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Tony Kanaan e Pietro Fittipaldi na Corrida de Duplas da Stock Car

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(Foto: Divulgação)

Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis e campeão da Indy, Tony Kanaan inicia neste domingo em Interlagos sua segunda temporada completa na Stock Car em 2022 com a Texaco Racing. A prova de abertura do campeonato é a tradicional Corrida de Duplas e ao seu lado em São Paulo estará o último representante do Brasil na F1: Pietro Fittipaldi, piloto reserva e de testes da Haas.

“Estou bastante empolgado para começar minha segunda temporada na Stock Car. O Pietro (Fittipaldi) foi a escolha natural para a Corrida de Duplas por ser um dos talentos mais promissores de nosso automobilismo no exterior e por conta do ótimo desempenho que ele teve com a Texaco Racing no ano passado em Curitiba. Na ocasião até brinquei para ele cuidar bem do carro e agora vamos poder dividir novamente o Stock Car em Interlagos para começar o ano com um grande resultado”, diz Tony Kanaan, que compete com o carro 6 da Texaco Racing preparado pela Full Time Sports.

Pietro Fittipaldi conquistou diversos títulos na carreira, como Formula Renault e World Series, e corre nas principais competições mundiais, como Indy e F1, onde disputou os dois últimos GPs de 2020 com a equipe Haas. Em 2021, ele fez sua estreia na Stock Car substituindo Kanaan e conquistou o sétimo lugar em Curitiba.

“Fiquei bastante honrado quando recebi o convite da Texaco Racing para participar da Corrida de Duplas e queria agradecer demais a todos da equipe, em especial ao Tony (Kanaan) e ao Maurício (Ferreira, chefe de equipe). Em Curitiba, corri contra todos os titulares e agora será uma experiência diferente, competindo contra outros convidados e em uma pista incrível como Interlagos. Vou trabalhar bastante para trazermos um grande resultado para o time em São Paulo”, diz Pietro.

Maurício Ferreira destacou a volta de Pietro ao time, agora como convidado da Corrida de Duplas na Stock Car. “No ano passado, Pietro (Fittipaldi) fez sua estreia na Stock Car e impressionou a todos nós na Full Time Sports pela sua rápida adaptação e grande comprometimento ao longo de todo final de semana. Tivemos uma ótima performance em Curitiba mesmo sendo seu primeiro contato com o carro e tenho certeza de que junto com o Tony (Kanaan) temos chances de conquistar outro grande resultado”, diz Ferreira.

Ao formar uma dupla com pilotos de currículo de conquistas no automobilismo internacional, a Texaco Lubrificantes reforça sua tradição de destaque no Brasil.

“Vamos iniciar 2022 com a Corrida de Duplas da Stock Car tendo nosso piloto titular Tony Kanaan, já reconhecido por sua trajetória vitoriosa com diversas conquistas, como o da Indy-500, ao lado de um dos mais promissores pilotos do Brasil no exterior, Pietro Fittipaldi. Sem dúvida a dupla da Texaco Racing será uma das grandes atrações da Stock neste domingo e este apoio ao talento nas pistas mostra nosso compromisso em levar a excelência em produtos e serviços aos consumidores brasileiros dentro e fora das pistas”, destaca Paulo Gomes, diretor de marketing da ICONIC, que tem a Texaco Lubrificantes como uma de suas marcas.

Os treinos para a Corrida de Duplas em Interlagos começam nesta sexta-feira a partir das 10h e o classificatório está programado para o sábado, às 13h45. A rodada dupla será disputada a partir das 13h55 no domingo, com 30 minutos mais uma volta em cada corrida e terá transmissão ao vivo da Band.

