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Chuva atrapalha BMW Team Brasil em Nurburgring

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Prova principal acontece neste domingo. (Foto: Divulgação Tony Hermann)

Mais de 50 carros iniciaram neste sábado (19) os preparativos para a quinta e última etapa do Blancpain Endurance Series no circuito de Nuburgring, na Alemanha. Apesar das condições de tempo adversas, no BMW Team Brasil, os trios Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/Felipe Fraga e Valdeno Brito/Átila Abreu/Matheus Stumpf trabalharam forte no acerto dos modelos BMW Z4 para a definição do grid e a prova, que acontecerão neste domingo (20). A corrida terá três horas de duração, a partir das 9h45 (de Brasília – transmissão ao vivo do SporTV 3).

O dia teve a realização do Bronze Teste e um treino livre no seco e o Pré-Classificatório, que começou com pista bastante molhada e foi encerrado mais cedo, após uma bandeira vermelha, quando faltavam mais de 30 minutos para o fim da sessão. Após um acidente entre dois competidores, a organização precisou cancelar o treino para realizar reparos na barreira de proteção.

Bueno, Jimenez e Fraga encerraram o Pré-Classificatório com o 17º tempo no geral e em 14º na categoria Pro Cup. Brito, Abreu e Stumf ficaram em 24º no geral (17º na Pro). O melhor tempo da sessão ficou com o trio Hubert Haupt/Abdulaziz Al Faisal/Yelmer Buurman, da equipe Black Falcon (Mercedes SLS AMG GT3). A definição do grid acontece na madrugada de domingo, no Brasil, às 3h30.

Para os pilotos brasileiros, a chuva no treino final vai tornar a tomada de tempos uma loteria, já que as equipes não passaram pneus novos e a previsão é de tempo seco no classificatório de domingo. A equipe brasileira, no entanto, conseguiu um bom resultado no Bronze Teste, pela manhã, quando apenas Stumpf andou e ficou em segundo. O tempo do brasileiro o colocaria entre os 10 melhores do dia.

“No primeiro treino, estávamos conhecendo a pista e o carro ainda não tinha um bom balanço. Depois, descobrimos que o amortecedor estava quebrado. Já na segunda sessão, com pista molhada, andamos razoavelmente bem e terminamos em 17º, mesmo sendo atrapalhados. O classificatório amanhã será um pouco loteria e temos de aguardar para ver como vai estar o tempo”, comentou Jimenez, que ao lado de Bueno e Fraga foram a melhor BMW na pista no Pré-Classificatório.

No BMW Z4 #77, Brito destacou que o equilíbrio do carro estava bom no molhado, mas lembrou que isso será pouco válido caso esteja seco neste domingo.

“No último treino, a pista estava muito molhada e até que o balanço do carro não era ruim, mas a previsão para amanhã é de tempo seco, então foi um treino praticamente perdido pra toda a categoria. Quando teve o acidente, estava começando a ficar mais seco, mas ninguém conseguiu passar pneus novos. Então, vai todo mundo no escuro”, declarou o piloto paraibano. “Nosso objetivo amanhã, é tentar largar entre os 15 primeiros e chegar entre os oito”, completou Brito.

O gaúcho Stumpf também avaliou o primeiro dia de trabalhos em Nurburgring e relatou as dificuldades encontradas pelo time.

“Como já prevíamos, esta é uma pista difícil pra gente, porque tem algumas retas longas, onde acabamos perdendo tempo, além do primeiro setor, que tem curvas muito travadas e o nosso carro em curvas de segunda marcha também acaba perdendo bastante. Então, está sendo um pouco complicado por conta disso. Já com a pista molhada, a gente mostrou que o nosso carro está mais competitivo do que no seco. Amanhã, vamos para a classificação direto. Estamos almejando um 15º lugar no grid e se chegarmos entre os dez está perfeito. Entre as BMWs, estamos entre as mais rápidas e vamos dar o máximo para ter um bom resultado”, finalizou o piloto.

Já o sorocabano Átila Abreu, que conhecia a pista, onde andou em categorias de base na Europa e chegou a vencer uma preliminar da F-1, acredita que a equipe tem chances de brigar por melhores resultados na corrida.

“No Bronze Teste, o Matheus conseguiu um tempo bastante competitivo. Depois, no primeiro treino, no seco, não passamos pneus novos e é difícil saber as condições das outras equipes. Mas acho que é este treino que reflete melhor nossas condições para a tomada de tempos. Espero que a gente consiga largar entre os 20 primeiros. Esta pista é difícil para ultrapassagem, mas se conseguirmos achar um equilíbrio bom para o carro durante a tomada, sabemos que na corrida temos chances de crescer e estar mais próximos dos demais competidores”, concluiu Abreu.

Os melhores na Pré-Classificação em Nurburgring (Top-10):

1 PRO Hubert Haupt, Abdulaziz Al Faisal, Yelmer Buurman (Black Falcon /Mercedes SLS AMG GT3) 2min03s960

2 PRO Frederic Vervisch, Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR / Audi R8 LMS Ultra) 2min04s392

3 PRO Harold Primat, Vincent Abril, Mike Parisy (Bentley Team HTP / Bentley Continental GT3) 2min05s162

4 PRO Maximilian Buhk, Maxime Soulet, Andy Soucek (Bentley Continental GT3) 2min05s673

5 PRO Andrew Palmer, Jeroen Mul, Fabio Babini (GRT Grasser Racing Team/ Lamborghini Huracan) 2min06s087

6 PRO Adrian Zaugg, Giovanni Venturini, Mirko Bortolotti (GRT Grasser Racing Team / Lamborghini Huracan) 2min06s148

7 PAM Enzo Guibbert, Gilles Vannelet, Arno Santamato (Sport Garage / Ferrari 458 Italia) 2min06s361

8 PRO Morgan Moullin Traffort, Tristan Vautier, Alessandro Pier Guidi (Akka ASP / Ferrari 458 Italia) 2min06s455

9 PAM Michael Broniszewski, Alessandro Bonacini, Michael Lyons (Kessel Racing / Ferrari 458 Italia) 2min06s499

10 PRO Alex Buncombe, Wolfgang Reip, Katsumasa Chiyo (Nissan GT Academy Team / RJN Nissan GT-R Nismo GT3) 2min06s545

17 PRO Caca Bueno, Sergio Jimenez, Felipe Fraga (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) 2min07s189

24 PRO Atila Abreu, Valdeno Brito, Matheus Stumpf (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW Z4) 2min07s877

Programação da quinta etapa do Endurance Series (Horário de Brasília)

Domingo, 20:

Classificação: 3h30

Corrida Principal: 9h45

 

Augusto Farfus “Estamos mais preparados para SPA do que em 2014”

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Para o brasileiro principal adversário são os carros da Audi. (Foto: Divulgação Facebbok Augusto Farfus)

Após uma corrida complicada em 2014 quando quase venceu a prova, a Marc VDS Racing espera um melhor resultado para a edição 2015 da 24 horas de SPA-Francorchamps. A equipe irá alinhar dois BMW Z4 GT3 para os pilotos Augusto Farfus, Maxime Martin e Dirk Werner com o #45, e Nick Catsburg, Lucas Luhr e Markus Palttala no #46.

