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Asian Le Mans Series divulga calendário para a temporada 2024/25

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A direção do Asian Le Mans Series divulgou nesta segunda-feira, 22, o calendário da categoria para 2024/25. De acordo com o comunicado, serão seis corridas e uma prova extra em Dubai. 

Aliás, tal como na temporada 2023/24, a próxima será composta por três fins de semana de corrida, começando com uma visita ao Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, de 6 a 8 de dezembro, antes de fins de semana consecutivos em Dubai e no Circuito Yas Marina, em Abu. Dabi.

No entanto, embora apenas uma corrida ocorreu em Dubai este ano, o confronto de 7 a 9 de fevereiro terá uma rodada dupla. Alinhando-o com os finais de semana de Sepang e Abu Dhabi . Assim serão  seis etapas. 

Temporada 2024/25 com mais uma etapa

Frederic Lequien, CEO do organizador da série LMEM, comentou: “ Assim, depois de consultar as equipes, uma sexta corrida foi adicionada, mantendo o formato de três eventos que provou ser popular entre as equipes e os fãs.

“O calendário também reflete o desejo de garantir que não haja confronto com Daytona, permitindo às equipes que desejam competir em ambas as séries a possibilidade de fazê-lo.

“Estamos realmente ansiosos por mais uma grande temporada de corridas cheias de ação na Asian Le Mans Series.”

O presidente da ACO, Pierre Fillon, acrescentou: “A Asian Le Mans Series continua a desenvolver-se, atraindo um campo maior de equipes todos os anos. Porém, a diversidade e o alto calibre das entradas tornam a série uma visualização essencial”. 

“Além disso, para apoiar o seu desenvolvimento, e em plena consulta com os concorrentes, temos o prazer de anunciar um calendário mais denso e atraente. Este formato, com duas corridas por fim de semana, é apreciado tanto pelos fãs quanto pelos competidores”. 

“Por fim, esperamos vê-lo em Sepang em dezembro para mais uma temporada cheia de ação desta série!”

A serie passarán o canal do Asian LMS no Youtube.

Calendário da Série Asiática Le Mans 2024/25

Dez. 6-8 2024 – Circuito Internacional de Sepang, Malásia
Fev. 7 a 9 de 2025 – Autódromo de Dubai, Emirados Árabes Unidos,
fevereiro 2025 14-16 2025 – Circuito Yas Marina, Emirados Árabes Unidos

AF Corse lidera segundo treino em Sepang pelo Asian LMS

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A AF Corse liderou o segundo treino livre para a primeira etapa do Asian Le Mans Series, que ocorrerá no circuito de Sepang, na Malásia. Assim, o tempo de 1:54.046 foi obtido por Alessio Rovera no Oreca #83. 

A volta mais rápida da Rovera veio pouco depois de um tempo anterior de 1:54.149 que já havia sido suficiente para derrubar o piloto da CrowdStrike Racing, Colin Braun, da APR, do primeiro para o segundo lugar.

Tempos do FP1

Tempos do FP2

O Oreca #4, que foi o mais rápido na sessão de treinos de abertura na tarde de sexta-feira, e terminou a sessão em quarto lugar, após melhorias tardias de Louis Deletraz no carro da 99 Racing e do #90 TF Sport nas mãos de Charlie Eastwood.

Além disso, o Duqueine Team completou os cinco primeiros com seu carro #30 dirigido por Oliver Rasmussen, à frente da DKR Engineering e Proton Competition.

Briga na classe LMP3 em Sepang

A CD Sport liderou a classe LMP3 graças a uma melhor volta de 2:00.235 de Fabien Lavergne. Ele divide o #2 com Nick Adcock e Michael Jensen. 

Aliás, Martin Konrad conduziu o #7 da Al Manar Racing  para a melhor volta da classe GT3 com 2:04.901 para liderar a categoria GT. Com os seis primeiros lugares ocupados por carros alemães.

O BMW M4 GT3 #56 do Team Project 1 ficou em segundo lugar graças a Maxime Oosten. À frente do Porsche 911 GT3 R #91 da Pure Rxcing e do Mercedes-AMG #9 GetSpeed.

Por fim, uma dupla de Audis da Attempto Racing e Sainteloc Racing ficou em quinto e sexto, com Riccardo Pera em sétimo ao volante do Ferrari 296 GT3 #86 da GR Racing.

Lista provisória de inscritos revela lineup para abertura da Asian Le Mans Series 2023/2024

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Um total de 39 carros e 117 pilotos de todo o mundo estão prontos para competir nas rodadas de abertura da Asian Le Mans Series, marcando o retorno da série ao Sudeste Asiático.

Classe LMP2

Aliás, os campeões de pilotos de 2023, Salih Yoluc e Charlie Eastwood, lideram a defesa do título pela TF Sport, agora com Michal Dinan no #90. A DKR Engineering, campeã das equipes de 2023, traz uma equipe estelar com Tom Dillmann, Laurents Hörr e Alexander Mattschull.