Jeroen Bleekemolen fará dupla com Rafael Suzuki na Stock Car

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Holandês já venceu 24 Horas de Le Mans e foi ao pódio na Stock Car em 2014. (Foto: Divulgação)

O piloto Rafael Suzuki, que recentemente confirmou sua permanência e continuidade dos trabalhos com a equipe Full Time Sports pelo terceiro ano consecutivo, divulga o seu convidado para a Corrida de Duplas, que retorna ao calendário da Stock Car, pela primeira vez, desde 2018. Suzuki traz uma atração internacional, que inclusive já alinhou no grid da principal categoria do automobilismo nacional: o holandês Jeroen Bleekemolen.  A Corrida de Duplas abre a temporada 2022 da Stock Car, no próximo dia 13 de fevereiro, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP).

Aos 40 anos, experiência é o que não falta para Bleekemolen. E o holandês já conta com duas passagens pela Stock Car. Em 2014 e 2018 formou dupla com Valdeno Brito e foi ao pódio na primeira edição da prova, com o 2º lugar. Filho do ex-piloto de F1 Michael Bleekemolen, Jeroen venceu as 24 Horas de Le Mans em 2008, pilotando o Porsche RS Spyder da classe LMP2 da Van Merksteijn Motorsport. O holandês é bicampeão da Porsche SuperCup. Além disso, tem vasta experiência em carros de turismo, e já passou por categorias como DTM, V8 Supercar e GT1. Em 2005, venceu o campeonato ELF BRL V6.

Rafael Suzuki está animado para acelerar e conta com o vasto conhecimento do holandês nas categorias de turismo para começar a temporada com bons resultados.

“Eu e a equipe Full Time estamos muito felizes em anunciar o Jeroen Bleekemolen como meu parceiro para essa corrida de convidados. Entre as opções que cogitamos, ele, sem dúvida, é o que tem mais experiência. Soma bons resultados na carreira e demonstrou ótimo desempenho por onde passou. É um piloto que já esteve na Stock Car, teve rápida adaptação ao carro e ainda conquistou um ótimo resultado quando correu aqui em Interlagos, nessa mesma prova, lá em 2014”, revela o piloto do carro #8, detentor de duas vitórias na categoria.

Como já ‘conhece’ um pouco do carro, Bleekemolen está ansioso para voltar a acelerar no Brasil e espera repetir o bom resultado de 2014. Ele demonstra bastante entusiasmo em estar novamente no grid da Stock Car.

“Estou muito animado em voltar ao Brasil nesta oportunidade de poder correr novamente na Stock Car, uma categoria forte e competitiva. Essa corrida de convidados é especial, porque além de reunir os grandes nomes da categoria, também conta com estrelas internacionais. Será minha terceira vez nessa prova, onde já obtive sucesso e conquistei o pódio. Espero ter outro bom resultado, ajudando o Rafael e a equipe Full Time Sports”, comenta o piloto holandês, que ficou com o segundo lugar na prova de 2014, quando a Corrida de Duplas estreou no calendário da categoria.

Felipe Fraga e Cacá Bueno competirão na corrida de duplas da Stock Car

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Cacá Bueno já tem seu parceiro definido para a Corrida de Duplas, prova que abre a temporada 2022 da Stock Car no dia 13 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Trata-se de Felipe Fraga, mais jovem campeão da categoria em 2016 (aos 21 anos) e que, no último domingo, venceu pela primeira vez as 24 Horas de Daytona na classe LMP3.

A parceria da Crown Racing para a primeira etapa da temporada deverá ser uma das mais fortes do grid, e é a que mais possui títulos da Stock Car: seis conquistas ao todo.

“Não poderia haver um parceiro melhor para esta Corrida de Duplas que o Felipe Fraga, que inclusive tive a honra de ser um dos incentivadores para correr na Stock Car quando ele estava voltando da Europa e ficando sem patrocínio nos fórmulas. Ele conhece muito bem a categoria, tendo sido campeão aqui, e vem desempenhando uma carreira de muito sucesso no exterior, correndo com diferentes tipos de carro. Não posso pensar em outra coisa que não a vitória”, diz Cacá, que tem os patrocínios de Itaú, iCarros, Grupo Souza Lima, ACDelco, Red Bull e Paraflu.

