A Cadillac Racing anunciou oficialmente nesta terça-feira, 28, sua formação de pilotos para a temporada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship e da Michelin Endurance Cup, confirmando a continuidade de todos os seus seis titulares e reforçando sua aposta na consistência do programa Cadillac V-Series.R em sua quarta temporada na categoria GTP.

Na Cadillac Whelen Engineering Racing (Action Express Racing), Jack Aitken e Earl Bamber permanecem como dupla principal para o campeonato completo. O dinamarquês Frederik Vesti também continua como piloto da Endurance Cup, participando das cinco etapas de longa duração do calendário, incluindo Daytona, Sebring e Petit Le Mans.

Já a Wayne Taylor Racing with Andretti (WTR) mantém suas duas entradas de fábrica com formações inalteradas: Ricky Taylor e Filipe Albuquerque no carro #10, e Jordan Taylor e Louis Delétraz no #40. O britânico Will Stevens também retorna como piloto de endurance do #10, reforçando o time nas provas de resistência mais longas.

Porém, a principal novidade é o retorno de Colton Herta, atual piloto de testes da Cadillac Formula 1 Team, que voltará à WTR para disputar as provas de Daytona, Sebring e Petit Le Mans ao lado de Jordan Taylor e Delétraz no carro #40.

Colton Herta: entre a Fórmula 2 e a resistência americana

Além do compromisso com a IMSA, Herta disputará em 2026 sua primeira temporada na Fórmula 2 da FIA pela Hitech Grand Prix, integrando o programa de desenvolvimento da Cadillac rumo à Fórmula 1. O piloto de 25 anos, nove vezes vencedor na IndyCar Series, reencontrará a categoria americana pilotando o Cadillac V8 de 5,5 litros naturalmente aspirado.

“Estou muito animado para me juntar à Cadillac Wayne Taylor Racing para as etapas de endurance do ano que vem”, afirmou Herta. “Tivemos sucesso na última vez que estive com a equipe e espero continuar assim. Jordan e Louis são alguns dos melhores pilotos do ramo, e é um prazer acompanhá-los nesta aventura. Daytona não pode chegar cedo o bastante.”

Aitken e Bamber mantêm a força da Cadillac Whelen

A dupla Aitken e Bamber, junto de Vesti, encerrou 2025 em alta. Conquistando vitórias consecutivas na Battle on the Bricks, em Indianápolis, e no Motul Petit Le Mans, em Atlanta. Os resultados garantiram o vice-campeonato de pilotos e de equipes na classe GTP.

“É uma mistura muito boa de personalidades e funções”, disse Aitken. “Earl tem uma experiência enorme e é um recurso valioso para mim e para o Fred. Foi um ano muito bom, e é fantástico que possamos continuar juntos em 2026.”

Além disso, o gerente-geral da Action Express Racing, Gary Nelson, destacou a importância da continuidade:

“Estamos muito felizes com o retorno de Jack, Earl e Fred. Eles mostraram um nível altíssimo de performance, e as vitórias em Indianápolis e Atlanta foram a recompensa merecida. Nosso foco é dar sequência a esse trabalho em 2026.”

Wayne Taylor mira revanche após temporada desafiadora

Após uma temporada de 2025 sem vitórias, mas com quatro pódios somados entre os dois carros GTP. A Wayne Taylor acredita que a estabilidade das duplas será decisiva para buscar resultados melhores.

“Ter os mesmos pilotos durante toda a temporada traz grande continuidade ao programa”, afirmou Taylor. “Estamos muito felizes com o retorno de Colton Herta para as provas de endurance. O trio com Jordan e Louis teve muito sucesso em 2024, e nossa equipe está otimista para 2026.”

Atualizações no Cadillac V-Series.R para 2026

Aliás, a Cadillac apresentará durante o Teste Sancionado da IMSA em Daytona uma versão atualizada do V-Series.R. Que contará com um novo pacote aerodinâmico e aprimoramentos no sistema eletrônico — evolução do primeiro pacote “Evo” introduzido em 2025. As atualizações serão homologadas após testes no túnel de vento Windshear, em Concord, na Carolina do Norte.

Por fim, com equipes estáveis, pilotos experientes e um carro revisado. A Cadillac Racing inicia 2026 determinada a reconquistar o topo do pódio na principal categoria de protótipos do automobilismo norte-americano.