Audi da dupla Basso e Visconde (Bruno Terena/Endurance Brasil)
Depois de estrear com vitória na categoria GT4 da Endurance Brasil em Interlagos, Marcio Basso confirmou presença na terceira etapa do campeonato, que acontece neste final de semana em Tarumã. O piloto de Ribeirão Preto voltará a correr ao lado de Henrique Visconde a bordo de um Audi RS3 LMS, carro que é um dos destaques do grid de mais de 30 máquinas, como Ferrari, Porsche, Lamborghini e Mercedes.
“Inicialmente correria apenas a etapa de Interlagos, mas gostei tanto do carro e da categoria que decidi seguir para esta etapa em Tarumã, uma pista que eu gosto bastante. Outro fator que pesou para a minha permanência na categoria é o estilo da corrida. Sou um fã declarado de provas de longa duração e acredito que, assim como em Interlagos, poderemos brigar novamente por uma vitória”, analisou Basso.
A programação em Tarumã começa na sexta-feira das 8h30 às 17h05, com a realização de treinos livres e das sessões classificatórias. No sábado, as equipes entram na pista das 9h00 às 9h40 para o warmup. A largada da prova, que terá três horas de duração, acontecerá às 13h00.
AJR #88 terá Campos, Kray e Muffato (Bruno Terena/MS2)
A quarta etapa da temporada 2018 da Endurance Brasil, que acontece neste final de semana em Tarumã, contará com mais uma estrela da Stock Car no recheado grid que deve ter mais de 30 carros dividos em cinco categorias. A disputa que já conta com Daniel Serra acelerando uma Lamborghini Huracan e Ricardo Maurício a bordo de uma Porsche 911 GT3 R terá agora o experiente Júlio Campos ao volante de um dos novíssimos protótipos AJR preparados pela JLM Racing.
“Fiquei muito feliz com este convite e, para mim, é uma grande honra participar deste campeonato que vem crescendo bastante desde o ano passado, atraindo novos carros e com uma estrutura cada vez mais completa. Acompanhei o trabalho do Juliano Moro na construção destes protótipos. São carros muito rápidos e estou bastante ansioso para encarar este desafio em um dos melhores circuitos do país”, disse Campos, que vai correr ao lado de Carlos Kray e David Muffato. Vicente Orige, titular do carro #88, não estará presente a esta etapa por motivos pessoais.
O desafio de Julio a bordo do protótipo AJR é grande. Com Vicente Orige ao volante, a dupla da equipe JLM Racing conquistou a pole das duas primeiras etapas do campeonato. Por outro lado, o carro não chegou ao final da prova em nenhuma das duas oportunidades.
Outra novidade da etapa de Tarumã é o retorno do atual campeão da Stock Car Daniel Serra ao Lamborghini Huracan preparado pela equipe Via Itália/TMG. O piloto não disputou a etapa de Interlagos por conta de alguns compromissos na Europa e foi substituído a altura por Marcos Gomes, que conquistou a vitória da prova ao lado de Chico Longo.
A programação em Tarumã começa na sexta-feira das 8h30 às 17h05, com a realização de treinos livres e das sessões classificatórias. No sábado, as equipes entram na pista das 9h00 às 9h40 para o warmup. A largada da prova, que terá três horas de duração, acontecerá às 13h00.
O piloto gaúcho Miguel Paludo, detentor de cinco títulos na Porsche Cup e com três temporadas disputadas em categorias da Nascar nos Estados Unidos, fará dupla com Ricardo Mauricio no Porsche 911 GT3 R da equipe Stuttgart Motorsports, substituindo Marcel Visconde, que não poderá correr devido a uma viagem agendada previamente.
Visconde formou com Mauricio a dupla campeã do Endurance Brasil em 2017. O convite a Paludo para substitui-lo em Tarumã teve várias razões. “O Paludo conhece muito bem os segredos do traçado e tem longa experiência ao volante de Porsches de competição. Isso vai tornar muito rápida a adaptação dele ao 911 GT3 R, que é um pouco diferente dos outros Porsches que ele pilotou”, confia o piloto, que estará de volta ao cockpit do 911 GT3 R na etapa seguinte do Endurance Brasil, no Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). Nas duas primeiras provas do Endurance Brasil 2018, a dupla Visconde/Mauricio lutou pela vitória e colheu um segundo lugar em Curitiba e um terceiro em Interlagos.
