Arquivo da tag: Sigma

Sigma Kraucher busca bicampeonato nas Mil Milhas em Interlagos

Publicado em por

O bicampeonato da prova mais antiga do Brasil é o objetivo da equipe Sigma Kraucher em seu primeiro desafio na temporada. Neste fim de semana, o time disputa o Grande Prêmio Cidade de São Paulo – Mil Milhas Chevrolet Absoluta, no autódromo de Interlagos. Aliás, há dois anos, com um Sigma P1 G4, a equipe levantou a taça pela primeira vez. Em vitória de ponta a ponta com o time de pilotos formado por Jindra Kraucher, José Roberto Ribeiro e Aldo Piedade Jr.

Para a missão deste fim de semana, a equipe alinhará dois modelos distintos. O Sigma P1 G5, com o qual a escuderia disputa o Império Endurance Brasil, estará no grid com Kraucher, Piedade, Marcelo Vianna e Emílio Padron, que passaram a competir com o protótipo fabricado em Araricá (RS) no último ano. Já o Sigma P2, de motor Audi 1.9 turbo, com o qual a equipe acelera no Campeonato Gaúcho de Endurance, ainda está com o time de pilotos em fase de definição.

Os desafios da equipe Sigma Kraucher

Para a disputa que poderá ter até 12 horas de duração, a equipe chefiada por Ariel Schallenberger redobrou os cuidados na revisão dos carros. “Viemos de uma temporada de alto nível de exigência no Endurance Brasil e já começamos o ano com a disputa de uma prova fantástica e muito dura. Com boa parte das disputas ocorrendo à noite, que é um período em que eu adoro guiar”, destacou Kraucher, piloto e diretor-geral do time. “No último ano, uma quebra nos tirou da briga pelo bicampeonato. Então tratamos de deixar tudo em ordem para chegarmos aqui com a melhor preparação possível para este desafio”, ponderou.

A largada das Mil Milhas acontece à meia-noite de sábado (27) para domingo (28), com chegada prevista para o meio-dia de domingo. Por fim, a primeira e a última hora de provas serão exibidas ao vivo no canal de TV Bandsports. Enquanto na internet haverá transmissão na íntegra pelo YouTube.

Sigma Kraucher busca repetir feito de 2022 no Velocitta

Publicado em por

A temporada de 2023 do Império Endurance Brasil termina neste fim de semana, com a oitava etapa da temporada. O palco será o autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), que já recebeu a prova de abertura deste ano. Para a equipe Sigma Kraucher, será a chance de repetir o feito conquistado na prova de encerramento do campeonato passado, também em São Paulo. Na ocasião, o Sigma P1 G5 da equipe largou na pole position e conquistou a primeira vitória do time com autoridade.

A preparação do quarteto formado por Jindra Kraucher, Marcelo Vianna, Aldo Piedade Jr. e Sérgio Jimenez iniciou em treino realizado nesta terça-feira (5). Assim, o protótipo foi o terceiro mais rápido e completou 95 voltas – apenas dez voltas a menos do que o total disputado na prova de abertura do campeonato, que teve três horas de duração.

“Usamos o treino para buscar o melhor setup para essa pista, pois ela tem características muito diferentes dos demais autódromos por onde passamos neste ano. São curvas que exigem que o carro tenha boa aderência mecânica. São curvas lentas e a aerodinâmica não é tão participativa quanto o grip”, destacou Kraucher.

Diretor da Sigma com adversidades na prova

Além disso, o piloto e diretor-geral da equipe ainda terá sua participação nesta prova avaliada pelo time. “Estou com uma lesão no ombro, que se revela com fortes dores durante a pilotagem. Vamos analisar minha presença na prova durante o primeiro treino do fim de semana”, frisou ele, que espera ver a performance positiva das últimas etapas repetida na prova derradeira. “Estivemos muito competitivos em Cascavel e no Velopark, mas nos faltou sorte. Entretanto, em 2022, vencemos a última etapa do campeonato. Quem sabe?”, encerrou.

A última etapa do Endurance em 2023 terá quatro horas de duração e acontece neste sábado (9), a partir das 10h30. A corrida será exibida ao vivo pela TV no canal Bandsports e via internet no canal de YouTube da categoria. Por fim, o ingresso com acesso aos boxes é gratuito, mediante a doação, na portaria do autódromo, de um brinquedo que será revertido à campanha Natal do Bem, que ajuda crianças necessitadas no interior paulista.

