Mês: março 2014
Audi fecha ultima seção de treinos na frente, mas Porsche fica com o melhor tempo do Prologue.
A Audi liderou os treinos de hoje, porém foi a Porsche que saiu “vitoriosa” do Prologue. Com o tempo obtido no treino noturno de ontem o #20 foi o mais
Leia maisOrganização do WEC, planeja uma segunda prova nos Estados Unidos.
Os anseios do Mundial de Endurance, não param de crescer. Desde que foi instituído em 2012, o calendário do evento, se mantem com poucas mudanças em termos de pistas. Porém
Leia maisNo segundo dia de treinos para o mundial de Endurance em Paul Ricard, Audi larga na frente
Os trabalhos recomeçaram em Paul Ricard, para o segundo e último dia de testes do Mundial de Endurance, o Prologue. Na primeira rodada de testes o Audi #1 pilotado por
Leia maisEm treino noturno Porsche mantem a dianteira
No terceiro, e último dia de treinos oficias para o mundial de endurance a Porsche, surpreendeu muitos e marcou os melhores tempos em duas das três seções. No treino noturno
Leia maisPrologue WEC–2º Seção de treinos tem Porsche na frente
Na segunda seção de testes em Paul Ricard, as equipes inverteram suas posições, nas primeiras colocações. Com o tempo de 1:41.788 o Porsche #20, pilotado por T. Bernhard, superou por
Leia maisPorsche obteve as maiores velocidades absolutas em primeiro treino.
Se a Audi marcou o melhor tempo no primeiro treino do mundial de Endurance, a Porsche conquistou as maiores velocidades absolutas. O #20 conquistou 328,3 km/h, seguido pelo #14 com
Leia maisPrologue WEC–1º Na primeira seção de treinos Audi marca melhor tempo
Os trabalhos para o mundial de endurance de 2014, finalmente começaram. Com o tempo de 1:42.788, o Audi #2 pilotado por Marcel Fassler conquista o melhor tempo nesta primeira seção
Leia maisInterlagos Revival 2.0 by Silvano Cangaceiro
O Autódromo José Carlos Pace, popularmente conhecido como Interlagos, já foi bem mais atraente e veloz. Foi inaugurado no dia 12 de maio de 1940 e tinha um traçado de
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Sem pompa nem circunstância a Toyota lançou seu quarto protótipo a competir nas 24 horas de Le Mans. O TS040 Hybrid, foi apresentado hoje (27) no circuito de Paul Ricard,
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Com um desenho bem diferente dos LMP, da Audi e Porsche, A Toyota revelou as primeiras imagens do TS040 Hybrid, que vai disputar o mundial de Endurance e Le Mans.
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