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Sigma Motorsport confirma dois carros para a temporada 2022 do Endurance Brasil

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FTR Sigma Motorsport terá dois carros na P1. (William Donizete/MS2)

A temporada 2022 do Império Endurance Brasil será de novidades para a FTR Sigma Motorsport. A primeira delas é a nova nomenclatura do time, que será responsável por operar os dois protótipos Sigma P1 que estarão no grid em todas as provas deste ano, em outra mudança em relação a 2021. O carro #12, vencedor em janeiro das Mil Milhas em Interlagos, em São Paulo (SP), terá a pilotagem de Aldo Piedade Jr. e José Roberto Ribeiro. Já o modelo #2 será guiado por Erik Mayrink e Hugo Cibien. Os dois carros terão motores Chevrolet V8 preparados pela MotorCar Racing.

O diretor-técnico da equipe, Jindra Kraucher, avalia que as mudanças refletem o crescimento da equipe, depois dos avanços obtidos na última temporada. “Estamos em sinergia entre a estrutura do fabricante Sigma, com os engenheiros Pedro Fetter e Evandro Flesch e a FTR, com a excelência no trabalho dos carros. Vamos buscar durante a temporada as melhores opções técnicas para que nossos carros sejam competitivos, mesmo que tenhamos que mudar radicalmente qualquer característica para isso, seja motor, câmbio, chassis, aerodinâmica ou outros”, explica.

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Kraucher frisa que o Sigma P1 #2 pode ter novidades no time de pilotos durante o ano. Nas duas primeiras etapas, ele mesmo considera aparecer ao volante do carro, antes de se concentrar totalmente na direção-técnica. “Para as demais etapas, além do Erik e do Hugo, teremos provavelmente um nome muito conhecido no automobilismo brasileiro e americano, dependendo da disponibilidade de datas”, revela.

Finalizando, a abertura do Império Endurance Brasil, na capital de Goiás, está confirmada para o próximo dia 30 de abril. A prova poderá ser assistida via TV no canal por assinatura Bandsports e na internet, no canal de YouTube da categoria.

Sigma P1 recebe atualização

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Asa traseira lembra protótipos do antigo Grupo C. (Foto: Divulgação)

Ausente da primeira etapa do Endurance Brasil que aconteceu no autódromo de Interlagos, o protótipo Sigma P1, passou por várias atualizações para estrear na competição. De acordo com o engenheiro Pedro Fetter, responsável pelo protótipo, ao lado de Evandro Flesh, a frente do carro foi remodelada, uma nova asa de fibra de carbono foi desenvolvida, sendo mais leve do que a anterior.

A mudança é para que a peça não precise mais de cabos de suporte. A asa traseira também foi remodelada, com dois elementos e perfil variável, também construída em fibra de carbono. Para Fetter, a complexidade da peça a faz ser, pioneira no Brasil. “Poucos carros de corrida no mundo têm asas com esse nível de sofisticação, e acredito que seja o primeiro no Brasil”, explicou.

Toda a preparação está sendo executada pela Nafta Motorsports, preparadora do Rio Grande do Sul, com experiência na preparação de monopostos.

 

Cesar Ramos estreia na etapa de Santa Cruz do Sul do Brasileiro de Endurance

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(Foto: Bruno Terena)

Nome de peso do automobilismo brasileiro, Cesar Ramos vai disputar a quinta etapa da Endurance Brasil, que acontece neste final de semana em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. O piloto que competiu muitos anos na Europa vai acelerar pela primeira vez na categoria P1 a bordo do carro AJR #11 da JLM Racing, equipe do também experiente Juliano Moro. Ramos possui um extenso currículo internacional, com destaque para o campeonato da F3 Italiana. Ele ainda passou pela World Series e disputou o título do Mundial FIA GT, o campeonato mundial de Gran Turismo.

“Estou muito feliz, pois essa será a primeira vez que vou correr com um protótipo no Brasil. Será um grande desafio e estarei em uma equipe muito competente, do Juliano Moro, dividindo o cockpit com os pilotos Fernando Fortes e Emílio Padron. Gostei muito da categoria, tudo muito organizado e um grid que notei ser muito competitivo”, disse o piloto gaúcho.

A programação da quinta etapa continua nesta sexta-feira com os treinos oficiais e classificatório. A prova, com três horas de duração, tem início às 10h do sábado (29), com transmissão ao vivo no facebook, site e youtube da categoria @endurancebrasil.

