A quarta etapa da IMSA Michelin Endurance Cup promete grandes emoções no próximo fim de semana. O lendário circuito de Road America, em Wisconsin, recebe a edição inaugural do Motul Sportscar Endurance Grand Prix. Com duração de seis horas, a prova substitui o antigo formato de e conta com uma lista de 54 carros inscritos.
Retorno da categoria GTP e formações de pilotos
A classe principal GTP volta após a ausência no Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) e lidera o evento com 11 protótipos. A maioria dos times optou por duplas de pilotos para encarar o desafio. É o caso do Acura ARX-06 #93 da Meyer Shank Racing, que corre apenas com Renger van der Zande e Nick Yelloly.
Em contrapartida, poucas equipes mantiveram o trio no cockpit:
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Action Express Racing (Cadillac #31): Os líderes do campeonato contam com o retorno de Frederick Vesti ao lado de Jack Aitken e Earl Bamber.
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JDC-Miller Motorsports (Porsche #5): A equipe escala Tijmen van der Helm, Laurin Heinrich e Kaylen Frederick.
Disputa Acirrada na LMP2 e GTs
A categoria LMP2 ganha força e chega a 12 carros. O destaque fica por conta da adição do Oreca #79 da JDC-Miller, além do retorno das equipes Era Motorsport e Intersport.
Nas classes GTD Pro (12 carros) e GTD (19 carros), o grid volta a se encorpar com o regresso de equipes focadas nas corridas de longa duração, como AF Corse, Risi Competizione e Manthey. Entre as novidades de pilotos, Thomas Preining reassume o Porsche #911 da Manthey e Lilou Wadoux reassume o Ferrari #21 da AF Corse. Em contrapartida, Joey Hand desfalca o Ford Mustang #66 da Gradient Racing devido ao processo de recuperação de uma fratura na pélvis.
Balance of Performance (BoP): Cadillac mais pesado e BMW ganha potência
Além das novidades no grid, a IMSA divulgou a nova tabela de Balance of Performance (BoP), que alterou substancialmente o equilíbrio de forças entre as montadoras.
O Cadillac V-Series.R, dominante na temporada após vitórias consecutivas, sofreu o maior impacto e carrega 21 kg adicionais em comparação à prova de Watkins Glen. Por outro lado, a BMW mantém a mesma massa, mas se beneficia de um ganho de potência em diferentes faixas de velocidade.
Além disso, nas categorias de GT, o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R recebeu 15 kg extras de peso. Já o Aston Martin Vantage GT3 Evo (líder da GTD) e o Lamborghini Huracan GT3 EVO2 receberam uma colher de chá, com a redução de 15 kg em seus pesos mínimos.
Cronograma do fim de semana
Por fim, os motores começam a roncar na sexta-feira com o primeiro treino livre. O grid de largada ganha definição no sábado, enquanto a grande corrida de seis horas tem início programado para domingo, 02 de agosto, às 12h30 (horário de Brasília). A transmissão ao vivo no Brasil fica por conta do canal do Grande Prêmio no YouTube.