Em uma reviravolta inesperada que antecede a mítica corrida das 24 Horas de Le Mans, a Motorsport Games disponibilizou nesta quinta-feira, 04, uma nova atualização gratuita para o simulador Le Mans Ultimate. O pacote traz adições de peso para os entusiastas das corridas virtuais, com destaque para a introdução de novos modelos da classe Hypercar, pinturas atualizadas da temporada de 2026 e o primeiro protótipo LMP3 totalmente acessível sem custos adicionais.

Embora a distribuidora classifique a versão V1.3.3 como um patch menor devido ao foco estrito em conteúdo — com poucas alterações de código ou novos recursos sistêmicos —, o impacto prático para a comunidade é expressivo. A chegada desses novos veículos e atualizações estéticas consolida o título como a plataforma oficial definitiva do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC).

A Estreia inédita do Adess AD25 e a expansão do modo multijogador

A principal novidade voltada para a acessibilidade do simulador é a inclusão do Adess AD25, um raro protótipo LMP3 de origem portuguesa. O modelo junta-se aos três carros já presentes na categoria, fabricados pela Duqueine, Ginetta e Ligier. Com esse acréscimo, a classe LMP3 deixa de ser um conteúdo exclusivamente pago, restrito aos detentores do Passe de Temporada da European Le Mans Series (ELMS).

Consequentemente, essa mudança democratiza o acesso às competições online. A partir de agora, as corridas diárias de nível básico passam a contar com a categoria LMP3 de forma nativa. Esse cenário permite que uma base muito maior de pilotos virtuais dispute as provas do modo multijogador, além de impulsionar o engajamento nos níveis mais altos do grid competitivo. Como o Adess nunca participou formalmente da ELMS, o modelo apresenta uma pintura fictícia no jogo, inspirada na Le Mans Cup, competição de suporte onde o carro real costuma atuar.

Evolução na classe hypercar: Atualizações “coringa” da BMW e Toyota

O grid principal do Le Mans Ultimate também recebeu atualizações gratuitas de alta relevância com os chamados carros “coringa” — nomenclatura associada ao sistema oficial de atualizações por homologação da FIA.

O BMW M Hybrid V8 Evo faz a sua primeira aparição global em simuladores de corrida. Esta versão atualizada exibe um pacote aerodinâmico profundamente modificado, evidenciado por um desenho frontal completamente reformulado. Da mesma forma, o Toyota GR010 Hybrid apresenta-se com modificações severas em sua carroceria, o que o diferencia de maneira clara do modelo anterior. Espera-se que ambos os Hypercar mantenham um padrão de dirigibilidade alinhado às versões já consagradas no simulador.

Além disso, a incorporação desses modelos segue a esteira do Genesis GMR-001 LMDh, que também chegou de forma gratuita no início deste ano. Por outro lado, o Alpine A424 modificado e o Cadillac V-Series.R com asa traseira baixa continuam ausentes. A desenvolvedora confirmou que ambos os bólidos estão em fase ativa de produção e integrarão a futura atualização 1.4 do jogo, prevista para o final deste ano.

Identidade visual da temporada 2026 e atualizações nos modelos LMGT3

Como o jogo detém os direitos oficiais do certame mundial, a fidelidade visual é um pilar central. A atualização entrega todas as pinturas oficiais da atual temporada para as classes Hypercar e LMGT3. Seguindo o cronograma de anos anteriores, os protótipos da classe LMP2 receberão suas cores atualizadas posteriormente. O mesmo vale para os esquemas visuais especiais e comemorativos preparados especificamente para as 24 Horas de Le Mans de 2026. Apesar disso, o layout em tom “laranja magma” do Genesis, planejado para a corrida real da próxima semana, já se encontra disponível para uso imediato no ambiente virtual.

No âmbito da categoria LMGT3, três montadoras receberam melhorias com base nas especificações “Evo”:

• Ford Mustang GT3 Evo: Introduzido diretamente no jogo base, o modelo destaca-se visualmente pelas novas aletas aerodinâmicas instaladas nos cantos do para-choque dianteiro.

• Ferrari 296 GT3 Evo: Apresenta pequenas entradas de ar adicionais sobre o capô frontal. O acesso é restrito aos proprietários do respectivo conteúdo por DLC.

• Porsche 911 (992) GT3 R (2026): Traz como assinatura visual os novos extratores de ar posicionados nos para-lamas dianteiros. Disponível para quem possui o pacote correspondente.

Mudanças estruturais no circuito de la Sarthe e próximos passos

Porém, além dos veículos, a pista de Le Mans reflete as transformações do mundo real. A tradicional Ponte Dunlop, estrutura icônica do circuito desde 1932, deu lugar à Ponte Goodyear para a edição deste ano. Isso fruto de uma mudança de patrocínio com a fabricante de pneus rival. Essa alteração visual foi totalmente reproduzida no traçado virtual, acompanhada de pequenos ajustes finos na pista.

Por fim, o pacote adiciona o suporte nativo ao idioma polonês nos menus do jogo. Em relação ao cronograma futuro, a Motorsport Games promete divulgar novidades sobre o passe de temporada internacional (“não europeu”) no dia 4 de julho. Já os aguardados eventos multiplayer com 24 horas de duração real têm previsão de estreia para um período subsequente ao lançamento definitivo da versão 1.4 do simulador.