Vídeo–Uma visita a garagem da Nissan

Todo grande fabricante tem seu museu aonde estão os carros que melhor representarem a marca desde sua criação. Porém a garagem da Nissan é um tanto quanto incomum. Situado em uma antiga fábrica da marca o acervo reune mais de 400 carros da marca, todos funcionando.

Talvez o fato mais curioso seja que o lugar não é aberto nem ao público nem aos funcionários da empresa. Porém as coisas parecem mudar desde que o brasileiro Carlos Ghosn CEO da mostra neste pequeno vídeo um pouco da riqueza da marca. Abaixo todos os modelos da Nissan que já participaram de Le Mans.

 

R390 competiu em 1998 e 99

R92C de 1992

NP35 também de 92 que foi construído para tentar vencer o Peugeot 905 mas nunca chegou a ir a Sarthe.

R381 de 1968

SkyLine GTR LM 1995

R86V de 1986

R85V primeiro modelo da marca a competir em Sarthe em 1986

Sonhe, conquiste e contemple!

Todo mundo (os meninos principalmente) tem na memória o carro especial, pode ser aquele carro que você viu em uma revista quando pequeno, aquele carro do seu super-herói ou um carro de corrida. Muitas vezes o motivo pagar gostarmos não tem explicação, amor é amor e como dizem ele é inexplicável.

A história começou em 1960 quando um Corvette competiu nas 24 horas daquele ano. O carro #3 acabou em 8º a 33 voltas da lendária Ferrari 250 TR59/60. Pouco importou o resultado mas a paixão de Elliot Miller pelo carro e pela marca tinha começado naquele momento e com ele um sonho. De ter o carro tal como correu em Sarthe. Com a ajuda dos amigos conseguiu comprar seu Corvette e começou o restauro isto em 2000 transformou um modelo de rua com as mesmas configurações do modelo lendário.

Infelizmente Elliot Miller não chegou a ver o carro totalmente restaurado e acabou falecendo em 2004, porém seu filho terminou a restauração e para homenagear o sonho do pai levou o carro e John Fitch que competiu em 1960 para dar uma volta no circuito de Le Mans. Isto em 2010 em comemoração do 50º aniversário da Corvette. No auto dos seus 93 anos Fitch deu uma volta no circuito, posou para fotos ao lado do carro clássico. O piloto acabou falecendo em 2012 porém deve ter ficado na memória a bela homenagem que recebeu por uma corrida que aconteceu em 1960. Abaixo um vídeo com toda a história da restauração bem como as homenagens em Le Mans.

Vídeo–Célula de combustível do Green GT em funcionamento.

O Green GT que na edição de 2013 substitui o DeltaWing como projeto experimental em Sarthe divulgou hoje um vídeo aonde a célula de combustível do carro está em funcionamento.

O carro teve seus primeiros testes em novembro no circuito de Gronoble, aonde a célula de combustível foi ligada a 10000 RPM e chegou a picos de 120000 RPM. Jean-François Weber chefe de engenharia comenta os testes.

“Todos os elementos da nossa célula de combustível foram devidamente testados Foi dada especial atenção aos testes de estanqueidade de fluidos diferentes (água, ar, hidrogênio), o comportamento dinâmico de compressores, procedimentos de controle, bem como de gestão dos motores da bateria e elétrica. Hoje, temos o prazer de fazer você descobrir o som do H2 GreenGT ".

Abaixo você confere o vídeo e o som do mostro.

Ferrari faz exposição de modelos que competiram em Le Mans

Se hoje temos apenas equipes de clientes utilizando carros Ferrari em Sarthe por vários anos a equipe compareceu de forma oficial na grande Corrida. Para reviver estes belos anos o Museu de Maranello está com uma exposição que homenageia Sergio Pininfarina um dos mais celebres designers e que sempre teve fortes laços com o fabricante italiano. Os carros estarão em exposição até o dia 07 de Janeiro. Mais fotos eu vídeo podem ser vistos logo abaixo. Bom passeio.