Arquivo da categoria: Campeonato Brasileiro de Endurance

Império Endurance Brasil neste final de semana no Velopark

Publicado em por

Aldoir Sette e Bruno Smielevsk tem domínio no Velopark (Bruno Terena/MS2)

O Velopark recebe neste final de semana a terceira etapa do Império Endurance Brasil, o campeonato de corridas de longa duração que conta com os carros mais rápidos do Brasil e as marcas mais desejadas do mundo, como Ferrari, Mercedes, Porsche, McLaren, entre outras. No Velopark, 31 carros divididos em sete categorias diferentes aceleram em busca da vitória no menor circuito do Brasil. 

Vencedores nas duas passagens da categoria pelo autódromo gaúcho no ano passado – uma na Geral e outra na GT3 –  a dupla da Porsche Ricardo Maurício e Marcel Visconde chegam ao Rio Grande do Sul com o objetivo de manter a liderança na principal categoria de carros de turismo frente à ascensão dos estreantes Marcelo Hahn e Allam Khodair, dupla que compete a bordo de uma McLaren 720s.

“Começamos bem o campeonato, vencendo dentro da nossa categoria em Goiânia e emplacando um segundo lugar em Curitiba, e agora temos que manter este ritmo para seguir na frente. Este será uma das temporadas mais disputadas da história da GT3 no Império Endurance Brasil, com vários carros  brigando pelo título, então não podemos desperdiçar pontos. O Velopark é uma pista onde nosso carro sempre apresentou bom desempenho e temos ótimos resultados. Então estamos muito confiantes”, afirmou Marcel Visconde.

Na categoria P1, passadas as duas primeiras etapas, a disputa também está bastante acirrada. O trio formado por Lucas Kohl, Emílio Padron e Marcelo Vianna assumiu a liderança depois da surpreendente vitória conquistada em Curitiba e agora tentará ampliar vantagem. Mas a tarefa não será nada fácil. Com apenas cinco pontos a menos que os líderes, o trio que conta com os atuais campeões Fernando Ohashi e Henrique Assunção, além de Fernando Fortes, venceu a última passagem da categoria pelo Velopark e quer repetir a dose neste final de semana.

“Estamos apostando bastante no nosso histórico positivo no Velopark para buscar esta vitória e alcançar a liderança. Mas nosso foco principal é o longo prazo. O campeonato está no início. Ano passado conquistamos o título na última prova do ano justamente porque soubemos fazer um campeonato consistente, sempre buscando o máximo de pontos possíveis em cada etapa, comendo pelas beiradas. Então vamos para a pista pensando em ter um bom final de semana, extrair o melhor do nosso equipamento, e pontuar. A nossa categoria é muito equilibrada e vencer será consequência de um bom trabalho realizado ao longo dos treinos e corrida”, disse Assunção. 

REGULARIDADE É O SEGREDO NA P2

Estreantes nesta temporada do Império Endurance Brasil a bordo de um protótipo preparado pela Giaffone Racing em parceria com a equipe JDavid Team, Alan Hellmeister e Guto Negrão lideram a categoria P2 sem que tenham subido ao degrau mais alto do pódio nas duas primeiras corridas da temporada. A dupla soma 170 pontos, 60 a mais que Jindra Kraucher e Aldo Piedade, que competem com um protótipo Sigma.

“Este resultado reflete a confiabilidade do nosso equipamento. Terminar corridas longas, de quatro horas, é um desafio para qualquer carro e conseguimos fazer isso tanto em Goiânia, quanto em Curitiba. Nosso objetivo é manter isso agora no Velopark, uma pista que geralmente costuma exigir muito dos carros e onde é preciso muito cuidado para evitar zebras e fugir de acidentes”, a avaliou Hellmeister. 

REIS DO VELOPARK ESTÃO DE VOLTA

Depois de disputar a última etapa ao lado de Marcelo Campagnolo, Aldoir Sette vai retomar a parceria com o catarinense Bruno Smielevsk para a disputa da etapa do Velopark. A dupla venceu as duas provas do Império Endurance Brasil realizadas no Velopark em 2020 e se reúne novamente de olho no degrau mais alto do pódio da P3.

“Estou muito feliz em retomar a parceria com o Bruno para esta etapa, fizemos grandes corridas aqui no ano passado e estamos bastante confiantes em brigar pela vitória mais uma vez. Fizemos alguns treinos aqui que mostraram o enorme potencial do novo carro que estreamos na etapa de Curitiba e acredito que esses fatores serão essenciais para tentar a primeira vitória no ano”, contou Aldoir Sette.