Fraga, por sua vez, tem ótimas lembranças da Corrida de Duplas. Na primeira edição da prova que envolve pilotos da Stock Car e convidados, o piloto venceu em Interlagos ao lado de Rodrigo Sperafico. Aquela corrida também representou a estreia do hoje piloto ligado à Mercedes na principal categoria do automobilismo nacional.

“Todos sabem da admiração que tenho pela Stock Car, e voltar para disputar a Corrida de Duplas com o Cacá, que sempre foi um amigo dentro e fora das pistas, vai ser muito especial, até porque ele foi o grande incentivador de minha carreira e meu início na Stock. Venci a primeira Corrida de Duplas em Interlagos, então dá para dizer que sei como ganhar esta prova”, disse Fraga.

A abertura da temporada 2022 da Stock Car terá transmissão ao vivo da Band, do Sportv e do canal da Stock Car no YouTube.

 

 

 

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Carros do Stock Car no iRacing

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(Foto: Divulgação)

Os carros da Stock Car, principal campeonato automobilístico do Brasil, estarão disponíveis no simulador iRacing a partir de 2022. Os modelos Chevrolet Cruze e Toyota Corolla farão parte de uma das maiores plataformas de automobilismo virtual do mundo. 

A Stock Car surgiu em 1979 e completou em 2021 a temporada 43. Pilotos de renome internacional como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nelson Piquet Jr. e Ricardo Zonta, assim como o campeão do IndyCar e do Indianápolis 500, Tony Kanaan, competem ou já competiram no campeonato. 

O Chevrolet Cruze é o nono modelo Chevrolet usado na história da Stock Car Brasil, já que os Chevrolets competem no campeonato desde sua criação. Os pilotos levaram o Cruze a cada um dos últimos quatro títulos da série, com Daniel Serra vencendo de 2017-19 e Ricardo Mauricio conquistando seu terceiro título na carreira em 2020. O Toyota Corolla fez sua estreia na série em 2020 como a primeira participação da Toyota no campeonato e venceu na estreia com Zonta ao volante.

O iRacing não definiu uma data em 2022, quando os modelos estarão disponíveis.

Cacá Bueno lidera 2º treino livre da Stock Car em Goiânia

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(Bruno Terena/RF1)

Cacá Bueno liderou o segundo treino livre da Stock Car realizado neste sábado Goiânia. O piloto da equipe iCarros ACDelco Crown Racing fez o tempo mais rápido da sessão em 1min26s901.

“Esse resultado quer dizer que estaremos brigando entre os 10 primeiros muitas vezes durante o ano. O carro nos passou esse recado hoje. Isso motiva muito para a classificação e para a estreia. Temos um carro consistente para a sequência do ano”, diz Cacá, que tem patrocínio de iCarros, ACDelco, Moss e Red Bull.

A definição do grid de largada da Stock Car será nesta sexta-feira às 14h25, com transmissão ao vivo no Sportv 2 e no YouTube da Stock Car.

Confira o tempo dos 10 primeiros colocados no treino livre 2:
1- Cacá Bueno – 1min26s901
2- Ricardo Zonta – 1min26s933
3- Daniel Serra – 1min27s075
4- Cesar Ramos – 1min27s238
5- Gabriel Casagrande – 1min27s261
6- Denis Navarro – 1min27s286
7- Ricardo Maurício – 1min27s295
8- Diego Nunes – 1mn27s306
9- Allam Khodair – 1min27s317
10- Galid Osman – 1min27s345

