Com 12 etapas previstas para 2013 o campeonato da Grand-Am promete ser um dos mais interessantes dos últimos anos visto a qualidade técnica das pistas. A novidade é a inclusão do circuito de Austin no Texas além de provas em Road Atlanta e Kansas City. Abaixo o calendário completo.
Atual piloto da F-Indy e com passagem (conturbada) Pela F1 Takuma Sato vai competir pela equipe OAK Racing durante as etapas de Fuji e Xangai do WEC em parceria com Dominik Kraihamer e Bertrand Baguette. Sato Comemora.
"Trabalhar com a OAK Racing é uma oportunidade que me motiva muito. Passei toda a minha carreira nos monopostos e, obviamente, os LMP1 são diferentes, mas a minha primeira impressão é excelente e estou muito animado com esta nova experiência! Quinta-feira, fiz um shakedown OAK-HPD e foi muito bem. A equipe tem um novo motor e um novo pacote aerodinâmico para testar. Temos muito trabalho sexta-feira, em Magny-Cours e 10 de outubro, em Fuji. Eu tenho muito a aprender antes da corrida no Japão, mas estou ansioso para correr em casa. A equipe será muito bem atendida e vai ser ótimo para correr em frente da minha torcida”.
A disputa pela pole para as 6 horas do Bharein foram intensas mas para muitos causou estranhesa o mérito da dupla Kristensen e McNish. Com o tempo de 1:45.814 superou em 0,74 milésimos o Audi #01. O P1 da Toyota ficou em terceiro com 1:46.254.
Na classe P2 o HPD #44 conquistou a pole pelas mãos do experiente Stéphane Sarrazin. Entre os GTs da classe PRO a Aston Martin superou a Ferrari da AF Corse ficando com a pole e na GT- AM foi a vez da Ferrari da equipe AF Corse dar o “troco”. Abaixo os tempos completos.
2 LMP1 Tom Kristensen, Allan McNish, Audi R18 e-tron quattro 1:45.814
1 LMP1 Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer Audi R18 e-tron quattro 1:45.888
7 LMP1 Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Toyota TS030 – Hybrid 1:46.254
12 LMP1 Nicolas Prost, Neel Jani, Lola B12/60 Coupé – Toyota 1:47.638
21 LMP1 Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane HPD ARX 03a – Honda 1:48.446
22 LMP1 David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck HPD ARX 03a – Honda 1:48.784
97 LMGTE Pro Stefan Mücke, Darren Turner, Aston Martin Vantage V8 2:00.234
77 LMGTE Pro Marc Lieb, Richard Lietz, Porsche 911 RSR (997) 2:00.532
51 LMGTE Pro Giancarlo Fisichella, Toni Vilander, Ferrari F458 Italia 2:01.522
71 LMGTE Pro Andrea Bertolini, Olivier Beretta, Ferrari F458 Italia 2:01.861
61 LMGTE Am Robert Kauffman, Rui Aguas, Brian Vickers Ferrari F458 Italia 2:02.812
50 LMGTE Am Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees Chevrolet Corvette C6-ZR1 2:03.253
88 LMGTE Am Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti Porsche 911 RSR (997) 2:03.686
70 LMGTE Am Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret, Pascal Gibon Chevrolet Corvette C6-ZR1 2:04.934
55 LMGTE Am Joël Camathias, Benny Simonsen, Paul Daniels Porsche 911 RSR (997) 2:05.572
57 LMGTE Am Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo Ferrari F458 Italia 2:06.806
Calendário provisório do WEC é revelado.
A ACO revelou hoje um esboço do que será o calendário de 2013 do WEC. Com oito encontros começando em abril com as 6 horas de Silverstone. As 12 horas de Sebring ficaram fora e a prova americana será realizada no novo circuito de Austin ainda em construção, mas por ser obra de Hermann Tilke não se deve esperar algo surpreendente. Está será a unida mudança visto que as demais provas permanecem as mesmas. Abaixo o calendário completo.
Os trabalhos para as 6 horas do Bahrein começaram intensas. Tanto Audi quanto Toyota as principais equipes alternaram nas primeiras posições. No primeiro treino livre o #7 da equipe Toyota marcou o melhor tempo com 1:47.727, seguido pelo Audi da dupla McNish e Kristensen com 1:48.720.
