Arquivo da categoria: Michelin GT3 Le Mans Cup

Eurointernational e Graff conquistam pole para o Road to Le Mans

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Grid terá 50 carros. (Foto: Divulgação Le Mans Cup)

As equipes Eurointernational e Graff irão largar na frente no Road to Le Mans, terceira etapa do Le Mans Cup, e prova preliminar das 24 Horas de Le Mans neste final de semana. Mikkel Jensen marcou 3:51.315 com o Ligier #11. Ele fará dupla com Kay van Berlo ficando com a primeira posição na corrida 1.

Para a segunda bateria o primeiro lugar ficou com, o Norma M30 #39 da equipe Graff, dos pilotos Eric Trouillet e Adrien Trouillet. O tempo do #38 foi de 3:54.192.

Lista de inscritos

Na classe GT3 a pole na corrida 1, ficou com a Ferrari #71 da AF Corse, dos pilotos Piergiuseppe Perazzini e Marco Cioci. Para a corrida 2 Sergio Pianezzola e Giacomo Piccini estarão liderando a classe com a Ferrari #8. Cada corrida terá duração de 55 minutos, sendo disputada na tarde desta quinta-feira, 14.

Novos regulamentos da classe LMP3 vão limitar fabricantes

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Protótipos passarão por pequenas alterações. (Foto: LMS Cup)

A ACO divulgou nesta quarta-feira, 23, os primeiros regulamentos da classe LMP3 para 2020. Este é o primeiro ciclo de regras desde o lançamento da nova categoria, após cinco temporadas. Hoje os pequenos participam na Asian LMS, ELMS, Le Mans Cup e IMSA.

Como ocorre na classe LMP2, que limita o número de fabricantes, apenas a Onroak Automotive (Ligier), Duqueine Automotive (Norma), ADESS AG e Ginetta, estarão recebendo homologação para construção dos carros.

Inicialmente Dome e Ave-Riley também estavam homologadas, porém seus projetos não foram adiante. De acordo com o comunicado divulgado pela instituição francesa, a escolha dos quatro fabricantes tem como base o “controle de custos, operação amigável ao piloto , modernização, serviço garantido para as equipes e competitividade mais próxima entre os vários modelos”.

Os novos protótipos serão os mesmos que estão no mercado atualmente, mas “equipados com um kit projetado principalmente para melhorar a segurança do motor e do motorista”.

Apenas modificações pequenas na carroceria serão permitidas, visto que o principal propósito da classe é o controle de custos. As novas regras serão elegíveis até o final de 2024.

“Para garantir a continuidade, precisamos formar fundações sólidas e criar um conjunto de novos pilotos com uma série de construtores que permitam aos novatos dar seus primeiros passos no endurance e ganhar experiência sem quebrar a conta bancária”, disse o presidente da ACO, Pierre Fillon. “A classe LMP3 parecia uma solução óbvia. E isso provou ser uma boa decisão”, finalizou.

 

DKR Engineering vence em Monza pelo Le Mans Cup

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Norma e Ferrari mantêm domínio em Monza. (Foto: ELMS)

Os pilotos Leonard Hoogenboom e Jens Petersen venceram na tarde deste sábado, 12, a segunda etapa do Le Mans Cup no circuito de Monza. A bordo do Norma M30 #3 da equipe DKR Engineering, não tiveram dificuldades em superar os adversários.

Classificação do campeonato

Resultado final da prova

A vantagem para o Ligier #2 da Ecurie Ecosse foi de 19.880 segundos. Largando na quinta posição a dupla do Norma #3 foi escalando o pelotão, conseguindo fechar a primeira volta na terceira posição

Petersen se manteve atrás do #25 da equipe Lanan Racing, que na primeira parte da corrida estava sob os cuidados de Michael Benham. Schatz manteve a liderança após a saída do carro de segurança.

Na quarta colocação o Ligier #99 da N’Race de Thomas Accary, teve que pagar punição por ultrapassar, antes da volta de apresentação. O Norma #30 da CD Sport, também acabou saindo na curva 1. Chegando na terceira posição o #14 da RLR Motorsports dos pilotos John Farano e Job Van Uitert.  

