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12 horas de Sebring–Resumo do dia

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Hoje começaram os trabalhos para as 12 horas de Sebring e os tempos já começaram os trabalhos. No primeiro treino o melhor tempo ficou com a Peugeot na classe LMP1 fez o tempo de 1.47:678 seguido pelo Audi com 1.48:025. Entre os P2 o melhor tempo ficou com o Oreca da Signatech com 1.56:590.

Na LMGT a surpresa fico com o melhor tempo do BMW M3 pilotado pelo brasileiro Augusto Farfus fez o tempo de 2.01:911 um décimo mais rápido do que o Porsche da Flying Lizard.

No segundo treino o melhor tempo ficou com o Audi R15 de Dindo Capello marcando 1.47:919 seguido pelo Acura da Hightcroft Racing.

Mesmo sendo antecipado apontar um favorito é obvio que a dupla Audi/Peugeot deve lutar pela vitória porém não podemos esquecer do Aston Martin da Muscle Milk do surpreendente Acura e dos Lolas da Rebellion. Abaixo mais fotos das duas seções de treino.

 

Testes da LMS em Paul Ricard–Primeiras fotos

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Começou hoje os testes oficiais da LMS em Paul Ricard. Neste primeiro dia poucas equipes foram a pista porém a Quifel ASM fez o melhor tempo do dia na classe P1 surpreendendo que apostava nos Lola da Rebellion Racing. Abaixo as primeiras fotos

#40 Oreca 03 – Race Performance

#13 Lola B10/60 Coupe – Rebellion Racing

#12 Lola B10/60 Coupe – Rebellion Racing

#79 Aston Martin Vintage – Jota

#51 Ferrari F458 Itália – AF Corse

#51 Ferrari F458 Itália – AF Corse

#39 Lola B11/40 – Pecon Racing

#75 Porsche 911 RSR – Prospeed Competition

#20 Zytek 09SC – Quifel ASM Team

#76 Porsche 911 RSR – IMSA Performance Matmut

#82 Ferrari F430 – CRS Racing

#95 Pegasus Racing – Oreca FLM 09

#16 Pescarolo

Aston Martin revela seu primeiro protótipo aberto

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Acabou o mistério. A Aston Martin divulgou as primeiras imagens do seu próximo protótipo para disputar as 24 horas de Le Mans e os outros campeonatos organizados pela ACO. O nome ARM-ONE vem do fato deste ser o primeiro protótipo construído totalmente pela Aston em parceria com a Prodrive. O antigo DBR1 tinha o chassi Lola e somente o desenho era feito pela AM.

Sua dianteira lembra e muito o bico dos atuais modelos de F1. A traseira é bem semelhante ao DBR1 assim como o angulo dos faróis. A opção por um modelo aberto revela “detalhes interessantes” segundo George Chappell diretor da AMR. O motor será um V6 2 litros bi-turbo, contrariando a “onda diesel” que seis principais rivais Audi e Peugeot perpetuam a anos. Apenas para título de curiosidade na prova inaugural em Paul Ricard ano passado o DBR1 equipado com motor V12 foi o mais rápido em velocidade final na grande reta mistral.

O carro terá 6 unidades produzidas nos próximos 2 anos, das quais 5 já foram vendidas para equipes e colecionadores. Para 2011 é esperado dois carros em Le Mans e um carros correndo em todo o ILMC com exceção da prova de abertura em Sebring. A estreia é esperada para a primeira prova da LMS no dia 3 de Abril. Também está nos planos a participação de corridas curtas da ALMS no segundo semestre.

Os pilotos serão os mesmos que competiram pela marca o ano passado Stefan Muecke e Darren Turner a espera de um terceiro piloto. No outro carro Adrian Fernandez, Harold Primat e Andy Meyrick que é o estreante na equipe.
Abaixo mais fotos do modelo.

ALMS–Testes em Sebring começam hoje com liderança da Aston Martin. Ferrari 430 mais rápida do que a nova F 458

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E foi dada a largada. Começaram hoje os testes em Sebring sem todas as equipes que se prontificaram em participar na pista. Mesmo sendo leviano afirmar que o Aston Martin pinta como favorito isso não deixa de ser uma “meia” verdade.

Com apenas 2 protótipos da classe P1 na pista o Aston da equipe Muscle Milk fez o tempo de 1:51.760 pouco mais de 700 milésimos mais rápido do que o Lola Mazda da equipe Dyson.

Um fato curioso foi o fato da nova Ferrari F458 ser mais lenta que as veteranas 430. A melhor F430 foi a da dupla Scoot Sharp e Van Overbekk com o tempo de 2.03:707. A F458 melhor posicionada foi  a da Risi Competizione com o tempo de 2:04.700. A diferença de 993 segundos pode ser atribuída a um carro meio “verde” em processo de ajuste. Vamos esperar para os próximos tempos.

Os tempos podem ser vistos aqui.

Abaixo algumas fotos dos testes.

Dyson Racing

Libra Racing

Khron Racing

Robertson Motorsports

Khron Racing e Corvette Racing

Muscle Milk

Extreme Motorsports

É hoje! apresentação do novo Peugeot 90X

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A Peugeot irá revelar hoje seu mais novo carro no mundo do endurance. Até agora conhecido como 90X o modelo está em exposição na concessionária da marca na Champs-Elysées no centro de Paris.

Na oportunidade também serão apresentados pilotos e o cronograma para 2011. No final do ano passado foi divulgado uma foto do “possível” novo modelo fazendo testes no circuito de Monza. Resta saber se será o mesmo…