Já na GT4, Átila Abreu e e Leo Sanchez, a bordo da Mercedes, buscam manter a longa hegemonia da dupla campeã do ano passado. Eles venceram as duas primeiras do ano e lideram a busca pelo bicampeonato. 

Situação bem diferente das dos pilotos que competem na GT4 Light. O quarteto formado por Ramon Alcaraz, Nelson Monteiro, Renan Guerra e Chico Horta tem os mesmos 190 pontos da dupla Guilherme Bottura e e Pedro Burger. Todos são, inclusive, companheiros de equipe e aceleram o mesmo modelo Ginetta. A disputa no Velopark promete ser um divisor de águas para a categoria.

A disputa das  Quatro Horas do Velopark, prova válida pela terceira etapa do Império Endurance Brasil, acontece neste sábado, às 11h30. A prova será transmitida ao vivo no canal oficial da categoria no Youtube e exibida na íntegra, às 18h, no Bandsports.

Sigma P1 preparado para etapa de Curitiba do Endurance Brasil

Publicado em por

(Foto: Willian Inácio)

A equipe Sigma P1 vai em busca da reação neste fim de semana, em Curitiba (PR), na segunda etapa do Império Endurance Brasil, após os problemas enfrentados na abertura da temporada. Na prova realizada dia 1º de Maio, em Goiânia (GO), uma quebra de motor no warm-up frustrou os planos da equipe, que se viu impedida de consertar o carro a tempo e participar da corrida. Para a etapa no circuito paranaense, a expectativa é de completar as quatro horas de disputa sem sobressaltos e somar pontos importantes na briga pelo campeonato.

“Em Goiânia tivemos uma falha no motor que nunca tinha acontecido”, lamenta o engenheiro Pedro Fetter, um dos líderes do projeto Sigma junto com Evandro Flesch. “Estávamos fazendo um treino sem forçar quanto à performance, mas identificamos a causa da falha. Fizemos treinos nas últimas semanas para confirmar que está tudo OK e vamos a Curitiba sem grandes modificações, mas com a garantia de que os problemas de Goiânia não se repetirão”, continua. “Foi um problema inesperado em um momento em que já estávamos com um nível satisfatório de confiabilidade, mas confiamos que não voltará a ocorrer”, salientou.

Apesar do baque na prova de abertura, os pilotos Aldo Piedade Jr. e Jindra Kraucher estão confiantes em uma boa performance no autódromo curitibano. “Sempre sou esperançoso. A expectativa para mim sempre é das melhores, pois é um prazer estar nas pistas com um carro espetacular de ser guiado, uma grande equipe e um companheiro que é um super amigo”, frisa Piedade. “O motor foi todo refeito após a etapa de Goiânia. Treinamos no Velopark, em Nova Santa Rita (RS) e aparentemente está tudo em ordem. Estamos confiantes em completar a prova e buscar um bom resultado”, acrescentou Kraucher.

A prova Quatro Horas de Curitiba do Império Endurance Brasil acontece neste sábado (5), com largada às 11h30 e transmissão ao vivo pela TV, para todo o país, pelo canal por assinatura Bandsports. A prova no Paraná também pode ser assistida via internet, no canal oficial de YouTube da categoria.

Marcos Gomes ajuda no desenvolvimento da equipe AMattheis

Publicado em por

(Bruno Terena)

A equipe AMattheis Motorsport conta com um reforço de peso para os testes do Endurance Brasil, que realiza nesta semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR): o paulista Marcos Gomes, piloto da Aston Martin no Mundial de Endurance (FIA WEC), Stock Car e Asian Le Mans Series. Nos treinos com a nova Mercedes AMG GT3 do time, que iniciaram nesta terça-feira (25) e seguem até esta quarta-feira (26), Gomes divide o carro com os titulares Andreas Mattheis e Xandy Negrão e ocupa a vaga de Xandinho Negrão, ausente por razões profissionais. 

“Estou aqui para ajudar a equipe. O Xandy me convidou para auxiliar no desenvolvimento do carro e acho que foi um bom primeiro dia. Acabamos o dia quase dois segundos mais rápidos do que começamos”, contou Marcos Gomes que já tem experiência com o carro: o modelo que ele também utilizou na competição asiática, categoria da qual é o atual campeão, é o mesmo preparado pela AMattheis, uma evolução do carro campeão brasileiro de Endurance no último ano com Xandinho. “Evoluímos bastante o carro, principalmente em velocidade de classificação. Agora vamos trabalhar mais os stints completos de corrida e buscar uma maior consistência do carro”, completou.

