Thomas Laurent marcou a pole para a terceira etapa do Asian Le Mans Series nesta sexta-feira, 12, em Buriram. Pilotando o Oreca 05 #8 da Jackie Chang DC Racing, Thomas marcou o tempo de 1:25.597, superando por 0.009 segundos o brasileiro Pipo Derani que pilota o Ligier JS P2 #37 da equipe BBT.
Em terceiro o Oreca #7 também da Jackie Chang, pilotado por Jazeman Jaaft. Gustavo Yacaman conquistou o quarto lugar com o Ligier #4 da equipe ARC Bratislava. Na classe LMP3, Josh Burdon levou o Ligier JS P3 #18 da KCMG ao primeiro lugar.
Na classe GT a Ferrari 488 GT3 #90 da FIST-Team AAI, marca o primeiro tempo. Com apenas um carro na classe GT-Cup, o Porsche 911 Cup #77 corre sozinho.
A ACO anunciou um novo evento para estimular a classe LMP3 na Ásia. O 1º LMP3 Ásia Festival. Sendo realizado no circuito de Sepang entre os dias 2 e 4 de fevereiro, a iniciativa reúne equipes oriundas do Asian Le Mans Series, Asian Le Mans Series Sprint Cup, FRD LMP3 e Gulf 12 Hours.
Como incentivo serão disponibilizado uma premiação de 45 mil dólares para os vencedores, podendo ser utilizado na temporada 2018/19 do Asian LMS. A Classe LMP3 foi lançada em 2015 como opção para equipes que desejam participar das provas de longa duração, porém sem grandes recursos. Com um custo fixo de 206 mil Euros, quatro fabricantes atualmente oferecem em seu portfólio o protótipo de baixo custo: ADESS, Ginetta, Ligier, Norma e Riley.
Para o presidente da ACO Pierre Fillon, o cenário do Endurance mudou após o lançamento da classe LMP3. “Lançado em 2015, o LMP3 é uma máquina de corrida que se tornou uma das classes mais crescem no automobilismo mundial. Ele oferece um excelente ponto de entrada para o corridas de protótipos.”
“O Festival Asiático é a oportunidade perfeita para reunir todas as equipes de carros LMP3 da China para o Oriente Médio no contexto da última rodada do Asian Le Mans Series”.
A equipe TKS Racing volta a competir na segunda etapa do Asian Le Mans Series, que será disputada no circuito de Fuji entre os dias 01 e 03 de dezembro no Japão. Competindo nesta temporada na classe LMP3, a equipe terminou em segundo lugar no Asian LMS Sprint Cup no início do ano.
Pilotando um protótipo Ginetta na Asian LMS Sprint Cup Shinyo Sano, conquistou uma vitória, sendo superado pela WIN Motorsport na luta pelo campeonato. O piloto participou da etapa de Le Mans em Junho, obtendo um 29º lugar na primeira bateria e um 10º na segunda.
Sano que é proprietário da equipe espera um bom resultado na etapa de Fuji. “A razão pela qual eu montei a equipe é o meu sonho de ir para Le Mans! Para mim, a série Asian Le Mans é uma corrida necessária. Como a única equipe japonesa nesta corrida quero estar no pódio em casa. Quero compartilhar o prazer com a equipe, perseguindo o nosso sonho!”
A Jackie Chang DC Racing x JOTA Sport venceu na madrugada deste domingo, 29, a abertura da temporada 2017/2018 do Asian Le Mans Series no circuito de Zhuhai na China.
Pilotando o Oreca 05 #8 Thomas Laurent, Stephane Richelmi e Harrison Newey, não tiveram qualquer dificuldade em vencer a prova. A diferença para o Ligier da equipe BBT no qual estava o brasileiro Pipo Derani foi de 1 minuto e 49 segundos. A escalada para a vitória do #8 foi ameaçada ainda no início da prova depois de um toque em um dos participantes da classe GT.
“Perdemos 2 minutos reparando o carro, mas os mecânicos fizeram um bom trabalho e o carro foi incrível de dirigir! O dano não afetou o desempenho. Um grande agradecimento a toda a equipe e um grande parabéns ao novato! E, claro, meu outro companheiro de equipe!”Comentou Thomas Laurent
A liderança acabou com o Ligier da equipe BBT, muito pelo ótimo trabalho de Derani, que compartilhou o Ligier com Davide Rizzo e Anthony Liu. Na terceira posição o Ligier da ARC Bratislava terminou na terceira posição com Miro Konopka, Konstantins Calko e Rik Breukers.
