Stirling Moss volta a Le Mans com um Porsche RS de 1961


Em Março de 2010 o BONGASAT BLOGGER anunciou aqui que Sir Stirling Moss uma das últimas lendas vivas do nosso automobilismo tinha caído no vão do elevador em sua casa na Inglaterra. Os sintomas foram considerados graves pela idade avançada. Moss teve os dois tornozelos quebrados, quatro vertebras quebradas e quatro fraturas nos pés.

Sua recuperação ficou no ar. Ele voltaria a pilotar em eventos de exibição? Ainda durante sua recuperação comprou um Porsche RS 61 e logo depois em uma prova clássica acabou se envolvendo em um acidente com o carro. O Porsche foi reparado e um oficina especializada em Porsche na Inglaterra e vai estar presente no Le Mans Legend este ano em Sarthe.

A corrida que se alterna com a Classe C como preliminar com as 24 horas é organizada pelo Motor Racing Legends e estará aberta a carros construídos entre os anos de 49 e 65. Ao todo 61 carros estão confirmados entre eles Ferrari 250 LM, Lister e Lotus.

Em sua categoria Moss vai encontrar carros como Ferrari 206p, Lotus 15 e Porsche 904. Seu companheiro de carro será Ian Nuthall e a corrida terá uma duração de 45 minutos com a troca obrigatória de pilotos.

A 20 anos o Mazda 787B vencia em Le Mans.


Parece que foi ontem, mas faz 20 ano que o belo Mazda 787B venceu em Le Mans, feito que nenhuma outra fabricante japonesa conquistou até hoje. Para celebrar este feito o belo modelo vai reaparecer este ano em Sarthe.

O carro vai dar uma volta no circuito no sábado dia 11, além do tradicional desfile dos pilotos na sexta. O carro que desde seu feito está exposto no museu da fábrica em Hiroshima vai ser “ restaurado” para voltar a França. O carro não é ligado desde a vitória e este trabalho ficará a cargo ao departamento esportivo da Mazda que participou da vitória na época. Os pilotos que vão ajudar nesta volta são Yoshimi Katayama, Yojiro Terada e Takashi Yorino.

A edição de 1991 foi marcada por uma batalha com grandes nomes do automobilismo. Jaguar XJR-12, Mercedes C11 tendo a participação de Schumacher, Porsche 962C e Peugeot 905. Os pilotos que competiram pela Mazda foram Volker Weidler, Johnny Herbert e Bertrand Gachot. A vitória ficou mais emblemática pois foi a única de um motor rotativo empregado a anos pela Mazda.

Os vídeos abaixo mostram a largada e chegada. Bons tempos…