Como a nova Mercedes chegou ao Brasil a poucos dias do início da temporada, a equipe AMattheis não conseguiu treinar com a máquina alemã antes da etapa que abriu o campeonato, em Goiânia (GO), o que se refletiu nos resultados: o time terminou a prova em décimo lugar na geral e quinto lugar na categoria GT3. “A gente sabe que o carro possui potencial para ir muito além do apresentado em Goiânia, então esses treinos e testes farão muita diferença nas próximas provas”, disse Andreas Mattheis. “Aprendemos sobre o carro durante o fim de semana em Goiânia. Foi importante para acumularmos quilometragem, mas a ideia já era ter esse treino para conhecer e tentar extrair o melhor do novo carro”, acrescentou Xandy Negrão, de olho na primeira vitória com o novo modelo.

O Império Endurance Brasil volta às pistas para sua segunda etapa da temporada no mesmo autódromo em que Gomes, Mattheis e Negrão treinam nesta semana, na região metropolitana da capital paranaense. A prova, denominada Quatro Horas de Curitiba, acontece no dia 05 de junho, com transmissão via TV pelo canal por assinatura Bandsports e na internet pelo canal oficial de YouTube da categoria.

Fortes, Ohashi e Assunção vencem na abertura da Endurance Brasil

Publicado em por

Festa da equipe JLM Racing para vitória do AJR #175. (Bruno Terena/MS2)

Henrique Assunção, Fernando Fortes e Fernando Ohasi conquistaram neste sábado a vitória da Geral e da P1 na etapa de abertura da temporada 2021 do Império Endurance Brasil. A corrida teve quatro horas de duração, mas foi decidida na última hora de prova, quando Fortes assumiu o comando do protótipo AJR #175 e realizou uma fantástica ultrapassagem sobre Pedro Queirolo para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.

“Foi uma corrida fantástica, com um final eletrizante. Já vinha tentando a ultrapassagem várias vezes, eu sabia que estava mais rápido, mas não foi fácil. Queirolo defendeu é ótimo piloto, fechou a porta e dificultou o quanto pode. Foi uma briga bonita de ver”, afirmou Fortes após a prova.

“Começar o ano assim é muito bom. Nosso carro não teve um bom desempenho na classificação e entramos na corrida pensando em salvar pontos. Terminar a prova já seria lucro. Por isso este segundo lugar, para nós, está de ótimo tamanho”, disse o parceiro de David Muffato.

O pódio da geral ainda teve Nilson e Beto Ribeiro na terceira colocação, o trio formado por Emílio Padron, Lucas Kohl e Marcelo Vianna em quarto, e Ricardo Maurício e Marcel Visconde em quinto. Resultado que deu à dupla do Porsche 911 preparado pela equipe Stuttgart a vitória na GT3.

“Terminamos 2020 com uma vitória no Velopark e agora abrimos a temporada com uma vitória em Goiânia. Isso mostra o que estamos em ótima forma, com um carro bastante consistente e confiável, não tenho dúvidas que faremos um grande campeonato e brigaremos pelo título este ano”, disse Marcel Viconde, que ao final da prova foi bastante elogiado pelo seu companheiro.

“Marcel guiou muito, segurou os dois primeiros stints – e a gente sabe o quanto é desgastante fazer dois stints direto –, e isso nos permitiu fazer uma estratégia que foi determinante para que alcançássemos esta vitória logo na abertura da temporada”, disse Ricardo Maurício.

O pódio da GT3 ainda teve os estreantes Ricardo Baptista e Cacá Bueno (Mercedes) na segunda posição, Allam Khodair e Marcelo Hahn (McLaren) na terceira posição, Guilherme Figueroa e Julio Campos (Mercedes) em quarto e Xandinho Negrão e Andreas Mattheis (Mercedes) em quinto.

CAMPEÕES VENCEM NA GT4

Átila Abreu e Léo Sanchez, campeões da GT4 em 2020, começaram a nova temporada com tudo. A dupla conquistou a vitória em Goiânia em uma tarde inspirada de Leo Sanchez, que com uma tocada consistente não deu espaço para as McLarens da equipe Autlog e nem mesmo a novíssima BMW M4 da Eurobike ameaçarem a hegemoia da Mercedes na categoria.