Já no segundo treino livre foi a vez do Audi #1 marcar o melhor tempo com 1:47.403, o Toyota por sua vez acaba em quarto com 1:48.350. As duas seções foram marcadas pelo forte calor que chegou a 32º de temperatura.
Entre os carros da classe P1 a gasolina o melhor dos dois treinos foi o HPD da equipe Strakka Racing com 1:48.780. Na classe P2 a disputa também foi intensa e nos dois treinos o melhor tempo foi da OAK racing na segunda seção com o tempo de 1:53.434.
Entre os GTs da classe PRO O Aston Martin dominou com o melhor tempo 2:01.849 sempre seguida de perto pela Ferrari #51 da equipe AF-Corse. Na classe AM o Porsche #88 da equipe Felbermayr marcou o tempo de 2:04.725. Abaixo a lista completa com as duas seções de treino.
O LMP2 Sul Africano Bailey está devolta a Sarthe depois de sua apresentação nas 24 horas desde ano. Desta vez o protótipo vai estar no estante da ESCRA durante a festa da ACO.
Ainda em fase de construção segundo Sylvain Boulay o objetivo é participar da ELMS ano que vem isto se conseguir o orçamento necessário.
Depois da apresentação em Interlagos os belos modelos estão com sua passagem para o Bahrein que nos dia 28 e 29 de Setembro também terão a chance de ver o melhor do automobilismo internacional. Os carros como mostram as fotos abaixo já estão chegando no “deserto” e aos poucos todo o espetáculo ganha forma.
Ainda falando de Interlagos a equipe Larbre que ganhou na classe GTE-AM e foi desclassificada por conta do para-choque dianteiro fora dos padrões do regulamento. Jack Leconte chefe da equipe explica o ocorrido.
“Infelizmente, durante a verificação, o delegado técnico da FIA descobriu que a altura do pára-choque dianteiro do carro n º 50 estava sob [a altura regulada] por apenas oito milímetros, o que foi uma consequência do impacto que sofreu ao sair da pista para evitar um acidente na primeira volta. Como a parte não tinha uma rachadura óbvio, o delegado decidiu manter sua posição e excluir a #50 por não estar dentro dos regulamentos. Isto apesar de provas fornecidas pela equipe Larbre e alguns fiscais da ACO”
Gosta da Grand-AM? Abaixo link para um ótimo mod com os carros da série. DPs e GTS de vários anos e modelos. O mod está dividido em 4 partes. Depois de baixar todas basta clicar no primeiro arquivo e deixar ele instalar automaticamente.
A ACO divulgou sobre as alterações que serão impostas nas Ferrari da equipe AF Corse. Todos os dois carros terão uma redução de 5 litros em seus tanques de combustível totalizando 85 litros. Tal medida tenta deixar as coisas mais equilibradas já que a equipe domina praticamente todas as provas desde a abertura do WEC. Com isso se espera uma melhor disputa entre a equipe e os modelos Aston Martin e Porsche 997.
Ai está a miss Road Atlanta 2012. A bela moça vai circular por eventos para divulgar a prova que acontece entre os dias 17 e 20 de outubro. Além da beldade a ALMS divulgou a lista prévia com os inscritos para a prova. Ao todo 46 carros vão competir na última prova da ALMS e ELMS.
Na classe LMP1 teremos 4 carros, 3 Lola Coupe e 1 HPD da equipe Muscle Milk. Será interessante ver como o Lola da Rebellion se comportará em uma disputa com o HPD.
Na classe LMP2 9 modelos, LMPC 8, GT 15 e GTC 9 além da participação do Delta Wing. Abaixo a lista atualizada que pode sofrer alterações.
LMP1
#6 MUSCLE MILK PICKETT RACING USA HPD ARX-03a (M) Klaus Graf/Lucas Luhr/Romain Dumas
#12 REBELLION RACING CHE Lola B12/60 Toyota (M) Neel Jani/Nicolas Prost/Andrea Belicchi
#16 DYSON RACING USA Lola B12/60 Mazda (D) Chris Dyson/Guy Smith/TBA
#20 DYSON RACING USA Lola B11/66 Mazda (D) Michael Marsal/TBA/TBA
