Equipe terá um Norma M30 nos EUA. (Foto: Divulgação)
A equipe Nielsen Racing anunciou nesta segunda-feira, 23, que participará da IMSA Prototype Challenge, nos EUA. A série que é uma “categoria” de acesso do Weathertech, inicia em janeiro, como preliminar das 24 Horas de Daytona.
O Norma M30 LMP3 #17 será pilotado por Rob Hodes e Garett Grist. A dupla estará presente nas seis etapas do campeonato. a Nielsen Racing já disputou o European Le Mans Series, Le Mans Cup e Asian LMS. O EUA seria o passo mais evidente.
A terminou na sexta colocação na primeira etapa da Asian LMS, no circuito de Xangai, na China. “Isso é muito emocionante; estamos realmente ansiosos para competir nos EUA pela primeira vez”, afirmou o chefe de equipe David ‘Sven’ Thompson. “Estamos muito satisfeitos por continuar nosso relacionamento com Rob, Garett e Charles Crews neste emocionante programa. Agora temos muita experiência com o Norma da primeira série europeia de Le Mans e depois da Ásia, então mal podemos esperar para começar em Daytona!”
O primeiro evento faz parte da preparação para o Rolex 24 horas, a etapa de abertura do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, e é batizado de Roar. A corrida de três horas ocorre no sábado, 4 de janeiro.
A abertura do IMSA Prototype Challenge aconteceu na tarde deste sábado, 05, em Daytona. A prova é o primeiro evento alusivo ao 50⁰ aniversário da IMSA, sendo vencida pelo brasileiro Leo Lamenas e Neil Alberico que pilotaram o Ligier JSP3 da ANSA Motorsports.
Com três horas de duração a prova teve 93 voltas. Lamenas no Ligier #4 teve que largar em 16⁰, depois de perder a qualificação por conta de uma troca de motor. A dupla realizou a primeira corrida na IMSA, conquistando a segunda vitória da equipe em Daytona.
A dupla soube aproveitar a boa estratégia de pits, para superar o Norma M30 #47 da Forty7 Motorsports de Austin McCusker e Rodrigo Plucker, com uma diferença de 13.987 segundos.
“Foi a minha primeira corrida aqui em Daytona”,disse Alberico, “A série IMSA é incrível. É a minha primeira experiência aqui e estar no pódio – e muito menos uma vitória – é incrível com esses caras da ANSA Motorsports. Parabéns a Leo, e espero que haja mais por vir.”
“Sou muito grato a todos”, disse Lamelas, que venceu em Sebring no ano passado com a Charles Wicht Racing. “Nossa equipe fez um trabalho perfeito. É muito especial para mim também. Eu amo Daytona, então estou muito feliz por vencer aqui.”
“No ano passado, a CWR, também foi uma excelente equipe. Hoje tive a oportunidade de ir à ANSA. Eu sou grato por todos que estão fazendo isso possível para mim. É um sonho para mim estar aqui competindo no IMSA. ”
Leo Lamenas (esquerda) e Neil Alberico. (Foto: IMSA)
A Forty7 Motorsports também realizou uma prova de recuperação, depois de seção classificatória. A equipe e Austin McCusker ficaram com o vice-campeonato em 2018. “Eu estava um pouco preocupado em entrar na corrida, conseguir pontos é fundamental em uma série tão competitiva”,disse McCusker. “Estamos na caçada do campeonato e é por isso que estamos pressionando. Espero que possamos continuar com isso em Sebring.”
O piloto bem que tentou superar Alberico, mas nos 34 minutos finais, depois da saída de um carro de segurança, o tráfego acabou atrapalhando.
Bruce Hamilton, Tonis Kasemets e Scott Maxwell completaram o pódio no Ligier #60 da equipe Wulver Racing. Kasemets estabeleceu a volta mais rápida da corrida, marcando 1:44..021.
A próxima etapa acontece entre os dias 13 a 16 de março, como preliminar das 12 Horas de Sebring.
O final de semana foi de endurance. Além da etapa de Red Bull Ring do European Le Mans Series, ocorreram campeonatos com protótipos LMP3 nos Estados Unidos, Malásia e Àustria.
Le Mans Cup
DKR vence na Áustria pela Le Mans Cup. (Foto: Le Mans Cup)
Como preliminar das 4 horas de Red Bull Ring, ocorreu a terceira etapa do Le Mans Cup. A vitória ficou com o Norma M30 #3 da equipe DKR Engineering, dos pilotos Alex Toril e Jean Glorieux. A dupla lidera o certame com 25 pontos, 7 a mais do que Anthony Wells e Colin Noble da Nielsen Racing que chegou na segunda posição. Na terceira posição o Ligier #65 da equipe Graff Racing. Adrien Chila e Emilien Carde estão na terceira posição do campeonato com 15 pontos.