“Muito bom começar o ano com vitória. E essa conquista ainda teve um sabor especial para mim, pois sentia que tinha uma dívida com Átila, já que no ano passado eu tive muita dificuldade em guiar na chuva aqui em Goiânia, o que nos custou a vitória naquela ocasião. Hoje, porém, consegui fazer uma prova bem mais consistente, imprimindo um ritmo forte durante toda a corrida e isso me deixou muito feliz”, disse Léo Sanchez.

A segunda colocação da GT4 ficou com a McLaren de Andre Moraes Jr, Cásso Homem de Mello, Flavio Abrunhoza e Leando Ferrari. Lucas Foresti, Henri Visconde e Paulo Sousa (BMW) ficaram na terceira colocação.

Na categoria GT4 Light, a vitória foi da Ginetta de Ramon Alcaraz, Nelson Monteiro, Renan Guerra e Chico Horta. Na P2, Marçal Muller, Fernando Poeta e Claudio Ricci levaram a melhor a bordo de um protótipo MCR Ford. Já na P3, Tiel Andrade e o estreante João Pedro Maia cruzaram a linha na primeira colocação.

A próxima etapa do Império Endurance Brasil está marcada para o dia 05 de junho, em Goiânia.

Beto e Nilson Ribeiro marcam a pole das 4 Horas de Goiânia

Publicado em por

Protótipo #65 foi o campeão de 2019 e vai brigar pelo bicampeonato.  (Bruno Terena/MS2)

Os campeões do Império Endurance Brasil de 2019 voltaram com tudo. Hoje, debaixo de chuva em Goiânia, Beto Ribeiro – que corre ao lado do pai Nilson Ribeiro –  fez a pole da prova que vai abrir a temporada 2021 com a marca de 1min24s008 a bordo de um protótipo AJR #65. A dupla compete na categoria P1.

“Estou muito feliz com mais esta pole, começar o campeonato como o mais rápido é sempre muito bom, mas também é preciso dizer que a chuva nos ajudou um pouco hoje”, admitiu Beto Ribeiro.  Pelo regulamento, quando está chovendo, apenas um piloto faz a tomada classificatória para não colocar o equipamento em risco. Desta forma, a pole não é determinada pela média da volta de dois pilots. “Na média, estaríamos entre os cinco primeiros, como só eu andei, acabei me dando melhor”, completou o piloto.

Na categoria GT3, recheada de novos carros e estrelas da Stock Car, quem se deu melhor foi Guilherme Salas, parceiro de Alexandre Auler. Ele cravou a pole da categoria com a marca de 1min28s442a bordo de uma Mercedes AMG.

“A GT3 cresceu muito de 2020 para 2021. Agora são seis carros no grid com chances de brigar por vitória. Então, começar bem é muito importante. A classificação em si, largar na frente, muda muito pouco em uma corrida de quatro horas de duração. Mas dá mostra de que estamos rápidos e com um carro bastante competitivo”, afirmou Salas.

NOVIDADE NA POLE DA P2

Recém-saído do forno, o protótipo G21 da equipe JDavid Competições comandado por Alan Hellmeister – parceiro de Guto Negrão – estreou como o mais rápido da P2. Com a marca de 1min32s195, colocou quase sete segundos de vantagem sobre o segundo colocado da categoria, o protótipo MCR Ford guiado hoje pelo estreante Marçal Muller e que também conta com Fernando Poeta e Claudio Ricci.

“Foi um início bastante promissor. Mas estamos especialmente felizes porque, além de rápido, o carro demonstrou ser bastante confiável para aguentar as quatro horas de corrida que teremos pela frente”, disse Hellmeister.

Fechando o grid dos protótipos, o MRX de Marcelo Simon, Gustavo Simon e Marcelo Peixoto fez o tempo mais rápido da P3 com a marca de 1min39s514.

CAMPEÕES DOMINAM A GT4

Átila Abreu e Leonardo Sanchez devem seguir dando as cartas na categoria GT4 em 2021, a bordo da Mercedes. Prova disso foi a pole conquistada pela dupla hoje. Com a marca de 1min35s315, deixaram para trás o BMW M4 de Henri Visconde, Paulo Sousa e Lucas Foresti e também as duas McLaren da equipe Autlog. 

Na GT4 Light, a Ginetta de Nelson Monteiro, Ramon Alcaraz, Chico Horta e Renan Guerra foi a mais rápida do dia com a marca de 1min35s992. E na GT3 Light, Sérgio Ribas e Guilherme Ribas marcaram 1min36s852 a bordo do Aston Martin.