Briga pelo título marca as 4 Horas do Velocitta

Publicado em por

A temporada 2023 do Império Endurance Brasil chega ao final no dia 17 de dezembro. A decisão do campeonato acontecerá no Vellocita contará com nada menos do que 19 pilotos brigando pelo título da categoria que terá quatro horas de duração e distribui mais pontos do que as outras sete do calendário. O vencedor, por exemplo, ao invés de amealhar os tradicionais 150 pontos, recebe 225.

A princípio, dos candidatos aos títulos, 11 dependem apenas do desempenho dos seus times para ficar com a taça. É o caso da dupla Xandinho Negrão e Marcos Gomes, que começou o campeonato na classe GT3 a bordo de uma Mercedes AMG GT3 e agora acelera entre os protótipos com uma Ligier. Aliás, eles lideram o campeonato seguido de perto pelo AJR de Leandro Romera, Ricardo Rodrigues e Pietro Rimbano (segundo colocado) e também pelo Sigma de Vicente Orige, Luiz Henrique Bonatti e Vitor Genz. Se um deles vencer a corrida, será o campeão de 2023 sem depender de nenhum outro resultado.

“Nosso grande objetivo nesta temporada é ser campeão da Geral. Começamos o campeonato com a Mercedes justamente para tentar alcançar este objetivo. Sabíamos que seria difícil, mas nesse ponto entra a excelência do trabalho da equipe AMatheis, que recebeu a Ligier no meio da temporada e foi capaz de nos entregar um conjunto confiável e competitivo. Tivemos duas vitórias e um pódio, segundo lugar em quatro corridas, conquistamos 485 pontos e agora vamos em busca do título”, disse Xandinho Negrão.

Disputas no Velocitta

Ligier lidera o campeonato. (Foto: Bruno Terena/MS2)

Matematicamente, Negrão e Gomes ainda conservam chances de levar o título na P1, classe exclusiva dos protótipos e que conta ainda com outros 17 postulantes. Mas, nesta disputa, Vicente Orige é favorito para o bicampeonato. O piloto que foi campeão do ano passado ao lado de Gustavo Kiryla com um AJR, agora lidera a competição ao lado de Bonatti e Genz com o Sigma. O trio da equipe Motorcar Racing, no entanto, precisa vencer a corrida para não precisar se preocupar com o AJR de Romera, Rodrigues e Rimban. Que serão campeões se cruzarem a linha de chegada na frente.

“Tivemos um início de temporada um pouco complicado, mas conseguimos nos recuperar e manter a regularidade. Mas a gente não pode baixar a guarda no final. Apenas 10 pontos separam a gente do pessoal do AJR, então não existe gordura nenhuma para administrar e temos que entrar na pista focados em vencer pela terceira vez no ano”, disse Orige.

Programação

Além disso, a programação da grande final do Imperio Endurance Brasil já está definida. Os treinos começam na quinta-feira, com um ensaio geral para todos os inscritos. Na sexta-feira acontecem três treinos livres (9h, 10h50 e 15h55) e a tomada classificatória, marcada para às 15h40. A Grande Final do Imperio Endurance Brasil será no sábado, com largada marcada para às 10h30. A prova será transmitida ao vivo e na íntegra pelo Bandsports e pelo canal oficial da categoria no Youtube.


Arquibancada solidária

Para celebrar os campeões da temporada 2023, a Associação dos Pilotos de Endurance, entidade responsável pela organização do campeonato, decidiu abrir os portões do Velocitta para os apaixonados pelo automobilismo. Os ingressos para a disputa  – que também dão direito ao público visitar os boxes antes da corrida – serão trocados por um brinquedo novo ou seminovo. Por fim, As doações serão revertidas para a campanha Natal do Bem.

 

Sigma terá grandes desafios em Cascavel pelo Endurance Brasil

Publicado em por

Muitas novidades para os protótipos Sigma. Pela primeira vez, um protótipo Sigma P1, de qualquer geração, acelerará no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). O debut da máquina totalmente concebida e fabricada em território nacional acontece neste fim de semana, na sexta etapa da temporada 2023 do Império Endurance Brasil.

Sendo assim, o Endurance Brasil disputará pela primeira vez uma prova no circuito. A exemplo do ocorrido no último mês, na rodada dupla disputada em Goiânia (GO), serão três modelos G5 no grid, alinhados pelas equipes Sigma Kraucher e MotorCar. 

