Em treino noturno JOTA Sport dita o ritmo

No terceiro treino do primeiro dia de testes oficiais da ELMS em Paul Ricard as equipes com chassi Gibson foram o destaque. Dos três treinos que foram realizados, dois foram “vencidos” elo modelo 015S equipados com motor Nissan.

Com o tempo de 1:48.967, Harry Tincknell superou o Oreca #37 da equipe SMP Racing com 1:49.090 e o Gibson da equipe Greaves Motorsports que durante o segundo treino do dia conquistou o melhor tempo. Para esta seção noturna a equipe fez 1:50.378.

Dos 27 carros apenas 12 foram para a pista neste terceiro treino. O BMW #52 da equipe TDS Racing fez o melhor tempo na classe GTE com 2:00.261, seguido pela Ferrari #58 da Scuderia Villorba Crose com 2:00;408 e o Porsche #86 da equipe Gul Racing UK com 2:00:503.

O único LMP3 presente nos testes o Ginetta do Team LNT, marcou 2:07.007. A equipe Eurasia Motorsports que competiu ano passado na Asian LMS, definiu os pilotos que irão correr com o Oreca #33 no ELMS.

O piloto Chinês Pu Jun Jin se junta a Nick De Brujin no modelos 03R equipado com motor Nissan. Jin competiu em 2013 na Formula Master Series na China aonde se sagrou campeão, além de ter competido pela equipe ano passado no Asian LMS. Já de Brujin é campeão e Kart, já correu com Fórmula BMW, Fórmula Master e GT.

“O que torna este projeto único é que é a primeira vez que uma equipe asiática, faz parte de um campeonato Europeu com equipe e base na ásia”, disse o chefe da equipe Mark Goddard. “Temos uma grande tarefa pela frente e temos total consciência que será um grande desafio.” Finalizou.

Tempos da seção noturna.

 

Em segundo treino do ELMS Greaves Motorsports marca melhor tempo

No segundo treino dos testes oficiais do ELMS em Paul Ricard a Greaves Motorsports marcou o melhor tempo com seu Gibson 015s Nissan. Com o tempo de 1:48.955, o #41 superou o Oreca #45 da Ibanez Racing com 1:49.214 e o também Oreca #33 da Eurasia Motorsport, com 1:49.219.

Tanto a SMP Racing que estreia seu novo LMP2 o BR01 não saiu para a pista, nem a Krohn Racing que chegou a pouco dos EUA depois de competir nas 12 horas de Sebring

Na classe GTE a Ferrari #56 da AT Racing marcou 1:56.980, seguido pelo Porsche #86 da Gulf RAcing UK com 1:57.926 e a Ferrari #58 da Scuderia Villorba Corse com 1:58.724. NA classe GTC a AF Corse dominou as primeiras três posições com os números #62, #63 e #64.

O único LMP3 presente nos testes o #2 da equipe LNT marcou 1:59.768.

Tempos da segunda seção de treinos.

Velocidades absolutas.

Equipes do ELMS testam em Aragon

A Dunlop fornecedora de pneus para algumas equipes da ELMS está promovendo uma bateria de testes no circuito espanhol e Motorland Aragon nesta semana. As primeiras equipes a testar novos compostos e alinhar seus carros foram as que competem com chassis da Onroak Automotive (Morgan e Ligier), desde segunda as equipes Signatech-Alpine, Jota Sport, e Greaves Motorsport se juntaram a G-Drive Racing, Team SARD-Morand e Algarve Pro Racing.

Pela SARD-Morand que compete com um Morgan estavam Pierre Ragues, Koki Saga, Olivier Webb, Tristan Vautier e Christian Klien. Já a G-Drive que volta a alinhar seu Ligier JP P2 além dos pilotos titulares Pipo Derani, Ricardo Gonzales e Gustavo Yacaman, Julien Canal, Ricardo Gonzales, Roman Rusinov, Sam Bird, Jacques Nicolet e Guillaume Moreau estavam presentes.

A Algarve Pro Racing que adquiriu o Ligier da TDS Racing testou apenas com Michael Muneman. Os demais pilotos Andrea Roda, Dan Norris-Jones e Alex Brundle também irão testar o carro porém sem confirmação de competir durante a temporada.

Em fase de transição para o WEC a Signatech-Alpine testou com Vincent Capillaire, Nelson Panciatic e Paul-Loup Chatin. Segundo informações da Oreca o time francês deve alinhar no Mundial de Endurance o novo Oreca 05.

As equipes Jota Sport e Greaves Motorsport que correm com o Gibson 015S novo nome da Zytek, testaram com Robbie Ker, Abdulaziz Al Faisal, Filipe Albuquerque e o espanhol Nick Yelloly.