A Ferrari oficializou a nova identidade visual dos hipercarros 499P para a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). O evento, realizado no Museu Enzo Ferrari, em Modena, marca o início da jornada da escuderia italiana em busca do tricampeonato mundial.
Design inspirado na Fórmula 1 e tradição
A principal novidade estética é o acabamento brilhante na cor Rosso Scuderia, tonalidade idêntica à utilizada pelo carro de Fórmula 1 deste ano. O design mantém a inspiração no clássico Ferrari 312P, mas traz atualizações sutis, como a inversão das setas amarelas ao redor do cockpit.
Para celebrar a hegemonia recente, os carros exibem louros de vitória próximos às rodas dianteiras, uma referência direta aos títulos mundiais conquistados em 2025.
Equipe campeã permanece inalterada
A fabricante aposta na continuidade para manter o topo do pódio. A formação de pilotos é a mesma que garantiu a glória máxima à marca, feito inédito desde 1972:
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Carro #51: James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi.
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Carro #50: Miguel Molina, Nicklas Nielsen e Antonio Fuoco.
“O objetivo para 2026 é defender a liderança conquistada em 2025”, afirmou Antonello Coletta, chefe global de Endurance da Ferrari. Porém. o executivo reconhece que o desafio é maior, dado que rivais apresentam carros atualizados. “Acreditamos que o 499P continua competitivo para lutar no mais alto nível”, completou.
Atualizações técnicas e aerodinâmica
Aliás, embora a Ferrari tenha evitado mudanças estruturais profundas (como os pacotes “Evo”), o 499P passou por uma re-homologação obrigatória após testes no túnel de vento Windshear. Segundo Ferdinando Cannizzo, chefe de carros de endurance, as modificações focam na eficiência:
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Revisão da parte inferior: Ajustes específicos para atender às novas metas de arrasto e força descendente (downforce).
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Mapeamento aerodinâmico: Recalibração necessária para reencontrar o equilíbrio ideal do veículo sob o novo regulamento.
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Desempenho em pistas específicas: A equipe busca evoluir em circuitos onde enfrentou dificuldades anteriormente, como Fuji e São Paulo.
Por fim, o protótipo revisado já completou os primeiros testes na pista de Fiorano. Para o piloto Nicklas Nielsen, a experiência acumulada desde 2023 é o trunfo da equipe: “Sempre há algo novo para aprender, tanto como equipe quanto como pilotos”.