Xandy e Xandinho Negrão vencem na Endurance Brasil no Velo Città

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(Bruno Terena)

Foram quatro horas de corrida de muitas ultrapassagens e boas disputas da quarta etapa da Endurance Brasil, neste sábado de 31 graus no Autódromo do Velo Città, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo. Saindo da terceira fila do grid, quinta colocação, a dupla Xandy e Xandinho Negrão venceram a prova e lideraram mais de 90% da corrida. Essa foi a primeira vitória na competição de uma das famílias mais tradicionais e vencedoras do automobilismo brasileiro e a segunda vitória consecutiva na categoria GT3 do time comandado por Carlos Chiarelli, da Scuderia 111.

O primeiro stint da corrida e o terceiro foi pilotado por Xandy Negrão que após a largada, já nos primeiros minutos de prova alcançou a liderança e entregou o carro para o filho Xandinho na ponta que assumiu o segundo e depois fez o último stint. “Ganhar sempre é bom. Uma pista nova para nós, treinamos apenas um dia antes dessa etapa para conhecer a pista, que é bem ‘manhosa’, difícil de guiar, e com esse calor ainda, mas no final deu tudo certo. Era uma pista que não favorecia o nosso carro, o entre eixo é mais longo, o favorito era a Lamborghini, a Porsche, mas foi ótimo”, contou Xandy.

A Mercedes AMG GT3 #09, iniciou a temporada em Curitiba conquistando a terceira colocação no pódio, na segunda etapa em Interlagos subiram na segunda posição, na terceira etapa em Tarumã venceram na categoria GT3 e a soma com essa vitória na geral no Velo Città lideram o campeonato com 405 pontos.

“Quando você ganha na geral é sempre bom, com os protótipos a gente não disputa diretamente, mas quando esta em prova queremos sempre ganhar, eles são rápidos mas sabemos que em corrida o ritmo deles é muito parecido com o nosso, então estou muito feliz, uma pena que a Lambo teve problema, que tirou um pouco da disputa , a Porsche veio muito rápida também, foi uma boa prova e estamos muito felizes, vimos o tanto que evoluímos”, explicou Xandinho.

O pódio na geral foi completado com o Porsche 911 GT3 #70 de Marcel Visconde e Ricardo Mauricio na segunda posição, seguido do protótipo AJR #88 P1 de Carlos Kray e Vicente Orige, a quarta posição ficou com o outro AJR P1 #117 e a quinta posição com o MRX #75 da categoria P2.

A próxima etapa do Endurance Brasil acontece no dia 29 de setembro, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Brasileiro de Endurance define calendário para 2018

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Mauro Kern e Paulo Sousa (Rodrigo Guimarães/MS2)

O Campeonato de Endurance 2018 definiu seu calendário, com sete etapas do Campeonato Brasileiro, e quatro válidas pelo campeonato Gaúcho. A abertura da temporada acontece no dia 17 de março, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, no Rio Grande do Sul.

“Estamos com um campeonato consolidado, grid cheios, belos carros e pilotos de destaque nacional. As provas acontecerão sempre aos sábados e estaremos presentes nos principais autódromos do país, fortalecendo ainda mais nosso campeonato”, destacou Henrique Assunção, presidente da APE – Associação de Pilotos de Endurance.

CALENDÁRIO DE 2017

1ª etapa (Brasileiro e Gaúcho) – 17 de março – Três Horas de Tarumã – Tarumã (RS)

2ª etapa (Brasileiro) – 28 de abril – 500 Km de Curitiba – Curitiba (PR)

3ª etapa (Brasileiro) – 30 de junho – Interlagos (SP)

4ª etapa (Brasileiro e Gaúcho) – 01 de setembro –Velopark (RS)

5ª etapa (Brasileiro e Gaúcho) – 29 de setembro – Santa Cruz do Sul (RS)

6ª etapa (Brasileiro) – 27 de outubro – Curitiba (PR)

7ª etapa (Brasileiro e Gaúcho) – 17 de novembro – Tarumã (RS)

Brasileiro de Endurance desembarca em São Paulo para os 500km de Interlagos

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Líderes da P2 – Mauro Kern e Paulo Sousa (Rodrigo Guimarães/MS2)

Depois de uma disputa acirrada em Curitiba, o Campeonato Brasileiro de Endurance – DOPAMINA volta às pistas neste final de semana para a disputa dos 500 km de Interlagos – Chevrolet Absoluta. No total, um grid com mais de 40 carros entre protótipos e GTs está confirmado para a prova que acontece neste final de semana em um dos templos sagrados do automobilismo mundial e que é válida pela terceira etapa da competição.

Na categoria GP1, a liderança é de Marcel Visconde e Ricardo Maurício. A dupla que acelera a bordo de um Posche 911 assumiu a ponta da tabela após a vitória em Curitiba e, agora, quer abrir distância dos segundo colocados Franco Pasquale e Tiel Andrade.

