A Porsche vai transformar os pneus do protótipo 919 Hybrid, que competiu em Le Mans de 2014 até 2017 em discos de vinil. A ação faz parte de um projeto beneficente “The 24 minutes of Le Mans.” Das 200 cópias, as 24 primeiras serão leiloadas no dia 24 de fevereiro, em prol da Associação Mancelle Loisirs Pluriel, que cuida de crianças com deficiência, na França.
Histórias narradas por ex-pilotos da marca como Hans-Joachim Stuck, Derek Bell e Hans Hermann e Bruno Vandestick, orador oficial das 24 Horas de Le Mans, estarão nos 24 minutos de duração do trabalho.
Além dos pilotos, Dr. Wolfgang Porsche descreve suas experiências na corrida quando menino. Chad McQueen nos conta sobre sentar no colo de seu pai em um carro de corrida. E Hans-Joachim Stuck vive uma das nossas maiores tragédias mais uma vez. Para mais informações, visite o site da Porsche dedicado a esta operação.
A etapa final do Asian Le Mans Series acontece no próximo final de semana, no circuito de Sepang, na Malásia. Competindo com o Ligier da equipe Eurasia Motorsport, Aidan Read, que além de piloto e treinador da equipe, destaca a evolução de todos.
Competindo com Nobuya Yamanaka, o piloto faz uma avaliação positiva da temporada. “A temporada tem sido muito útil e, em geral um sucesso em diferentes níveis”, explicou. “É muito bom ver o desenvolvimento e o progresso do Nobu em seu primeiro ano de competição internacional; um pódio na estreia na China foi além todas as nossas expectativas.”
“Eu tenho sido feliz com o meu próprio desempenho, especialmente nos stints”, continuou ele. “Eu fiz melhorias como treinador e também como piloto”.
Aidan venceu três vezes em Sepang. Seu sucesso mais recente foi em 2017 com um protótipo LMP2. “Sepang tem sido um grande circuito para mim, meu maior sucesso com várias vitórias”, disse. “É a rodada mais perto de casa para mim o que é bom, por isso estou ansioso para viajar para Kuala Lumpur mais uma vez”.
“Como uma equipe, estamos sempre melhorando e Sepang é a faixa que temos nossa maior experiência. Isto faz-me confiante de que podemos conseguir um resultado PB no dia da corrida e mais um pódio faria para um aniversário 20o presente fantástico!”
Equipe compete com um Ligier JS P2. (Foto: Divulgação)
O piloto turco Salih Yoluc acredita que pode conseguir um bom resultado na última etapa da temporada 2018/19 do Asian Le Mans Series, que será disputada no dia 24 de fevereiro, no circuito de Sepang, na Malásia.
Competindo com o Ligier #23 da United Autosports ao lado de Guy Cosmo e Patrick Byrne, Yoluc se adaptou bem a sua primeira temporada com protótipos MP2. Ele garantiu um pódio em sua estreia em Xangai e conquistou bons resultados, tanto em Fuji quanto em Buriram.
Com apenas seis pontos separando Salih da terceira posição na classificação, ele agora está ansioso para a quarta e última rodada do Campeonato que terá lugar na próxima semana em Sepang.
“Eu gostei da experiência de competir no carro LMP2 e espero que na Malásia podemos voltar ao pódio para terminar o campeonato com uma nota positiva”,disse Salih. “Para mim, é o resultado imediato na LMP2 todos são próximos. O objetivo de assegurar o P3 no campeonato.”
Sepang marca o início de um período agitado para Salih como compete na Malásia e, em seguida, participará dos testes para as 1000 Milhas de Sebring pela sexta rodada do Campeonato Mundial de Endurance da FIA.
A última etapa da temporada 2018/19 do Asian Le Mans Series que será disputada entre os dias 22 a 24 de fevereiro, no circuito de Sepang, na Malásia, contará com um protótipo formado pelas pilotos Margot Laffite, Michelle Gattin e Katherine Legge.
O trio irá competir na classe LMP3 com o Ligier #50, com o apoio da Richard Mille. A iniciativa da fabricante de relógios é dar mais espaço as mulheres nas competições automobilísticas.
Para o presidente da ACO, Pierre Fillon, a iniciativa é bem vinda: “Para lhe dizer que a presença desta tripulação 100% feminina composta por Katherine Legge, Margot Laffite e Michelle Gatting, durante as 4 Horas de Sepang, me surpreenderia seria imprecisa. No endurance e especialmente nas 24 Horas de Le Mans, sempre encorajamos a prática de automobilismo para homens e mulheres. Em 1930, competiram em Le Mans, duas mulheres, Odette Siko e Marguerite Mareuse, terminando na sétima posição no geral. Desde então, 59 mulheres participaram da prova e sempre incentivamos isso.”
“Então, para mim, a presença desses três jovens pilotos em um protótipo na etapa final da Asian Le Mans Series não é uma surpresa, mas uma ótima surpresa. Agradeço e apoio da Richard Mille em seu projeto e seu envolvimento. A qualidade deste trio, é indiscutível e uma motivação para outras pilotos,” concluiu.
