Mudanças no regulamento do WEC beneficia Toyota.

O comitê da FIA para o WEC fez alterações no regulamento da classe LMP1. Abaixo alguns trechos das alterações:

"Após a mudança nos regulamentos do Campeonato Mundial de Endurance da FIA realizadas em dezembro de 2011, apenas carros da classe LMP1 que obtiveram as maiores pontuações receberão pontos pelo título mundial de construtores em cada uma das oito corridas do campeonato em 2012 e apenas os seis melhores pontuarão, que devem incluir os pontos obtidos nas 24 Horas de junho.

Com tais mudanças a Toyota que vai começar a competir apenas na etapa de SPA poderá lutar de igual para igual com a Audi se esta por exemplo não tiver uma boa colocação em Sebring. As mudanças foram aprovadas por todas as equipes envolvidas depois da desistência da Peugeot no mês passado. Antes os pontos eram obtidos pelos carros da equipe.

Foto do dia – Panoz LMP preparado para “Guerra”

 

As festividades para os 50 anos de Sebring prometem muito. A Gunnar Racing customizou um Panoz LMP de 1999 com as cores de antigos caças da segunda guerra. Acompanhe abaixo a transformação. O carro será pilotado por Gunnar Janete. Atente para as metralhadoras nas laterais e na frente. Será que alguém vai inventar moda e não dar passagem?

 
 
 
 
 
 

Foto do dia – HDP da equipe Muscle Milk


Os testes em Sebring sempre nos revelam boas histórias neste começo do ano. No segundo dia Luiz dias com o HPD da Level 5 marcou o melhor tempo superando a pole da prova das 12 horas do ano passado com o tempo de 1:53.044. Outra novidade são as primeiras imagens do novo carro da equipe Muscle Milk. A equipe que também vai competir na classe LMPC deve mostrar o carro nos próximos dias.

Ex-F1 Nick Heidfeld é confirmado na equipe Rebellion

 
E equipe Rebellion confirmou a contratação de Nick Heidfeld como piloto da equipe para o mundial de Endurance deste ano. O piloto vai dividir o carro #12 com Neel Jani e Nicolas Prost.
“Estou realmente ansioso para este novo desafio e estou particularmente satisfeito com a primeira corrida em Sebring, que será um circuito novo para mim é só em algumas semanas. Desde que corri em Le Mans em 1999, soube que queria voltar para provas de resistência. Estou muito contente por juntar-se Rebellion e espero ajudar a equipe a expandir suas “.Comenta Heidfeld.

Equipes definem pilotos para 2012.

 
A Corvette Racing definiu seus pilotos para a temporada 2012 da ALMS. No carro #3 Jan Magnussen divide o volante com Antonio Garcia. Para as corridas longas como Sebring, Petit Le Mans e Le Mans terão a companhia de Jordan Taylor. No carro #4 Oliver Gavin e Tommy Milner com o apoio de Richard Westbrook. A equipe começa os trabalhos nos dias 8 e 9 de Fevereiro nos testes de inverno em Sebring.

Team Ferbermayr Proton confirma 2 Porsche 997 GT3-RSR

Se especulou muito que o programa de 2012 da Ferbermayr Proton mas tudo mudou. A equipe anuncio sua participação no mundial endurance com 2 Porsche 997 GT3-RSR. O primeiro será pilotado na classe GTE-PRO por Marc Lieb e Richard Lietz. O segundo será na GTE-AM com Gianluca Roda e Christian Ried.

Rebellion Racing com dois Lola no WEC

 
A Rebellion também confirmou sua participação no WEC e Le Mans com seus dois Lola Toyota. Seu objetivo é claro, ser a melhor equipe privada do campeonato.

Em 2011 a equipe venceu na classe P1 entre os modelos a gasolina na LMS e no ILMC a equipe terminou em terceiro lugar atrás de Audi e Peugeot. A equipe vai manter a parceria com a Toyota e receberá de forma exclusiva uma versão melhorada do motor RV8KLM um V8 de 3,4 litros. Entre os pilotos a equipe renovou com três. Andrea Belecchi, Neel Jani e Nicolas Prost. O piloto estreante da equipe é Harold Primat que foi piloto oficial da Aston Martin até o ano passado. Primat já venceu as 6 horas de Laguna Seca em 2011 e os 500km de Okayama em 2009, além de vários pódios tanto na ALMS quanto LMS.

BMW define pilotos para endurance

 

O ano de 2012 será movimentado para a BMW. A estréia do fabricante na DTM não tira os olhos da marca Alemã do endurance. O programa foi confirmado com a ajuda da equipe RLL na ALMS com a presença dos pilotos Dirk Muller e Joey Hand campões de 2011. A outra dupla continua sendo Jorg Muller e Bill Auberlen que também estarão pilotando pela DTM. A equipe também confirma a estréia de Uwe Alzen que marcará sua estréia nas 12 horas de Sebring.

Jens Marquardt diretor da BMW Motorsport está esperançoso em defender seus títulos.”Depois de ganhar três títulos na classe GT, a BMW Team RLL agora irá defender a superioridade em 2012. Este será o nosso quarto ano no campeonato. Nosso objetivo é, naturalmente, é defender com sucesso os títulos. Os campeões são membros regulares da equipe desde 2009 e eles serão acompanhados por dois pilotos experientes com Jörg Müller e Uwe Alzen. Tenho certeza que os fãs das corridas na ALMS podem esperar por mais emoção em 2012”.

Audi estaria testando versão híbrida do R18?


Segundo sites como Le Mans Portugual e Mulsanne´s Corner revelaram hoje que os testes que a Audi está realizando em Sebring com o modelo R18 pode ser mais do que um simples preparativo para o mundial do ano que vem.

Os testes podem ser de um R18 híbrido, além é claro de modificações aerodinâmicas. Já o site quattroworld especializado em notícias sobre a Audi revelou mudanças no bico do carro que está mais longo a barbatana de tubarão que foi aumentada e a área de visão que foi ampliada. Neste modelo ainda não se viu as aberturas as caixas de rodas que a partir do ano que vem serão obrigatórias.