Arquivo da categoria: 24 Horas Le Mans

24 horas de Le Mans em 2012 será nos dias 16 e 17 de Junho.

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A ACO divulgou as datas dos testes e corrida em Le Mans ano que vem. A 80º da corrida será nos dias 16 e 17 de Junho o os testes oficiais serão realizados no dia 3. Segundo a entidade as datas próximas farão o expectador conhecer os concorrentes que possivelmente irão competir na prova, além é claro das equipes gastarem menos com transporte já que as datas são próximas e também não interferir nos testes do novo campeonato de endurance.
“Em 2011, o teste foi realizado 24 de abril, porque tinha havido dias antes a introdução de um novo regulamento que obrigava os fabricantes a lançar novos carros nas classes LM P1 e P2 LM. Desta vez, em conformidade com os concorrentes, decidiu-se organizá-lo novamente. A data pouco antes do evento é para minimizar o impacto orçamental para ambas as equipes e para os organizadores. “ Revela Vincent Beumensil diretor esportivo da ACO

Porém o que todos esperavam ainda não foi devidamente informado com mais detalhes sobre o novo mundial de endurance. Sobre isto a ACO ficou de se pronunciar em breve.

A 20 anos Schumacher competia em Le Mans.

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Sim amigos. Schumacher já teve seus pés no endurance, e isso foi nos últimos suspiros do Grupo C no começo da década de 90. Schumacher era uma futura promessa alemã junto com seus “amigos” Heinz-Harald Frenzten e Kark Wendlinger faziam a trica de sucesso da Mercedes no mundial de marcas. Tanto em 1990 quando equipe Sauber-Mercedes foi vencedora quanto em 91 quando a equipe Jaguar vence. O trio era a esperança de vitórias por parte do fabricante Alemão.

No campeonato de 1991 Schumacher venceu a última etapa que se realizou no Japão no circuito de Autopolis em dupla com Wendlinger e teve um terceiro lugar na etapa de Silverstone. Em Le Mans Wendlinger começou bem mas na noite acabou rodando e saindo da pista não conseguindo se recuperar a tempo de lutar pela vitória. Restou a Schumacher fazer a volta mais rápida da prova em 3:35.564 e mesmo “voando” o carro enfrentou problemas de cambio. O #31 acabou em 5º a 7 voltas do vencedor o Mazda 787B. Neste mesmo ano Schumacher estrou pela equipe Jordan na F1 e o resto vocês sabem…

Kimi Raikkonen testa Peugeot 908 em Aragon

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Aconteceu hoje no circuito espanhol de Aragon os primeiros testes de Kimi Raikkonen com o Peugeot 908. O finlandês deu 35 voltas no seu primeiro contato com o carro e circuito. Kimi gostou do carro. “Gostei da sessão de treinos com o Peugeot. O 908 é um carro agradável de dirigir “ revela Raikkonen.

Para Olivier Quesnel diretor da Peugeot os testes foram produtivos. Aproveitando esta sessão foi planejada por um longo tempo como preparação do resto da temporada, Kimi descobriu o 908. Nenhum plano para dar continuidade com esta parceria é considera por enquanto”.

Além de Kimi os outros pilotos da marca Franck Montagny, Stéphane Sarrazin, Simon Pagenaud e Alexander Wurz participaram dos testes.

Raikkonen com um pé no endurance?

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A algum tempo qualquer piloto que largasse a F1 para se aventurar em outra categoria estaria fadado ao “fracasso” já que para muitos “entendidos” a única categoria que realmente presta no mundo é a F1 e a Stock Car aqui no Brasil. Pois bem a alguns anos vários pilotos tem encontrando no endurance um lugar aonde a tecnologia não deve nada a F1 e um ambiente livre da politicagem e aos jogos de equipe.

O jornal Finlandês Turun Sanomat revelou que o piloto estará esta semana testando o Peugeot 908 no circuito espanhol Motorland Aragon. Raikkonen que depois da F1 tem competido em categorias como WRC, e chegou a fazer uma corrida pela NASCAR está a procura de um novo desafio. Segundo informações do mesmo periódico Sebastian Loeb foi sondado para participar dos mesmos testes mas seu contrato com a Citroen impediu tal feito mesmo ele tendo testado um Chevrolet Cruze parao WTCC.

Com a entrada de Kimi na Peugeot começam as especulações de quem possa sair da equipe. Pedro Lamy já anunciou que não compete mais na equipe. Simon Paugenaud que vem competindo na Indy Car também está contado para testar o carro na Espanha. Outro piloto Anthony Davidson está afastado com a clavícula quebrada. Restam Marc Gene, Nicolas Minassian, Frank Montagny, Alexander Wurz, Sthephane Sarrazin, Sebastien Bordais e Anthony Davidson mesmo com seus problemas ósseos. Outro piloto Jean-Karl Vernay também vai participar dos testes para ser avaliado.

GreenGT–Um dos projetos “verdes” para Le Mans em 2012

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Um protótipo movido a hidrogênio para disputar Le Mans ano que vem. Esta é a proposta da Green GT empresa fundada por Stanislas de Sadeller, Christophe Schwartz e Jean François Weber. O modelo foi apresentado pela primeira vez em 2009 e usa como combustível células de hidrogênio.

