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Circuito de Barcelona é a novidade do European Le Mans Series e Le Mans Cup para 2019

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A organização do European Le Mans Series divulgou nesta sexta-feira, 21, na Bélgica, o calendário da série para 2019. A única mudança é a substituição de Red Bull Ring, pelo circuito de Barcelona.

Os testes oficiais ocorrem no circuito de Paul Ricard em abril, que recebe a primeira prova da temporada entre os dias 13 e 14 de abril. A Itália  terá sua prova em Monza em maio, o Reino Unido recebe a série em agosto no circuito de Silverstone.

Spa-Francorchamps acontece em setembro. Portugal fecha a temporada, sem uma data definida. A grande mudança em 2019 será a introdução do circuito de Barcelona, que será realizada de 19 a 21 de julho.

A Le Mans Cup irá competir nos mesmos finais de semana da ELMS, com exceção da etapa de Silverstone. O destaque da série que é a porta de entrada para o endurance é o Road to Le Mans, que acontece entre os dias 13 e 15 de junho em Le Mans.

Pierre Fillon, Presidente do Automóvel Clube de l’Ouest: “O European Le Mans Series sempre proporcionou o melhor em corridas de resistência com equipes de primeira classe e pilotos competindo em alguns dos circuitos mais importantes do mundo. Você só precisa ver o grid das últimas temporadas para ver o quão bem sucedido o ELMS se tornou.”

“O fato de que equipes e pilotos que disputam a ELMS têm sido bem sucedidos nas 24 Horas de Le Mans. Felicito a inclusão de Barcelona no calendário, um novo circuito para o ELMS e um novo desafio para os competidores, tomando por base o sucesso dos eventos realizados nas cinco outros locais. O 2019 European Le Mans Series será uma série para assistir na próxima temporada”

Le Mans Cup com 26 incritos para Spa-Francorchamps

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(Foto: Divulgação Le Mans Cup)

A sexta etapa da temporada 2018 da Le Mans Cup acontece no circuito de Spa-Francorchamps no dia 22 de setembro. Serão 26 inscritos em um dos mais importantes circuitos do mundo.

Lista de inscritos

Os líderes do campeonato Leonard Hoogenboom e Jens Petesen buscam mais uma vitória depois de três primeiros lugares com o Norma M30 da equipe DKR Engineering. A dupla detêm uma vantagem de 38,5 pontos para a equipe Ecurie Ecosse Nielsen de Alasdair McCaig e Colin Noble. Para conquistarem a vitória na Bélgica a dupla do Norma M30 deve conseguir 26 a mais do que McCaig e Noble.

Na classe GT3, Giacomo Piccini e Sérgio Pianezzola lideram com a Ferrari #8 da Kessel Racing. Estão com 86 pontos, 21 a mais do que Christophe Ullrich e Maurizio Mediani que correm com a Ferrari da Spirit of Racing. A dupla do carro #8 precisa de apenas seis pontos a mais que seus adversários, para vencer em Spa.

Confira como foi a última etapa em Red Bull Ring na íntegra

DKR Engineering vence na Áustria pelo Le Mans Cup

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(Foto: Le Mans Cup)

A equipe DKR Engineering venceu neste sábado, 20, a quarta etapa do Le Mans Cup no circuito de Red Bull Ring na Áustria. Leonard Hoogenboom e Jens Petersen levaram o Norma M30 #3 a segunda vitória do ano e terceiro pódio.

O feito foi conquistado na última volta. Hoogenboom pressionou Colin Noble que liderava, com o Ligier #79 da equipe Ecurie Ecosse / Nielsen. Noble “espremeu” o Norma #30, não dando espaço para realizar a curva sem se tocarem. A direção de prova julgou um toque de corrida, não havendo punição.

Em terceiro lugar o Norma #40 da equipe Graff dos pilotos Adrien Chila e Marc-Antoine Dannielou. Na classe GT3 que contou com seis carros, o primeiro lugar ficou com a Ferrari #8 da Kessel Racing, de Sérgio Pianezzola e Giacomo Piccini. Em segundo lugar, Piergiuseppe Perazzini e Marco Cioci, com a Ferrari #71 da equipe AF Corse. Completando o pódio Christoph Ulrich e Maurizio Mediani com a Ferrari #51 da Spirit of Race.

Ferrari vence na classe GT3. (Foto: Le Mans Cup)

A próxima etapa acontece no dia 22 de setembro em Spa-Francorchamps.