Com seis carros inscritos na classe GT3, a Ferrari #8 da Kessel Racing de Sérgio Pianezzola e Giacomo Piccini, conquistaram a segunda vitória na série este ano. A Ferrari #71 da AF Corse chegou na segunda posição. Único Porsche inscrito na classe, o 911 #88 da Ebimotors completou o pódio.

Le Mans Cup inicia temporada 2018 com 29 carros em Paul Ricard

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(Foto: Divulgação)

A temporada 2018 da Michelin Le Mans Cup inicia no próximo dia 14, no circuito de Paul Ricard na França. Serão 29 carros inscritos nas classes GT3 (7) e LMP3 (22). Ao todo 58 pilotos de dezessete países estarão na pista. Todas as etapas terão 2 horas de duração. Além de Paul Ricard a Le Mans Cup será disputada também nos circuitos de Monza, Le Mans, Red Bull Ring, SPA e Portimão.

Lista de inscritos

Calendário 2018

Dos 22 inscritos na classe LMP3, 15 protótipos serão modelos Ligier JS P3. Destaque em 2017 o Norma M30s terá seis inscritos. Apenas um Ginetta P3-15, está confirmado até o momento. Na classe GT3 uma briga entre Ferrari e Porsche. Apenas 1 911 GT3 R está confirmado contra cinco Ferrari F488 GT3 e uma F458 Italia GT3.

Campeões em 2017 a DKR  Engineering volta com seu Norma #3 para os pilotos Léonard Hoogenboom e Jens Petersen. Já a Ebimotors troca a Lamborghini pelo único Porsche na classe GT3.

 

Le Mans Cup divulga lista com 29 inscritos para temporada 2018

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(Foto: Divulgação LMS Cup)

O ACO divulgou nesta segunda-feira, 05, a lista de inscritos para a temporada 2018 da Le Mans Cup, campeonato destinado a pilotos amadores e preliminar das etapas do European Le Mans Series.

Serão 29 inscritos nas classes GT3 e LMP3. Com 23 inscritos a classe LMP3 desponta como uma das maiores da Europa. Desses, 16 são modelos Ligier JS P3, seis Norma M30 e um Ginetta P3-15. Equipes tradicionais como RLR Motorsports, United Autosports, Graff, Ecurie Ecosse, confirmaram suas participações. Com seis inscritos, a classe GT3 será dominada por modelos Ferrari. Serão cinco modelos 488 GT3 contra o Porsche 911 GT3 R da equipe italiana Ebimotors.

Inscritos Le Mans Cup 2018

O campeonato inicia no dia 11 de abril, com os testes oficiais no circuito de Paul Ricard. Também será realizada no circuito francês a primeira etapa no dia 14. A série passa por Monza (12 de maio), Le Mans (16 de junho), Red Bull Ring (21 de julho), SPA (22 de setembro) e encerra no circuito português de Portimão em 27 de outubro.

Pierre Fillon, Presidente do ACO: “Três anos depois de anunciar a Michelin Le Mans Cup, estou muito feliz em ver a grade aumentar significativamente em tamanho, mais uma vez. Esta temporada contará com algumas das principais equipes e pilotos do mundo da resistência. A série também dá aos pilotos bronze a quantidade máxima de tempo de pista em alguns dos melhores circuitos da Europa. O Road to Le Mans também atrai pilotos e equipes que desejam competir em La Sarthe, dando-lhes a oportunidade de mostrar seus talentos.”

 

Larbre Competition aposta em protótipos e confirma Fernando Rees para Le Mans

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Le Mans Cup também está nos planos da equipe. (Foto: Divulgação)

Tradicional habitué do Mundial de Endurance a Larbre Competition, planeja voltar ao mundo dos protótipos em 2018. O time dirigido por Jack Leconte divulgou nesta semana, que solicitou ao ACO um pedido de inscrição de dois Ligier JS P3 para o Le Mans Cup, campeonato com protótipos LMP3. Além dos pequenos protótipos, uma solicitação para competir nas 24 Horas de Le Mans com um Ligier JS P217 na classe LMP2 também foi anunciada.