Esta será a segunda vez que Paludo e Mauricio correrão em dupla. Em 2009, eles venceram três corridas no campeonato GT3 Brasil com um Porsche 911 GT3 ─ Paludo ainda ganhou outra prova em dupla com Valdeno Brito. “Eu e o Ricardo sempre tivemos uma relação muito boa e aprendo muito andando com ele. Em corridas longas, o importante é os dois pilotos manterem uma boa média”, sentencia. Além do GT3 Brasil, Paludo tem em seu currículo cinco títulos na Porsche Cup entre 2008 e 2017 e três temporadas completas (de 2011 a 2013) em categorias da Nascar, nas quais conseguiu pole positions e colocações no pódio.
Paludo afirma ter ficado “muito honrado” com o convite para pilotar o 911 GT3 R. “Passar o carro para outra pessoa pilotá-lo não é tarefa fácil. Espero ser competitivo e levar o carro inteiro até o final. Meu maior objetivo é deixar o Marcel orgulhoso com o resultado”, afirma o piloto gaúcho. Ele correu pela última vez em Tarumã em 2005 na Copa Clio, mas conhece muito bem o exigente traçado de 3,039 km: “Passei muitas tardes ali quando estava começando a minha carreira. O traçado é o mesmo e em poucas voltas estarei novamente ‘em casa’”, acredita. O fato de ter experiência com Porsches de competição também ajuda: “O 911 GT3 R tem diferenças em relação ao 911 GT3 Cup com o qual tenho corrido. A similaridade vai ajudar na adaptação, mas vou ter o que aprender e já estou em contato com o Felipe Grizzi, engenheiro da Stuttgart Motorsport que também é meu engenheiro no GT3 Cup, para estudar os recursos do GT3 R”.
Mauricio também ficou contente por voltar a fazer dupla com Paludo. “Temos um relacionamento de longa data, desde o começo da carreira dele na Porsche Cup. Temos uma ‘guiada’ muito parecida e acho que o Miguel vai se adaptar muito rápido ao carro. O GT3 R é mais forte, tem mais carga aerodinâmica e freia mais que o Cup. É carro seguro, bem equilibrado, e o Miguel já trabalha com o Grizzi na Cup. Acho que o Miguel vai se adaptar rápido, porque tudo está muito bem ‘casado’ para esta corrida. Ele vai se divertir bastante no carro e vamos tentar, quem sabe, chegar à primeira vitória no ano”, confia.
A programação em Tarumã começa na sexta-feira, 20, das 8h30 às 17h05, com a realização de treinos livres e das sessões classificatórias. No sábado, as equipes entram na pista das 9h00 às 9h40 para o warmup. A largada da prova, que terá três horas de duração, acontecerá às 13h00.
O Endurance Brasilvolta as pistas nesse final de semana para a disputa dos 500km válidos pela segunda etapa do campeonato em Interlagos, São Paulo. Depois de uma estreia em Curitiba com o pé direito na etapa de abertura onde Xandy e Xandinho Negrão com a Mercedes AMG GT3 conquistaram a terceira posição no pódio, voltam a disputar mais confiantes depois de testes realizados no novo carro.
Visando melhor performance, o bólido alemão que pesa cerca de 1285kg, com motor V8 e 560 cv de potência, passou por testes em Curitiba. A equipe Scuderia 111, chefiada por Carlos Chiarelli, realizou um dia de treinos que contou com a presença de um engenheiro da Mercedes, com o piloto espanhol da DTM (AMG) Daniel Juncadella e um engenheiro de pneus da Pirelli. Juntos testaram e extraíram um melhor desempenho do carro e dos pneus.
“Foi um teste e um treino pra toda equipe conhecer melhor o carro, veio o pessoal de fora que trouxe mais conhecimento sobre a Mercedes, e já sentimos uma melhora significativa. Eles ajudaram a encurtar o caminho para desenvolver o carro. Já com relação aos pneus, utilizamos uma nova estrutura que se mostrou mais resistente e durável para as pistas mais abrasivas e corridas longas”, explicou Carlos Chiarelli.
