Com pompa e circunstancia a Nissan revelou neste Sexta (23) o seu programa esportivo para 2015, e como era previsto Le Mans e o Mundial de Endurance estão nos planos da companhia. Batizado de NISMO GT-R LM será o quarto fabricante a participar do Mundial de Endurance e consequentemente Le Mans, ao lado de Audi, Porsche e Toyota.
Estiveram no lançamento do programa em Londres, no centro digital da marca, Andy Palmer, Shoichi Miyatani, Darren Cox, Pierre Fillon e Gérard Neveu.
“Aplaudimos a ACO e da FIA pelo trabalho que eles têm feito para o sucesso do Mundial de Endruance“, disse Palmer, um dos diretores da montadora. “LMP1 não é apenas uma corrida armamentista, todos os nossos rivais na classe adotaram diferentes abordagens técnicas e vamos fazer o mesmo. Queremos ganhar de uma forma muito diferente dos nossos rivais. Nós não teremos um veículo que é um basicamente um outro híbrido que se parece com outro Porsche, Audi ou Toyota – todos eles parecem iguais para mim, a nossa intenção é fazer algo que é um pouco diferente. “
Para e edição de 2014 o fabricante vai alinhar em Sarthe o Zeod RC, protótipo revolucionário, sua missão é completar pelo menos 1 volta, somente com seu sistema híbrido. Os detalhes do novo LMP ainda não foram revelados, nem que tipo de sistema híbrido será utilizado.
“A Nissan não estaria LMP1 sem antes estar na Garagem 56”, disse Darren Cox. “Apesar de não ter tanta liberdade na LMP1 como temos com a Garagem 56 e o Nissan Zeod RC, o novo pacote de regras para a LMP1 nos proporciona oportunidades significativas de fazer as coisas de forma diferente. Há também uma série de lições que aprendemos com Zeod que foram chave para trazer este projeto para a pista.”
O cronograma inicia com testes em pista no mês de Outubro, e o novo carro deve participar pelos próximos 2 anos pelas regras vigentes. Não foi divulgado quem serão os pilotos, será feito uma busca nas categorias de base da equipe como a GT3, LMP2 e GT Academy.
“O programa LMP1 é uma nova iniciativa e iremos realiza-lo em paralelo com os outros programas da empresa“, disse Miyatani-san. “Nosso objetivo é vencer no Super GT, LMP2, GT3, V8 Supercars e agora LMP1.”
