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Os dois carros da equipe oficial da BMW enfrentaram problemas no assoalho, completando a prova na classe GTD-Pro nas últimas posições

Vendedor da prova em 2016, brasileiro e os companheiros brigaram pelo pódio até os minutos finais, quando o carro perdeu rendimento

Hélio CastroNeves venceu na classe DPi, Felipe Fraga na LMP3 e Felipe Nasr na GTD-Pro. Batalha na classe GTD-Pro deu vitória a Nasr na última volta

Michelin e IMSA estarão monitorando equipes que não seguem o regulamento, e alteram a pressão dos pneus fora dos limites. Baixas temperaturas também preocupam

Construído em parceria com a Multimaric. O Mustang GT3 terá um motor Coyote V8 de 5,0 litros, estreando na IMSA em 2023

Classe existiu de 1981 até a 1993. Variedade de fabricantes e liberdade dos regulamentos, tornou a IMSA GTP um dos melhores campeonatos dos EUA

Primeira sessão de treinos foi sob chuva fraca. Pato O’Ward da DragonSpeed foi o mais rápido do que os protótipos DPi. Porsche liderou na classe GTD-Pro

Fabricante terá carros nas classes GTD. Porsche mostra preocupação com a pressão dos pneus que podem ser decisivos no decorrer da prova

Ambos os carros da classe GTD-Pro tiveram aumento de peso e ajustes aerodinâmicos. Classe DPi segue sem alterações

Brasileiro vai largar da sétima colocação, na classe DPi. Será a sétima participação de Derani, onde venceu em sua estreia em 2016