Foi apenas um dia de teste e a Audi levou a sério faturando os três melhores tempos. Claro que o ritmo de corrida não foi analisado e isso iremos ver apenas nos 1000 km de SPA.
Com o tempo de 3.27:687 o Audi #3 pilotado por Tom Kristensen fez o melhor tempo seguido pelo #1 pelas mãos de Mike Rockenfeller com 3.27:815. Apenas a título de curiosidade a pole obtida ano passada pela Peugeot foi de 3.19:711.
O melhor Peugeot ficou em 4º lugar com Franck Montagny com 3.27:876 que marcou a velocidade máxima com 340,5 km/h. Ainda na classe P1 o melhor protótipo a gasolina foi o Pescarolo Judd com 3.36:583 mostrando que o velho V10 ainda tem muita lenha para queimar ou gasolina. A decepção ficou por conta da equipe Aston Martin que fez miseras 12 voltas e precisa de muito tempo ainda para desenvolver o carro.
Na classe P2 os primeiros lugares ficaram com equipes que competem com chassi Oreca e motor Nissan. O sortudo foi o Nissan da Signatech com 3.42:992.
Entre os GTs da classe PRO o melhor tempo ficou com a Ferrari F458 da equipe Hankook Farbacher com o tempo de 3.59:966. Entre as equipes apenas a Lotus que fez sua primeira aparição com o modelo Evora. Já na classe AM o Corvette da Larbre fez o melhor tempo com 4.04:222.