Para a prova no oeste do Paraná, a expectativa da Sigma Kraucher é que os protótipos repitam os feitos das últimas etapas, na capital de Goiás e no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Nestas provas, os Sigma emplacaram duas vitórias na geral, com o modelo #444, de Vicente Orige, Luiz Henrique Bonatti e Vitor Genz.

Já o carro #12 venceu duas provas pela subclasse P1 Legends, com Jindra Kraucher, que integra o time de pilotos ao lado de Aldo Piedade Jr., Marcelo Vianna e Sérgio Jimenez. Nas duas provas em Goiânia, a pole também foi do Sigma, com o carro #11, de Emílio Padron, Fernando Ohashi e Arthur Gama.

O Sigma em Cascavel

Sigma P1 de Kraucher, Piedade, Jimenez e Vianna
(Renato Mafra/MS2)

Porén, na corrida em Cascavel, os Sigmas terão um pacote de atualizações aerodinâmicas. “Testamos as novidades e ganhamos muito em contorno de curvas de média e alta velocidade, que nos deixam muito otimistas com a performance em Cascavel”, destacou Kraucher, que além de piloto ocupa a função de diretor-geral do time.

“Nos anos 80, fiz algumas provas lá pela Fórmula Ford e sempre me dei muito bem lá, um daqueles circuitos desafiadores que adoro, como Tarumã e o antigo Interlagos”, relembrou.

Aliás, ele aproveitou para elogiar o trabalho das equipes MotorCar e Tech Force, responsável pelo running da Sigma Kraucher. Como fundamentais para o desenvolvimento dos bólidos.

“Com o trabalho competente destas equipes, a fábrica não precisa mais se preocupar com as operações de oficina e pista. Pois estas ficam nas mãos de grandes profissionais”, frisou. 

“Introduzimos, por exemplo, a possibilidade de regulagem por barras estabilizadoras durante a volta conforme o comportamento do carro. Estamos evoluindo pela aplicação de conceitos técnicos básicos e de baixo custo. Fruto do talento e aplicação de nossos engenheiros Pedro Fetter e Evandro Flesch”, analisou Kraucher.

Por fim, a etapa do Endurance Brasil neste fim de semana será válida, além do campeonato, pela 37ª edição da prova Cascavel de Ouro. A corrida terá quatro horas de duração e acontece neste sábado (21), com largada às 11h. Haverá transmissão ao vivo pela TV no canal Bandsports e na internet pelo canal de YouTube da categoria.

Jindra Kraucher satisfeito com nova versão do Sigma P1 G5

Publicado em por

A equipe Sigma Kraucher promoveu no último sábado, 19, a estreia de uma nova versão do protótipo Sigma P1 G5. Com o carro, o piloto Jindra Kraucher conquistou a pole position e foi ao pódio em prova do Campeonato Gaúcho de Endurance, disputada no autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), ao finalizar a disputa na segunda colocação.

O novo modelo possui motor Audi 1,9L turbo, de quatro cilindros, no lugar do tradicional Chevrolet V8 aspirado, utilizado pelo time no Sigma P1 G5 de sua operação no Império Endurance Brasil. O carro, testado pela primeira vez apenas dois dias antes de sua prova de estreia, foi aprovado por Kraucher em seu primeiro grande teste.

“A equipe Tech Force me deu um carro fantástico. Após a pole, tiramos pressão de turbo para a corrida, o que nos fez perder velocidade em reta. Tivemos um excelente ajuste do chão do carro e fomos muito rápidos em contorno de curva”, contou Kraucher. “O ambiente do campeonato é fantástico e participamos também para ajudar a engrandecer o evento”, ponderou

Leia também:

Aliás, o competidor e diretor-geral da equipe encarou sozinho as duas horas de corrida, após retornar à pilotagem no último mês de junho, no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), ao lado de Sérgio Jimenez, Marcelo Vianna e Aldo Piedade Jr.

Na ocasião, Kraucher venceu a subcategoria P1 Legends, voltada aos pilotos mais experientes. Motivado, ele já confirmou sua presença dentro da pista em todas as provas com a equipe, ao menos, até o fim de 2023. “Estou prontíssimo. Tenho treinado de kart com motor dois tempos e me dedicado muito. Vamos como quarteto no Sigma até o fim deste ano no Endurance Brasil. Está sendo para mim uma volta aos meus tempos de Fórmula Ford”, destacou.