Tempos da primeira sessão

1º – Gaetano di Mauro (KTF Racing/Chevrolet Cruze) – 1min27s381
2º – Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) – 1min27s390
3º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) – 1min27s503
4º – Gabriel Casagrande (Vogel Motorsports/Chevrolet Cruze) – 1min27s573
5º – Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze) – 1min27s658
6º – Ricardo Zonta (RCM/Motorsport/Toyota Corolla) – 1min27s676
7º – Christian Hahn (Blau Team/Chevrolet Cruze) – 1min27s759
8º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) – 1min27s794
9º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) – 1min27s801
10º – Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) – 1min27s808

Stock Car com 30 carros inscritos

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Grid da Stock Car em 2020: nova temporada terá crescimento de 20%. (Luis França/Stock Car)

A Stock Car anunciou nesta segunda-feira, 12, que 30 carros estão garantidos no grid para a temporada 2021. O anúncio de Rafael Suzuki pela equipe Full Time Bassani há dez dias, foi a última adesão, restando apenas duas das 32 vagas permitidas em regulamento. A expectativa é de que mais uma vaga ainda possa ser confirmada até o início da temporada, no próximo dia 25 de abril.
Entre os novos nomes para 2021 estão estrelas como o vice-campeão mundial de F-1 Felipe Massa e o campeão de Indianápolis e de F-Indy Tony Kanaan, além dos novatos Christian Hahn e Gustavo Frigotto, que chega à categoria principal depois de passar pela Stock Light. Beto Monteiro e Sergio Jimenez retornam à categoria, além de Felipe Lapenna, que em 2021 fará a temporada completa.

“Tivemos um crescimento de 20% do grid em relação ao ano passado, que já foi uma temporada muito boa em termos de participação e competitividade”, resumiu Fernando Julianelli, CEO da Vicar, promotora da Stock Car, Stock Light e Turismo Nacional. “Nessa época difícil que estamos vivendo, esse número é muito significativo. Ele mostra a confiança e expectativa que fãs, patrocinadores, pilotos e equipes depositam no projeto da Stock Car 2021. Estamos muito felizes com essas perspectivas. Mas vamos dar cada passo sempre tendo como prioridade a segurança de todos nas corridas”, completou Julianelli.

Stock Car para 2021 

Além de outras novidades, como um regulamento técnico que privilegia ainda mais a competitividade, a temporada 2021 terá todas as provas transmitidas ao vivo pela Band (TV aberta), Sportv (TV por assinatura) e mídias da categoria. Na semana passada, a categoria anunciou a transmissão pelo canal AutoVideos, que somente no Facebook reúne mais de 1,5 milhão de fãs. É esperado para breve também o anúncio de novos parceiros considerados importantes na estratégia de crescimento da Stock Car.
Confira o grid já confirmado para a Stock Car Pro Series em 2021:

Número – Piloto – Equipe – Carro

18 – Allam Khodair – Blau Motorsport – Chevrolet Cruze Stock Car
70 – Diego nunes – Blau Motorsport – Chevrolet Cruze Stock Car
16 – Christian Hahn – Blau Motorsport II – Chevrolet Cruze Stock Car
05 – Denis Navarro – Cavaleiro Sports – Chevrolet Cruze Stock Car
80 – Marcos Gomes – Cavaleiro Sports – Chevrolet Cruze Stock Car
00 – Cacá Bueno – Crown Racing – Chevrolet Cruze Stock Car
88 – Beto Monteiro – Crown Racing – Chevrolet Cruze Stock Car
29 – Daniel Serra – Eurofarma RC – Chevrolet Cruze Stock Car
90 – Ricardo Maurício – Eurofarma RC – Chevrolet Cruze Stock Car
08 – Rafael Suzuki – Full Time Bassani – Toyota Corolla Stock Car
48 – Tony Kanaan – Full Time Bassani – Toyota Corolla Stock Car
117 – Matías Rossi – Full Time Sports – Toyota Corolla Stock Car
111 – Rubens Barrichello – Full Time Sports – Toyota Corolla Stock Car
54 – Tuka Antonizzi – Hot Car Competições – Chevrolet Cruze Stock Car
110 – Felipe Lapenna – Hot Car Competições – Chevrolet Cruze Stock Car
21 – Thiago Camilo – Ipiranga Racing – Toyota Corolla Stock Car
30 – Cesar Ramos  – Ipiranga Racing – Toyota Corolla Stock Car
12 – Lucas Foresti – KTF Sports – Chevrolet Cruze Stock Car
85 – Guilherme Salas – KTF Sports – Chevrolet Cruze Stock Car
43 – Pedro Cardoso – KTF Racing – Chevrolet Cruze Stock Car
33 – Nelson Piquet Jr – MX Piquet Sports – Toyota Corolla Stock Car
73 – Sergio Jimenez – MX Piquet Sports – Toyota Corolla Stock Car
28 – Galid Osman – Shell V-Power – Chevrolet Cruze Stock Car
51 – Átila Abreu – Shell V-Power – Chevrolet Cruze Stock Car
10 – Ricardo Zonta – RCM Motorsport – Toyota Corolla Stock Car
44 – Bruno Baptista – RCM Motorsport – Toyota Corolla Stock Car
86 – Gustavo Frigotto – RSF Racing – Chevrolet Cruze Stock Car
04 – Julio Campos – Lubrax Podium Stock Car Team – Chevrolet Cruze Stock Car
91 – Felipe Massa  – Lubrax Podium Stock Car Team – Chevrolet Cruze Stock Car
83 – Gabriel Casagrande – A.Mattheis Vogel Motorsport – Chevrolet Cruze Stock Car

Felipe Massa abre temporada da eStock Car

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Felipe Massa é um dos pilotos que estará competindo na primeira fase do eStock, campeonato virtual com a participação de pilotos da categoria e também da Stock Light. Com uma prova nesta terça-feira (16) e outra na quinta-feira seguinte, a competição contará com um total de sete etapas distribuídas ao longo da temporada 2021. Disputadas na plataforma Automobilista2, as duas primeiras provas serão realizadas nos traçados virtuais de Interlagos e Goiânia, respectivamente.

“Nossa intenção com o campeonato virtual é ampliar o contato dos fãs com os pilotos e equipes da categoria e também oferecer a todos os envolvidos mais oportunidades de exposição e relacionamento. Este campeonato será uma ferramenta a mais, mas também importante, no nosso portfólio”, enfatiza Fernando Julianelli, CEO da Stock Car.

As corridas serão transmitidas no canal do Youtube do site Grande Prêmio, em uma iniciativa que tem apoio da Reiza, produtora do jogo Automobilista2, e do clube de automobilismo virtual F1BC. As atividades oficiais da primeira etapa começam às 20h da terça-feira, com o briefing dos pilotos e a direção de provas do eStock. Com versões virtuais dos carros que usarão na temporada 2021, os pilotos entram na pista às 20h20, para os treinos livres, e às 20h45, quando definirão o grid. A largada será às 21h, para uma prova de 30 minutos. A mesma programação será aplicada na quinta-feira, quando os competidores disputarão a segunda etapa.

Felipe Massa entre os inscritos

As corridas terão narração de Osires Júnior. A lista de inscritos para a primeira corrida já conta com uma das grandes novidades deste ano: Felipe Massa, que assim fará sua primeira competição depois de confirmado para a temporada 2021 completa. Outros pilotos da Stock Car presentes são: Cesar Ramos, Gabriel Casagrande, Atila Abreu, Lucas Foresti, Guilherme Salas, Júlio Campos, Pedro Cardoso, Galid Osman e Gustavo Frigotto, além dos pilotos de Stock Light Gabriel Robe, Gabriel Lusquiños e Zezinho Muggiati.

Texaco Racing anuncia Tony Kanaan na temporada 2021 da Stock Car

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O grid da Stock Car terá pela primeira vez um campeão das 500 Milhas de Indianápolis e da Fórmula Indy na disputa da temporada completa da principal categoria do automobilismo brasileiro.