Um terceiro carro será pilotado por Pascal Witmeur, Eric van de Poele, Marc Duez e Jean-Michel Martin em apoio ao combate do câncer de mama. Em entrevista ao site Sporscar365 o brasileiro Augusto Farfus acredita que a equipe, que conta com o apoio oficial da BMW está melhor preparada do que na edição passada.

“Nós tivemos uma corrida forte no ano passado, que nos ajuda a entender melhor o que precisa ser feito para vencer”, disse Farfus. “Estamos definitivamente melhor preparado do que no ano passado.

“É muito difícil colocar um número sobre nossas chances, mas eu posso dizer é que não estamos vindo aqui com um espírito olímpico apenas para participar da corrida. Nossa meta é clara para ganhar a corrida; nós não estamos realmente interessados ​​em qualquer outra coisa. “

Com problemas no controle de tração e no sistema ABS que acabaram tirando as chances de vitórias nas horas finais em SPA, estão superados de acordo com o brasileiro. Durante as 24 horas de  Nürburgring em maio, a equipe terminou com um segundo lugar, perdendo para o novo Audi R8 LMS por apenas 40 segundos.

“O carro terminou do jeito que começou a corrida, e isso é super positivo. Isso é o que você precisa “, continuou o brasileiro.”Como em Nürburgring, SPA é uma corrida difícil, aonde você precisa ter o carro inteiro nas últimas três ou quatro horas para conseguir surpreender no final.”

“No ano passado tivemos um carro muito forte, mas nós não otimizamos a corrida. Eu acho que é onde temos de nos concentrar agora, talvez isso seja nosso ponto fraco.” Durante os testes oficias como preparação para a prova os carros da equipe terminaram na primeira e terceira posição, mostrando o bom momento do time Belga.

“Nosso objetivo não era se concentrar no desempenho ou de ser muito rápido, mas apenas trabalhar em determinadas”, disse Farfus. “Por exemplo, entender como os pneus estão. A Pirelli nos forneceu novos pneus dianteiros, o que mudou muito o equilíbrio do carro.”

Para o brasileiro a Audi é o principal adversário. “Honestamente, não temos muito mais para colocar no carro”, disse ele. “Mostramos todo o nosso potencial em Nürburgring. Você ouve as pessoas dizendo Audi está escondendo alguma coisa, mas eu não sei. Espero que possamos ter uma corrida justa. A vantagem do Z4 é que está no mercado a bastante tempo”, finalizou.

BMW Team Brasil pronta para as 24 horas de SPA-Francorchamps

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A próxima etapa do Blancpain Endurance Series acontece entre os dias 25 e 26 de Julho com as tradicionais 24 horas de SPA-Francorchamps na Bélgica. A equipe BMW Team Brasil irá participar com os pilotos Cacá Bueno, Sérgio Jimenez e Felipe fraga.

Cacá Bueno destaca que o objetivo é chegar no top-5, o que seria um grande resultado para a equipe nesta primeira participação nas 24h de SPA. “Eu nunca andei lá. Meu primeiro contato, de fato com a pista, será durante a etapa, mas é um circuito fantástico, muito famoso e conhecido, então todo mundo meio que sabe como é. Acredito que nosso carro (o BMW Z4) vai andar relativamente bem, pois acho que é uma pista mais favorável pra gente. Mas, em uma prova de 24h o importante não é só ser rápido. É um conjunto de coisas. Tem a classificação, a parte estratégica que é fundamental e talvez o mais importante seja passar pelas 24h sem problemas, sem inconvenientes para terminar a corrida, que sem dúvida é a mais difícil, desgastante e especial da temporada. Estou animado, mas não vejo a gente como favoritos. Mas, sem dúvida, somos uma das equipes protagonistas do campeonato. Acredito que temos condição de chegar no top-10, e nossa meta é o top-5, o que seria um grande resultado para a nossa primeira participação”, analisa.

Sérgio Jimenez comenta sobre as expectativas e a preparação para a prova mais importante no calendário. “Eu já conheço a pista e é uma das mais legais que já pilotei. Mas, sabemos que será uma corrida difícil. Porém, nos surpreendemos positivamente em Paul Ricard, onde crescemos bem durante a corrida. Também estivemos no dia do teste em SPA, conseguimos evoluir no acerto do carro e verificar pontos que devemos melhorar. Em SPA, temos que conseguir classificar pra frente, pra evitar problemas. E, o principal é não termos quebras e batidas. Se não acontecer, acredito que teremos boas chances de terminar bem a corrida”, observa.

O paulista de Piedade ainda analisa as longas horas de disputas e fala que foi preciso uma revisão completa no carro e a troca de algumas peças. “É uma prova longa que para nós não dura somente as 24 horas. Tudo começa na terça e o cansaço vem junto. Se dividirmos o período pelos três pilotos, dará oito horas pra cada. É bastante coisa. Vamos estudar qual é a melhor divisão pra nós. A equipe está fazendo uma preparação intensa na sede em Portugal pra deixar o carro praticamente zerado. Foram trocadas várias peças por segurança e pra não ter quebra”, diz Jimenez de 31 anos, que fará sua primeira prova com 24 horas de duração.

O caçula do elenco, Felipe Fraga revela-se ansioso para a disputa e acredita que será uma grande desafio para o time verde e amarelo. “Já corri nesta pista por duas vezes em outras categorias, e sempre tive bons resultados. É uma pista famosa por causa da Fórmula 1, e tem uma das curvas mais conhecidas do automobilismo, a Eau Rouge, onde todo mundo quer correr. Estou ansioso, nunca fiz uma prova tão longa. O máximo que fiz foram 12h de kart, mas é diferente. Acho que uma corrida de 24h exige muito mais. É cansativa, e até por causa disso, trocamos o banco do carro para que fique um pouco mais confortável para nós. Apesar de longa, acredito que deve ser bem recompensador concluir com um bom resultado. Será um desafio para todos, pois não estamos acostumados com provas tão longas, mas estamos animados. O Sérgio testou lá e apesar do resultado não ter sido tão positivo, ficamos animados que uma BMW andou na frente e acho que teremos boas chances de brigar por boas posições”, comenta o tocantinense de 20 anos.