Por fim, o próximo compromisso do piloto e da equipe Sigma Kraucher será uma rodada dupla, válida pela quarta e quinta etapas do campeonato do Império Endurance Brasil. Assim, as duas provas ocorrerão em Goiânia (GO), dias 22 e 23 de setembro.

Sigma apresenta novidades no Velopark

Publicado em por

O Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), será o palco, neste fim de semana, da terceira etapa do Império Endurance Brasil em 2023. Esta será a segunda prova na temporada da equipe Sigma Kraucher com seu protótipo Sigma P1 G5. Na etapa passada, disputada em Goiânia (GO), mesmo com problemas, o time chegou ao pódio da categoria P1 e alcançou a quarta colocação.

Inicialmente, a preparação do time desde a prova passada, no início de maio, englobou treinos realizados no próprio Velopark e em Guaporé, também em solo gaúcho.

“O circuito do Velopark não é muito favorável às características do nosso carro, pois nos adaptamos melhor às pistas de média e alta velocidade, mas estamos bem preparados. Esperamos não ter problemas evitáveis para fazer uma boa prova”, destacou o diretor-geral da equipe, Jindra Kraucher.

Leia também:

Novidades no Sigma

Além disso, no circuito de 2.278m, Kraucher será a novidade a bordo do Sigma, ao lado de Sérgio Jimenez, Marcelo Vianna e Aldo Piedade Jr., que competem regularmente pela equipe.

“Fiz alguns treinos que foram ótimos, como em Guaporé. Precisava voltar a me familiarizar com o carro. Os testes que fizemos no Velopark também foram muito bons. Obtivemos ótimos tempos com muita regularidade”, reforçou Kraucher, que pilotará pela primeira vez desde a vitória da Sigma Kraucher na prova Mil Milhas de 2022, ainda com o modelo Sigma P1 G4.

Assim, a prova do Império Endurance Brasil no Velopark acontece neste sábado, a partir das 11h30, com três horas de duração. Por fim, a corrida será transmitida ao vivo pela TV no canal Bandsports e via internet no canal de YouTube da categoria.

 

Sigma terá dois protótipos em Goiânia pelo Império Endurance Brasil

Publicado em por

Pela primeira vez, dois modelos da quinta geração do protótipo brasileira Sigma P1 estarão juntos na pista em uma mesma corrida. O feito se dará neste fim de semana, em Goiânia (GO). O circuito, que recebe a segunda etapa da temporada 2023 do Império Endurance Brasil, verá em ação o Sigma P1 G5 que já estava sob posse da equipe MotorCar desde a prova de abertura do campeonato, no Velocitta, em Mogi Guaçu (SP).

Inicialmente, ele estará junto com o novo modelo da equipe Sigma Kraucher, time de fábrica do projeto 100% concebido e fabricado no Brasil. Além disso, o segundo Sigma P1 G5 foi montado em menos de 40 dias pela Sigma P1 Engenharia e a Tech Force. Contudo, a equipe, sediada em Novo Hamburgo (RS) e chefiada por Ariel Schallenberger, recebeu da Sigma Kraucher a tarefa de ser a responsável pela gestão operacional do modelo. 

“Estamos muito esperançosos com mais este Sigma nas pistas. Esperamos que, em sua primeira prova, em Goiânia, ele possa repetir o que o outro modelo G5 fez no fim do último ano: estrear com pole position e vitória”, manifestou o diretor-geral da Sigma Kraucher, Jindra Kraucher.

Leia também:

Assim, o shakedown do novo modelo foi realizado na última semana, no autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Além disso, nesta terça-feira, 02, já na capital de Goiás, o carro, que terá a bordo o trio de pilotos formado por Sérgio Jimenez, Aldo Piedade Jr. e Marcelo Vianna, fez seu primeiro treino oficial.

Expectativa para Goiânia

“Já sanamos alguns problemas que havíamos encontrado e o carro está perfeitamente montado. Diria que o carro está perfeito. Fácil de guiar, andando no trilho e freando uma barbaridade”, afirmou Kraucher, que também acelerou o bólido no primeiro treino da semana em Goiânia.

Finalizando, a segunda etapa do Império Endurance Brasil terá quatro horas de duração e acontece neste sábado (6), com largada às 10h30. Assim, a prova terá transmissão ao vivo e na íntegra pelo canal da categoria no YouTube, com exibição via TV pelo canal Bandsports.