A equipe Texaco Racing, comandada por Maurício Ferreira, anunciou neste domingo (dia 21) a contratação de Tony Kanaan. O piloto de 46 anos é um dos mais renomados do automobilismo brasileiro e mundial. Campeão da Fórmula Indy em 2004, venceu a lendária 500 Milhas de Indianápolis em 2013 e foi campeão da Indy Lights em 1997.

O piloto chega para esquentar ainda mais a disputa no grid da Stock Car, que em 2021 também contará com quatro ex-pilotos da Fórmula 1: o estreante Felipe Massa, o atual vice-campeão da categoria Ricardo Zonta, Rubens Barrichello e Nelson Piquet Jr.

A estreia de Kanaan pela Texaco Racing acontecerá no dia 28 de março, no Velopark (RS), data da primeira etapa da temporada 2021 da Stock Car. No entanto, não será a primeira vez que o piloto guiará um carro da categoria.

Em 2005, Kanaan realizou um teste na Stock Car e, em 2012, teve a oportunidade de disputar duas provas (Brasília e Interlagos), mas com o carro antigo.

Além da Stock Car, o piloto seguirá na Indy em 2021, correndo pela equipe Ganassi nas provas em ovais, sem conflito de datas com o calendário no Brasil. Tanto nos Estados Unidos quanto no Brasil com seu Corolla, Kanaan utilizará na temporada o número #48.

“É uma fase nova da minha vida. A Stock Car, nunca foi segredo pra ninguém, era uma categoria que eu gostaria de disputar. As expectativas são grandes. Vamos chegar numa das melhores equipes da Stock Car, com a Texaco, um patrocinador lendário na categoria, então eu espero aprender bastante”, declarou o piloto nascido em Salvador (BA).

Para Kanaan, os principais desafios serão alguns circuitos desconhecidos e o aprendizado do novo carro. “Das pistas da Stock, tem quatro ou cinco que eu não conheço. Vou ter de aprender as pistas, o carro e como funciona a dinâmica da categoria. Mas a expectativa é muito boa”, continuou.

“A Texaco tem uma história bem-sucedida na Stock Car, e acredita que estar em um ambiente em que performance e experiência são palavras-chave, tem tudo a ver com a nossa marca. Essa parceria com um piloto com o histórico do Tony Kanaan nos deixa felizes e com a certeza de que escreveremos mais um capítulo promissor na categoria”, comentou Paulo Gomes, diretor de marketing da ICONIC.

“Seguir com a Texaco pela oitava temporada consecutiva é motivo de muito orgulho para nós. Vamos trabalhar muito para que o Tony tenha uma ótima adaptação e mostre toda a sua competitividade e talento desde o início. Estamos bastante motivados, sempre em busca da melhor performance e evolução”, ressaltou Maurício Ferreira.

Kanaan também destacou a importância de representar a Texaco nas pistas. “É uma honra representá-los. Me lembro do Chico Serra ganhando a Stock Car com a Texaco, lembro aqui nos Estados Unidos o Ernie Irvan de NASCAR com esse carro icônico. Juan Pablo Montoya também correu de Texaco na NASCAR. São nomes grandes, com uma marca muito forte no automobilismo e espero fazer jus a tudo isso. Farei de tudo para colocá-los no lugar mais alto do pódio”, finalizou o piloto que corre na Indy desde 1998 e tem 16 vitórias e 72 pódios.

Na temporada 2021, a principal categoria do automobilismo brasileiro terá um novo formato, com provas em dez finais de semana, e contará com um forte pacote de mídia, com transmissões ao vivo pela Band, SporTV e canal da Stock Car no Youtube.

