Mês: julho 2019
Luz no fim do túnel? Protótipos DPi e Hipercarros poderão correr juntos
Entidades que organizam os principais campeonatos de endurance do mundo, podem partilhar as mesmas pistas a partir de 2022
Leia maisFelipe Nasr e Pipo Derani querem a liderança na IMSA em Road America
Oitava etapa acontecerá neste domingo em Road America, pista onde a equipe Action Express Racing tem excelente retrospecto
Leia mais“Foi uma corrida muito difícil”, avalia Pipo Derani sobre as 24 Horas de Spa
Trio formado em parceria com Andy Soucek e Lucas Ordonez, foi o único da equipe Bentley a terminar a prova
Leia maisAcidente tira chances de Augusto Farfus nas 24 Horas de Spa
BMW #42 fazia prova de recuperação conquistando a terceira posição, quando foram acertados por um adversário, forçando o abandono da disputa
Leia maisSMP Racing rebate afirmação de chefe da Toyota: “Nunca nos foi prometida uma vitória”
Equipe Russa abandonou o Mundial de Endurance depois de apenas um ano na classe LMP1. Dirigente da Toyota afirma que dependia de todas as equipes realizar um bom espetáculo
Leia mais“Sem dúvida, vai ser uma prova muito difícil”, analisa Pipo Derani sobre as 24 Horas de Spa
Prova terá 72 carros inscritos e acontece neste final de semana na Bélgica. Brasileiro estará guiando um Bentley
Leia maisDiferença entre Toyota e Rebellion Racing cai para 0.267 segundos nos testes do WEC
Toyota fecha os treinos com os melhores tempos mas vê diferença para equipes privadas diminuir
Leia maisIMSA divulga lista de inscritos e BoP para Road America
Prova acontece entre os dias dois e quatro de agosto. Vencedora das últimas provas, a Mazda estará 20 quilos mais pesada para a prova
Leia maisNick Leventis não poderá participar de competições automobilistas por quatro anos por doping
Piloto anunciou a aposentadoria antes da decisão do comitê antidoping da FIA. Strakka Racing já participou do Mundial de Endurance e hoje compete no Blancpain GT Series
Leia maisToyota fecha primeiro dia de testes para o WEC na liderança
Diferença entre privados e os dois TS050 diminuiu depois dos ajustes de EoT. Na classe LMP2 a United Autosport liderou. Ferrari comandou os trabalhos na GTE-Pro
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