 

 

Sigma estreia em Interlagos nova geração que alia velocidade à segurança

Publicado em por

(Foto: Divulgação)

No último fim de semana de competições do ano terá uma novidade nas pistas do Brasil. É a estreia do Sigma P1 G5, quinta geração do protótipo que leva as cores da equipe Sigma/Kraucher. A princípio, a máquina será vista em ação pela primeira vez na rodada dupla que encerra a temporada do Império Endurance Brasil, no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Porém, e desde sua estreia, o novo Sigma terá uma missão especial: ser não apenas o mais rápido nas pistas, em busca de vitórias em provas e campeonatos, mas também ser o carro mais seguro a atingir estes objetivos no país.

“A nova versão do Sigma foi concebida para ser o carro de corridas mais seguro do Brasil”, define o diretor-geral da equipe, Jindra Kraucher. Para tanto, o time preparou um amplo pacote de upgrades. O que inclui atenuador frontal de fibra de carbono de nível mundial, atenuadores laterais, placas anti-intrusão de fibra de carbono, nova célula de combustível, reforços no chassis e um novo desenho da célula de sobrevivência do piloto. “É um carro cujo nível de segurança, se não for igual, está muito perto daquela apresentada por um carro com homologação internacional da FIA”, atesta Kraucher.

Segurança é prioridade

Nesse sentido, a preocupação com a segurança em nada afetou a busca pela performance. Assim, o novo Sigma P1 G5 possui novos desenhos na carroceria e suspensão, com mais possibilidades de setup e aerodinâmica refinada e mais eficiente. Do mesmo modo, o carro, operado nas pistas pela renomada Scuderia Chiarelli, mantém o powertrain com motor Chevrolet LS3 V8 preparado pela MotorCar Racing, herdado de seu antecessor nas pistas, o Sigma P1 G4. “Queremos mostrar que é possível fabricar aqui um carro seguro e voltado ao nosso mercado, sem os custos estratosféricos dos carros importados”, destacam os engenheiros responsáveis pelo projeto na Sigma P1 Engenharia, Pedro Fetter e Evandro Flesch.

“É a nossa maior realização nestes quatro anos de parceria”, acrescenta Jindra. “Um carro mais leve, mais potente, mais eficiente e, sobretudo, mais seguro. Creio que nunca tivemos um carro de competição brasileiro a atingir tal nível de proteção e segurança ao piloto”, continua o líder da equipe, que guiou o carro em shakedown realizado em Nova Santa Rita (RS). “Andei com o carro no Velopark e ele realmente é fantástico. Estamos orgulhosos do trabalho que fizemos e muito otimistas com o que virá pela frente”, conclui.

Porém, a estreia do Sigma P1 G5 nas pistas, com Aldo Piedade Jr. e Sérgio Jimenez na pilotagem, poderá ser conferida ao vivo pela TV, no canal Bandsports. Nas duas últimas etapas do Império Endurance Brasil em 2022. Contudo, a sétima prova, com três horas de duração, acontece na próxima sexta-feira (16), às 9h. Por fim, já a oitava e última etapa, com quatro horas a serem percorridas, será no próximo sábado (17), a partir das 14h.

Ficha técnica – protótipo Sigma P1 G5

  • Chassi: Sigma P1 #04, tubular em aço cromo-molibdênio
  • Carroceria: Misto de fibra de carbono e fibra de vidro, crashbox em carbono e sistema DRS dianteiro e traseiro
  • Comprimento: 5500m
  • Largura: 2000mm
  • Entre-eixos: 2995mm
  • Motor: Chevrolet LS3 V8 6.9L, com preparação da MotorCar Racing
  • Potência estimada: 620cv 
  • Gerenciamento eletrônico: ECU FuelTech FT600
  • Câmbio: XTrac P1152D LMP3 com paddle shift
  • Freios: Wilwood, discos de 356mm (dianteira) e 330mm (traseira), pastilhas específicas para carros com downforce elevado
  • Pneus: 660/300-18 (dianteira) e 705/325-18 (traseira)
  • Peso: 950kg (com fluídos, sem combustível e piloto)

Sigma Motorsport confirma dois carros para a temporada 2022 do Endurance Brasil

Publicado em por

FTR Sigma Motorsport terá dois carros na P1. (William Donizete/MS2)

A temporada 2022 do Império Endurance Brasil será de novidades para a FTR Sigma Motorsport. A primeira delas é a nova nomenclatura do time, que será responsável por operar os dois protótipos Sigma P1 que estarão no grid em todas as provas deste ano, em outra mudança em relação a 2021. O carro #12, vencedor em janeiro das Mil Milhas em Interlagos, em São Paulo (SP), terá a pilotagem de Aldo Piedade Jr. e José Roberto Ribeiro. Já o modelo #2 será guiado por Erik Mayrink e Hugo Cibien. Os dois carros terão motores Chevrolet V8 preparados pela MotorCar Racing.