Calendário da Stock Car 2021:
28/03 – Velopark (RS) – 1ª etapa Stock Car
25/04 – Londrina (PR) – 2ª etapa Stock Car
16/05 – Interlagos (SP) – 3ª etapa Stock Car
20/06 – Goiânia (GO) – 4ª etapa Stock Car
11/07 – Cascavel (PR) – 5ª etapa Stock Car
15/08 – Curitiba (PR) – 6ª etapa Stock Car
19/09 – Santa Cruz do Sul (RS) – 7ª etapa Stock Car
24/10 – Velocittà (SP) – 8ª etapa Stock Car
21/11 – Goiânia (GO) – 9ª etapa Stock Car
12/12 – A definir – 10ª etapa Stock Car

Galid Osman marca o sexto tempo nos treinos livres da Stock Car em Cascavel

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Começou! Nesta sexta-feira foi o primeiro dia de carros na pista em Cascavel (PR), palco da oitava etapa da temporada 2018 da Stock Car. Depois de colocar Felipe Lapenna na quinta posição na corrida 2, em Campo Grande, a Cavaleiro Sports iniciou bem a programação na cidade do oeste paranaense, com Galid Osman (Cavaleiro Sports Ipiranga) no top 6 do segundo treino livre desta sexta-feira (07).  De olho em uma boa classificação neste sábado, o paulista do carro #28 ficou satisfeito com as primeiras impressões do Autódromo Internacional Zilmar Beux.

“Tivemos um início bem positivo em Cascavel, uma pista que sempre andei bem, que eu gosto muito, o carro se comportou muito bem e fechamos o dia com a sexta colocação, então estou bastante esperançoso para amanhã conquistar uma boa posição no grid de largada”, contou Galid.

Beto Cavaleiro, chefe da equipe Cavaleiro Sports, também acredita no bom desempenho do seu time na oitava etapa. “Ficamos muito felizes com o resultado, a equipe está muito competitiva, sabemos que tivemos problemas no primeiro semestre e hoje vimos o que a gente esperava. O carro já desceu do caminhão competitivo, sabemos que amanhã temos muito ainda a conquistar, mas hoje foi um dia especial para nós. Galid ali entre os dez primeiros sempre, entre os três primeiros no grupo dele,  então tentar melhorar para a amanhã e finalizar bem na classificação”, explicou Cavaleiro.

Companheiros de Galid, Felipe Lapenna (Cavaleiro Sports Contuflex) e Denis Navarro (Cavaleiro Sports Cimed) testaram algumas configurações para o melhor acerto dos seus carros. Neste sábado, os pilotos retornam à pista para mais um ensaio, às 9h45. A tomada classificatória, com transmissão ao vivo do Sportv, será às 13h. A largada para a rodada dupla do domingo está marcada para ao meio-dia e as duas provas também serão exibidas ao vivo pelo Sportv.

PROGRAMAÇÃO
Sábado, 8 de setembro:
09h45 – 10h20: 3º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 1)
10h30 – 11h05: 3º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 2)
13h00 – 14h00: Classificação (STOCK CAR)

Domingo, 9 de setembro:
08h15 – 08h30: Warm-up (STOCK CAR)
10h00 – 11h00: VISITAÇÃO AOS BOXES
12h00: Corrida 1 (STOCK CAR)
13h05: Corrida 2 (STOCK CAR)

Esteban Guerrieri piloto da Stock Car: “Senna foi o Fangio moderno”

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Pilotos homenageiam o ídolo Juan Manuel Fangio (Vanderley Soares)

Vários pilotos que passaram pela Fórmula 1 tinham talento. Mas poucos deixaram a marca do heroísmo. E um deles certamente foi Juan Manuel Fangio, o argentino que por décadas foi a inspiração de todos os sul-americanos que tentaram o sucesso na categoria máxima do automobilismo – entre eles Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna. Nesta quinta-feira (6) dois jovens argentinos que competem no Campeonato Brasileiro de Stock Car decidiram marcar a oitava etapa da temporada com uma homenagem especial ao conterrâneo famoso: lembraram os 60 anos da última grande vitória de Fangio para chamar a atenção da influência do legado do argentino junto a todos os sul-americanos. O estreante Esteban Guerrieri, da equipe Hero Motorsport, seu compatriota Nestor Girolami, da Bardahl Hot Car, usarão em seus carros adesivos com a inscrição “Fangio – 60 anos”. Na pista de Cascavel, onde acontecerá a prova da Stock no domingo, eles contaram histórias sobre o lendário pentacampeão da F-1.