Pai e filho ainda trazem para Interlagos um novo layout inspirado nas cores da equipe Mercedes de Fórmula 1.
Confira a programação:
Sexta-feira – 29 de junho
Vistoria técnica das 9h às 15h
8h às 8h45 – Treino livre todas as categorias
9h às 9h45 – Treino livre todas as categorias
10h às 11h – Treino livre todas as categorias
13h15 às 13h40 – P2, P3 e GT4
14h15 às 15h – P1 e GT3
15h30 às 15h45 – Classificação P2 e P3
16h às 16h15 – Classificação GT3 e GT4
16h30 às 16h45 – Classificação P1
18h às 19h – Treino livre noturno
19h15 – Briefing pilotos
Sábado – 30 de junho
Vistoria técnica das 8h às 11h (indumentária pilotos e equipes e tanques de abastecimento)
AJR #88 de Orige, Kray e Muffato (Bruno Terena/MS2)
O Endurance Brasil volta à pista, desembarcando em Interlagos, para a disputa da 2ª edição da CHEVROLET ABSOLUTA 500 prova válida pela segunda etapa da temporada.
A prova promete! Com a previsão de um grid de mais de 30 carros com potentes máquinas entre protótipos e GTs prometem uma disputa acirrada no mais badalado circuito brasileiro, entre as cinco categorias.
Na liderança do campeonato a Lamborghini Huracán GT3, que venceu, a primeira etapa em Curitiba, terá Chico Longo dividindo o carro com o campeão da Stock Car 2015 Marcos Gomes. A categoria GT3 tem ainda duplas experientes e de destaque no automobilismo, os atuais campeões da categoria Marcel Visconde e o bicampeão da Stock Car Ricardo Maurício com o Porsche 911 GT3 R #70, Xandy e Xandinho Negrão com a Mercedes AMG GT3 #09, e os irmãos Fabio e Wagner Ebrahim com o Audi R8 LMS #20.
A categoria P1, que inclui potentes protótipos, promete fazer frente aos “carrões” e brigar pela vitória da prova. Pole em Curitiba, o AJR #88 do atual campeão Brasileiro de Marcas, Vicente Orige, que tem como companheiros Carlos Kray e David Muffato, além do multicampeão Tubarão #05 de Tiel de Andrade e Julio Martini, líderes da categoria; outros nomes fortes entram nessa disputa como o MCR Lambo #18, que tem o trio Cláudio Ricci, Fernando Poeta e Humberto Giacomello na disputa.
A GT4 é outra categoria que brilha na Endurance Brasil, e nessa etapa terá a reedição da dupla Henry Visconde e Marcio Basso, a bordo do Audi RS3 LMS #64, e a estreia do a Mercedes CLA AMG #63 com Sergio Ribas dividindo o comando do carro com Paulo Varassin.
Na P2, a liderança é de Cali Crestani e Fernando Stedile (Tornado #03) seguidos de Henrique Assunção, Fernando Ohashi, Fernando Fortes e Emílio Padron (MRX #75). Quem domina a competição na categoria P3 são os irmãos Gustavo e Rafael Simon (MRX #56)
Diretor da Chevrolet Absoluta e também piloto da categoria, Ney Faustini diz que ter a prova do Endurance Brasil em São Paulo, no Autódromo de Interlagos, dá uma maior dimensão ao campeonato, que é o que mais cresce no país, e a chegada de novos e modernos protótipos somado a importação de carros da GT3, de última geração, conferem importância única ao evento. “A oportunidade de nomear a prova, como CHEVROLET ABSOLUTA 500, pelo segundo ano consecutivo, já era um anseio pessoal nosso, e que ficou ainda mais valorizado, quando vimos à possibilidade de trazer mais público a prova, o que iria colaborar para a finalidade social e filantrópica da nossa Associação de Pilotos”, destacou.
“Aliado a isso, correr no nosso autódromo sede, dividindo um carro que estamos desenvolvendo com meu filho, me dá uma satisfação muito grande. Agora, estamos ansiosos pelos resultados da prova, principalmente, com relação ao público e ao retorno que possamos dar ao Instituto Ingo Hoffmann. Quanto ao público que comparecer a prova tenho certeza que ficará satisfeito com o que vai assistir, pela qualidade e velocidade dos carros, e pelo alto nível dos pilotos”, salientou.