Programação das 24h de Spa-Francorchamps (Horário de Brasília)

Terça-feira, 21

Bronze Test: 10h

 

Quinta-feira, 23

Treino livre: das 7h às 8h30

Pré-Classificação: das 13h10 às 14h10

Classificação: das 15h30 às 16h45

Classificação noturna: 17h15 às 18h45

 

Sexta-feira, 24

Super Pole: das 10h30 às 10h55

 

Sábado, 25:

Warm-up: das 4h05 às 4h25

Largada para a corrida: 11h30

 

Domingo, 26:

Chegada: 11h30

 

Valdeno Brito e Átila Abreu sobem ao pódio em Zolder

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Neste domingo (dia 7), no circuito de Zolder, na Bélgica, Átila Abreu e Valdeno Brito conquistaram seu terceiro pódio na corrida principal do Blancpain Sprint Series. Os companheiros Cacá Bueno e Sérgio Jimenez ficaram chegaram na quarta posição.  A vitória foi novamente da dupla Robin Frijns e Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra), que lidera a competição, com 68 pontos. Abreu e Valdeno são agora os vice-líderes, com 41 pontos. O BMW Team Brasil também é o vice-líder no campeonato de equipes.

A prova deste domingo, como a do dia anterior, começou com um acidente logo na largada, quando o Bentley #84 e a Ferrari #333 se tocaram. Pior para a Ferrari, que ficou na brita. Abreu, que largou com o BMW Z4 #77, pulou de quinto para segundo e travou uma dura batalha com o Audi #2, que acabou ultrapassando o carro brasileiro. Bueno, que largou com o BMW Z4 #0 em sexto, também ganhou uma posição na largada.

No pit stop do carro 77, Abreu e Valdeno enfrentaram um problema com o cinto de segurança e acabaram perdendo uma posição. Já Cacá e Jimenez fizeram uma parada perfeita e os mecânicos brasileiros ganharam mais uma fez a disputa do Pit Stop Challenge, com a troca mais veloz do final de semana.

De volta à pista, Valdeno se manteve em terceiro, mas sofreu pressão de Jimenez no final. Os dois carros do time brasileiro, comandado por Antonio Hermann e Washington Bezerra, cruzaram a linha de chegada colados.

“Um final de semana que começou quase perdido, com a perda da melhor volta no classificatório e que nos fez largar de 15º na prova de sábado. Terminar a Corrida Principal no pódio é mérito do trabalho de toda a equipe. Infelizmente, hoje, tivemos um problema com o cinto de segurança, que nos fez perder a segunda posição nos boxes, mas creio que o terceiro lugar era mesmo o melhor que poderíamos”, comentou o paraibano Valdeno Brito.

“No final, como não dava para atacar o segundo colocado, apenas administrei a vantagem para o Jimenez, tentando não cometer erros, pois o carro começou a ficar desequilibrado. Estar em segundo lugar em um campeonato mundial é realmente muito gratificante”, comemorou o piloto, que ao lado de Abreu já tinha subido ao pódio em Brands Hatch, na Inglaterra, com dois segundos lugares. Vale lembrar que a dupla não disputou a primeira etapa do ano, em Nogaro (Fra), pois a data coincidia com a Stock Car. Naquela prova, o time brasileiro venceu uma das corridas com Dirk Müller e Maxime Martin, que correram como convidados.

Abreu também deixou a pista belga bastante satisfeito. “Um final de semana bem difícil, bem tumultuado, mas junto com a equipe conseguimos fazer a ‘lição de casa’ e sair com mais um pódio. Três pódios em quatro corridas nos deixa muito felizes. Quando a gente lembra que largamos em 15º ontem, nem mesmo o mais otimista poderia imaginar que brigaríamos pelo pódio, mas com a boa largada do Valdeno ontem, a gente chegando em quinto, animou um pouco mais”, lembrou o piloto de Sorocaba, no interior de São Paulo.

“Hoje, sabíamos que para ter alguma chance, precisaríamos largar bem e consegui largar melhor do que eu esperava, pulando para segundo. Fizemos o pit logo que abriu a janela, mas pela primeira vez tivemos um problema e não conseguíamos encaixar o cinto. Eu e o Valdeno ‘batemos um pouco a cabeça ali’ e perdemos um tempo precioso, o que nos custou a segunda posição. Mas foi um resultado dentro do ritmo que nós tínhamos. Estamos muito felizes, somos vice-líderes do campeonato, mesmo não tendo disputado uma corrida, a equipe vem fazendo um grande trabalho, só temos a comemorar e continuar trabalhando para extrair resultados cada vez melhores, e seguir na briga pelo título”, finalizou Abreu.

Já Jimenez lamentou não terem chegado ao pódio. O BMW Z4 #0 tinha tudo para brigar por um resultado melhor desde a prova de sábado, quando largou em oitavo, mas para evitar um acidente Jimenez foi obrigado a ir pra brita e caiu para último na largada. Mesmo assim, ele e Cacá fizeram uma excelente prova de recuperação, chegando em sexto. E, neste domingo, ficaram bem próximos do terceiro lugar.

“Trabalhamos bem. Perdemos o pódio na largada de ontem, principalmente. Hoje, também teve um acidente logo na largada e o Cacá teve de frear e perdemos um pouco. Em compensação, nosso pit foi ótimo, tanto que ganhamos como o melhor pit stop do fim de semana. Para a equipe foi um grande resultado, mas para o carro 0 fica o gosto amargo do quase pódio novamente”, disse Jimenez, que ao lado de Cacá, ocupa a sexta posição no campeonato.

A próxima etapa do Sprint Series será entre os dias 3 a 5 de julho, nas ruas de Moscou, na Rússia. Antes, porém, o time brasileiro disputa a 3ª etapa da série endurance, em Paul Ricard, na França, nos dias 19 e 20 deste mês.

Neste final de semana, a organização do Blancpain Sprint Series também anunciou a mudança de data e local da última etapa de 2015. A prova final, programada inicialmente para Baku, no Azerbaijão, no final de outubro, será disputada agora em Zandvoort, na Holanda, nos dias 10 e 11 de outubro.