Será à 25º participação da equipe em Le Mans que completa 30 anos em 2018. Por seus boxes já passaram modelos como Porsche, Ferrari, Chrysler, Aston Martin e Saleen. Nos últimos anos a equipe vem competindo com Corvette nas classe GTE-AM. Foi em 2014 sua última participação com protótipos em Sarthe com um Morgan LMP2.

O brasileiro Fernando Rees está confirmado como um dos pilotos do Ligier. O envolvimento de Rees com a equipe vem desde 2007. Os demais pilotos serão anunciados na próxima semana.

Jack Leconte, Team Manager :“Larbre Compétition participou 24 vezes nas 24 Horas de Le Mans, mas apenas uma vez com um protótipo. Foi em 2014, com um Morgan LM P2, em uma colaboração com Jacques Nicolet e Onroak Automotive. Hoje, queremos comemorar nossos 30 anos de experiência de resistência em uma nova aventura, voltando-se para protótipos nas categorias LMP2 e LMP3. A escolha da marca Ligier parecia óbvia: isso nos permite estar presente em ambas as categorias e trabalhar novamente com a Onroak Automotive. Além disso, estamos muito satisfeitos por receber novamente o Fernando na equipe. Ele marcou no ano passado a pole position na classe GTE-AM ao volante do nosso Corvette, seria um excelente ativo para elevar nosso Ligier JS P217”.

 

Mesmo desclassificada, DKR Engineering fatura título da Le Mans Cup

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Pista cheia em Portugal

A última etapa do Michelin Le Mans Cup disputada no circuito de Portimão em Portugal neste domingo, 22, foi de fortes emoções. A vitória na pista do Norma M30 da equipe DKR  Engineering seria a cereja do bolo, já que a equipe faturou o título de forma antecipada na etapa de Paul Ricard.

Alexander Toril e Jean Glorieux foram desclassificados por conta de irregularidades com o combustível do Norma #3. Com o resultado o segundo lugar acabou com o Ligier #98 da Motorsprots98 de Eric de Doncker e Andrew Mayrick. Subindo de terceiro para segundo, o Ligier #55 da Spirit of Race de Claudio Sdanewisch e Michele Rugolo.

Classificação final da prova

“A vitória não foi como nas outras corridas, mas no final do dia ganhamos e isso é importante”, disse Toril. “O carro de segurança no começo foi realmente difícil para mim, porque todo o tempo que eu construí tinha desaparecido. Mas Jean fez um trabalho incrível. Ele teve um bom ritmo e estava lutando um pouco com os pneus no final. Foi um trabalho perfeito de toda a equipe e especialmente de Jean.”

Porsche vence na GTE e Ligier herda primeiro lugar. (Fotos: Le Mans Cup)

Na classe GT3  a briga pelo título ficou com o Lamborghini #46 da Ebimotors dos pilotos Emanuele Busnelli e Fabio Babini e o Mercedes #7 da RAM Racing dos pilotos Lee Mowle e Phil Keen. Mesmo com esta disputa a vitória acabou nas mãos do Porsche #20 da equipe Gulf Racing de Andrew e Ben Barker. Em segundo o Mercedes #7, seguido pela Ferrari #93 de Kessel Racing. O título da classe ficou com o Lamborghini da Ebimotors que terminou na quarta colocação.

European Le Mans Series e Le Mans Cup revelam calendários para 2018

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A ACO revelou na manhã deste sábado, 23, o calendário 2018 do European Le Mans Series e Le Mans Cup. Em comparação a temporada 2017, o calendário da ELMS tem apenas alterações de datas.

Os testes oficiais que neste anos foram realizados em Monza, retornam para o circuito de Paul Ricard entre o dias 9 e 10 de Abril. A primeira prova também ocorre em Paul Ricard entre os dias 14 e 15. Na sequência as etapas de Monza, Red Bull Ring, Silverstone, Spa-Francorchamps. A última será realizada entre os dias 27 e 28 de outubro em Portimão.