O diretor-técnico da equipe, Jindra Kraucher, avalia que as mudanças refletem o crescimento da equipe, depois dos avanços obtidos na última temporada. “Estamos em sinergia entre a estrutura do fabricante Sigma, com os engenheiros Pedro Fetter e Evandro Flesch e a FTR, com a excelência no trabalho dos carros. Vamos buscar durante a temporada as melhores opções técnicas para que nossos carros sejam competitivos, mesmo que tenhamos que mudar radicalmente qualquer característica para isso, seja motor, câmbio, chassis, aerodinâmica ou outros”, explica.

Leia também: Prema vence na abertura do ELMS em Paul Ricard

Kraucher frisa que o Sigma P1 #2 pode ter novidades no time de pilotos durante o ano. Nas duas primeiras etapas, ele mesmo considera aparecer ao volante do carro, antes de se concentrar totalmente na direção-técnica. “Para as demais etapas, além do Erik e do Hugo, teremos provavelmente um nome muito conhecido no automobilismo brasileiro e americano, dependendo da disponibilidade de datas”, revela.

Finalizando, a abertura do Império Endurance Brasil, na capital de Goiás, está confirmada para o próximo dia 30 de abril. A prova poderá ser assistida via TV no canal por assinatura Bandsports e na internet, no canal de YouTube da categoria.

Protótipo Sigma estreia no Brasileiro de Endurance

Publicado em por
Responder

Protótipo possui as mesmas medidas de um LMP1. (Foto: Bruno Terena)

Uma das grandes novidades que estará no grid do Endurance Brasil neste final de semana em Tarumã é protótipo Sigma na categoria P1, que será pilotado pelo paulista Jindra Kraucher e pelo gaúcho Felipe Bertuol. Fabricado em Araricá, no Rio Grande do Sul, o carro conta com motor Audi 8 cilindros turbo de 600 HP preparado por José Staudt, o projeto é dos engenheiros Evandro Flesch e Pedro Fetter.

O novo protótipo, que vem sendo desenvolvido e desenhado desde 2014, com conceito da LMP1, teve a proposta inicial sem utilizar câmbio, mas foi repensado para estrear nessa etapa da Endurance. “A estreia foi várias vezes postergada em função da complexidade no desenvolvimento. Esta alternativa sem câmbio mostrou ser viável, mas o tempo de desenvolvimento seria muito maior do que esperávamos, necessita de um trabalho bastante específico”, explica Kraucher.

A equipe decidiu colocar o câmbio X-TRACK de última geração e desta forma, poder se concentrar apenas no desenvolvimento do chassi Sigma P1, devendo retomar o desenvolvimento sem câmbio em um futuro próximo.

“Tínhamos um conceito de motor muito forte, e assim não precisaríamos do câmbio, e teríamos uma série de benefícios com isso. Conseguimos com esse modelo treinar e virar um bom tempo na pista de Tarumã (1min02s), mas com o atual desenvolvimento da categoria não tem mais como, os atuais viram 059s com pneus usados, então decidimos adaptar o carro para colocar o câmbio, e essa será nossa primeira corrida”, contou Bertuol animado para a estreia.

Jindra começou a carreira no kart sendo tricampeão, depois passou para as F-Fiat e F-Ford e se tornou bicampeão do Brasileiro de Endurance em 2013, também campeão das Mil Milhas e das 12 Horas de Tarumã. Já Felipe vem de uma família de grandes nomes do automobilismo gaúcho e nacional, sendo a terceira geração, o avó Aristides Bertuol, que também foi um dos fundadores do autódromo de Tarumã, e o pai também piloto já falecido Paulo Bertuol, o gaúcho soma muitos campeonatos de turismo e de provas de longa duração.

(Foto: Bruno Terena)

A Equipe tem apoio da Fueltech – Empresa de alta tecnologia em sistema de injeções eletrônicas programáveis.

A programação da quinta etapa continua nesta sexta-feira com os treinos oficiais e classificatório. A prova, com três horas de duração, tem início às 10h do sábado (29), com transmissão ao vivo no facebook, site e youtube da categoria @endurancebrasil.