Resultado final Le Mans Cup

Etapa de Red Bull Ring da ELMS e Le Mans Cup com 69 carros confirmados

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(Fotos: ELMS e Le Mans Cup)

A ACO divulgou nesta quinta-feira, a lista de inscritos para a terceira etapa do European Le Mans Series e a quarta etapa do Le Mans Cup. Ao todo serão 69 carros entre protótipos e GTs.

Pela ELMS 42 estarão alinhados. A prova com 4 horas de duração terá 18 LMP2, 18 LMP3 e seis GTE. Felipe Nasr é o único brasileiro confirmado na prova. Ele estará ao lado de Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto, no Dallara #47 da equipe Celitar Villorba Corse.

Na classe GTE, três Ferrari 488 GTE contra, três Porsche 911 RSR. Como é tradicional na classe LMP3, o grid é composto por uma massiva quantidade de protótipos Ligier JS P3. Dos 18, apenas 4 são modelos Norma M30.  

Realizando uma das provas preliminares, a Le Mans Cup, terá 27 carros inscritos. Destes 21 são protótipos LMP3. Na classe LMP3 Ferrari 488 GT3, Porsche 911 GT3 R e Mercedes-Benz AMG GT3, estão confirmados.

Lista de inscritos ELMS

Lista de inscritos Le Mans Cup

 

 

Eurointernational e AF Corse vencem primeira corrida do Road to Le Mans

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(Foto: Le Mans Cup)

A primeira bateria de 55 minutos do Road to Le Mans, aconteceu nesta quinta-feira, 14, no circuito de Le Mans na França. A vitória tanto na classe LMP3, quanto na GT3 foram dos detentores da pole.

Mikkel Jensen e Kay Van Berlo venceram com o Ligier #11 da Eurointernational, enquanto Pierguiseppe Perazzini e Marco Cioci, fizeram o mesmo com a Ferrari #71 da equipe AF Corse.

Grid contou com 50 inscritos

A corrida começou sob céu nublado, mas em uma pista seca, com 50 carros inscritos. Mikkel Jensen manteve a liderança, seguido por Scott Andrews no Norma  #9 Cool Racing. Seguindo os dois ponteiros o Ligier #2 da Ecurie Ecosse de James Littlejohn, acabou batendo e abandonando a prova na chicane Forza. Na classe  GT3 Pierguiseppe Perazzini liderou a classe com a Ferrari #54 da Spirit of Race, seguido por Sergio Pianezzola no #8 da Kessel Racing. Na volta 5, Pianezzola assumiu a liderança. Foi neste momento que a Ferrari #71 fou para os boxes.

Resultados corrida 1

Entre os LMP3, Jensen estava sob imensa pressão do australiano Scott Andrews, mas o dinamarquês manteve a calma, entrando nos pits para entregar o #11 ao companheiro,  Kay Van Berlo na liderança. Depois que os pit stops foram completados, Van Berlo tinha uma grande vantagem para o Norma #1 da DKR Engineering Norma, de Dan Polley, enquanto o Norma #9  da Cool Racing de Gerald Kraut estava na quarta posição.

Ferrari vence na GT3. (Foto: Le Mans Cup)

Sean Rayhall, ao volante do # 33 da United Autosports, superou três carros na 8ª volta para se posicionar em terceiro lugar antes de perseguir Polley para ficar em segundo lugar duas voltas mais tarde.

A Ferrari #8 da Kessel Ferrari, agora com Giacomo Piccini ao volante, mantinha uma confortável vantagem para Marco Cioci na Ferrari #71. No entanto, a corrida de Piccini foi por terra, após um stop & de 30 segundos, por não ter respeitado a velocidade sob “slow zone”. Assim Cioci assumiu a liderança da prova, com Piccini voltando à pista em segundo lugar, mas 46 segundos atrás da Ferrari #71.

Assim o #11 venceu na classe LMP3 com uma vantagem de 19 segundos para o #33 da United Autosports Ligier. Completando o pódio o Norma #3 da DKR Engineering. O pódio na GT3 teve a Ferrari #71 da AF Corse, 46,7 segundos à frente da Ferrari #8 da Kessel Racing. Foi também da Kessel o terceiro lugar com a Ferrari #77.

DKR Engineering vence em Monza pelo Le Mans Cup

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Norma e Ferrari mantêm domínio em Monza. (Foto: ELMS)

Os pilotos Leonard Hoogenboom e Jens Petersen venceram na tarde deste sábado, 12, a segunda etapa do Le Mans Cup no circuito de Monza. A bordo do Norma M30 #3 da equipe DKR Engineering, não tiveram dificuldades em superar os adversários.