Circuito é um dos mais longos do mundo. (Foto: Asian LMS)
A organização do Asian Le Mans Series expande sua área de abrangência, chegando a Austrália. O próximo palco da série será o novo circuito de The Bend Motorsport Park, localizado a 100 km de Adelaide.
Com 7.77 km de extensão o segundo circuito permanente mais longo do mundo, perdendo para Nurburgring. Curvas fechadas, seções rápidas e uma diferença de 85 metros entre o ponto mais alto e mais baixo. É esperado que a velocidade máxima de um LMP2 seja maior do que o registrado em Le Mans neste ano, 343,4 km. A primeira prova está marcada para acontecer em 2020 no verão australiano.
De acordo com os organizadores, a prova será realizada fora do circuito normal, dando oportunidade de equipes australianos de outros campeonatos, participarem do evento. A última vez que uma corrida sob a chancela da ACO foi realizada no continente foi no dia 31 de dezembro de 2000. Os 1000 km de Adelaide, válidos pela American Le Mans Series.
A prova terá transmissão pela internet nos mesmos moldes do que acontece nas demais etapas da Asian LMS. A data final da prova será conhecida nas próximas semanas.
Para o presidente da ACO, Pierre Fillon, a corrida australiana era o que faltava, para o ecossistema de endurance da entidade francesa. “A Austrália tem uma reputação excepcional de eventos mundiais, por isso estamos realmente ansioso para visitar The Bend com a Asian Le Mans Series. Estamos acostumados a ver pilotos australianos, tais como Mark Webber nas 24 Horas de Le Mans. Competindo com a Asian Le Mans Series irá pilotos e equipes australianos a oportunidade de avançar para o nível mais alto, as 24 Horas de Le Mans,” finalizou.
Confira a baixo a etapa do Porsche Cup Austrália realizada no circuito.
Os pilotos Paul di Resta e Phil Hanson venceram neste sábado, 12, a segunda etapa da temporada 2018/19 do Asian Le Mans Series, disputada no circuito de Buriram na Tailândia. Hanson assumiu a liderança nos 10 primeiros minutos da prova de quatro horas, ultrapassando Chris McMurry que largou na pole com o Ligier #25 da Algarve Pro Racing.
Com uma pilotagem precisa e sem erros, Hanson entregou o Ligier #22 para Paul di Resta, que só administrou a liderança. A vantagem foi tanta que Paul precisou completar o combustível na última volta, terminando com uma volta de vantagem para o #24 da Algarve dos pilotos Andrea Pizzitola e Harrison Newey.
Em terceiro o Ligier da equipe Panis-Barthez Competition de Mattieu Lahayne, Jean Baptiste Lahaye e François Hériau. A equipe ARC Bratislava venceu na classe LMP2 Am, com um quarto lugar no geral.
A Algarve poderia ter vencido se Pizzitola não tivesse se envolvido com um toque com a Ferrari da Car Guy Racing. Mesmo com o incidente a equipe pela terceira vez consecutiva na série. James Calado teve que cumprir uma penalidade de drive-through por ultrapassar os limites de pista na saída do pit, mas o atual campeão da FIA World Endurance ainda tinha uma diferença de 23 segundos sobre Jean-Karl Vernay no Audi #88.
Na classe LMP3 também deu United Autosport. A equipe venceu com o Ligier #2 de Garett Grist, Wayne Boyd e Chris Buncombe. Foi a primeira vitória na temporada. Em segundo lugar Martin Hippe e Jakub Smiechwiske da Europol.
A última etapa acontece no circuito de Sepang, na Malásia.
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A equipe Algarve Pro Racing conquistou nesta sexta-feira, 11, a pole para a etapa tailandesa do Asian Le Mans Series, que será disputada no circuito de Buriram na Tailândia. Harrison Newey marcou 1:25.571.
Ele superou Phil Hanson o Ligier da United Autosports por 0,385 segundos. A estratégia de utilizar pneus novos, foi determinante para a pole do #25. Newey dividirá o carro da APR com Andrea Pizzitola, enquanto os líderes do campeonato, Hanson e Paul di Resta, serão co-pilotos da máquina da United.
Na classe LMP3 a pole também ficou com a United pelas mãos do piloto Wayne Boyd, com o Ligier #2. Alessandro Pier Guidi fez o mesmo na classe GT com a Ferrari 488 GT3 #51 da Spirit of Race. James Calado larga ao seu lado com a Ferrari da equipe Car Guy, que terá Oswaldo Negri pilotando.
A corrida terá transmissão pelo canal da Asian LMS no YouTube.
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A Asian LMS contará com duas gerações de protótipos LMP2 para a temporada 2019/20. O anúncio foi feito nesta segunda-feira, 17. Utilizando Ligier JS P2, Oreca 05, e BR Engineering BR01, equipes podem inscrever estes modelos na classe LMP2 Am.
