A HPD está testando mudanças em seus carros visando a temporada 2013 do WEC. Por conta disso entre os dias 18 e 20 o HPD ARX-03C da equipe Strakka vai passar por uma bateria de testes no circuito espanhol de Aragon. As principais mudanças são os testes com rodas dianteiras maiores e uma nova geometria na suspensão dianteira e mudanças na carroceria. Os pilotos Jonny Kane, Nick Leventis e Klaus Graf serão os pilotos que irão participar dos testes.
Com o anuncio de que a Porsche cancelou o desenvolvimento do 911 GT3 RSR atual as equipes que competem com o modelo ficaram com uma dúvida. Ou continuavam com ele mesmo sabendo do péssimo rendimento que tiveram em 2012 ou buscavam outras alternativas. A Flying Lizard equipe que sempre teve o apoio do fabricante Alemão anunciou hoje que vai competir na classe GTC em 2013.
O carro #44 será pilotado pelo chefe da equipe Seth Neiman e Spencer Pumpelly que competiu pela equipe nas 24 horas de Le Mans. Além da inclusão da nova categoria a Flying vai desenvolver um programa para os clientes que queiram por seu Porsche GT3 Cup tanto na ALMS quanto na IMSA GT3. Erci Ingraham chefe da equipe comenta a mudança.
“Com o desenvolvimento Porsche 997 acabou, ficou claro que precisávamos fazer algo diferente em 2013. A equipe vai continuar a correr competitivamente e o GTC foi uma escolha lógica dada a nossa longa história com o 911. Um programa cliente é complementar: ele permite que a equipe de clientes também se beneficiam da eficiência de uma equipe com vários anos de experiência carros Porsche ".
"Estamos muito contentes de rodar no GTC em 2013. nos dá a oportunidade de compartilhar nossa experiência com clientes Porsche que querem correr na ALMS GTC profissionalmente ou IMSA GT3 Cup Challenge. GTC Nesta categoria, com base em carros de produção, todas as equipes estão executando um Porsche 911 GT3 Cup para que não haja diferenças entre os fabricantes e os regulamentos GTC exigem características mais específicas que GT. Isso dá um platô que opera no mesmo nível, mas que é extremamente competitivo, para ter sucesso, as equipes devem fazer a diferença na condução e desempenho, estratégia de corrida, os pitstops, o set-up do carro e preparação. "
A foto acima foi tirada durante os testes da equipe Audi em SPA. Ao todo serão três dias de exaustivos testes para deixar o modelo E-Tron afinado para a próxima temporada. Mesmo tendo o adesivo “ultra” na barbatana traseira se trava dos modelos híbridos.
Mudanças podem ser vista no cockpit mais estreito levando o piloto a ficar mais perto do painel. Pelo fato do cockpit ser mais estreito o fluxo de ar para a asa traseira para melhorar a pressão aerodinâmica. Também se nota um “galo” em cima da entrada de ar do motor o que pode indicar que algum tipo de sensor para monitorar o carro está instalado ali.
A Porsche causou espanto e até comoção quando anunciou que tinha parado o desenvolvimento do seu atual modelo GTE. As equipes que competem com eles ainda não sabem se vão continuar com os carros em 2013 ou vão optar por outras marcas. A própria Porsche falou que iria aguardar os novos capítulos da novela que a ACO e FIA estão fazendo para mudar o regulamento do GTE a partir de 2013. Porém hoje o site 9 Magazine divulgou o que seria o novo modelo 911 GTE em desenvolvimento. O carro tem novo desenho na traseira.
A ACO anunciou hoje as equipes com entrada automática para as 24 horas de Le Mans do ano que vem. Ao todo 24 equipes ganharam acesso por terem vencido os campeonatos organizados pela ACO (WEC, ALMS, ELMS). Serão 16 carros do total de 55 que ainda serão escolhidos. Vamos a lista.
Starworks Motorsport : Vencedor das 24 horas do ano passado na classe P2
Larbre Compétition : Vencedor das 24 horas do ano passado na classe GTE-AM
Thiriet by TDS Racing : Vitória na classe LMP2 no ELMS.
OAK Racing : Segundo colocado no ELMS na classe LMP3
JMW Motorsport : Vitória na ELMS na classe GTE-PRO.
JMB Racing : Segundo colocado na ELMS na classe GTE-PRO na ELMS
IMSA Performance Matmut :Vitória na classe GTE-AM na ELMS
Boutsen Ginion Racing :Vitória na ELMS na classe LMPC
Conquest Racing : Nomeado pela ALMS na classe LMP2
Level 5 Motorosports : Nomeado pela ALMS na classe LMP2
Extreme Speed Motorsport : Nomeado pela ALMS, pode escolher entre competir na classe GTE-PRO ou AM.
Audi Sport Team Joest: Vitória nas 24 horas de Le Mans na classe P1, vitória no WEC e vencedor do Michelin X Green Challenge. Tem 2 convites,
AF Corse: Vitória na classe GTE-PRO nas 24 horas de Le Mans, Segundo colocado na ELMS na classe GTE-AM, Vitória no WEC na classe GTE-PRO. Tem direito a três convites, um na GTE-PRO outro na AM e o terceiro a escolher.