 

Confira os melhores na Corrida Principal em Zolder:

1 Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) 39 voltas

2 Vincent Abril, Maximilian Buhk (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 9s944

3 Atila Abreu, Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 13s609

4 Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 14s041

5 Niki Mayr-Melnhof, Markus Winkelhock (Phoenix Racing Audi R8 LMS Ultra) a 19s289

6 Jules Szymkowiak, Tom Dillman (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 21s671

7 Stephane Ortelli, Stephane Richelmi (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 22s635

8 Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR Audi R8 LMS Ultra) a 29s817

9 Albert von Thurn und Taxis, Peter Kox (Reiter Engineering Lamborghini Gallardo LP 560-4 R-EX) a 30s631

10 Sean Walkinshaw, Craig Dolby (MRS GT Racing Nissan GT-R Nismo GT3) a 40s606

 

Classificação do Campeonato Sprint Series (Top-10, após três etapas):

1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 68

2) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 41

3) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 34

Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 34

5) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31

6) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 27

7) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 22

8) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19

Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 19

10) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17

BMW Team Brasil pontua com Valdeno Brito e Átila Abreu em Zolder

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A Corrida Classificatória, válida pela terceira etapa do Blancpain Sprint Series, disputada neste sábado (dia 6), em Zolder (Bélgica), foi crucial para a BMW Team Brasil. Um acidente na largada, envolvendo os Audi #3 e #4 e a McLaren #55, acabou mudando o rumo da corrida.

O paraibano Valdeno Brito, que largou em 15º lugar com o BMW Z4 #77, conseguiu escapar ileso da confusão e logo pulou para a sexta posição. A mesma sorte não teve Sérgio Jimenez, no BMW Z4 #0. O companheiro de Cacá Bueno, que largou em oitavo, fez de tudo para escapar de um Audi, que rodou a sua frente, e teve de ir pra brita para evitar o pior. Com isso, caiu para último, mas veio recuperando posições e, antes da parada nos boxes, já havia ultrapassado cinco carros.

Com mais um excelente trabalho dos mecânicos do time brasileiro no pit stop, Átila Abreu assumiu o BMW Z4 #77 e, com um ótimo rendimento, cruzou a linha de chegada em quinto, marcando mais dois pontos no campeonato. Cacá assumiu o BMW Z4 #0 e foi em busca da recuperação. Por muito pouco, o piloto não chegou em sexto, marcando um pontinho. Ele cruzou a linha de chegada lado a lado com o sexto colocado, mas terminou em sétimo.

A vitória na Corrida Classificatória ficou com os líderes Robin Frijns e Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra), que largaram na pole e partem novamente da posição de honra neste domingo (7) na Corrida Principal, que terá sua largada às 10h10 (de Brasília), com transmissão ao vivo no SporTV 3. Brito e Abreu saem da quinta posição e Bueno e Jimenez, da sétima colocação, e vão em busca de novos pódios para o time brasileiro, que é comandado por Antonio Hermann e Washington Bezerra.

Valdeno, que ao lado de Abreu, já tem dois pódios na temporada e está em quarto no campeonato, lamentou a punição no treino classificatório, pela manhã, que deixou a dupla atrás no grid. “Depois de uma punição injusta, onde eu já estava garantido no Q3, com o sexto melhor tempo, largar em 15º e terminar em quinto foi realmente muito bom”, comemorou o paraibano.

“Graças a Deus, fizemos uma ótima largada, partindo para a sexta posição. A equipe fez um excelente pit stop e o Átila também fez um ótimo trabalho. Agora vamos trabalhar para conseguirmos subir no pódio amanhã”, completou Brito.

O sorocabano Átila Abreu tem o mesmo pensamento do companheiro e quer trazer mais um troféu para o Brasil. “Tivemos um problema na tomada de tempos. Estávamos competitivos, embora fosse difícil largar entre os cinco primeiros, como imaginávamos, mas daria para estar em oitavo ou nono. No Q1, andou eu e o Cacá. Eu fui quarto e ele sexto e, no Q2, quando o Valdeno foi passar os dois jogos de pneus, ele acabou sendo atrapalhado e não conseguiu fazer uma volta boa. Na melhor delas, ele foi punido, por ter excedido os limites da pista, e o tempo foi cancelado. E, com isso, ficamos em 15º lugar, o que complicou bastante em termos de posição”, contou.

“Mas, por sorte, na largada, o Valdeno largou bem, se posicionou bem e conseguiu se livrar do acidente. Ele pulou pra sexto e isso mudou o panorama da corrida. Optamos por parar logo na abertura da janela e fomos muito bem. Pulamos pra quinto e agora largar amanhã de quinto já dá um outro panorama pra nós. Temos de acompanhar o pelotão da frente na largada e, na troca, tentar ganhar algumas posições pra brigar pelo pódio. Nosso objetivo maior é sair daqui com um pódio, continuar pontuando e levar mais um troféu para o Brasil”, concluiu.

Já Jimenez lamentou o acidente na largada, que prejudicou a dupla do carro 0. “Larguei bem, me posicionei bem, escapei da batida que teve ao meu lado, mas o outro Audi bateu e veio rodando. Consegui escapar, porque ia ser uma batida forte. Levei o carro até a brita e consegui não encalhar. Foi ruim, mas consegui me safar e isso salvou a corrida”, explicou o piloto de Piedade, no interior de São Paulo.

“Vim num bom ritmo e passei cinco carros. Fizemos o segundo pit stop mais rápido e o Cacá manteve um ótimo ritmo. Passou vários carros. Na última volta, ele chegou a passar o Nissan, que estava em sexto, mas perdeu a posição na linha de chegada, em virtude da menor potência que temos. Amanhã largamos em sétimo e vamos pra cima, em busca do pódio”, finalizou Jimenez.

Confira os melhores na Corrida Classificatória em Zolder:

1 Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) 39 voltas

2 Marco Seefried, Norbert Siedler (Rinaldi Racing Ferrari 458 Italia) a 5s563

3 Vincent Abril, Maximilian Buhk (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 12s707

4 Niki Mayr-Melnhof, Markus Winkelhock (Phoenix Racing Audi R8 LMS Ultra) a 19s126

5 Atila Abreu, Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 24s360

6 Sean Walkinshaw, Craig Dolby (MRS GT Racing Nissan GT-R Nismo GT3) 43s512

7 Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 43s580

8 Jules Szymkowiak, Tom Dillman (Bentley Team HTP Bentley Continental GT3) a 43s739

9 Christopher Mies, Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 51s899

10 Filip Salaquarda, Marco BonanomiI (SR Audi R8 LMS Ultra) a 1min01s867

 

Classificação do Campeonato Sprint Series:

1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 43

2) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8), 33

3) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31

4) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 26

5) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19

Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 19

7) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17

8) Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 16

9) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 15

10) Sean Walkinshaw/Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), 13

11) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 12

12) James Nash/Frank Stippler (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 10

13) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8 LMS Ultra),7

14) Bernd Schneider/ Alexei Karachev (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT), 4

15) Alexey Vasilyev/Christophe Bouchut (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT3),2

16) Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1

 

BMW Team Brasil inicia treinos e mira pódio neste sábado em Zolder

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Com duas sessões de treinos livres, pilotos e equipes do Blancpain Sprint Series iniciaram nesta sexta-feira (dia 5) os preparativos para a terceira etapa da temporada no circuito de Zolder, na Bélgica. No BMW Team Brasil, as duplas Cacá Bueno e Sérgio Jimenez (BMW Z4 #0) e Valdeno Brito e Átila Abreu (BMW Z4 #77) consideraram o dia positivo, principalmente por não terem colocado pneus novos.