O campeão FIA WEC LMP2 Louis Deletraz fará sua estreia na Asian Le Mans Series com a 99 Racing, unindo-se a Ahmad Al Harty e Nikita Mazepin. Assim, outras adições notáveis incluem Rene Binder, Julien Andlauer e Giorgio Roda no #22 da Proton Competition.

Lista de inscritos

O Thunderhead Carlin Racing, vencedor da última vez em Sepang, verá Harry Tincknell competir novamente na #55 Proton Competition LMP2, acompanhado por Paul-Loup Chatin e PJ Hyett da AO Racing. Além disso, a Algarve Pro Racing terá dois carros, um deles com George Kurtz, Colin Braun e Malthe Jakobsen, enquanto o segundo carro marca o retorno de Chris McMurry, Freddie Tomlinson e Toby Sowery.

A AF Corse junta-se à LMP2 com François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Alessio Rovera. A equipe ARC Bratislava conta com Jonas Ried, Mathias Beche e Miro Konopka.

Classe LMP3 no Asian Le Mans Series

Na classe LMP3, equipes como Viper Niza, CD Sport, Cool Racing e High Class Racing prometem corridas emocionantes. Destacando estrelas como Douglas Khoo, Josh Burdon, Michael Jensen, e James Winslow.

A equipe Bretton Racing, estreante na série, conta com Julian Gerbi, Dan Skocdopole e Mihnea Stefan.

Classe GT3

Já a classe apresenta uma linha impressionante com pilotos de renome internacional, incluindo Fabian Schiller, Marco Mapelli, Davide Rigon, Rob Bell, e Jonny Adam. O BMW M4 GT3 do Project 1 terá a presença do piloto indonésio Sean Gelael. Enquanto o #84 EBM Porsche 911 GT3 R contará com Kerong Li, Adrain D’Silva, e Earl Bamber.

Equipes como D’Station Racing com Satoshi Hoshino e Tomonobu Fujii, AF Corse com Kei Cozzolino. Além da Craft-Bamboo Racing com Anthony Liu, Jayden Ojeda, e Jules Gounon também se destacam. A Craft-Bamboo Racing faz seu retorno à ALMS após 9 anos, trazendo Anthony Liu, Jayden Ojeda e Jules Gounon no Mercedes-AMG GT3 #37.

Por fim, este line-up diversificado promete uma competição intensa nas rodadas iniciais da Asian Le Mans Series. Acompanhe as atualizações para mais detalhes e resultados.

Win Motorsports vence segunda bateria do Asian LMS Sprint Cup em Sepang

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(Foto: Asian LMS)

A Win Motorsports voltou a vencer no Asian Le Mans Sprint Cuo. Assim como na primeira bateria, William Lok e Davide Rizzo levaram o Ligier JS P3 #1 ao primeiro lugar. Com uma vantagem de 16.073 a dupla superou o #27 da equipe Infinity Race Engineering de James Winslow e Neale Muston. Em terceiro Shinyo Sano com o Ginetta #99 da TKS Racing.

Resultado corrida 2

William Lok comemora.  “Hoje nós mudamos algumas estratégias então comecei a corrida, foi um bom começo, fiquei com os líderes e eu os vi lutando entre si e assim eu continuei meu ritmo. Depois que tive pista livre, fiz tempos bastante decentes. Sano foi muito rápido no início era difícil pegá-lo, mas eu mantive minha calma, mantive o meu ritmo e trouxe o carro de volta limpar para que Davide completasse a prova.”  

Davide Rizzo: “Eu gostaria de parabenizar toda a equipe que fez um ótimo trabalho. Eu tenho que reclamar com William pois não precisei fazer nada, só tinha de se sentar no carro para o meu stint . Foi um grande resultado hoje, a equipe fez um trabalho realmente bom, o carro estava ótimo. Espero que no próximo final de semana tudo possa se repetir. Obrigado a todos.”

Na quarta colocação o primeiro da classe GT3. Com o Lamborghini #98 dos pilotos Maxx Ebenal e Michael Choi, superaram o Audi #58 de Kantasak Kusiri e Bhurit Bhirombahkdi. Completando o pódio o BMW Z4 #92 da equipe AAI de Ollie Millroy e Chi Huang. Na quarta colocação o segundo carro da AAI, o McLaren #93 de Jun San Chen e Terry Fang.

Entre os dois Porsche GT3 Cup, o Porsche #77 da NZ venceu novamente com John Curran e Graeme Dowsett. O único carro que não participou foi o Ligier JS53-EVO #3 da Eurasia que enfrentou problemas durante todo final de semana.

Win Motorsports vence primeira bateria do Asian LMS Sprint em Sepang

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(Foto: Asian LMS)

A Win Motorsports venceu a primeira bateria da primeira etapa do Asian Le Mans Sprint Cup na madrugada de sábado 06, no circuito de Sepang na Malásia. William Lok e Davide Rizzo completaram 28 voltas nas 2 horas de prova com o Ligier JS P3 #1.