A disputa das Quatro Horas de Goiânia, prova que abre a temporada 2021 do Império Endurance Brasil, acontece amanhã, às 13h, com transmissão ao vivo do Bandsports e do canal oficial da categoria no Youtube. 

Começa a temporada 2021 do Império Endurance Brasil em Goiânia

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

A temporada 2021 do Império Endurance Brasil. Neste sábado, em Goiânia, a categoria que reúne no mesmo grid máquinas como Mercedes, Porsche, McLaren, Audi, Aston Martin e outros realiza a sua primeira etapa com uma corrida que terá quatro horas de duração.

No total, 32 carros estão inscritos para eta primeira disputa do ano. Entre os 78 pilotos confirmados, nomes de peso como Cacá Bueno, Átila Abreu, Allam Khodair, Julio Campos, Max Wilson, Ricardo Maurício, entre outros.

“O Império Endurance Brasil vem crescendo muito nos últimos anos e atraindo cada vez mais a atenção tanto do público quanto dos pilotos. Nosso grid está ainda mais forte do que no ano passado, e, com a chegada de novos parceiros como a Pirelli, Bandsports, além da manutenção de antigos patrocinadores como a cervejaria Império, Sttutgart e Eurobike, temos convicção de que o campeonato deste ano será um dos mais emocionantes de todos os tempos”, afirmou Henrique Assunção, presidente da Associação dos Pilotos de Endurance, entidade responsável pela organização do campeonato.

Entre as novidades do grid, está a estreia do pentacampeão da Stock Car Cacá Bueno. Ele vai competir na categoria GT3 ao lado de Ricardo Baptista e a bordo de uma Mercedes AMG GT3.

“Já corri com o Ricardo em Silverstone e Hungaroring em provas de longa duração em 2018, então já temos um certo entrosamento que será importante para esta temporada. Vamos trabalhar bastante para e será incrível acelerar uma máquina dessa como o Mercedes AMG GT3”, afirma Cacá Bueno, que na semana passada foi pole position  na abertura da Stock Car, justamente em Goiânia.

Equilíbrio na P1 da Império Endurance Brasil

A categoria P1 também promete ser bastante equilibrada, com 10 carros inscritos na briga pelo título. Serão nove protótipos AJR – o carro de corrida mais rápido do país – e um desafiante de peso: o protótipo Ginetta G57 comandado pelos irmãos Fábio e Wagner Ebrahim.

“Ano passado sofremos com alguns problemas e quebras que nos tiraram a chance de brigar de igual para igual com os AJR, mas trabalhamos bastante no carro para esta temproada e estamos apostando em uma maior confiabilidade do equipamento para buscar vitórias e lutar pelo título”, analisou Wagner Ebrahim.

Além disso, os campeões do ano passado, agora, são adversários. Henrique Assunção irá acelerar ao lado de Fernando Fortes e Fernando Ohashi no protótipo AJR #175 da JLM Racing, o carro campeão de 2020. Já Andersom Toso se junta a Tuca Antoniazi e Pedro Castro no AJR #46, preparado pela Motin Racing.

Novidades na classe P2

Aldo Piedade Jr e Jindra Kraucher trazem novidades a bordo do protótipo Sigma para brigar pelo título deste ano. A dupla apostou em uma série de inovações técnicas, entre elas a inclusão do mesmo modelo de câmbio usado pelos carros da Indy Light nos Estados Unidos.

“Fizemos muitas mudanças para buscar evoluir o carro. Estamos também com novo chassis, que contorna muito melhor do que o anterior. Ele consegue carregar muito mais velocidade nas curvas de média e alta velocidade e acredito que, desta forma, chegamos em Goiânia prontos para brigar pela vitória e fazer uma grande temporada”, afirmou Jindra Kraucher.

Outro carro que promete chamar atenção nas pistas é o protótipo da Giaffone Racing preparado pela JDavid Team e que será comandado por Guto Negrão e Alan Hellmeister. O carro conta com motor de Stock Car de 500cv, freios ABS, câmbio paddle shift de seis marchas, peças de carbono e ainda é equipado com controle de tração, ar-condicionado e pedaleiras reguláveis.

“Investimos bastante neste carro e estamos confiantes de que brigaremos pelo título já neste primeiro ano. Todo conhecimento em tecnologia adquirido pela Giaffone Racing ao longo de anos produzindo os carros da Stock Car estão embarcados neste protótipo. O resultado foi um equipamento muito seguro, confiável”, afirma Hellmeister.