BMW da equipe AAI vence na classe GT e Ligier #18 da KCMG lidera na LMP3. (Fotos: Divulgação)
Na classe LMP3 a vitória ficou com o Ligier #18 da equipe KCMG dos pilotos Josh Burdon, Neric Wei e Louis Prette. O trio terminou a prova com uma diferença de 58 segundos para o #11 da Taiwan Beer GH Motorsport dos pilotos Hanss Lin e Shaun Thong. Completando o pódio da classe o #6 da Jackie Chang DC Racing x JOTA dos pilotos Gut Cosmo e Patrick Byrne. Dobradinha da FIST-Tream AAI na classe GT. O BMW M6 GT3 #91 do trio Junsan Chen, Jesse Krohn e Chaz Mostert superou o Mercedes #90 de Lam Yu Ollie Millroy e Rafaelle Marciello. O Audi #66 da Tianshi Racing Team completou o pódio.
A próxima acontece entre os dias 01 e 03 de dezembro em Fuji no Japão.
A organização do Asian Le Mans Series divulgou nesta quinta-feira,26, a lista de inscritos para a etapa de Zhuhai, primeira da temporada 2017/2018. Serão 16 carros divididos em quatro categorias.
Com quatro protótipos, a classe LMP2 é a maior da série até o momento. Serão quatro Ligier JS P2 e dois Oreca 05. Equipes como Algarve Pro Racing, Jackie Chang e Eurasia estão confirmadas. O destaque vai para a participação do brasileiro Pipo Derani no Ligier #37 da equipe BBT. Derani vai partilhar o LMP2 com Anthony Xu e Davide Rizzo.
Nomes como Thomas Laurent, David Cheng, Keiko Ihara Guy Cosmo e Richard Brandley estão inscritos. Na classe LMP3 o segundo maior plantel com cinco inscritos. Nas categorias GTs, quatro carros estão confirmados na classe GT que aceita modelos com especificação FIAGT3, e apenas um Porsche na classe GT Cup.
As 4 horas de Zhuhai acontece entre os dias 27 e 29 de outubro.
A ACO confirmou na manhã desta terça-feira 11, que a classe LMP3 que faz parte das 12 horas disputada no circuito de Yas Marina em Abu Dhabi, vai competir sob homologação da entidade francesa.
Lançada em 2015, a classe LMP3 vem conquistando espaços em diversos campeonatos pelo mundo. Além da participação na Asian LMS e European Le Mans Series, os pequenos protótipos também estão disputando a IMSA, VdeV, LMP3 Cup Championship na Inglaterra e FRD LMP3 Series na Ásia.
A classe é a porta de entrada para o mundo do endurance, com custos acessíveis. O objetivo é subir de nível, disputando a classe LMP2 e chegando ao ápice, o Mundial de Endurance e 24 horas de Le Mans, com protótipos LMP1.
“A classe LMP3 está crescendo com força em todo o mundo e equipes e pilotos estão procurando oportunidades adicionais para correr os seus carros. Vemos as 12 Horas da Gulf como uma excelente oportunidade para aumentar o catálogo de provas da ACO apoiado eventos para protótipos LMP3”. Comentou o diretor da Asian LMS, Cyrille Taesch Wahlen.
“O apoio do ACO representa uma importante validação do trabalho que temos realizado em cooperação com o Yas Marina Circuit, ao longo dos últimos seis anos. No ano passado, foi testada com sucesso a compatibilidade dos carros LMP3, uma corrida originalmente desenvolvida em torno dos carros GT3. O feedback que recebemos foi muito positiva, e nós acreditamos que os carros LMP3 são o elemento ideal para adicionar a nossa corrida, ajudando a criar uma mistura perfeita entre GT e protótipos.” Comemora Andrea Ficarelli, promotor da prova.
* Com informações da assessoria de imprensa da Asian Le Mans Series
A ACO, divulgou na última terça (14), o calendário 2017/2018 do Asian Le Mans Series. Se comparado com a temporada que encerrou em janeiro, algumas mudanças foram realizadas.
As quarta e penúltima etapa, que acontece em Buriram (Tailândia), teve sua data adiantada em uma semana. Agora acontece no dia 13 de janeiro de 2018. O motivo é ser no mesmo dia do Dia Nacional da Criança. Em 2016, 100 mil pessoas estiveram participando do evento. A data também coincide com as 24 horas de Dubai.
