A Ferrari estuda a expansão do seu programa de protótipos e projeta a entrada do 499P na nova classe Hypercar da Asian Le Mans Series (ALMS). A fabricante italiana mantém negociações ativas com clientes potenciais para viabilizar a operação na temporada 2026-27, conforme revelou Antonello Coletta, chefe global de endurance da marca.
Nova Classe e Regras para Equipes Privadas
O anúncio da nova categoria de topo para a série asiática ocorreu durante as 24 Horas de Le Mans do ano passado. O regulamento estabelece que apenas equipes privadas podem operar os hipercarros, com a exigência obrigatória de pelo menos um piloto com classificação Bronze da FIA no trio.
Atualmente, a Ferrari se destaca como uma das poucas marcas com um modelo cliente em atividade: o 499P da AF Corse, que disputa o FIA WEC ao lado dos carros de fábrica. Segundo Coletta, a expansão para a Ásia reforça a viabilidade econômica do projeto.
“Consideramos esta oportunidade porque representa mais uma chance para os nossos clientes. Tenho certeza de que a Ferrari estará presente na Asian Le Mans Series”, afirmou o executivo.
Desafios Técnicos e Grid Reduzido
Apesar do entusiasmo da marca de Maranello, o grid inicial da categoria Hypercar na Ásia deve ser modesto. O presidente da ACO, Pierre Fillon, previu que apenas dois ou três carros alinhem no início, devido aos altos custos operacionais. Além da Ferrari, a BBM Sport já adquiriu unidades do Peugeot 9X8 (primeira geração) com o mesmo objetivo.
Por outro lado, o piloto oficial da Ferrari, Antonio Fuoco, expressou cautela sobre a participação de pilotos amadores (Bronze) em protótipos de alta complexidade técnica. Para Fuoco, o gerenciamento de pneus e a potência do motor híbrido representam um desafio elevado, especialmente em condições climáticas instáveis.
IMSA e Futuro nos Estados Unidos
Enquanto o mercado asiático ganha prioridade, os fãs norte-americanos precisarão esperar. Coletta descartou qualquer entrada do 499P na classe GTP do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar antes de 2028.
“A IMSA não está nos nossos próximos objetivos. Posso confirmar que, em 2027, o nosso foco exclusivo permanece no Campeonato Mundial de Endurance (WEC)”, concluiu o chefe da Ferrari.