A prova é promovida pela APE – Associação de Pilotos de Endurance e tem o apoio da Stuttgart Porsche, com quatro etapas do campeonato acontecendo em programação conjunta com eventos do Porsche Club Brasil, inclusive neste final de semana.
Lamborghini Hurácan é a líder do campeonato. (Foto: Bruno Terena/MS2)
A 2ª etapa do Endurance Brasil vai ter uma novidade na escalação da equipe Via Italia Racing/TMG Racing. Marcos Gomes, campeão da Stock Car em 2015, substituirá Daniel Serra, que terá compromissos na Europa no mesmo fim de semana, do dia 30 de junho, quando acontece a corrida em Interlagos (SP).
“Já conheço o Marquinhos há muitos anos e já dividimos o carro nas 24 Horas de Daytona. Uma pena o Daniel não estar presente nesta etapa, mas o Marcos também fará um ótimo trabalho. Entrosamento, que é muito importante, nós já temos”, disse Chico Longo.
Marcos Gomes comentou a oportunidade. “Estou muito feliz com o convite. O Huracán GT3 é o carro de corrida mais rápido que já pilotei. Será um fim de semana muito legal e espero ajudar a equipe para buscar um bom resultado em Interlagos”, comentou o piloto, que é um dos grandes destaques do automobilismo brasileiro.
A programação da etapa de Interlagos inicia com treinos livres e classificatórios na sexta-feira dia 29, no sábado (30) a prova – 4 Horas de Interlagos – terá largada prevista para as 14h30, com transmissão pelo youtube, facebook e site da @endurancebrasil.
A Via Italia Racing/TMG Racing lidera o campeonato depois de vencer a etapa de abertura do campeonato no dia 28 de abril, em Curitiba, Paraná. A Huracán GT3 é um dos carros mais velozes e belos do grid de mais de 30 participantes.
Comandada pela dupla Daniel Serra e Chico Longo e preparada pela equipe TMG-Via Itália do experiente Thiago Meneghel a Lamborghini #19 venceu neste sábado as 4 Horas de Curitiba, prova que abriu a temporada 2018 da Endurance Brasil. O grid ainda contou com outros nomes de peso, como Ricardo Maurício, David Muffato, Xandy e Xandinho Negrão, a categoria deu o pontapé inicial para uma temporada de sete etapas que prometem muitas disputas e um campeonato bastante competitivo.
Ao todo, 30 carros compuseram o grid, composto por cinco categorias. A pole position foi do campeão do Brasileiro de Marcas 2017, Vicente Orige, que com o AJR #88 (JLM Racing), chefiada por Juliano Moro, com o tempo de 1.13.265. A largada aconteceu às 14h, sob um sol escaldante bastante atípico nessa época do ano na capital paranaense, mas durante a prova boas surpresas nas paradas obrigatórias, onde depois de duas horas de prova a chuva deu as caras, além de várias intervenções do safety car por acidentes no decorrer da prova.
A liderança da prova passou por vários líderes, até às 18h em ponto, Daniel Serra cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, seguido dos atuais campeões da categoria Ricardo Maurício/Marcel Visconde com o Porsche 911 GT3 R #70 (Stuttgart Motorsport), e de Xandy e Xandinho Negrão com Mercedes AMG GT3 #09 (Scuderia 111).
Enquanto a briga pela vitória na prova era bastante acirrada entre os três GT3, as outras categorias não deixaram por menos e o que se viu na pista foram boas emoções e luta das equipes pela melhor estratégia na busca pela vitória.
Na categoria GT4, a vitória foi de Sergio e Guilherme Ribas (BMW M3 GTR #63 – MC Tubarão), na classe P1 dos potentes protótipos, quem levou a melhor foi o campeoníssimo MC Tubarão #05, de Tiel de Andrade e Julio Martini. Na P2, o topo do pódio foi de Cali Crestani e Fernando Stedile (Tornado #03). Na P3, os irmãos Gustavo e Rafael Simon conquistaram a vitória com o MRX #56 (Motorcar Racing).