Em comparação com um protótipo movido a gasolina ou diesel são necessários 12 quilos de hidrogênio contra 80 quilos de combustível. O hidrogênio pode ser produzido por energia solar e essa “energia” é convertida em eletricidade, o que sobra vira vapor de água. Atualmente a célula de combustível tem uma potencia de aproximadamente 100kW os testes que começam nos próximos meses querem elevar esta número para 300kW que segundo a equipe é o mínimo para participar de uma prova de longa duração.

O carro é construído com um monocoque de fibra de carbono, mesmo material da carenagem. Possui bateria de lítio de 450V e 10kW. Estas baterias também aproveitam a energia gerada pela frenagem como na F1.

O GreenGT segundo o fabricante atende as normas impostas pela ACO para a classe LMP2. As baterias são revestidas de Kevlar e Nomex para em caso de acidente evitar que ocupantes e fiscais de prova levem descargas elétrica. Extintores de incêndio serão acionados automaticamente em colisões com uma força igual ou superior a 15G.

As baterias não estão em contato direto com fluídos e os mesmos não são condutores de eletricidade. O funcionamento das baterias não ultrapassa a temperatura de 45ºC. O desenvolvimento do carro está pelas mãos da equipe JM Racing. Outras empresas como a Motul no fornecimento de lubrificantes e a Fischer Conectores estão envolvidas no projeto.

Bailey Cars revela mais detalhes do seu programa para 2012

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O construtor Bailey que está desenvolvendo um protótipo da classe LMP2 para disputar as 24 horas de Le Mans revelou mais detalhes do seu programa para o site endurance info. Acompanhe abaixo.

P. Qual o objetivo para 2012?
R. “Temos a intenção de disputar a Le Mans Series. Há naturalmente, a oportunidade de ver outras equipes para ajudar no desenvolvimento do Bailey LMP2. Queremos  usar a Le Mans Series para mostrar as habilidades do carro. “

P. Não vamos ver o carro antes da temporada de 2012?
R. O cronograma oficial é desconhecido para o próximo ano, mas queremos estar presentes na Le Mans Series desde a primeira rodada. A primeira corrida oficial do carro será em Le Castellet, na França no próximo ano. O carro agora vai passar por extensos testes na África do Sul.”

P. Quem cuida dos testes e desenvolvimento?
R. “Atualmente, dois pilotos estão testando o carro, Jaki Scheckter e George Fouché . Jaki é o sobrinho do ex-Campeão Mundial de F1 Jody Scheckter. George tem experiência no endurance com 14 participações, incluindo as 24 Horas de Le Mans com um melhor resultado como o quarto lugar. A apresentação da equipe será anunciada em breve. “

P. Alguma equipe mostrou interesse no carro?
R. “Sim , nós estamos em discussão com algumas mas não posso revelar nomes”.

P. Qual será o preço do Bailey LMP2?
R. O carro ainda está em desenvolvimento. Portanto é difícil dar um preço. A única certeza é que será a baixo do patamar estipulado pela ACO.

P. Quantos quilômetros já foram percorridos nos testes?
R. “Rodamos mais com um motor 2 litros. Queremos mudar para um Ford V8 de 5 litros mas não está licenciado. Existem várias possibilidades dos que já competiram em Le Mans.

P. O carro tem potencial?
R. “ Pelo que vimos nos testes confirma o bom potencial. Ainda há muito a ser feito no desenvolvimento, mas os primeiros sinais dão conta que nossa estreia na LMS será muito boa”

Audi apresenta versão R8 em comemoração as 10 vitórias em Le Mans

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A Audi está lançando apenas para o Reino Unido uma versão comemorativa do seu modelo R8 em alusão as 10 vitórias em Le Mans. As 100 unidades contam pintura especial em titânio, além de um sistema novo de navegação por satélite, sistema de som de alta fidelidade da Bang and Olufsen. O comprador ainda terá seções de pilotagem no circuito de Silverstone. O carro tem uma potencia de 430 cv.

Bailey LMP2 inicia testes na pista de Kyalami

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O fabricante de réplicas da África do Sul Bailey revelou ano passado os planos de construção de um protótipo para a classe LMP2. Quase 1 ano após os primeiros desenhos o carro já iniciou os testes no circuito de Kyalami, O protótipo é equipado com um motor Judd, Mais detalhes técnicos devem ser revelados em breve.

ILMC–United Autosports rumo ao campeonato de endurance em 2012?

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A equipe United Autosports que compete atualmente na Rolex deu certos rumores hoje que vai competir na ILMC ano que vem. A informação é do competente jornalista John Dagys do canal SPEED dos EUA. A própria equipe nega a história mas fontes de Dagys revelam que a equipe pretende competir na classe LMP2. Além da Rolex compete atualmente na FIAGT3 e GT Britânico sempre com Audi R8 LMS. Também confirmou sua participação nas 24 horas de SPA com 3 R8. É esperar para ver.