Genesis descarta corrida do WEC na Ásia e foca expansão na Europa
A realização de uma segunda etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) no Sudeste Asiático não integra os planos prioritários da Genesis. A afirmação partiu de Cyril Abiteboul, chefe da equipe Magma Racing, que coordena as operações da fabricante. De acordo com o executivo, a montadora coreana direciona os seus esforços atuais para a ampliação da presença da marca em novos mercados, com total protagonismo para o continente europeu.
Em seu ano de estreia nas competições de carros esportivos, a Genesis demonstra uma evolução constante nos resultados desde a abertura da temporada, ocorrida em Ímola, no mês de abril. Em paralelo ao desempenho nas pistas, a empresa também intensifica as ações de ativação da marca nos circuitos mundiais.
Embora o circuito de Silverstone retorne ao calendário oficial no próximo ano, dentro de um cronograma expandido para nove etapas, Abiteboul descartou o interesse em pressionar por uma rodada na Coreia do Sul, maior mercado da empresa, ou mesmo na China, país onde a Genesis estreou comercialmente em 2021.
Alinhamento estratégico e foco no mercado europeu
“Não é uma prioridade para nós. A presença atual do campeonato está, na verdade, muito alinhada com a área em que precisamos expandir como marca”, declarou Abiteboul aos jornalistas durante a cobertura das 24 Horas de Le Mans.
Segundo o comandante da Magma Racing, o objetivo principal deste programa esportivo envolve a expansão na Europa e a consolidação em um segmento de carros de produção de alto desempenho. Portanto, a cobertura geográfica atual do WEC atende perfeitamente às demandas da fabricante.
Como prova dessa estratégia, a Genesis aproveitou o evento em Le Mans para realizar diversos anúncios de produtos. Entre as novidades, a marca exibiu o interior atualizado do Genesis Magma GT Concept e expôs o modelo totalmente elétrico Magma GV60. Além disso, a empresa revelou o seu inédito carro conceito GT3, embora ainda não exista um cronograma preciso ou confirmação sobre a produção em série do modelo.
O futuro no automobilismo mundial
Ademais, Abiteboul reforçou que o calendário do WEC para a próxima temporada cumpre com exatidão as metas de marketing estabelecidas pela montadora no automobilismo de endurance. Para ele, a montagem de um calendário exige análises profundas que vão além de preencher vagas geográficas.
“Montar um calendário não se resume a cumprir tarefas. Às vezes as pessoas dizem: ‘Precisamos de uma corrida na China. Precisamos de uma corrida nos EUA’. Não. Precisamos garantir que haja também uma boa adequação entre o esporte e os mercados”, explicou o dirigente.
Por fim, o chefe da equipe Magma Racing ponderou que esse amadurecimento comercial demanda tempo. E que o formato atual do mundial já satisfaz as ambições da companhia. No entanto, o mercado norte-americano precisará esperar um pouco mais. Abiteboul revelou que a Genesis não projeta o ingresso no IMSA WeatherTech SportsCar Championship antes de 2028. Apesar de os Estados Unidos figurarem hoje como o segundo maior mercado global da marca.