Na atual temporada a média de protótipos é de sete a oito carros, demonstrando que existe “mercado” para os modelos antigos. “Dois anos atrás, foi anunciado que, como parte da evolução natural da categoria LMP2, os carros LMP2 de última geração serão elegíveis para a corrida na Asian Le Mans Series 2019/20”, disse o comunicado da categoria.
“Isso não significará o fim dos carros da geração mais antiga da Série. Os carros da geração mais antiga continuarão a ser elegíveis dentro da Série, no entanto, a partir da temporada 2019/20, eles estarão limitados apenas à classe LMP2 Am Trophy.”
“A decisão foi tomada depois de uma estreita consulta com as equipes, que provou que havia demanda para os carros LMP2 antigos e de nova geração a serem executados na Série. As equipes apoiam unanimemente a decisão como o caminho certo para a série.”
Como é atualmente o caso, ambas as inscrições vencedoras em LMP2 e LMP2 Am no final da temporada receberão convites automáticos para as 24 Horas de Le Mans em 2020.
Os pilotos Andrea Pizzitola e Harrison Newey venceram na madrugada deste domingo,09, a segunda etapa do Asian Le Mans Series, no circuito de Fuji, no Japão. Pizzitola com o Ligier #24 da Algarve Pro Racing, segurou Paul di Resta com o Ligier da United Autosport na segunda posição, após a intervenção de um safety car na última hora da prova.
A chuva apareceu durante a prova, obrigando pilotos e equipes guiarem com cuidado. No final a diferença dos dois primeiros colocados foi de 16.422 segundos. Newey ultrapassou Hanson que largou na pole, liderando o grupo até a primeira rodada de pits, por conta da chuva, obrigando todos a irem para os boxes.
Com a parada, o Ligier #22 da United recuperou a liderança da prova, perdendo na terceira hora. A estratégia de substituir os pneus de chuva por slicks antes dos rivais foi crucial. Mesmo após a saída do SC, por conta de um acidente envolvendo o protótipo LMP3 da equipe Eurasia Motorsports, Di Resta não conseguiu recuperar o Ligier #22.
A ARC Bratislava terminou em terceiro na classe com os pilotos, Matthieu Lahayne e François Hériau. Na quinta posição o #23 da United Autosports. O Ligier #8 da equipe Spirit of Race de Alexander West, Côme Ledogar e Pipo Derani, terminou em sexto.
United Autosports vence na classe LMP3. (Foto: Divulgação)
Na classe LMP3, a United Autosports venceu a batalha contra a Inter Europol Competition. Jakub Smiechowski no #13, liderou até a segunda hora, antes de passar o volante do protótipo para
Hippe não conseguiu segurar Kay van Berlo com o #3 da United. Esta foi a primeira vitória na classe do carro inglês. Berlo teve a companhia de Matt Bell e Christian England.
A Car Guy Racing ampliou sua liderança no campeonato GT com uma segunda vitória consecutiva para James Calado, Kei Cozzolino e Takeshi Kimura.O piloto de fábrica da Ferrari, Calado, foi o responsável por encerrar a corrida, com uma vantagem de uma volta sobre a Ferrari da Spirit of Race .
Alessandro Pier Guidi, Francesco Piovanetti e Oswaldo Negri Jr. chegaram à frente dos dois Audi R8 LMS GT3s da Tianshi Racing Team, que lideraram no início da prova, mas se perderam pelo caminho.
A terceira etapa acontece em Buriram, na Tailândia, entre os dias 10 a 12 de janeiro de 2019.
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O Ligier #2 da United Autosports vai largar na frente, na segunda etapa do Asian Le Mans Series que será disputada neste domingo, 09, no circuito de Fuji, no Japão. Phil Hanson foi o responsável por marcar 1:31.685. Ele ficou 0,335 segundos a frente de Andrea Pizzitola, que pilotou o Ligier #22 da equipe Algarve Pro Racing.
Hanson vai dividir o #2 com Paul Di Resta. O segundo carro da equipe terá os pilotos Guy Cosmo, Salih Yoluc e Patrick Byrne. O trio larga em quarto. O brasileiro Pipo Derani terminou o treino classificatório na quarta posição com o Ligier da equipe Spirit of Race. O protótipo foi vencedor da etapa de Xangai.
Na classe LMP3, Nigel Moore marcou o melhor tempo para equipe Viper Niza Racing, com 1:35.467. Ele irá compartilhar o protótipo com Douglas Khoo. Em segundo o Ligier da equipe United Autosports. A Ecurie Ecosse / Nielsen Racing, completou os três primeiros.
James Calado fez a pole na classe GT com a Ferrari da equipe Car Guy, marcando 1:37.852. Calado irá dividir o GT com Takeshi Kimura e Kei Cozzolino. A Ferrari da Spirit of Race que tem o brasileiro Oswaldo Negri larga em segundo, enquanto o Audi R8 LMS da Tianshi Racing Team alinha em terceiro.
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