Na classe GT3, o Lamborghini #46 da equipe Ebimotors de Emanuele Busnelli e Fabio Babini, largou na pole e venceu. A dupla agora detém 25 pontos. Em segundo lugar na prova, a Ferrari 458 #95 da Spirit of Race. Completando o pódio o Audi R8 LMS #75 da Optimum Racing. Em segundo no campeonato está Lee Mowle e Phil Keen com 12 pontos. A dupla que pilota o Mercedes AMG GT3 da Le Mowle Racing chegou na quarta posição.
Norma M30 vence na pela IMSA em Lime Rock. (Foto: Chris Green/KMR)
A quinta etapa do IMSA Prototype Challenge, foi um dos eventos preliminares do Weathertech em Lime Rock. Com rodada única, Colin Thompson venceu sua segunda corrida na temporada, com o Norma M30 #14 da equipe Kelly-Moss Road and Race.
Em segundo, e com uma diferença de apenas 0,391 segundos, chegou Kenton Kock com o Ligier JS P3 da equipe P1 Motorsports. Em terceiro na classe LMP3 e quinto no geral, o segundo carro da P1 pilotado por Robby Foley.
Pela classe MPC que utiliza exclusivamente protótipos Elan DP02, Kyle Masson conquistou a vitória na classe e a terceira posição no geral com o #18 da Performance Tech Motorsports. Em segundo Kris Whight com o #7 da JDC Racing. Tazio Ottis completa o pódio com o #72 também da JDC Racing.
Na luta pelo campeonato, Colin Thompson lidera com 149 pontos, seguido por Kenton Kock com 126 e Naj Husain com 109. Entre os inscritos na classe MPC. Kyle Masseon tem 184, contra 117 de Tazio Ottis e 105 de Kris Wright.
Ginetta da TKS e Ligier da Win Motorsports vencem no Asian LMS Sprint Cup. (Fotos: Divulgação)
A segunda etapa do Asian Le Mans Sprint Cup, foi realizada no circuito de Le Mans na Malásia. A rodada dupla teve como vencedor na primeira bateria, o Ginetta da equipe TKS, pilotado por Shynio Sano. Em segundo o Ligier JSP3 da equipe Win Motorsports pilotado por William Lok. Já na segunda corrida disputada no domingo, Lok venceu, tendo Sano o segundo lugar.
Pelo campeonato de pilotos, Davide Rizzo e William Lok lideram com 95 pontos. Na segunda posiçao Shinyo Sano têm 75. Entre as equipes a Win Motorsports lidera com 95 pontos, contra 75 da TKS e 66 da Infinity Race Engineering. A próxima etapa acontece entre os dias 18 e 20 de agosto em Sepang.
* Com informações dos sites: Imsa.com; Lemanscup.com e Asianlemansseriessprintcup.com
P1 Motorsports vence a primeira em Barber pela IMSA. (Foto: IMSA)
A Onroak Automotive fabricante francesa que manufatura os protótipos Liger não, tem do que reclamar das equipes clientes que disputaram corridas nos Estados Unidos e Inglaterra. Nos dois lado do atlântico o Ligier JS P3 venceu.
Nos Estados Unidos, foi realizada no circuito de Barber a segunda etapa do IMSA Prototype Challenge. As duas baterias de 45 minutos, realizadas na sexta 22 e sábado 23 tiveram duas equipes vencendo pelo fabricante francês.
Na sexta Kenton Kock venceu com o #8 da equipe P1 Motorsports. A disputa com o segundo colocado Andres Gutierrez foi intensa durante toda a prova. Kock cruzou a linha de chegada com uma diferença de 0.875 segundos para o piloto do Ligier #12. Na terceira posição o também JS P3 #87 da equipe HP-Tech Motorsports do piloto Robert La Rocca.
Para a segunda bateria, Andres Gutierrez largou melhor e manteve a ponta cruzando na frente. Esta foi a primeira vitória do piloto do LMP3 #12. A disputa entre Andres e Kock foi intensa, tanto que a diferença entre os dois foi de 0.625 segundos. Colin Thompson com o #14 da Kelly-Moss Rand And Race terminou na terceira posição.
A próxima etapa do Prototype Challenge acontece entre os dias 29 de junho e 02 de julho no circuito de Watkins Glen.
Disputas intensas na abertura do LMP3 Cup em Donington Park
(Foto: LMP3 Cup)
Em Donington Park Alisdair McCaig e Colin Noble venceram a primeira rodada do LMP3 Cup, certame com provas disputada no Reino Unido, exclusivamente com protótipos LMP3. Pilotando o Ligier #79 da Ecurie Ecosse, a dupla completou 54 voltas.
Na segunda posição o #23 da Nielsen Racing da dupla Jason Rishovere e Jamie Spense. A prova que contou somente com protótipos Ligier foi disputada. A posição final do pódio foi para o #3 da T-Sports de Steve Tandy e Karun Chandhok.