“Interlagos é a ‘casa’ da nossa equipe e temos um ótimo retrospecto nesse circuito. Já corremos muitas vezes lá e ganhamos algumas. Nosso carro atual, o Porsche 911 GT3 R, nunca andou no traçado, mas temos muitas referências e experiências de corridas anteriores. Isso certamente vai ajudar a chegar rapidamente a um acerto competitivo para a corrida”, explicou Marcel.

“Acho que o Porsche vem forte para essa corrida. É um circuito onde é importante ter boa tração e um motor forte para os trechos em subida, e isso nosso carro tem. Os protótipos estão evoluindo e serão fortes adversários. Alguns deles tem motor turbo, mas vão ter que diminuir a pressão para a corrida. Por isso, digo que vai ser difícil conquistar a pole position, mas temos boas chances de vitória”, completou o experiente Ricardo Maurício.

Já na classe GT1 Carlos Kray, Renato Mendes e Telmo Techio aceleram a Ferrari #155 para abrir ainda mais vantagem sobre o time formado por Paulo Rutzen, Gustavo Martins e Vilson Jr, que disputam o campeonato com a Lamborghini #46. Passadas as duas primeiras etapas, 45 pontos separam os trios.

Na P2, Mauro Kern e Paulo Sousa, da equipe MC Tubarão, tentam se recuperar após terem a liderança entre os protótipos ameaçada com o segundo lugar conquistado na etapa de Curitiba. Henrique Assunção e Fernando Ohashi, vencedores na capital paranaense, querem manter o ritmo para tentar roubar a ponta da tabela.

Quem domina a competição com folga é a dupla Julio Martins e Marcelo Vianna, na categoria P3. Eles venceram a abertura do campeonato em Tarumã, voltaram ao topo do pódio em Curitiba e agora tentam manter o aproveitamento acelerando em Interlagos.

A prova é promovida pela APE – Associação de Pilotos de Endurance e tem o apoio da CBA e da FASP.

Confiram a programação:

SEXTA FEIRA – Dia 28 de JULHO de 2017 – TREINOS / BRIEFINGS
TREINOS

Das 11h05 às 11h45 e das 16h00 às 16h40 – Força Livre / Endurance

Das 17h20 às 18h00 – Endurance

SÁBADO – Dia 29 de JULHO de 2017

Das 14h05 às 14h20 – Classificação Endurance 1º Grupo

Das 14h20 às 14h35 – Classificação Endurance – 2º Grupo

Das 14h35 às 14h50 – Classificação Endurance – 3º Grupo

Briefing 15h10

DOMINGO – Dia 30 de JULHO de 2017

Das 11h15 às 11h45 – Warm-up ENDURANCE BRASIL

Às 15h00 – Abertura de Box para ENDURANCE BRASIL

Às 15h10 – Largada para ENDURANCE BRASIL – 500 km ou no máximo 4 horas

 

Pelo Brasileiro de Endurance, Franco Pasquale e Tiel Andrade querem manter liderança em Curitiba

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(Foto: Nilton Amaral)

A primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance, aconteceu no mês de março no circuito de Tarumã no Rio Grande do Sul. A vitória nesta primeira etapa ficou com a dupla Franco Pasquale e Tiel Andrade, que pilota o protótipo Tubarão IX Duratec Turbo. O primeiro lugar veio após uma intensa disputa com o Porsche 911 de Ricardo Maurício e Marcel Visconde, que foi decidido nos últimos minutos de prova.

Para a prova deste fim de semana, os 500km de Curitiba, o duelo pela ponta poderá ser reeditado, e deverá, mais uma vez, ser eletrizante, e ainda contará com vários outros carros competitivos agregando às disputas pela vitória na prova de longa duração.

O piloto Franco Pasquale, natural de Gramado (RS), fala sobre o que espera da prova: “A expectativa é boa após a vitória em Santa Cruz (pelo campeonato gaúcho), etapa em que realizamos melhorias no carro já pensando no Brasileiro. Esta corrida em Curitiba será muito mais disputada do que a primeira etapa em Tarumã, pois haverá muitos outros bons carros lutando pela vitória, mas temos um carro para brigar de igual pra igual.” A pista do AIC é novidade para Franco, que utilizou a tecnologia para adiantar a preparação: “Nunca andei em Curitiba, vai ser um fim de semana de muito aprendizado. Completei mais de sessenta voltas no simulador para conhecer a pista. Foi uma experiência diferente, pois foi a primeira vez que usei este tipo de recurso. Aprendi bastante e agora é colocar tudo em prática na pista.”, completa Franco. 

A programação oficial começa na sexta-feira, com os treinos livres. No sábado pela manhã acontecerá o treino classificatório, e a largada da prova será dada às 13h. Haverá transmissão em vídeo ao vivo pela internet pelo site www.endurancebrasil.com.

* Com informações da assessoria de imprensa dos pilotos