Classificação do campeonato

Resultado final da prova

A vantagem para o Ligier #2 da Ecurie Ecosse foi de 19.880 segundos. Largando na quinta posição a dupla do Norma #3 foi escalando o pelotão, conseguindo fechar a primeira volta na terceira posição

Petersen se manteve atrás do #25 da equipe Lanan Racing, que na primeira parte da corrida estava sob os cuidados de Michael Benham. Schatz manteve a liderança após a saída do carro de segurança.

Na quarta colocação o Ligier #99 da N’Race de Thomas Accary, teve que pagar punição por ultrapassar, antes da volta de apresentação. O Norma #30 da CD Sport, também acabou saindo na curva 1. Chegando na terceira posição o #14 da RLR Motorsports dos pilotos John Farano e Job Van Uitert.  

Com seis carros inscritos na classe GT3, a Ferrari #8 da Kessel Racing de Sérgio Pianezzola e Giacomo Piccini, conquistaram a segunda vitória na série este ano. A Ferrari #71 da AF Corse chegou na segunda posição. Único Porsche inscrito na classe, o 911 #88 da Ebimotors completou o pódio.

Abertura da Le Mans Cup em Paul Ricard teve vitória da DKR Engineering e Kessel Racing

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Norma iniciou o ano vencendo. (Foto: Divulgação Le Mans Cup)

Na manhã deste sábado, 14, a Le Mans Cup realizou a primeira etapa da série em 2018, no circuito de Paul Ricard na França. Com 27 inscritos a vitória na classe LMP3 ficou com os campeões de 2017, o Norma #3 da equipe DKR Engineering dos pilotos Leonard Hoogenboom e Jens Petersen.

A vitória quase foi por terra quando Petersen perdeu o controle do LMP na última volta na curva T1. Com uma vantagem de mais de 30 segundos, conseguiu voltar à pista e terminar à frente do Ligier #79 da Ecurie Ecosse de Nielsen Liger e Colin Noble por apenas 2.167 segundos.

Classificação Paul Ricard

Largando na Pole o Ligier #39 da equipe Graff, liderou o primeiro turno com Eric Trouillet ao volante. Após contato com Tony Wells que largou na segunda posição com o Ligier #2 da Ecurie Ecosse, perdeu a liderança da prova.

Wells manteve a liderança, perdendo o controle no final da reta mistral. Foi o suficiente para Hoogerboom assumir a primeira posição na classe. Em segundo o também Norma M30 #21 da equipe DB Autosport. Com metade da prova concluída, Hoogenboom entregou o Norma para Jens Petersen, recuperando a liderança que momentaneamente ficou com o #21 da DB Autosport.

Agora nas mãos de Nicolas Schatz, o Ligier #21 nunca foi capaz de seguir o ritmo do Norma #3. Pilotando o #79 da Ecurie Ecosse, Colin Noble abriu uma vantagem de mais de 50 segundos para o #21 que caiu para a terceira posição. O terceiro lugar também acabou sendo perdido, após Wolf perder o controle. Em seu lugar o #2 da Ecurie Ecosse de Wells e Littlejohn.

Ferrari da Kessel Racing dominou na classe GT3. (Foto: Divulgação Le Mans Cup)

Na classe GT3, Sérgio Pianezzola e Giacomo Piccini levaram a Ferrari F488 #8 da Kessel Racing ao primeiro lugar. Assim como os líderes na classe LMP3, Pianezzola enfrentou problemas na primeira parte da prova, quando perdeu o controle. Mesmo assim evitou que a Ferrari #71 da AF Corse, lhe roubasse a liderança.

Após quatro voltas, a Ferrari #71 acabou saindo da pista, deixando o caminho livre para a #8 liderar. Em segundo lugar com uma diferença de 38.578 segundos, aparece a Ferrari #51 da Sprit of Race. Completando o pódio, a Ferrari #77 também na Kessel Racing.

A próxima etapa acontece no dia 12 de maio no circuito de Monza.

Le Mans Cup inicia temporada 2018 com 29 carros em Paul Ricard

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(Foto: Divulgação)

A temporada 2018 da Michelin Le Mans Cup inicia no próximo dia 14, no circuito de Paul Ricard na França. Serão 29 carros inscritos nas classes GT3 (7) e LMP3 (22). Ao todo 58 pilotos de dezessete países estarão na pista. Todas as etapas terão 2 horas de duração. Além de Paul Ricard a Le Mans Cup será disputada também nos circuitos de Monza, Le Mans, Red Bull Ring, SPA e Portimão.