GT4 com nova BMW

A GT4 também tem novidades. Ao lado de Lucas Foresti e Paulo Sousa, Henry Visconde irá estrear em Goiânia o novo BMW M4. “Este carro é muito competitivo nos campeonatos europeus de GT4 europeus e temos certeza de que vai andar muito bem aqui no Brasil”, confia Carlos Geison Andrade, o Né, chefe da equipe MC Tubarão, responsável pela preparação do carro.

O objetivo do time é fazer frente aos atuais campeões Átila Abreu e Léo Sanchez, que voltam para o campeonato a bordo de uma Mercedes AMG. As duas McLarens 570s da Autlog Racing também estão na disputa. Uma delas será comandada por André Moraes Jr, Cássio Homem de Mello e Flávio Abrunhoza. No outro carro estão Alexandre Bastos, Gustavo Conde e Marcelo Brisac.

Os treinos da primeira etapa do Império Endurance Brasil começam nesta quinta-feira, com um treino extra que terá quatro horas de duração. Na sexta, os pilotos terão direito a mais três horas de ensaios antes da tomada classificatória, que está marcada para as 15h30.

No Sábado, às 15h, acontece a largada das Quatro Horas de Goiânia, prova que abre a temporada. A disputa será transmitida ao vivo e na integra pelo Bandsports e pelo canal oficial da categoria no Youtube.

Cacá Bueno estreia no Endurance Brasil em Goiânia

Publicado em por

(Bruno Terena/RF1)

Cacá Bueno retorna ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia para a estreia da temporada 2021 do Endurance Brasil, campeonato no qual competirá ao lado de Ricardo Baptista. O pentacampeão da Stock Car correrá em um Mercedes AMG GT3 e destaca o potencial de vitória no torneio de endurance.

“Estou muito empolgado e animado para o restante da temporada após nossa estreia na Stock Car no último final de semana. Agora volto para Goiânia em uma prova bem diferente do que temos na Stock, são corridas bem mais longas e acredito muito que podemos ter um bom desempenho logo na primeira etapa. Gosto bastante do circuito de Goiânia e agradeço muito ao Ricardo Baptista pela parceria, vamos com tudo para vencer”, diz Cacá Bueno.

A temporada do Endurance Brasil terá oito etapas no total, com corridas entre abril e dezembro e três locais sob definição ainda. Os autódromo confirmados são bem conhecidos de Cacá, por conta da grande experiência na Stock e outros campeonatos: Goiânia, Curitiba, Interlagos, Santa Cruz do Sul e Velopark.

Apesar de ter corrido em importantes provas de endurance, como 24 Horas de Spa-Francorchamps e em pistas como Monza e Silverstone, Cacá terá seu primeiro desafio no Endurance Brasil e acredita em uma boa estreia ao lado de Baptista.

“Já corri com o Ricardo em Silverstone e Hungaroring em provas de longa duração em 2018, então já temos um certo entrosamento que será importante para esta temporada. Vamos trabalhar bastante para e será incrível acelerar uma máquina dessa como o Mercedes AMG GT3”, completa Cacá, que tem patrocinadores iCarros, Paraflu, Itaú, Red Bull e Moss.

As atividades de pista do Endurance Brasil começam nesta quinta-feira (29) com um treino extra de todas as categorias e seguem na sexta-feira (30) com os treinos oficiais, a partir das 8h15 da manhã (horário de Brasília). O classificatório da categoria GT3 está marcado para sexta-feira às 16h40, enquanto a prova de 4 horas de duração terá largada às 13h do sábado (01).

A prova terá transmissão ao vivo no canal BandSports e no YouTube do Endurance Brasil.

