Dix Mille Tours Paul Ricard–Mercedes C11 vence na classe C

Aconteceu no último final de semana no circuito de Paul Ricard na França o “Dix Mille Tours” evento de carros clássicos. Estiveram presentes os carros da classe C e Gts históricos.

Entre os carros da classe C a vitória ficou com o Mercedes C11 da dupla Gareth Evans e Bob Berridge. Em segundo o Porsche 962 de Peter Harburg e Wayne Park. Abaixo fotos do evento e o resultado final. Amanha mais informações da corrida dos carros GT.

A 20 anos Schumacher competia em Le Mans.

Sim amigos. Schumacher já teve seus pés no endurance, e isso foi nos últimos suspiros do Grupo C no começo da década de 90. Schumacher era uma futura promessa alemã junto com seus “amigos” Heinz-Harald Frenzten e Kark Wendlinger faziam a trica de sucesso da Mercedes no mundial de marcas. Tanto em 1990 quando equipe Sauber-Mercedes foi vencedora quanto em 91 quando a equipe Jaguar vence. O trio era a esperança de vitórias por parte do fabricante Alemão.

No campeonato de 1991 Schumacher venceu a última etapa que se realizou no Japão no circuito de Autopolis em dupla com Wendlinger e teve um terceiro lugar na etapa de Silverstone. Em Le Mans Wendlinger começou bem mas na noite acabou rodando e saindo da pista não conseguindo se recuperar a tempo de lutar pela vitória. Restou a Schumacher fazer a volta mais rápida da prova em 3:35.564 e mesmo “voando” o carro enfrentou problemas de cambio. O #31 acabou em 5º a 7 voltas do vencedor o Mazda 787B. Neste mesmo ano Schumacher estrou pela equipe Jordan na F1 e o resto vocês sabem…

Group C Silverstone–Fotos do evento.

A Quarta etapa do Grupo C aconteceu na última semana em Silverstone. E como a pista é está localizada em um dos lugares mais propícios para os fãs de automobilismo a quantidade de carros surpreendeu. Na primeira corrida que foi sob chuva o vencedor foi Katsu Kutoba com um Nissan R90C em um total de 15 voltas. Já na segunda corrida o vencedor foi Bob Berridge com um Mercedes C11. Abaixo as fotos.

Todos os Porsche vencedores de Le Mans 4º Parte: 962

O Porsche 962 estreou nas pistas em solo americano em 1984 no antigo campeonato de marcas da IMSA atual ALMS. Logo depois se juntou a outros monstros do grupo C e venceu por duas vezes as 24 horas de Le Mans em 86 e 87. Os pilotos Derek Bell, Al Holbert e Hans Joachin Stuck além do já tri-campeão da prova Jacky Ickx. O carro competiu em Sarthe até 92 com várias mudanças para acompanhar a forte concorrência. Nos EUA venceu por 4 vezes as 12 horas de Sebring 85,86,87 e 88 e 5 nas 25 horas de Daytona 85,86, 87, 89 e 91.

Todos os Porsche vencedores de Le Mans 3º Parte: 956


O terceiro modelo Porsche a vencer Le Mans é um dos mais belos carros da história do automobilismo. Quem nunca teve uma miniatura do Porsche 956? Esta história começa em 1982 quando o fabricante precisou se adequar ao novo Grupo C. Seu chassi era em monocoque de alumínio com um peso de 800 kg. Seu motor era o mesmo utilizado pelo modelo 936 um 2.6 turbo flat-6 com uma potencia de aproximadamente 635 HP.

Foram 43 vitórias entre 82 e 85 sendo Jacky Ickx, Derek Bell em 83. No ano seguinte  Vern Schuppan, Al Holbert e Hurley Haywood chegam ao final da prova em baixa velocidade envoltos em uma nuvem de fumaça que segundo os engenheiros se deu pelo fato do motor não suportar uma volta a mais.

No ano de 84 os vencedores são Klaus Ludwing e Henri Pescarolo com o Porsche privado da equipe Joest. De forma oficial a fábrica volta em 85 Hans-Joachim Stuk faz a pole em 3:14.88 com uma média de 251 km/h. MEsmo com esse desempenho foi o Porsche privado da Joest que acabou com a vitória com Ludwing, Paolo Barilla, John Winter. Com as vitórias dos modelos 935, 956 o fabricante Alemão bate a Ferrari em vitórias na grande corrida.