Lista de inscritos

Calendário 2018

Dos 22 inscritos na classe LMP3, 15 protótipos serão modelos Ligier JS P3. Destaque em 2017 o Norma M30s terá seis inscritos. Apenas um Ginetta P3-15, está confirmado até o momento. Na classe GT3 uma briga entre Ferrari e Porsche. Apenas 1 911 GT3 R está confirmado contra cinco Ferrari F488 GT3 e uma F458 Italia GT3.

Campeões em 2017 a DKR  Engineering volta com seu Norma #3 para os pilotos Léonard Hoogenboom e Jens Petersen. Já a Ebimotors troca a Lamborghini pelo único Porsche na classe GT3.

 

Le Mans Cup divulga lista com 29 inscritos para temporada 2018

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(Foto: Divulgação LMS Cup)

O ACO divulgou nesta segunda-feira, 05, a lista de inscritos para a temporada 2018 da Le Mans Cup, campeonato destinado a pilotos amadores e preliminar das etapas do European Le Mans Series.

Serão 29 inscritos nas classes GT3 e LMP3. Com 23 inscritos a classe LMP3 desponta como uma das maiores da Europa. Desses, 16 são modelos Ligier JS P3, seis Norma M30 e um Ginetta P3-15. Equipes tradicionais como RLR Motorsports, United Autosports, Graff, Ecurie Ecosse, confirmaram suas participações. Com seis inscritos, a classe GT3 será dominada por modelos Ferrari. Serão cinco modelos 488 GT3 contra o Porsche 911 GT3 R da equipe italiana Ebimotors.

Inscritos Le Mans Cup 2018

O campeonato inicia no dia 11 de abril, com os testes oficiais no circuito de Paul Ricard. Também será realizada no circuito francês a primeira etapa no dia 14. A série passa por Monza (12 de maio), Le Mans (16 de junho), Red Bull Ring (21 de julho), SPA (22 de setembro) e encerra no circuito português de Portimão em 27 de outubro.

Pierre Fillon, Presidente do ACO: “Três anos depois de anunciar a Michelin Le Mans Cup, estou muito feliz em ver a grade aumentar significativamente em tamanho, mais uma vez. Esta temporada contará com algumas das principais equipes e pilotos do mundo da resistência. A série também dá aos pilotos bronze a quantidade máxima de tempo de pista em alguns dos melhores circuitos da Europa. O Road to Le Mans também atrai pilotos e equipes que desejam competir em La Sarthe, dando-lhes a oportunidade de mostrar seus talentos.”

 

Larbre Competition aposta em protótipos e confirma Fernando Rees para Le Mans

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Le Mans Cup também está nos planos da equipe. (Foto: Divulgação)

Tradicional habitué do Mundial de Endurance a Larbre Competition, planeja voltar ao mundo dos protótipos em 2018. O time dirigido por Jack Leconte divulgou nesta semana, que solicitou ao ACO um pedido de inscrição de dois Ligier JS P3 para o Le Mans Cup, campeonato com protótipos LMP3. Além dos pequenos protótipos, uma solicitação para competir nas 24 Horas de Le Mans com um Ligier JS P217 na classe LMP2 também foi anunciada.

Será à 25º participação da equipe em Le Mans que completa 30 anos em 2018. Por seus boxes já passaram modelos como Porsche, Ferrari, Chrysler, Aston Martin e Saleen. Nos últimos anos a equipe vem competindo com Corvette nas classe GTE-AM. Foi em 2014 sua última participação com protótipos em Sarthe com um Morgan LMP2.

O brasileiro Fernando Rees está confirmado como um dos pilotos do Ligier. O envolvimento de Rees com a equipe vem desde 2007. Os demais pilotos serão anunciados na próxima semana.

Jack Leconte, Team Manager :“Larbre Compétition participou 24 vezes nas 24 Horas de Le Mans, mas apenas uma vez com um protótipo. Foi em 2014, com um Morgan LM P2, em uma colaboração com Jacques Nicolet e Onroak Automotive. Hoje, queremos comemorar nossos 30 anos de experiência de resistência em uma nova aventura, voltando-se para protótipos nas categorias LMP2 e LMP3. A escolha da marca Ligier parecia óbvia: isso nos permite estar presente em ambas as categorias e trabalhar novamente com a Onroak Automotive. Além disso, estamos muito satisfeitos por receber novamente o Fernando na equipe. Ele marcou no ano passado a pole position na classe GTE-AM ao volante do nosso Corvette, seria um excelente ativo para elevar nosso Ligier JS P217”.