Confira a programação completa:

29 de Abril de 2021 – Quinta-feira

13h30 às 17h30 -Treino extra – todas as categorias

30 de Abril de 2021 – Sexta-feira

08h15 às 09h00 Treino livre oficial 1 – Categorias P2, P3 e GT4/GT4L

09h15 às 09h45 Treino livre oficial 1 – Categorias P1 e GT3/GT3L

10h00 às 10h45 Treino livre oficial 2 – Categorias P2, P3 e GT4/GT4L

11h00 às 11h45 Treino livre oficial 2 – Categorias P1 e GT3/GT3L

13h30 às 14h15 Treino livre oficial 3 – Categorias P2, P3 e GT4/GT4L

14h30 às 15h15 Treino livre oficial 3 – Categorias P1 e GT3/GT3L

15h30 às 15h55 Treino classificatório GT4 e GT4L

16h05 às 16h30 Treino classificatório P2 e P3

16h40 às 17h05 Treino classificatório GT3 e GT3L

17h15 às 17h40 Treino classificatório P1

01 de Maio de 2020 – Sábado

13h – Largada Quatro Horas de Goiânia

Bandsports transmitirá a temporada 2021 do Império Endurance Brasil

Publicado em por

(Bruno Terena/MS2)

A partir desta temporada, as corridas do Império Endurance Brasil passarão a ser transmitidas pelo canal Bandsports. As provas de longa duração que reúne marcas como Mclaren, Mercedes, Porsche e diversos modelos de protótipos serão exibidas na íntegra e ao vivo. A abertura do torneio está marcada para 1º de maio, em Goiânia (GO).

“Estamos muito felizes em celebrar esta parceria com o Bandsports e com o Grupo Bandeirantes, um canal que tem o esporte no seu DNA e que este ano será o canal do automobilismo, exibindo F1 e diversas outras categorias de ponta, um hall que agora conta com o Império Endurance Brasil. Esta parceria vai ampliar a visibilidade de toda a categoria, auxiliando nossa busca contínua por melhores retornos de mídia para nossos patrocinadores, equipes e pilotos, e contribuindo para o crescimento do campeonato”, diz Henrique Assunção, presidente da Associação dos Pilotos de Endurance, entidade organizadora da competição.

“O BandSports segue investindo no esporte a motor e ter o Endurance, a principal categoria da modalidade, vai enriquecer muito nossa grade de programação para entregar ao fã do automobilismo mais um conteúdo de qualidade”, afirma Denis Gavazzi, diretor de esportes do Grupo Bandeirantes.

Além do Bandsports, em Tv fechada, as provas também serão exibidas ao vivo no canal oficial da categoria no Youtube. O perfil do Império Endurance Brasil no Instagram (@endurancebrasil) também contará com conteúdos exclusivos durante os finais de semana de corrida.

Endurance Brasil cancela abertura da temporada 2021

Publicado em por

(Foto: William Inacio)

A organização Império Endurance Brasil anunciou nesta terça-feira, 15, o cancelamento da primeira etapa do campeonato. O motivo é agravamento da pandemia de Covid-19 em todo o Brasil, a organização da categoria e a APE – Associação de Pilotos de Endurance optou por alterar o calendário da temporada 2021 e adiar a estreia do campeonato para o dia 01 de maio, em Goiânia.

“Adotamos esta medida em conformidade com as políticas de saúde e com o objetivo de preservar a saúde de todas as pessoas envolvidas no evento. Esta alteração de data, entretanto, não irá comprometer nosso planejamento para a temporada. O campeonato permanecerá com oito etapas, mantendo assim nosso compromisso com todas as equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros do Império Endurance Brasil”, afirmou Henrique Assunção, presidente da Associação dos Pilotos de Endurance.

Desta forma, a organização do evento optou por incluir uma nova etapa, marcada para o dia 03 de julho, em substituição à prova que aconteceria no dia 03 de abril, em Interlagos. O local da disputa será anunciado em breve. 

Confira como ficou o novo calendário da temporada 2021 do Império Endurance Brasil:

01/05 – 1ª etapa – Goiânia

05/06 – 2ª etapa – Curitiba

03/07 – 3ª etapa – a denifir

07/08 – 4ª etapa – Interlagos

04/09 – 5ª etapa – Santa Cruz do Sul

02/10 – 6ª etapa – Velopark

27/11 – 7ª etapa – a definir

18/12 – 8ª etapa – a definir

Universitário leva às pistas um dos protótipos mais modernos do país

Irmãos Ebrahim aceleram em parceria com a EngMakers
(Bruno Terena/MS2)

Um grupo formado por alunos do curso de Engenharia Mecânica da Universidade Tuiuti do Paraná (UTP) é responsável por levar às pistas do Império Endurance Brasil um dos protótipos de corrida mais modernos do mundo, o Ginetta G57 preparado pelo Team Ginetta e comandado pelos irmãos Fábio e Wagner Ebrahim. Batizado de EngMakers, o projeto tem o objetivo de trabalhar na prática aquilo que os estudantes aprendem dentro do curso de engenharia da Universidade.

