(Foto: FIAWEC)

A Aston Martin após inúmeras reclamações contra os atuais ajustes de desempenho no WEC, vai correr na última etapa do do Mundial com um restritor maior de ar em seus Vantage V8.

Na classe GTE-PRO os carros terão um aumento de 0,3 milímetros na abertura de ar totalizando 29,1 mm (x2). Foi com este valor que a equipe iniciou o WEC em Silverstone.

Já na GTE-AM tanto a AMR quanto a Porsche terão um acréscimo de 5kg em seu peso mínimo. Muito destas alterações são por conta da recusa da Young Drive AMR ter deixado de competir na etapa de Xangai por não concordar com o BoP que segundo eles foi desfavorável.