Na segunda colocação o Adess 03 #27 da Infinity Race Engineering de Neale Muston e James Winslonw. Muston chegou a liderar a prova, mas acabou enfrentando problemas com o pneu traseiro direito. Em terceiro na classe LMP3, o Ginetta #99 da TKS de Shinyo Sano.

Entre os GT3, o Audi R8 LMS GT3 #59 da Singha Plan B Motorsport de Bhurit Brirombhakdi e Kantasak Kushiri venceram a prova conquistando o quarto lugar no geral. Na sequência o Lamborghini Gallardo GT3 #98 da Arrows Racing de Maxx Ebenal e Michael Choi. Fechando o pódio da classe,o McLaren #93 do Team AAI de Sean Chen e Terry Fang.

Resultado primeira bateria

O protótipo CN da Eurasia Motorsports sequer chegou a largar. O BMW GT3 #92 do Team AAI também não completou a prova. Entre os dois Porsche GT3 Cup inscritos, o #77 do Team NZ superou o #15 da PAS Macau Racing. Graeme Dowsett e John Curran chegaram com uma vantagem de mais de 1 minuto para o #15.

A corrida

Audi da Singha Plan B Motorsport, vence na classe GT3. (Foto: Asian LMS)

Ainda na largada o #27 manteve a primeira posição. Logo em seguida foi superado pelo #1 que teve Davie Rizzo iniciando a prova. A ultrapassagem ocorreu ainda na primeira volta.Na classe GT3 o Lamborghini #98 iniciou na liderança.

Rizzo abriu uma confortável vantagem de 2,7 segundos com o Ligier #2 ainda na segunda volta. No final do grid o BMW #92 do Team AAI que estava sendo pilotado por Chi Huang teve que abandonar por problemas no motor.

Na volta 9, Rizzo aumentou sua vantagem para 16 segundos para Winslow com o Adess #27. Na volta 11 o primeiro carro a entrar nos pits foi o McLaren #93 da equipe AAI com Terry Fang ao volante. Com a parada o Audi #59 ficou momentaneamente com o terceiro lugar no geral. Os dois ponteiros na classe LMP3 entraram para troca de pilotos e reabastecimento na volta 15.

Após a troca de pilotos William Lok assumiu o volante do Ligier #1, enquanto Neale Muston assumiu o Adess #27. Lok acabou enfrentando problemas com pneus tendo que voltar para os boxes para troca. Mesmo com o atraso, a equipe não perdeu a primeira posição.

Porsche #77 vence na classe GT3 Cup. (Foto: Asian LMS)

O #27 acabou enfrentando mais problemas na volta 17. Muston acabou saindo da pista na curva 2, retornando sem maiores problemas. Com o erro a vantagem do #1 chegou a 55 segundos. Até o final da prova não houveram alterações nas posições.

David Rizzo comemora: “Foi um dia perfeito e nós terminou na primeira posição. O começo foi bom, tivemos um pouco ação com o outro LMP3, o que foi bom, então eu só tinha de trazer o carro de volta e William fez um perfeito trabalho “.

Para Neale Muston, que ficou com o segundo lugar, a prova serviu como aprendizado. “Primeiro de tudo um agradecimento à nossa equipe de corrida, eles fizeram um esforço tremendo, parabéns a nossos outros concorrentes, a fantástica vitória para Davide e William. Nós não tínhamos a melhor preparação e tivemos um pouco de problemas com o carro, mas começamos a entrar no ritmo no final então espero que possamos ser mais competitivos amanhã”.

A segunda bateria acontece na madrugada deste domingo 07.

WIN Motorsport confirma participação no Asian Le Mans Sprint Cup com Ligier LMP3

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A Win Motorsports confirmou sua entrada no Asian Le Mans Series Sprint Cup, com um Ligier JS P3. William Lok vai dividir o protótipo com Davide Rizzo.

Lok, que disputou a temporada 2016/17 do Asian Le Mans Series, e ex-campeão da copa Scirocco-R na China. Com a criação da WIN Motorsport, William Lok almeja disputar as 24 horas de Le Mans.

Com seis baterias em três corridas, Lok está confiante por um bom resultado em Sepang. “Após vários anos competindo no mais alto nível do automobilismo asiático, reunimos os melhores para criar uma equipe profissional, competitiva e ambiciosa. Estamos todos ansiosos para o início da temporada do Asian Le Mans Sprint Cup.”

Davide Rizzo: “Estou muito animado para começar esta nova aventura com William Lok a e WIN Motorsport Nós já corrermos juntos antes e que ocorreu tudo bem, por isso vamos tentar duplicar esse sucesso aqui. Será a primeira vez que vou pilotar um protótipo LMP3. Vou precisar de um pouco de prática, mas a equipe já está fazendo um bom trabalho, dando-me um dia para testar. Pelo que tenho visto já, a equipe é muito profissional e me fez sentir extremamente confortável.”

A primeira etapa do Asian Le Mans Series Sprint Cup, ocorre entre os dias 5 e 7 de maio em Sepang na Malásia