Bueno e Jimenez terminaram em décimo no primeiro treino e ficaram em 13º na segunda sessão, virando a volta mais veloz em 1min32s437. Brito e Abreu foram 13º pela manhã e encerraram o dia em 11º (1min32s350 na melhor volta). A melhor marca do dia ficou com a dupla Marco Seefried e Norbert Siedler, com uma Ferrari 458 Italia, com o tempo de 1min30s920.

Neste sábado (6), os pilotos voltam para a pista para a definição do grid e a disputa da Corrida Classificatória, a partir das 9h45 (de Brasília), com transmissão ao vivo do SporTV 2. A prova vai definir o grid de largada da Corrida Principal no domingo (7).

Valdeno, que ao lado de Átila já conquistou dois pódios e está em quarto lugar na temporada, andou pela primeira vez no traçado de 4,004 km de Zolder e considerou a pista desafiadora. “Tem frenagens muito fortes e muitas zebras que não permitem erros”, ressaltou. “Acho que eu e o Átila, por não conhecermos a pista, até que nos adaptamos bem. Além disso, a posição na tabela não reflete a realidade, porque não colocamos pneus novos e alguns carros, que estão a nossa frente, colocaram”, explicou.

O objetivo na corrida deste sábado é correr atrás de mais um pódio. “Vamos tentar largar entre os seis primeiros e buscar mais um pódio”, completou o paraibano que foi segundo colocado nas duas corridas em Brands Hatch, na Inglaterra, no mês passado.

A dupla está tão afinada, que o discurso de Abreu foi bastante parecido com o do companheiro. “Apesar das posições que ficamos nos treinos, eu acho que a nossa situação é um pouco melhor, porque alguns carros passaram pneu zero e a gente não. E, mesmo assim, consideramos que o carro está competitivo. Estamos animados para amanhã e a meta é largar entre os cinco primeiros para fazer uma boa corrida e novamente brigar pelo pódio. Pegamos rápido a mão do traçado e logo no começo já estávamos virando no mesmo ritmo dos outros carros”, contou Abreu, que também gostou bastante do circuito.

“É uma pista bem legal, um pouco diferente do que estou acostumado. Ela exige que você utilize bastante as zebras, para poder ser rápido, mas ao mesmo tempo, se você passar um pouquinho, pode perder tração, desequilibrar o carro e, ao invés de ganhar tempo, você acaba perdendo, então é um pouco manhosa, mas foi rápida a nossa adaptação”, concluiu.

No BMW Z4 #0, Jimenez contou que um problema no amortecedor fez com que ele e Cacá perdessem praticamente toda a sessão da manhã. “Mesmo assim, conseguimos uma saída rápida”, lembrou o piloto de Piedade, no interior de São Paulo. “No segundo treino, fizemos um trabalho para melhorar o carro. Não colocamos pneus novos, mas esperamos conseguir um bom lugar no grid amanhã e fazer uma boa prova”, finalizou o piloto que está em sétimo lugar na temporada.

Classificação do Campeonato Sprint Series:

1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 34

2) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31

3) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8),33

4) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 24

5) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19

6) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17

7) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 15

8) Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 13

9) Sean Walkinshaw/Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), 12

Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 12

11) James Nash/Frank Stippler (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 10

12) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 9

13) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8 LMS Ultra),7

14) Bernd Schneider/ Alexei Karachev (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT), 4

15) Alexey Vasilyev/Christophe Bouchut (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT3),2

16) Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1

 

Programação da 3ª etapa do Sprint Series em Zolder (horário de Brasília):

 

Sábado, 6:

Classificação: das 4h15 às 5h10

Corrida Classificatória: das 9h45 às 10h45

Domingo, 7:

Corrida Principal: das 10h15 às 11h15

 

Acidente e abandono marcam prova da BMW Team Brasil em Silverstone

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A BMW Team Brasil enfrento dificuldades na segunda etapa do Blancpain Endurance Series, neste domingo (dia 24), em Silverstone (Ing). Largando no meio do pelotão da prova, que contou com 61 carros, os pilotos do time brasileiro se envolveram em um acidente, que comprometeu o desempenho da equipe na etapa.

Átila Abreu, que corre ao lado de Valdeno Brito e Matheus Stumpf no BMW Z4 #77, largou em 30º lugar e não conseguiu desviar de outros carros, após uma rodada a sua frente, e acabou acertando o BMW Z4 #0, que no momento era pilotado por Sérgio Jimenez (que partiu da 26ª posição).

O acidente prejudicou os dois carros. Abreu, com a suspensão quebrada, foi para os boxes e recolheu. O time ainda fez um grande trabalho para tentar recuperar o carro, mas considerou melhor poupar o equipamento. Já Jimenez teve um pneu furado, trocou e voltou pra prova na 58ª posição em busca de posições. Pouco a pouco, o BMW Z4 #0 foi escalando o pelotão e mantendo um ritmo forte também com Cacá Bueno e Felipe Fraga. O trio terminou a prova em 26º no geral e 17º na categoria Pro.

A vitória após as três horas de disputa foi dos pilotos Rob Bell, Shane van Gisbergen, Kevin Estre, que correm com uma McLaren 650 S GT3. O trio Jean-Karl Vernay, Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Audi R8 LMS Ultra) chegou em segundo e lidera a série endurance, que terá sua próxima etapa no dia 20 de junho, em Paul Ricard (Fra). Antes, porém, o BMW Team Brasil disputa a etapa de Zolder (Bel) do Sprint Series, no dia 7 de junho. O time brasileiro – comandado por Antonio Hermann e Washington Bezerra – é vice-líder na série e já conquistou uma vitória e pódios.

Após a prova deste domingo, Jimenez lamentou o incidente com os companheiros, mas ressaltou o bom ritmo do BMW Z4 #0 durante a prova. “Nosso ritmo era bom, mas a batida na largada nos tirou todas as chances. Vim para o box com o pneu furado e acabamos perdendo uma volta, o que comprometeu toda a corrida. Mesmo assim, nos recuperamos muito em apenas três horas. Agora é pensar em Zolder, nossa próxima etapa no Sprint Series, e depois trabalhar para as corridas de endurance, que estão sendo mais complicadas para nós no momento”, destacou o piloto paulista.