Até ser superado por Michael Schumacher, Fangio era o piloto com mais títulos conquistados na categoria. “Ele escreveu uma página importante da história por competir em uma época na qual os conceitos de segurança eram praticamente inexistentes e a ousadia do piloto beirava a irresponsabilidade. Por isso, os títulos de Fangio foram todos espetaculares”, ressaltou Nestor Girolami. “Mesmo assim a genialidade e a inteligência estratégica de Fangio surpreendiam. Por exemplo, uma de suas frases mais famosas foi quando lhe perguntaram qual era o seu segredo para vencer tantas vezes na Fórmula 1. Ele respondeu com simplicidade: ‘No automobilismo, o segredo é correr o mais devagar possível’. Ou seja, você tem que ser veloz, mas também poupar o equipamento e garantir que vai chegar ao final. Foi assim que ele sobreviveu àquela época de vários acidentes violentos e venceu cinco títulos mundiais”, completa Girolami.

De fato, Fangio viu vários companheiros de pista perderem a vida nos Grandes Prêmios. Mas isso não o fez parar – nem mesmo o impediu de aceitar convites para provas fora da Fórmula 1. Sua última grande vitória – que os dois jovens argentinos homenageiam durante a etapa da Stock Car – aconteceu em 1958 em uma prova de “Fórmula Libre”, uma categoria que reunia grandes nomes e carros da Fórmula 1 para competir com equipamentos e pilotos de várias categorias. Faz parte desse lote de provas especiais as três que Fangio disputou e venceu no Brasil. A primeira delas, em 1941, foi em homenagem ao então ditador brasileiro Getúlio Vargas. “Fangio adorava o Brasil e esteve aqui várias vezes. Algumas para correr, outras para assistir a corridas e outras ainda para estar com amigos brasileiros que eram pilotos da época”, conta Girolami.

Nestor Girolami (esquerda) e Esteban Guerrieri: “hermanos” na Stock Car (Vanderley Soares)

A relação do argentino com ditadores não acabou aí. Naquele mesmo ano, Fangio foi raptado por guerrilheiros cubanos do Movimento 26 de Julho, uma organização comandada pelo futuro cubano ditador Fidel Castro, na tentativa de destronar outro mandachuva cubano, Fulgêncio Batista. O argentino ficou 29 horas sob custódia do grupo e com isso foi impedido de participar uma prova extra campeonato da F-1 em Cuba, desmoralizando o regime de Batista diante do mundo. “Um ano depois, Castro tomaria o poder”, conta Esteban Guerrieri. “Esta história é quase uma lenda para os fãs argentinos. A ponto de ter virado um filme de produção nacional em 1999, chamado Operación Fangio”, completa.

Em determinado momento da história, o mundo acreditava que Ayrton Senna superaria os cinco títulos de Juan Manuel Fangio. Mas o brasileiro faleceria tragicamente em 1994 – um ano antes do argentino, que chegou aos 84 anos. “A admiração deles era mútua e aberta. E o impacto que tiveram no automobilismo em suas respectivas épocas os aproximou também”, resume Esteban Guerrieri. “Podemos dizer que Fangio foi o Ayrton Senna do passado e que Senna foi o Fangio moderno. Para nós, na Argentina, e acredito que também para grande parte do mundo, essa é uma comparação bastante precisa. Eles eram incríveis”, completa o piloto da equipe Hero Motorsport.