“Os alunos adoram a possibilidade de vir para as corridas, trabalhar com os carros. Muitos estudantes de engenharia inclusive procuram a Tuiuti justamente por conta deste projeto. Então isso acaba sendo positivo tanto para a Engmakers quanto para a Universidade”, explica Angela Zatti, sócia diretora do projeto. 

O EngMakers começou em 2006 por iniciativa de Rodolfo “Lolo” Perdomo, professor da universidade e engenheiro de competição com passagem pela Jordan, na F1. “Sempre que ele precisava de um freelancer em corridas, levava alunos. Com o tempo e conforme o número de oportunidades para os alunos foram aumentando, pensamos em criar um projeto de extensão que pudesse servir como estágio e atividades complementares para os alunos da universidade”, conta Angela.

Só no ano passado a EngMakers levou para às pistas do Império Endurance Brasil 14 estudantes diferentes para atuar tanto na preparação da Ginetta G57 do Team Ginetta, quanto nos treinos realizados por um modelo Audi R8. Mas o currículo de competições onde o projeto atuou é extenso e inclui até mesmo provas internacionais, como as 200 Milhas de Homestead, por exemplo.

“Todos os anos a gente abre um número especifico de vagas dentro do programa. Essas vagas variam de acordo com as demandas que surgem na pista e parcerias que fechamos. Os estudantes vão para a pista, para as oficinas das equipes, e depois voltam para a sala de aula para elaborar relatórios com base em tudo o que eles vivenciaram nas corridas. Isso faz com que eles tracem paralelos com o que aprenderam na universidade”, finaliza a diretora do projeto.

Este ano, os estudantes da EngMakers voltarão às pistas do Império Endurance Brasil para atuar tanto na preparação da Ginetta G57 dos irmãos Ebrahim quanto do Audi R8 que será guiado por Pedro Ebrahim e Claudio Kiryla, onde ambas fazem sua estreia na categoria.

 

Estudantes ajudam no desenvolvimento do Ginetta G57

Publicado em por

Protótipo Ginetta G57 é preparado por estudantes. (Bruno Terena/MS2)

Um grupo de estudante  do curso de Engenharia Mecânica da Universidade Tuiuti do Paraná (UTP) é responsável pela preparação do Ginetta G57, que compete no Endurance Brasil. O Team Ginetta e comandado pelos irmãos Fábio e Wagner Ebrahim. Batizado de EngMakers, o projeto tem o objetivo de trabalhar na prática aquilo que os estudantes aprendem dentro do curso de engenharia da Universidade.

“Os alunos adoram a possibilidade de vir para as corridas, trabalhar com os carros. Muitos estudantes de engenharia inclusive procuram a Tuiuti justamente por conta deste projeto. Então isso acaba sendo positivo tanto para a Engmakers quanto para a Universidade”, explica Angela Zatti, sócia diretora do projeto. 

O EngMakers começou em 2006 por iniciativa de Rodolfo “Lolo” Perdomo, professor da universidade e engenheiro de competição com passagem pela Jordan, na F1. “Sempre que ele precisava de um freelancer em corridas, levava alunos. Com o tempo e conforme o número de oportunidades para os alunos foram aumentando, pensamos em criar um projeto de extensão que pudesse servir como estágio e atividades complementares para os alunos da universidade”, conta Angela.

Ginetta G57 é o protótipo ideal

Só no ano passado a EngMakers levou para às pistas do Império Endurance Brasil 14 estudantes diferentes para atuar tanto na preparação dp protótipo do Team Ginetta, quanto nos treinos realizados por um modelo Audi R8. Mas o currículo de competições onde o projeto atuou é extenso e inclui até mesmo provas internacionais, como as 200 Milhas de Homestead, por exemplo.

“Todos os anos a gente abre um número especifico de vagas dentro do programa. Essas vagas variam de acordo com as demandas que surgem na pista e parcerias que fechamos. Os estudantes vão para a pista, para as oficinas das equipes, e depois voltam para a sala de aula para elaborar relatórios com base em tudo o que eles vivenciaram nas corridas. Isso faz com que eles tracem paralelos com o que aprenderam na universidade”, finaliza a diretora do projeto.

Este ano, os estudantes da EngMakers voltarão às pistas do Império Endurance Brasil para atuar tanto na preparação da Ginetta G57 dos irmãos Ebrahim quanto do Audi R8 que será guiado por Pedro Ebrahim e Claudio Kiryla, onde ambas fazem sua estreia na categoria.