O final de semana estava mesmo para Mc Caig e Colin Noble. A dupla também venceu a segunda bateria disputada neste domingo 23. “É o nosso primeiro fim de semana com a Ecurie Ecosse, Nielson Racing e o novo carro LMP3”, disse McCaig. “Então, ter uma vitória dupla é um sonho se tornado realidade. Não poderia ficar muito melhor!” Ao contrário da primeira bateria, vários acidentes deixaram a prova mais curta.
Com seis eventos confirmados, a próxima etapa ocorre entre os dias 20 e 21 de maio no circuito de Brands Hatch.
Resultado da primeira bateria:
1st: #79 – Nielsen/Ecurie Ecosse, McCaig & Noble, 54 Laps 2nd: #23 – Nielsen Racing, Rishover & Spence +8.007 3rd: #7 – T-Sports, Tandy & Chandhok +27.623 4th: #72 – Douglas Racing, Newbould & Randle +30.311 5th: #26 – Tockwith Motorsports, Dean & Moore +36.541 6th: #2 – United Autosports, England & Evans +59.962 7th: #3 – United Autosports, Wells & Bell +1 lap 8th: #28 – G-Cat Racing, Bailey & Schulz +3 laps 9th: #6 – 360 Racing, Demetriou & Berridge + 3 laps 10th: #96 – SpeedWorks, Butel & Gibbs + 13 laps
Resultado da segunda bateria:
1st: Colin Noble / Alasdair McCaig – Ligier JS LMP3 2st: Matt Bell / Tony Wells – Ligier JS LMP3 3st: Richard Dean / Sarah Moore – Ligier JS LMP3
Liger #20 venceu as duas baterias.(Foto: Jake Galstad / IMSA)
A estreia dos protótipos LMP3 nos Estados Unidos, aconteceu neste final de semana, durante a IMSA Prototype Challenge em Sebring. Com duas baterias de 45 minutos, a vitória na duas seções ficou com Nicolas Jamin com o Ligier JS P3 #20 da Ansa Motorsports.
Na primeira corrida, Jamin chegou com uma diferença de mais de 11 segundos, para Andreas Gutierrez, com o Ligier #12 da Performance Tech Motorsports. A batalha foi mais ferrenha na segunda bateria. Com pouco mais de 600 milésimos superou, Colin Thompson da equipe Kelly-Moss Road and Race, que pilotou um Norma M30.
Jamin considerou o carro fantástico. “O carro foi incrível”, disse. “Eu poderia fazer o que eu quisesse. Eu controlei a corrida.”
“Quando a bandeira verde voltou (corrida 2) eu ainda estava muito confortável porque sabia que tinha um carro forte no reinício e fomos capazes de puxar uma lacuna muito boa. Então outra bandeira amarela aconteceu.”
“Gostaria que tivéssemos mais tempo em bandeira verde para os fãs.”
Como é comum em categorias amadoras, o número de acidentes foi grande. A primeira prova teve 23 voltas completadas pelo líder. Apenas 18 foram percorridas na segunda bateria. Na classe MPC, que corre somente com protótipos Elan DP02, a vitória nas duas baterias ficou com Kyle Masson com o #18 da equipe Performance Tech Motorsports.
Em comparação com os protótipos Challenge que correm no Weathertech, os modelos LMP3 são mais lentos. Durante o treino classificatório, o pole na classe LMPC, marcou 1:53.503 (BAR1 Motorsports). Já o melhor tempo de um LMP3 foi 1:56.844 (Ligier JS P3 da Ansa Motorsports).
A Performance Tech Motorsports, abre o mercado do LMP3 nos EUA. A equipe, é a primeira a participar do IMSA Prototype Challenge, campeonato de suporte da IMSA.
O piloto será Andreas Gutierrez. O ligier JS P3 Nissan, foi o protótipo escolhido. Gutierrez, competiu na Fórmula 4 no México. Já participou de vários testes com protótipos de entrada. Com sete etapas, o IMSA Prototype, começa como evento de suporte das 12 horas de Sebring, que ocorrem em março.
“Eu testei este LMP em Sebring, Barber e COTA”, disse Gutierrez. “Ele é incrível para conduzir, ele tem mais downforce e poder que eu esperava.”
“No ano passado, meu foco foi em corridas de monopostos, mas quando meu irmão fez a mudança para protótipos, decidi tentar e tive uma experiência muito divertida.”
“Então, eu pensei que o campeonato P3 era a melhor escolha para eu tentar.”
Brent O’Neill, chefe da equipe, se surpreendeu com o desempenho do mexicano. “Andres foi impressionante desde o início”, disse. “Eu acho que ele vai ser um dos candidatos ao título.”
“É emocionante para nós, executar o LMP3 em seu primeiro ano de competição.”
