário 2018 do Campeonato SportsCar IMSA Weathertech:
5-7 janeiro – Roar Before at Rolex 24
25-28 janeiro – Daytona International Speedway *
14-17 março – Sebring International Raceway *
13-14 abril – Long Beach Street Circuit (P e GTLM apenas)
04-06 maio – Mid-Ohio Sports Car Course
01-02 junho – Detroit Belle Isle (P e GTD apenas)
28 junho – 1 julho – Watkins Glen International *
6-8 julho – Canadian Tire Motorsport Parque
20 de julho -21 – Lime rock Park (GTLM e GTD apenas)
3-5 agosto – Road America
17-19 agosto – Virginia International Raceway (GTLM e GTD apenas)
07-09 setembro – Mazda Raceway Laguna Seca
10-13 outubro Road Atlanta *
* eventos Tequila Patron North American Endurance Cup
A oitava etapa da temporada 2016 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, que será disputada neste domingo (dia 6), acontece em um dos circuitos favoritos do brasileiro Christian Fittipaldi nos Estados Unidos. O traçado de Road America, em Elkhart Lake, traz boas lembranças para o piloto, que já venceu nesta pista na época da Fórmula Indy e também com protótipos.
Além disso, nos últimos três anos, ele e o companheiro João Barbosa colocaram a Action Express Racing sempre no pódio, com uma vitória na estreia da categoria na pista em 2014 e dois segundos lugares em 2015 e 16. Agora será a primeira vez que a dupla vai acelerar o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R, carro que estreou este ano.
Os treinos livres no traçado de aproximadamente 6,4 km terão início na sexta-feira (4), com o classificatório no sábado (5), a partir das 15h50 (de Brasília). No domingo, a largada da etapa está prevista para as 15h35 (de Brasília), com 2h40 de disputas. O Fox Sports exibirá a corrida em VT a partir das 19 horas (de Brasília).
Vice-líderes da temporada, 19 pontos atrás de Ricky e Jordan Taylor, Fittipaldi e Barbosa sabem que não terão vida fácil na disputa pelo campeonato. Na última etapa, realizada no Canadian Tire Motorsport Park, no Canadá, no início de julho, Barbosa era o segundo colocado a poucos minutos do final, quando se envolveu em um incidente e caiu para sexto, perdendo a chance de diminuir a vantagem para os rivais.
“Vamos tentar o nosso melhor nestas três últimas etapas. Sabemos que a situação ficou mais difícil depois da última prova, mas vamos continuar trabalhando forte”, comentou Fittipaldi, que não esconde a alegria de voltar a correr em Elkhart Lake.
“Estou contente por voltar a correr lá. É um lugar onde a equipe e eu sempre tivemos sucesso. Desde a Fórmula Indy e também com a Action Express, onde sempre estivemos no pódio. É uma pista desafiadora, com trechos em altíssima velocidade e outros de baixa, com curvas muito prazerosas. Estou bem animado para correr lá”, completou o brasileiro, que ao lado de Barbosa tem uma vitória este ano (6 Horas de Watkins Glen), duas poles e mais três pódios.
Barbosa também falou sobre a primeira experiência do novo carro na pista. “Acredito que pilotar o Cadillac pela primeira vez em Road America será uma grande curva de aprendizado. Mas acredito que fizemos muitos progressos desde a corrida de Detroit”, declarou o português, que esteve ao lado de Fittipaldi nas conquistas dos títulos de 2014 e 15.
“Road America é uma ótima pista para os pilotos, mas acho que será incrível para os novos carros DPi, com todo o downforce e velocidade que temos lá. A Action Express sempre fez um grande trabalho nesta pista, então espero continuar tendo sucesso lá”, finalizou o português.
* Com informações de assessoria de imprensa do piloto
Um dos principais circuitos americanos volta ao mundo do endurance. A IMSA anunciou nesta sexta-feira 28, que volta a disputar uma prova no circuito de Mid-Ohio. A prova já está marcada para os dias 04 à 06 de maio de 2018.
A última vez que a Grand-Am disputou uma etapa no circuito foi em 2013. As negociações entre Scott Atherton, presidente da IMSA e Craig Rust diretor do circuito, foram realizadas em três semanas.
“Passamos do primeiro telefonema aos documentos, totalmente em três semanas, o que é inédito.”Atherton também confirmou que todas as três classes estarão na pista, com a duração de duas horas e 40 minutos.
Por conta da entrada de Mid-Ohio, o circuito das Américas vai estar fora do calendário, da próxima temporada. O calendário final será revelado no dia 4 de agosto, durante a etapa de Road America.