O tocantinense Felipe Fraga, de 19 anos, também ficou chateado com o acidente logo na largada, mas saiu da pista satisfeito com seu desempenho no último stint da prova. “Uma pena termos esse acidente com os dois carros da equipe, mas conseguimos nos recuperar muito bem e tínhamos um ritmo bom, que sem o acidente poderia ter nos deixado entre os dez ou 15 primeiros. Mas estou feliz por ter andado bastante. Meu ritmo foi bom e estou com o sentimento de dever cumprido, mas foi uma pena. Vamos focar pra próxima e tentar melhorar o nosso carro cada vez mais”, disse o piloto.

Também chateado, Átila Abreu explicou o ocorrido na largada. “Largando em 30º é muito tumultuado, no meio do pelotão, onde você tem pilotos experientes, outros um pouco menos, por conta da divisão de categorias, e com isso dá uma embolada e fica um pouco complicado. Infelizmente, um carro rodou no meio do S de alta e os outros carros começaram a frear. Eu puxei pra grama, pra desviar e evitar um acidente, mas não consegui e acabei encostando no Jimenez. Ele acabou sendo prejudicado, eu também. Quebrou a nossa suspensão e no carro deles furou o pneu. Mas foi um incidente de corrida. Fico chateado, porque nem conseguimos andar com o nosso carro para sentir o ritmo de corrida, poder avaliar, já que a gente vem trabalhando e evoluindo o carro durante as corridas e seria um experiência para ganhar mais afinidade com o carro. Sem dúvida, tivemos uma perda de aprendizado”, comentou. “A equipe tentou arrumar o carro, tentamos dar uma volta, mas o carro ainda tinha alguns problemas e achamos melhor não desgastar o equipamento. Mas, apesar de tudo, a equipe vem evoluindo bastante, e é preciso destacar toda a dedicação dos mecânicos, dos engenheiros e o clima na equipe que é muito bom, então acredito que vamos colher melhores resultados este ano”, concluiu o piloto de Sorocaba, no interior de São Paulo.

Brito, que também divide o BMW Z4 #77 com Abreu no Sprint Series, lembrou que acidentes acontecem e o objetivo agora é trabalhar para a etapa do Sprint, onde eles já conquistaram dois segundos lugares na temporada. “Foi uma pena o acidente na primeira volta, mas corridas têm dessas coisas. O foco agora é a próxima etapa do Sprint em Zolder”, afirmou o paraibano.

Para Stumpf, que voltou ao time, também ficou o sensação de que em breve os resultados virão. “Infelizmente, mal começamos a corrida. Sessenta e um carros dividindo a primeira parte do circuito é sempre bem complicado e tivemos o azar do acidente. Tentamos arrumar o carro nos boxes, a equipe trabalhou o mais rápido possível e muito bem, mas já não valia mais a pena a gente continuar andando. Seria só pra arriscar e gastar o equipamento. Mas gostei bastante de ter voltado ao time, me sinto em casa, e espero que na próxima dê tudo certo e que a equipe consiga um ótimo resultado, porque todos trabalham muito aqui e merecem”, finalizou o gaúcho.

Confira o resultado da segunda etapa do Blancpain Endurance Series (Top-10):

1 PRO Rob Bell, Shane van Gisbergen, Kevin Estre (Von Ryan Racing McLaren 650 S GT3) 84 voltas

2 PRO Jean-Karl Vernay, Robin Frijns, Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 23.281

3 PRO Frank Stippler, Stephane Ortelli, Stephane Richelmi (Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS Ultra) a 44.793

4 PRO Marco Bonanomi, Filip Salaquarda, Frederic Vervisch (ISR Audi R8 LMS Ultra) a 48.407

5 PRO Sean Walkinshaw, Martin Plowman, Craig Dolby (MRS GT Racing Nissan GT-R Nismo GT3) a 56.787

6 PRO Maximilian Buhk, Maxime Soulet, Andy Soucek (Bentley M-Sport Bentley Continental GT3) a 59.627

7 PRO Rinat Salikhov, Marco Seefried, Norbert Siedler (Rinaldi Racing Ferrari 458 Italia) a 1:04.614

8 PRO Giovanni Venturini, Adrian Zaugg, Mirko Bortolotti (GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan) a 1:08.715

9 PRO Steven Kane, Andy Meyrick, Guy Smith (Bentley M-Sport Bentley Continental GT3) a 1:09.644

10 PRO Klaus Graf, Nico Bastian, Stef Dusseldorp (ROWE Racing Mercedes SLS AMG GT3) a 1:26.319

26 PRO Felipe Fraga, Caca Bueno, Sergio Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 1 volta

NC PRO Valdeno Brito Filho, Atila Abreu, Matheus Stumpf (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4) a 82 voltas

BMW Team Brasil espera um bom resultado em Silverstone

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A segunda etapa do Blancpain Endurance Series marcada para o próximo Domingo (24), em Silverstone na Inglaterra é encarada pela equipe BMW Team Brasil como aprendizado. A meta é conseguir o maior número de pontos possíveis e brigar pela vitória contra equipes com mais experiência e conhecimento do traçado Inglês.

Para esta etapa, a equipe confirma o retorno de Matheus Stumpf. Ele se juntará a Átila Abreu e Valdeno Brito no BMW Z4 #77. No outro carro da equipe, será mantido o trio da primeira etapa: Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/ Felipe Fraga no BMW Z4 #0. Todo elenco tem como expectativa melhorar a performance, com relação a Monza, e garantir pontos na classificação.

Átila Abreu confia de que será um fim de semana melhor e de muito trabalho. “Silverstone é mais uma pista nova para mim e para a equipe, nunca andamos lá. Vamos ter que aprender e tentar equilibrar bem o carro. Vai ser um aprendizado um pouco diferente do que a gente tem em outras pistas e ao mesmo tempo é uma corrida de longa duração. É uma pista que tem muitas retas, e é bastante rápida, como foi Monza, porém tem como característica, suas curvas de raio longo, que é bom para o nosso carro. Estou certo de que vai ser um fim de semana mais tranquilo, mas ao mesmo tempo, serão dias de muitos desafios. Vamos trabalhar bastante para ter um carro forte para essas três horas. Ainda tem a chegada do (Matheus) Stumpf, que conhece bastante o carro e deve ajudar. Nosso objetivo é terminar na pontuação, isso vai ser um bom resultado, e mostrará uma evolução, com relação à Monza”, contou.