Sepang, a última etapa, também teve sua data alterada, Passou para os dias 2 à 4 de fevereiro, para não entrar em choque com as 24 horas de Daytona. Além da corrida americana, a corrida não vai bater de frente com o ano novo Chinês, que será no dia 16 de fevereiro. Como nem tudo são flores, é provável que a prova entre em conflito com as 12 horas de Bathurst
Segue o calendário.
Zhejiang (China) – data precisa ser confirmada, podendo ocorrer entre os dias 5/7 de outubro ou 13/15 do mesmo mês.
A Algarve Pro Racing, venceu na madrugada desta domingo (22), a última etapa do Asian LMS no circuito de Sepang. Com a vitória, e o abandono do Oreca da equipe Jackie Chang DC Racing, o time português faturou o título da série.
Com a conquista, a Algarve ganha automaticamente um convite para disputar as 24 horas de Le Mans na classe LMP2.
Andrea Pizzitola, Andrea Roda e Aidan Read , levaram o Ligier #25 ao primeiro lugar. Seu principal adversário, o #35 da Jackie Chang Racing, não chegou a completar 8 voltas. A causa da parada prematura, foi um toque com o Oreca #8 da equipe Race Performance. Mesmo com o incidente, a equipe conquistou o segundo lugar.
Com o incidente, os vencedores das etapas de Zhuhai e Buriram, Gustavo Menezes, Ho-Ping Tung e Thomas Laurent, tiveram que aceitar a derrota. Com a confusão nas primeiras voltas, a liderança da prova, acabou ficando com o Ligier #26 da Tockwith Motorsports. Andrea Roda, só conseguiu voltar a primeira posição, depois de nove voltas. A liderança da prova, trocou de mãos por oito vezes durante as quatro horas. Ela se alternou entre os dois LMP2 da Algarve. O #24, terminou na terceira posição.
O bom desempenho no início da prova, deu a vitória e o título da classe LMP3 a equipe Tockwith Motorsports. Philip Hanson e Nigel Moore estreantes na série, venceram também em Fuji e uma segunda colocação em Zhuhai.
Em segundo e terceiro, as equipes G-Print e Jackie Chang DC Racing respectivamente. A superioridade da Tockwith foi tanta que os nas voltas finais da prova, o #26 deu uma volta no segundo e terceiro colocado.
Na classe GT, a vitória ficou com o Audi #31 do Team Audi Korea. Os pilotos foram Kyoung Ouk, You, Marchy Lee e Alex Yooung. A Ferrari #5 da DH Racing, chegou na quinta posição, garantindo o título da classe.
Stephane Lemeret, Michele Rugolo, Matthieu Vaxiviere, venceram a última etapa em Buriram, porém foram desclassificados após uma inspeção no carro depois da corrida. Com um bom retrospecto e pontos de sobra, o quinto lugar foi suficiente para o título. A equipe também ganhou um convite para disputar as 24 horas de Le Mans. Em segundo e terceiro lugar na classe, chegaram a Ferrari #3 da DH Racing e o #37 do Team BBT.
Na classe GTCup a TKS Racing venceu com Shinyo Sano, Takuma Aoki e Shigeto Nagashima. A equipe também levou o título. Na classe CN, o Ligier da PS Racing levou o título, mas não participou das 4 horas, por não ter concorrentes.
A última etapa da temporada 2016/2017 da Asian Le Mans Series, acontece entre os dias 20 e 22 de janeiro, no circuito de Sepang na Malásia. A organização da série, divulgou a lista com os 28 carros participantes.
Os vencedores, terão entradas automáticas para as 24 horas de Le Mans. A classe CN, é a única em que o título, já está definido. Ficou com o Ligier JS53 #68 da PS Racing, dos pilotos Tira Sosothikul e Medhapan Sundaradeja.
Na classe GT Cup, serão dois Porsche 911 GT3 Cup. O #77 da equipe NZ, terá a companhia do #96 da equipe TKS. As duas equipes competiram na primeira rodada do campeonato. A diferença do líder #77, para o #96 é de 26 pontos.
