A Cetilar Racing conquistou na madrugada deste sábado, 13, a vitória em seu retorno à classe LMP2 na abertura da temporada da Asian Le Mans Series, disputada no circuito de Sepang, na Malásia, apesar de uma penalização de cinco segundos e de uma confusão nos instantes finais da prova.
O Oreca 07 Gibson #47, pilotado por Roberto Lacorte, Charlie Milesi e Antonio Fuoco, cruzou a linha de chegada com uma vantagem de 2s730 após quatro horas de corrida marcadas por quatro intervenções do safety car e um período de chuva leve. A equipe superou o Oreca #25 da Algarve Pro Racing, que chegou a ser inicialmente declarado vencedor.
Contudo, o equívoco ocorreu devido à penalização de cinco segundos aplicada ao carro da Cetilar Racing, da AF Corse, por uma infração sob bandeira amarela em toda a pista. A punição foi cumprida na última parada nos boxes, quando Fuoco realizou um reabastecimento rápido a menos de cinco minutos do fim. Ainda assim, a direção de prova aplicou novamente a penalidade na classificação final, erro posteriormente corrigido.
Com isso, o carro #25 de Tom Dillmann, Enzo Trulli e Michael Jensen chegou a ser anunciado como vencedor, com Dillmann inclusive seguindo para o parque fechado destinado aos ganhadores. Após a revisão, a vitória foi confirmada para a Cetilar Racing.
Os detalhes da vitória da Cetilar Racing
Fuoco assumiu a liderança na última relargada, a 42 minutos do fim, e abriu vantagem suficiente para neutralizar a penalização já cumprida. Atrás, Malthe Jakobsen perdeu posição após uma largada antecipada, permitindo que Dillmann avançasse ao segundo lugar. Jakobsen terminou em terceiro com o Oreca #4 da CrowdStrike Racing by APR, ao lado de George Kurtz e Louis Deletraz.
A Nielsen Racing finalizou em quarto com Alex Quinn, Kriton Lendoudis e Cem Bolukbasi, enquanto a United Autosports, pole position da prova, ficou em quinto com Giorgio Roda, Grégoire Saucy e Mikkel Jensen.
Aliás, a corrida teve um início conturbado, com o primeiro safety car acionado após o Ligier LMP3 #71 da 23Events Racing rodar na curva 2. Novas neutralizações ocorreram ao longo da prova, incluindo incidentes envolvendo carros LMP3, um toque entre Nick Cassidy e outro competidor, além de uma colisão entre Lucas Auer e Alessio Rovera, que provocou o quarto safety car.
Briga na classe LMP3
Na LMP3, a Inter Europol conquistou a vitória com o Ligier JS P325 #13, que cruzou a linha de chegada apenas 0s218 à frente do carro da High Class Racing. Henry Cubides Olarte resistiu à forte pressão de Callum Voisin nas voltas finais. A CLX Motorsport completou o pódio, apesar de uma parada prolongada para reparos após danos sofridos no início da prova.
Na classe GT, a Manthey garantiu a vitória com o Porsche 911 GT3 R #10. Isso após uma estratégia eficiente e uma ultrapassagem decisiva na última curva. Loek Hartog superou Fabian Schiller nos metros finais e venceu ao lado de Klaus Bachler e Antares Au. Com vantagem de 1s072 sobre o Mercedes-AMG GT3 Evo #9 da GetSpeed.
Por fim, o pódio da categoria teve o Aston Martin Vantage GT3 Evo #56 da Ecurie Ecosse Blackthorn. O Porsche #92 da Manthey terminou em quarto, enquanto a Ferrari 296 GT3 #74 da Kessel Racing fechou o top 5.
A corrida dois acontecerá no domingo, 14, às 01h30, horário de Brasília. A transmissão estará disponível no canal do Asian Le Mans Series no YouTube.