Evento suporte, o Le Mans Cup vai partilhar as mesmas datas e circuitos com o ELMS. A exceção acontece com o Road to Le Mans, que ocorre no lugar da etapa de Silverstone. Confira abaixo os calendários.

Calendário ELMS 2018

2018 European Le Mans Series
9-10 abril – Paul Ricard (teste oficial)
14-15 abril – Paul Ricard
12-13 maio  – Monza
21-22 julho – Red Bull Ring
17-18 agosto – Silverstone
22- 23 setembro – Spa-Francorchamps
27-28 outubro – Portimão

2018 Le Mans Cup
11 de abril – Paul Ricard (teste oficial)
13-14 abril – Paul Ricard
11-1 maio – Monza
14-16 junho – Road to Le Mans
20-21 julho –  Red Bull Ring
21-22 setembro – Spa-Francorchamps
26-27 de outubro – Portimão

DKR Engineering vence em SPA pelo Le Mans Cup

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(Foto: ELMS)

A DKR Engineering dos pilotos Alex Toril e Jean Glorieux venceu neste sábado, 23, a etapa de Spa-Francorchamps do Michelin Le Mans Cup. A dupla que pilota o Norma M30 #3 largou na pole, não encontrando grandes dificuldades para vencer.

Nas primeiras voltas o adversário de Jean foi Alex Kapadia, com o Ligier #14 da RLR MSport. A disputa foi intensa até a troca de pilotos. Entrou Alex Toril no Norma #3 e Ross Warburton no Ligier #14. Durante a parada os mecânicos acabaram atrasando o #3. Como resultado o piloto belga teve que realizar uma corrida de recuperação.

Resultado final

Com uma pilotagem agressiva Toril venceu com uma vantagem superior à 1 minuto para o Ligier #79 da Nielsen Racing dos pilotos Colin Noble e Tony Wells. Completando o pódio o Ligier #98 da equipe Motorsports98 de Eric de Doncker e Andy Meyrick.

Mercedes vence na classe GT3. (Foto: ELMS)

Quatro carros estavam participando da classe GT3. A vitória ficou com o Mercedes AMG GT3 #7 da Lee Mowle, dos pilotos Lee Mowle e Dominik Baumann. Esta foi a segunda vitória para o #7 que diminuiu para 7 pontos a diferença para os líderes da classe, Emanuele Busnelli e Fabio Babini no Lamborghini #46 da Ebimotors, que terminaram em segundo na classe. Em terceiro o também Lamborghini #8 da SVC Sport Management de Cedric Mezard e Fabio Babini.

A próxima etapa será realizada no dia 22 de outubro, no circuito de Portimão em Portugal.

Le Mans Cup com 22 carros para SPA-Francorchamps

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(Foto: Le Mans Cup)

A 5º etapa do Michelin Le Mans Cup, acontece no próximo final de semana, como preliminar do ELMS no circuito de SPA-Francorchamps. Com 22 carros inscritos o título na classe LMP3 pode ser decidido no circuito belga.

Lista Le Mans Cup

As atenções estarão com o Norma M30 #3 da DKR Engineering, dos pilotos Jean Glorieux e Alex Toril. A dupla venceu as duas últimas corridas, conquistando quatro pole positions. Toril e Glorieux lideram o campeonato com 25 pontos à frente de Colin Noble e Tony Wells que pilotam o #79 da equipe Nielsen Racing. Para conquistar o título os pilotos do #3 precisam abrir uma vantagem de 27 pontos.

Pela classe GT3, a prova marca o retorno do Porsche 911 #20 da Gulf Racing de Andrew Baker e Ben Barker. A classe não terá nenhuma Ferrari inscrita. Na luta pelo título Emanuele Busnelli e Fabio Babini lideram com a Lamborghini da equipe Ebimotors. Em segundo lugar e com 16 pontos de defasagem, aparecem Lee Mowle e Phil Keen com a Mercedes #7 da equipe RAM Racing. Correndo por fora o Audi R8 #75 da Optimum Racing de Joe Osborne e Flick Haigh estão na terceira posição com 49,5 pontos.