Em 2018, o Endurance Brasil tem apoio da Stuttgart Porsche, com quatro etapas do campeonato acontecendo em programação conjunta com eventos do Porsche Club Brasil. “Sem falsa modéstia, a vinda da Stuttgart Motorsport em 2017 levantou o campeonato como um todo. Ele já vinha crescendo, mas a entrada de nossa equipe atraiu público e motivou a entrada de mais pilotos e carros mais rápidos”, avaliou Marcel Visconde. “Ter o Porsche Club Brasil no contexto é muito bom. A marca tem um histórico fantástico no esporte a motor, e o Porsche Club também cria pilotos. Andar com um Porsche em um evento como este é bom para a marca, para o clube e para os entusiastas”, finalizou.
A próxima etapa acontece no dia 30 de junho no Autódromo de Interlagos, São Paulo.
Resultado final da 4 Horas de Curitiba:
1º. Daniel Serra/Chico Longo (Lamborghini Huracán #19), 140 voltas
Uma estreia animadora para Xandy e Xandinho Negrão junto com a Mercedes AMG GT3 neste sábado (28), na etapa de abertura da temporada 2018 da Endurance Brasil, no Autódromo Internacional de Curitiba. Pai e filho, que disputam com a equipe Scuderia 111, conquistaram a terceira posição do pódio na corrida de longa duração.
Foram 140 voltas e 4 horas de prova a bordo do bólido alemão V8 que estreou em território nacional e marcou o retorno de Xandy e Xandinho as pistas. “Estamos a um ano parados, sem andar com esse carro e essa é estreia dele no Brasil. Um pouco diferente o combustível e pneu. Andamos pouco nos treinos e cometemos alguns errinhos na corrida, mas o bom é que estamos de volta”, comemorou Xandinho que participou com o carro e ao lado do pai de provas nos Estados Unidos, como o campeonato FARA e o Pirelli World Challenge.
“Foi uma boa estreia, felizes com o resultado, mas não conseguimos treinar o suficiente, antes desta prova e nem desenvolver muito o carro. Então, acho que temos muito trabalho pela frente para podermos extrair uma melhor performance”, explicou Xandy que estava a quase seis anos fora dos circuitos brasileiros.
A etapa teve como vencedor a Lamborghini Huracán GT3, pilotada por Daniel Serra e Chico Longo, seguido do Porsche GT3 de Ricardinho Mauricio e Marcel Visconde, Xandy e Xandinho completaram o pódio da categoria GT3. A próxima etapa acontece no dia 30 de junho no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Porsche 911 GT3 R de Marcel Visconde/Ricardo Maurício (Divulgação Stuttgart Porsche)
Atual campeã, a equipe Stuttgart Motorsport já tem tudo pronto para iniciar sua participação no Campeonato Brasileiro de Endurance de 2018. A dupla vitoriosa em 2017, formada pelos paulistas Marcel Visconde e Ricardo Maurício, estará novamente a bordo do Porsche 911 GT3 R, o modelo da marca alemã concebido especialmente para equipes clientes de todo o mundo. A primeira prova acontecerá no dia 28 de abril (sábado) no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).
Em 2017, Visconde e Maurício conquistaram o título de 2017 com quatro vitórias em seis provas disputadas. A competitividade do 911 GT3 R dá à dupla muita confiança para lutar mais uma vez pelo título, mesmo com a chegada de novos adversários que têm grande potencial para embaralhar a disputa. “No ano passado, a Stuttgart conquistou o título como resultado de um trabalho contínuo e muito bem feito. Vamos partir dessa base e evoluir no que for possível para colher mais resultados”, afirma Visconde. “A Stuttgart ajudou nesse contexto de crescimento e estamos felizes por fazer parte dele. Neste ano, temos o prazer de proporcionar uma integração entre o Brasileiro de Endurance e o Porsche Club Brasil em quatro das etapas do campeonato. Acredito que vai ser bom para todos. A barra cresce em todos os sentidos: tanto na competitividade do campeonato quanto em todos os aspectos quantitativos e qualitativos.”
