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SMP Racing revela primeiras imagems de seu novo LMP2 para 2015

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Presente este ano tanto no WEC quanto no ELMS a equipe Russa SMP Racing divulgou a primeira foto do seu novo LMP2 para disputar os campeonatos de 2015.
O novo modelo que está sendo projetado por Paolo Catone, o mesmo que desenhou o design do Peugeot 908, está sendo construído pela BR Engeneering, que mudou suas instalações da Itália para a França.
A equipe que conquistou este ano os títulos nas classes GTE e GTC na ELMS, além de liderar na classe LMP2 no WEC sonha alto. O programa para 2015 não foi confirmado, mas deve incluir dois BR01, nome do novo modelo.
Em termos de pilotos apenas Nicolas Minassian, Mika Salo e Maurizio Mediani estão envolvidos inicialmente com o desenvolvimento do novo carro.  Ainda segundo as declarações dadas por Boris Rotenberg, chefe da equipe o carro deve dar suas primeiras voltas em Dezembro e em um futuro um programa LMP1-L estará sendo desenvolvido.

 

 

WEC e TUSC Austin – Últimas notícias.

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  • Em entrevista ao site Sportcar365 o presidente do WEC Gerad Neveu, confirmou que o calendário para a temporada 2015 será divulgado apenas na etapa de Fuji. Caso todos os embaraços sejam antecipados o anuncio também será divulgado antes.
  • Com os testes do novo Lotus  foram bem sucedidos na Europa, a procura e interesse pelo motor ERA V6 bi-turbo tem aumentando. Pelo menos três equipes entraram e contato com o fabricante.
  • Um possível cliente é a OAK Racing. Mesmo ocupada como desenvolvimento do novo Ligier JPS P2 para a classe LMP2 o projeto de um carro para a classe LMP1-L não foi totalmente abandonado. “O projeto não parou, estamos confirmando a chegada de novos parceiros. Estamos quase prontos.” Revelou o dono da equipe Jacques Nicolet.
  • É aguardado para hoje Quinta (18) um anúncio por parte da Nissan sobre detalhes do seu projeto LMP1, bem como fotos e especificações do novo carro.
  • A equipe americana Krohn Racing espera anunciar de forma oficial seu programa para a classe LMP2. Segundo boatos a equipe firmou contrato com a Onroak Automotive para a compra de um Ligier JS P2. Nos seus planos estão a ELMS, Le Mans e a Tequipa Patron North American Endurance Cup.
  • Pilotos da classe GTD do TUSC terão um tempo mínimo de permanência do carro diminuído de 50 para 60 minutos, apenas para Austin. Para a classe PC o tempo ficou em 60 minutos. O nível do tanque de combustível dos carros da classe PC voltou a ter 80 litros de capacidade.
  • O segundo LMPC da equipe BAR1 Motorsports volta a disputa desde o acidente que aconteceu nas 12 horas de Sebring. Os pilotos serão Martin Plowman e Marc Drumwright.
  • Um terceiro Porsche 911 RSR oficial de fábrica deve ser alinhado pela Porsche North América para a etapa de Petit Le Mans. O anuncio oficial depende de acordos entre a filial americana e a matriz na Alemanha.
  • Richard Lietz que sofreu acidente a algumas rodas do TUSC e que chegou a ser confirmado para participar no #911 não se recuperou a tempo. Assim Nick Tandy e Jorg Bergmeister irão competir no #910 no TUSC e o #91 no WEC.
  • O Porsche 911 GT América recebeu várias atualizações aerodinâmicas. As mudanças incluem um splitter dianteiro maior e um novo para choque traseiro. A equipe Park Place testou as atualizações na última semana em Austin.

 * Com informações dos sites Endurance.info e Sportcar365.com

 

ACO divulga data para testes oficiais da ELMS

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Após a etapa de Paul Ricard, o calendário da temporada 2015 começa a ser conhecido.  A ACO aproveitou a manha desta segunda (15) para anunciar a data dos testes oficiais da categoria para o ano que vem.

Os testes oficiais da categoria serão entre os dias 23 e 24 de Março em Paul Ricard. São esperados nestes dois dias as primeiras unidades da nova classe LMP3 que vai estrear na categoria ao lado das já existentes LMP2, GTE e GTC.

Lembrando que o “The Prologue” nome dado aos testes oficiais do WEC serão no dias 27 e 28 de Março.