Automobilismo é velocidade e circuito tem que ter reta. Esse é a essência do automobilismo. Em 1990 visando quebrar um pouco a velocidade em Hunaudieres a FIA mandou instalar duas chicanes.  Se frustrou um pouco os fãs que sempre queriam ver seus carros “rasgando” a grande reta muito em termos de segurança foi conquistado.

Hoje e com a evolução os modelos mais rápido beiram os 330 km/h em distancias menores e mais rapidamente. Pergunto como seria se as chicanes não estivessem ali. A edição desde ano das 24 horas mesmo com chuva e grandes períodos de bandeiras amarelas não foi “fraca” em termos de velocidade final. Abaixo estão listados os carros mais rápidos por categoria.

LM P1

Audi (n°1)
330.8 km/h

Toyota (n°8)
325.8 km/h

HPD (n°21)
318.2 km/h

Lola – Toyota (n°13)
312.7 km/h

LM P2

Lotus (n°32)
307.3 km/h

Morgan – Nissan (n°47)
307.3 km/h

Oreca – Judd (n°34)
300.5 km/h

Morgan – Judd (n°43)
300.5 km/h

Oreca – Nissan (n°26)
299.7 km/h

Zytek – Nissan (n°41)
299.7 km/h

Alpine – Nissan (n°36)
297.2 km/h

Lola – Nissan (n°28)
295.6 km/h

Lola – Judd (n°30)
294.0 km/h

GTE Pro / GTE Am

Ferrari (n°51)
294.8 km/h

Porsche (n°88)
294.0 km/h

Aston Martin (n°95)
292.4 km/h

Corvette (n°73)
289.3 km/h

Viper (n°53)
286.9 km/h