O carro da Stuttgart Motorsport é o Porsche 911 GT3 R, o modelo construído pela divisão Motorsport da fábrica alemã especialmente para equipes clientes de todo o mundo. O carro é baseado no 911 GT3 RS de rua, mas recebe uma série de modificações para os campeonatos de endurance. A aerodinâmica é otimizada com o uso de asa traseira maior e de vários elementos diferentes do modelo de rua. Para baixar o peso, várias partes da carroceria são feitas em fibra de carbono. O motor de seis cilindros contrapostos, com 4.000 cm³, gera potência superior a 500 HP. Para este ano, o 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport recebeu uma série de atualizações disponibilizadas pela fábrica. Ricardo Mauricio já andou com o carro e notou uma melhora: “Além disso, descobrimos alguns acertos mais refinados, numa continuação do trabalho iniciado no ano passado. Mas ainda não temos referência dos nossos concorrentes. Só vamos ter uma noção mais exata do potencial de cada um depois dos primeiros treinos em Curitiba“.
A Stuttgart Motorsport tem mais de vinte anos de história nas pistas. A equipe fez sua primeira corrida em 1997, na Mil Milhas Brasileiras, conquistando o segundo lugar com um Porsche 911 GT2. Entre as vitórias mais importantes, estão as obtidas na Mil Milhas (2001, 2002 e 2008) e nos 500 Quilômetros de São Paulo (2002, 2008 e 2017), além do título do Campeonato Brasileiro de Endurance de 2017. A equipe participou também de competições internacionais como a 24 Horas de Daytona de 1998 (quarto lugar em sua categoria) e a Mil Milhas de 2007, válida pelo campeonato Le Mans Series (quinto lugar em sua categoria).
Neste final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, no Paraná, acontece a primeira etapa do Endurance Brasil e a grande novidade é o retorno as pistas da família Negrão.Xandy e Xandinho ficaram alguns anos fora das competições. Xandy quase seis anos fora dos circuitos brasileiros e Xandinho fez algumas provas no final de 2016 na Stock Car, ambos participaram de provas nos Estados Unidos, como o campeonato FARA e o Pirelli World Challenge nos últimos anos, e eles voltam a acelerar no traçado paranaense a bordo da Mercedes AMG GT3.
Pesando cerca de 1.285kg com motor V8 e 560 cv de potência, o bólido alemão também estreia em território nacional. A dupla pai e filho, já disputou campeonatos como GT3 Brasil, Top Series, Brasileiro de Endurance e Mil Milhas. “É muito bom voltar a correr, sou apaixonado pelo esporte a motor, melhor ainda é estar entre amigos e dividindo o cockpit com meu filho Xandinho. Vamos tentar extrair o máximo de performance desse carro na pista”, contou Xandy.
A dupla disputa o campeonato pela equipe Scuderia 111, chefiada por Carlos Chiarelli, que trabalhou com a dupla nas provas fora do país. “Acredito que teremos um campeonato bem competitivo, faz um ano e meio que trabalho com o Xandy, ele gosta muito de corrida, é um piloto que fica sempre no box acompanhando o trabalho da equipe. O Xandinho também trabalhei com ele na Stock Car foi muito proveitoso, espero que tenhamos um bom desempenho, que o campeonato da Endurance cresça e vamos em busca dessa primeira vitória em Curitiba”, declarou Chiarelli.
“Acho que está no DNA da família o automobilismo, meu pai correu muitos anos, depois eu comecei no kart, fui para as fórmulas, GP2, carros de turismo com a Stock car, participamos juntos dos campeonatos de GT, Endurance, corri com ele nos Estados Unidos nas últimas vezes, mas estamos contentes e ansiosos para participar desse campeonato. Ficamos ausentes também por nos dedicar mais as empresas da família, mas estamos de volta as pistas”, explicou Xandinho.
O campeonato traz na disputa pela taça a estreia da Lamborghini Huracán GT3, pilotada por Daniel Serra e Chico Longo, a Porsche GT3 atual campeã de Ricardinho Mauricio e Marcel Visconde, protótipos, BMW, Ferrari, Audi R8, entre outros. As atividades de pista do Brasileiro de Endurance começam na sexta feira com os treinos livres a partir das 10h. No sábado as 9h45 esta marcado o warm up, o classificatório as 11h30 e a corrida com duração de 4 horas tem largada prevista para as 14h.
