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Endurance tratado a sério!

Rebellion Racing participa de forma integral da ALMS em 2013???

Depois do sucesso em Petit Le Mans a equipe Rebellion planeja participar da temporada completa da ALMS em 2013. A informação divulgada pelo canal SPEED aponta que pelo menos 1

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Além da HPD, Audi, Ferrari e Porsche também testam pneus em Aragon na Espanha.

Além da Honda que está testando novos compostos em seus HPDs para 2013 através da equipe Strakka, Audi, Ferrari e Porsche estão no circuito espanhol de Aragon para testar pneus.A

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Oreca lança programa de competição com modelos FLM

Visando atrair mais e mais competidores para as provas de endurance, a Oreca lançou o programa “Endurance Challenge-FLM”. Com um valor estimado de 180 mil Euros por piloto a Oreca

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Entrevista com Christophe Bouchut piloto da Level 5 Motorsports.

Campeão pela classe LMP2 na ALMS em dupla com Scott Tucker o piloto Christophe Bouchut quer mais em 2013. Em entrevista ao site endurance. info o piloto revela detalhes da

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Allan McNish novamente nas 24 horas de Daytona com a Starworks Motorsports.

Como “treinamento” para a próxima temporada Allan McNish foi confirmado novamente como piloto da equipe Starworks Motorsports que disputa as 24 horas de Daytona ano que vem. Esta é a

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HDP revela nova frente para 2013.

Como noticiado aqui no Blog a HDP está realizando testes no circuito de Aragon na Espanha visando a temporada 2013 do WEC e ALMS. Hoje foram divulgadas novas imagens da

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Le Mans Legend 2013 já tem “categorias” definidas.

A Motor Racing Legends, que organiza a Le Mans Legend, corrida de apoio as 24 horas de Le Mans divulgou quais carros serão aceitos na edição 2013 da prova. No

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ACO e FIA formalizam “custo” de modelos LMP2

Sucesso inquestionável em 2012 a classe LMP2 teve alteração de valores para as equipes que queiram ingressar na categoria. Segundo informações do site endurance.info o custo de um P2 não

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Ensaio– Steffen Jahn recria a batalha do Porsche 917 e Ferrari 512 S nos 1000km de SPA de 1970

Nos primórdios do automobilismo circuito bom era circuito longo. Assim como Nurburgring ou Le Mans Spa-Francorchamps tinha seus 14 km de extensão e foi um dos mais rápidos do mundo

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