Entre os LMP2, a Jackie Chang DC RAcing, estão praticamente com o título nas mãos. Com 69 pontos o Oreca #35 leva vantagem para o Ligier #25 da Algarve Pro Racing que está com 50. Para ajudar na briga, a equipe anunciou Andrea Pizzitola e Andrea Roda. Em terceiro o #24, também da Algarve Pro Racing que conta com 45 pontos. Na lanterna, está o Oreca #08 da Race Performance com 37 pontos.
Após três etapas, a ARC Bratislava, lidera a classe LMP3 com o Ginetta #4. A equipe soma 55 pontos. Bem perto, está o Ligier #26 da Tockwith Motorsports com 51 pontos. Em terceiro o Ligier JS P3 #1 da Jackie Chang DC Racing com 48 pontos. O #7 também da ARC Bratislava, ocupa o quarto lugar com 40 pontos. Com poucas chances, está o Ligier #85 da G-Print com 30 pontos.
A briga na classe GT, também é intensa. Todos os primeiros colocados da classe, competem com modelos Ferrari 588 GT3. O líder, #5 da DH Racing, está com com 52 pontos. Em segundo, o #37 da BBT Racing conta com 38 pontos. Com um provável jogo de equipe, a Ferrari #3 da DH Racing, deve ajudar a “irmã” na busca pelo título, já que está com 35 pontos. Com chances matemáticas, a Clearwater com o #61 conta com 32 pontos. Fechando a classificação, o #38 da Spirit of Racing com 30.
Oreca #35 não teve dificuldades de vencer a prova. (foto: Asian LMS)
O Endurance sob a chancela da ACO, iniciou em 2017 com as 4 horas de Buriram, disputadas na madrugada deste domingo (08) na Tailândia. A vitória ficou com o Oreca #35 da Jackie Chan DC Racing.
Gustavo Menezes, Ho-Pin Tung e Thomas Laurent, não tiveram dificuldades em superar os outros três protótipos que fizeram parte da classe LMP2. Esta foi a segunda vitória da equipe na atual temporada.
Tung que largou na pole, viu sua liderança aumentar, depois da intervenção do único safety car da prova. A equipe perdeu a liderança momentaneamente para o Ginetta LMP3 da PRT Racing de Charile Robertson, por duas voltas. Com Laurent no comando do Oreca, recuperar a primeira posição foi algo fácil.
O último a assumir o carro, foi Gustavo Menezes. Mesmo com um drive-through por ultrapassar em bandeira amarela, o trio venceu a prova sem problemas. A diferença para o segundo colocado foi de 1 minuto e 22 segundos.
Chegando em segundo o Ligier #25 da Algarve Pro Racing, o segundo carro da equipe, #24 completou o pódio. Os vencedores da prova de Fuji, o Oreca da equipe Race Performance, terminaram na quarta colocação.
Entre os LMP3, a ARC Bratislava fez dobradinha com seus dois Ginetta. Mike Simpson com o #4, ficou a frente de Neale Muston com o #7. O Ligier #85 da G-Print for Triple 1 Racing, chegou em terceiro lugar . Atual líder da classe, o Ligier #26 da Tockwith Motorspots, que largou na pole, enfrentou problemas durante toda a prova. Terminaram na sétima colocação.
Mudanças na classe GT. Ferrari #5 da DH Racing dos pilotos Stephane Lemeret, Michele Rubolo e Matthiei Vaxiviere, que venceu na classe GT, acabou sendo desclassificada após a corrida. De acordo com os fiscais da prova, irregularidades foram encontradas no carro. Assim o segundo carro da equipe, o #3 herda a primeira posição, seguido do BMW #90 da Team AAI. a Ferrari #5 ficou com a terceira posição.
As classes CN e GT Cup, tiveram apenas um carro inscrito cada. O Ligier JS 53 da PS Racing, não completou a prova, enquanto o Porsche do Team NZ, terminou na 23º posição. A última etapa do temporada, será realizada entre os dias 20 e 22 de Janeiro no circuito de Sepang, na Malásia.
Ho-Pin Tung:“Foi um começo muito limpo. Eu consegui uma boa vantagem com apenas 6 voltas, até a chegada do carro de segurança. Foi uma pena. Mas o carro estava muito bom, nos treinos livres e qualificação e hoje na corrida também. Tivemos que mudar a estratégia, para o tempo de condução de Thomas e Gustavo, mas tudo funcionou muito bem. Ambos fizeram um trabalho fantástico e muito maduro, e é ótimo estar de pé aqui com a liderança do campeonato.”