Valdeno Brito espera brigar por um lugar no top-10. “A nossa intenção é obter um resultado melhor do que foi em Monza. Acho que vai haver uma melhora no desempenho. Vamos fazer o nosso melhor possível, apostando na constância dos trios e na boa consistência da equipe nos pits stops. Também teremos a volta do Matheus, que conhece bem o carro e que juntos temos uma boa experiência. Acredito que ele vem para somar. Garantir um top-10 é nosso objetivo”, resumiu o paraibano.

Matheus Stumpf está animado com seu retorno e confia em um bom resultado. “Não conheço o circuito de Silverstone, apenas competi em Brands Hatch com o BMW Team Brasil. A expectativa de um bom resultado é grande, pois o carro teve um upgrade, desde o ano passado, e a equipe já demonstrou que tem condições de buscar um lugar no pódio”, declarou o gaúcho.

Cacá Bueno está confiante, mas mantém os pés nos chão para a disputa deste fim de semana. “Nunca andei em Silverstone, então não conheço o traçado, mas estou estudando a pista em simuladores. Acredito que não vai ser tão bom como foi em Brands Hatch, mas provavelmente será melhor do que foi em Monza, justamente pelas caraterísticas deste circuito, que não favorecem muito o BOP (Balance of Perfomance) do nosso carro, mas há trecho que poderemos andar bem. Acredito que teremos um bom ritmo de corrida para brigar por pontos no campeonato”, analisou o carioca do BMW Z4 #0.

Sérgio Jimenez acredita em uma etapa mais positiva. “A expectativa é melhorarmos a performance nas pistas que tem muitas retas, como é o caso de Silverstone. Mas também temos algumas curvas de alta velocidade, o que nos beneficia. Espero que consigamos aproveitar e ter uma boa performance. Ainda estamos nos adaptando ao campeonato de Endurance. Fomos bem em Monza com relação à estratégia, mas precisamos melhorar um pouco ainda. Tenho certeza que essa etapa será melhor. Já andei em Silverstone, mas na pista antiga, então vai ser uma novidade. Demonstramos em Brands Hatch que em pistas que nosso carro é competitivo, nós vamos andar bem”, disse o paulista de Piedade.

Felipe Fraga, o caçula do elenco, também acredita em um bom resultado. “A expectativa é muito boa, porque é uma pista que tem muitas curvas de alta e acho que a gente tem muita chance de ir bem. Silverstone é a única pista que eu não conheço, de todas que a gente vai correr neste ano, então vai ser uma novidade para mim. O objetivo é marcar pontos, mas sempre sonhando mais alto. A gente quer tentar, ao máximo, brigar por vitórias. Talvez nessa pista tenhamos um carro mais equilibrado, quando comparado aos outros. Vamos torcer e trabalhar para que dê tudo certo”, contou o piloto, um dos representantes do BMW Z4#0.

Programação 2ª etapa Endurance Series – Silverstone (Horário de Brasília – quatro horas atrás da hora local)

Sábado (23)

Bronze Test: 5h às 6h

Treino livre: 6h55 às 8h25

Pré-classificação: 12h30 às 14h

Domingo (24)

Classificação 1: 5h às 6h

Corrida: 10h45 às 13h45 (transmissão ao vivo no SporTV2)

 

Matheus Stumpf retorna ao elenco do BMW Team Brasil

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O BMW Team Brasil já se prepara para a segunda etapa da Série Endurance, do Blancpain GT Series, em Silverstone, também na Inglaterra. A disputa será dia 24 de maio e o elenco brasileiro contará com uma novidade. O gaúcho Matheus Stumpf está de volta ao time, e vai dividir a condução do BMW Z4 #77 com Valdeno Brito e Átila Abreu. No carro #0, será mantida a formação da primeira etapa, com o trio Cacá Bueno/Sérgio Jimenez/Felipe Fraga.

O bom relacionamento com a equipe vem de longa data, já que Matheus representou o time em 2010 e 2011 na GT3 Brasil, quando foi bicampeão da categoria. Em 2012 esteve no elenco da GT4 e ano passado competiu no Blancpain Sprint Series, ao lado de Nelsinho Piquet.

Além disso, o piloto natural de Caxias do Sul (RS) também tem um ótimo entrosamento com todo o staff e especialmente com Valdeno Brito, com quem foi bicampeão da GT3 Brasil. Tudo isso, somado à chance de novamente representar a equipe brasileira, a oportunidade de se unir a Valdeno e Átila, que vêm de ótimo resultado em Brands Hatch, animam o gaúcho.

“É muito bom retornar ao time brasileiro, pois já competi durante quatro anos com o BMW Team Brasil e temos um ótimo entrosamento. Eu e o Valdeno temos um estilo de pilotagem parecido, e fizemos uma boa parceria no passado. O Átila também é um grande piloto e eles dois vêm de um ótimo resultado em Brands Hatch. Tudo isso me deixa mais esperançoso para esta etapa”, declarou o piloto de 25 anos.

Matheus Stumpf fará sua estreia em Silverstone e em provas de longa duração na Europa, mas ele já teve outras experiências em provas semelhantes. “Já participei das 12h de Tarumã (RS) algumas vezes com protótipos. E também já fiz essa mesma prova, uma vez, pela Lamborghini. Estou animado”, completou.

Vale lembrar que no ano passado, Stumpf e Valdeno Brito estiveram juntos nas etapas de Brands Hatch e Eslováquia.

 

 

Valdeno Brito e Átila Abreu faturam dois pódios em Brands Hatch

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Na segunda etapa do Blancpain Sprint Series neste Domingo (10). A BMW Team Brasil conquistou, dois pódios com dois segundos lugares da dupla Valdeno Brito/Átila Abreu, do BMW Z4#77, e dois quartos lugares para o outro carro do elenco, o BMW Z4 #0, de Cacá Bueno/Sérgio Jimenez.

Com o resultado a equipe ocupa o segundo lugar na cassificação geral, com 71 pontos na Série Sprint. Na abertura da temporada, a escuderia já havia vencido e conquistado o pódio com o segundo lugar em Nogaro (Fra). A próxima etapa da Série Sprint será dia 7 de junho, em Zolder (Bel). Antes, o time participa das disputas da segunda etapa do Blancpain Endurance Series, em Silverstone (Ing), no dia 24 de maio.

Corrida Principal

Logo após a corrida 1, o Audi #2, de Enzo Ide/Christopher Mies, foi penalizado com o acréscimo de 30 segundos no tempo final de prova por irregularidades no pit stop. Com isso, Valdeno/Átila ficou com o segundo lugar, e Jimenez/Cacá herdou o quarto posto, posições de onde as duplas largaram para a corrida derradeira.