O fato estranho é que os vencedores da ALMS, Muscle Milk e Corvette Racing não estão com entradas automáticas, bem como a Rebellion vencedora da edição deste ano de Petit Le Mans.
A BMW depois de ter abandonado a F1 alegando que seu programa de motorsports estava aquém do esperado se voltou para as classes GTs. Em 2009 lançou o BMW M3 GT2 para competir na
ALMS através da equipe RLL. Faturaram os títulos de 2010 e 2011 além de ter terminado o de 2012 em segundo lugar. Na Europa o fabricante investiu pesado no DMT e abandonou o WTCC. Segundo informações do site endurance info estaria sendo desenvolvida uma versão GTE do modelo Z4 feita apenas para o mercado americano em especial a ALMS. Será? Ou ano que vem teremos os dois modelos no mesmo campeonato? Façam suas apostas.
O calendário de 2013 da F1 já tem uma certeza. A etapa de New Jersey que estava programa para o dia 16 de Junho cancelada. A informação é de que a pista não estaria pronta a tempo para receber o evento.
Por conta disto a FIA mandou uma mensagem a ACO e ao WEC pedindo para que as 24 horas de Le Mans fossem transferidas para os dias 22 e 23 de Junho. Até ai nenhum surpresa para com o cancelamento da etapa americana os planos do Sr. Ecclestone se voltam para a França que a tempos cobra um grande prémio da F1.
Em entrevista a Alemã Auto Motor o Sr. Ecclestone deu a entender que a prova seria realizada ou em Paul Ricard (que é de sua propriedade) ou em Magnyu-Cours adivinhem. No mesmo final de semana das 24 horas de Le Mans.
Coincidência? Malandragem? Medo? Acredito que a última opção seja a mais certa visto o sucesso que a prova deve ter ano que vem em seu segundo ano em conjunto com o WEC. Tudo ainda não passa de especulação mas é sabido que na história do automobilismo a morte do Grupo C no começo dos anos 90 foi muito arquitetada por Ecclestone para favorecer seu campeonato de F1. Mas que ele tem medo ele tem…
A Muito tempo o BONGASAT BLOOGER acompanha o desenvolvimento do Baylei LMP2 protótipo feito pela Bailey cars uma empresa que faz réplicas de modelos como Porsche 917 e Ford GT40 isto na África do Sul.
O carro que depois de aparecer nas 24 horas de Le Mans voltou para a África do Sul para novos testes e a construção de um segundo modelo. Atualmente a única equipe interessada em competir com o modelo é a Sbarta Sport da França. Comandada por Sylvain Boulay que já competiu 10 vezes em Sarthe espera angariar fundos para competir na ELMS ano que vem. Abaixo todas as matérias publicadas do Bailey aqui pelo blog desde o seu lançamento.
A ACO anunciou hoje que vai aceitar modelos da classe GT3 no ELMS ano que vem. A entrada é apenas para carros homologados pela FIA. Além destes modelos teremos ainda a classe P2, LMPC GTE-PRO e AM. Ano passado os modelos Ferrari F430 Challenge, Lotus Evora GT4 e Porsche 911 GT3 Cup chegaram a ser aceitos mas nenhum equipe se interessou. Por isso este ano não será mais aceitos.
Gerar Neveu CEO da ELMS comenta esta mudança.
"Depois de anunciar um calendário de 2013 emocionante é importante para esclarecer as classes que serão elegíveis para competir na Le Mans Series Europeia assim as equipes podem começar a fazer planos para participar. Temos estabilidade nas regras para a LMP2, LMPC, LMGTE Pro e Am devida a importância vamos aceitar a classe GTC. Nós já temos várias equipes que desejam na classe GTC e o grid da ELMS 2013 terá um impulso positivo, como resultado desta decisão. "
Resta saber se serão feitos ajustes de desempenho para quem GT3 não anda mais que um GT2.
A ACO revelou hoje as equipes com convites automáticos para as 24 horas de Le Mans de 2013. Abaixo a lista.
☛ LMP1 :
– Audi Sport Team Joest : Victoire aux 24 heures du Mans et WEC
– Audi Sport Team Joest : Victoire au Michelin X green Challenge
☛ LMP2 :
– Starworks Motorsport: Victoire en LMP2 aux 24 heures du Mans
– Thiriet by TDS RACING: Champion ELMS
– Oak racing: Vice- champion ELMS
– Boutsen Ginion Racing: Champion LMPC en ELMS
☛ GTE PRO :
– AF CORSE :Victoire en GTE PRO aux 24 heures du Mans
– AF CORSE: Victoire au Michelin X green Challenge
– JMW Motorsport: Champion GTE PRO en ELMS
– JMB racing:Vice-Champion GTE PRO en ELMS
☛ GTE AM:
– Larbre Competition: Victoire aux 24 heures du Mans
– IMSA performance Matmut : Champion GTE AM en ELMS
– AF CORSE : Vice- Champion en GTE AM en ELMS
Abaixo estão as 3 da ALMS que devem ser selecionadas também para participar da corrida.
– Level 5 motorsports
– Corvette Racing
– Muscle Milk Pickett Racing