Os dois carros fizeram uma boa largada e ditaram bom ritmo. Cacá, no carro #0, mesmo espremido entre dois rivais, assumiu o terceiro lugar. Átila se manteve em segundo. Mas a McLaren #55, de Kevin Estre, não facilitou e pressionou o carioca volta a volta na busca pelo terceiro posto. A ultrapassagem aconteceu na volta 8. Pouco depois, o McLaren #55 encostou no BMW Z4 #77, pressionando Átila. As investidas de Estre deram resultado na volta 14, quando ele superou o sorocabano.

O ritmo da corrida continuou forte, e no pit stop, o trabalho dos mecânicos brasileiros foi muito bom, e o time garantiu posições no box. Após a janela de parada, a equipe voltou à pista em quarto com o carro #77 e quinto com o BMW Z4 #0. Valdeno, no BMW #77, logo assumiu o terceiro lugar e tratou e manter um ritmo forte conquistar o P2. Jimenez, mesmo considerando que seu equipamento não tinha o melhor dos ritmos, levou o carro para a quarta posição. A vitória ficou com Robin Frijns/Laurens Vanthoor, do Audi #1, dupla que liderou o fim de semana, com dois primeiros lugares e a pole.

Corrida Classificatória

Na Corrida Classificatória, que abriu a segunda etapa, os brasileiros conquistaram o pódio com Valdeno Brito/Átila Abreu, do BMW Z4 #77, em segundo lugar. Sérgio Jimenez/Cacá Bueno, no BMW Z4 #0, ficou em quarto. Destaque novamente para o trabalho da equipe no pit stop, ganhando posições nos boxes. Foi uma prova de recuperação. Na primeira parte, o carro#77, de Valdeno, caiu para sexto, enquanto Jimenez, no #0, foi para sétimo, o que não impediu que o time brigasse por lugares melhores. A vitória foi para a dupla Robin Frijns/ Laurens Vanthoor do Audi #1.

A segunda parte foi mais movimentada, com muitas investidas de ultrapassagens. A 7 minutos para o encerramento da prova, a direção anunciou uma punição ao piloto Albert von Thurn und Taxis, da Lamborghini Gallardo #88, por ultrapassar o limite de velocidade nos boxes, e isso fez com que Átila, que estava em quarto, conquistasse o terceiro lugar, e Cacá pulasse de sexto para quinto. Após a corrida, o Audi #2, de Enzo Ide/Christopher Mies, que tinha terminado em segundo, foi penalizado com o acréscimo de 30 segundos no tempo final de prova, por irregularidades no pit stop. Com isso, Valdeno/Átila subiu para segundo, e Jimenez/Cacá herdou o quarto lugar.

Para Atíla Abreu foi um momento importante para o campeonato. “Foi um fim de semana muito bacana. Começou meio conturbado, mas fomos evoluindo e conquistamos resultados animadores para o restante da temporada, com dois segundos lugares. Tivemos muito aprendizado nesta etapa. Acredito que poderemos brigar por vitórias e pódios ao longo do ano, que virão com bastante trabalho. Na corrida 1 o Valdeno largou bem, e a equipe fez um bom trabalho no pit stop. Também fui me acostumando ao carro e ao circuito. Na corrida 2, saindo em P2, sabia que era importante manter a posição e consegui ter um ritmo forte. Fizemos mudanças no carro que surtiram resultados, tanto que mantivemos um bom ritmo. O Valdeno assumiu a segunda parte da prova e administrou bem, e novamente contamos com o bom pit stop da equipe. Foi um fim de semana perfeito”, comemorou o aniversariante Átila Abreu.

Já Valdeon Brito classifica a prova como especial. “Foi ótimo voltar aqui e conseguir esse resultado. O segundo lugar estava entalado, desde o ano passado, quando nos tiraram do pódio por uma punição injusta. Toda equipe fez um bom trabalho. Foi um ótimo fim de semana. O time está de parabéns, pois era o máximo que nosso carro poderia andar. Tudo funcionou perfeitamente”, relatou animado Valdeno Brito.

Resultado Corrida Principal (top-10):

  1. Robin Frijns/Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 42 voltas
  2. Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 14.168
  3. Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3),a 18.444
  4. Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 24.033
  5. Albert von Thurn und Taxis/Nick Catsburg (Reiter Engineering, Lamborghini Gallardo LP560-4 R-EX), a 27.682
  6. Sean Walkinshaw/Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), a 31.656
  7. Stéphane Richelmi/ Stéphane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), a 37.067
  8. Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8LMS Ultra), a 37.373
  9. James Nash/ Frank Stippler (Team WRT, Audi R8LMS Ultra), a 44.058
  10. PAM – Alexey Karachev/ Bernd Schneider (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT3), a 58.906

 

Resultado Corrida Classificatória / Grid Corrida Principal (top-6):

  1. Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 42 voltas
  2. Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 26.711
  3. Craig Dolby/ Sean Walkinshaw (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), a 27.054
  4. Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), a 27.515
  5. Kevin Estre/ Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3),a 28.011
  6. Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8LMS Ultra), a 35.062

 

Classificação do Campeonato Sprint Series:

1) Robin Frijns/ Laurens Vanthoor (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 34

2) Maxime Martin/ Dirk Müller (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 31

3) Stephane Richelmi/ Stephane Ortelli (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8),33

4) Átila Abreu/Valdeno Brito Filho (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 24

5) Christopher Mies/Enzo Ide (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8 LMS Ultra), 19

6) Kevin Estre/Rob Bell (Attempto Racing, McLaren 650 S GT3), 17

7) Sérgio Jimenez/Cacá Bueno (BMW Sports Trophy Team Brasil BMW Z4), 15

8) Marco Seefried/Norbert Siedler (Rinaldi Racing, Ferrari 458 Italia), 13

9) Sean Walkinshaw/Craig Dolby (MRS GT Racing, Nissan GT-R Nismo GT3), 12

Vincent Abril/Maximilian Buhk (Bentley Team HTP, Bentley Continental GT3), 12

11) James Nash/Frank Stippler (Belgian Audi Club Team WRT, Audi R8LMS Ultra), 10

12) Niki Mayr-Melnhof/ Markus Winkelhock (Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra), 9

13) Marco Bonanomi/Filip Salaquarda (ISR, Audi R8 LMS Ultra),7

14) Bernd Schneider/ Alexei Karachev (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT), 4

15) Alexey Vasilyev/Christophe Bouchut (GT Russian Team, Mercedes SLS AMG GT3),2

16) Ricardo Sperafico/Rodrigo Sperafico (BMW Sports Trophy Team Brasil, BMW Z4), 1