A quarta etapa do LMP3 Cup Championship aconteceu neste final de semana, no circuito de Snetterton na Inglaterra. A rodada dupla teve um único vencedor, o Ligier #1 da equipe Ecurie/Nielsen Racing, dos pilotos Tony Wells e Colin Noble.
“O treino de qualificação não foi como esperávamos, tivemos um problema de pressão de pneus”, explicou Tony Wells. “Largamos em segundo, e fizemos uma corrida sem erros.”
Com o resultado a dupla lidera a série com 129 pontos, seguidos por Brandley Smith e Duncan Williams no Norma M30 da equipe Mectech Motorsports com 102 pontos. Matt Bell compete com o único Ligier JSP4 da equipe United Autosports. Lembrando que este LMP4 não corre por pontos.
A próxima etapa acontece entre os dias 8 e 9 de setembro no circuito de Donigton Park.
O bom desempenho apresentado pelo Ligier JS P4 no circuito de Donington Park, durante a abertura do campeonato britânico de LMP3, trouxe um saldo positivo para o novo protótipo na pirâmide de endurance que iniciou com o LMP3 em 2015.
Pilotado por Matt Bell, o novo modelo não enfrentou problemas durante todo o final de semana. “Eu não acho que não poderia ter ido melhor”, disse Richard Dean, Diretor de Vendas de automóveis na Ligier no Reino Unido e co-proprietário da United Autosports. “Estávamos à procura de confiabilidade ao longo de um fim de semana cheio e nós corremos conseguimos. O ritmo era exatamente onde queríamos chegar: substancial o suficiente, mas não muito grande entre as duas categorias”.
“Vendemos um carro de imediato a partir destes testes na semana seguinte, então obviamente é reconfortante. O carro de desenvolvimento era apenas isso, o foco não era sobre os detalhes, e sim mostrar o potencial do carro. Esperamos que os primeiros carros sejam entregues em julho.”
“Fiquei agradavelmente surpreendido com o carro”, disse Bell. “Senti-me em casa. É a mesma guiada do JS P3 então eu estava confortável nele. Ele não tem pedal de embreagem, para sair em primeira marcha, mas foi realmente fácil. No circuito, ele é um pouco semelhante à JS P3, mas sem tanta aerodinâmica, por isso não era tão intimidador”.
“O mercado GT4 tem se expandido enormemente, o carro é uma transição perfeita sem que seja muito difícil ou muito intimidador. Você fica com a sensação que é um chassi mais duro, mais duro, mas não tem os níveis do JS P3.”
Em comparação com os tempos de um LMP3, a diferença ficou na casa dos 3.5 segundos, ideal em uma corrida com várias classes. “Esse é o tipo ideal de intervalo de tempo – não perto o suficiente para se sobrepor entre as classes, mas perto o suficiente para ser um carro de corrida rápido que precisa ser conduzido adequadamente.”
Os próximos eventos que o protótipos estará presente será em 30 de maio no circuito de Snetterton, 10 de julho, 10 de julho em SPA, além de datas não confirmadas no Reino Unido, Portimão e Abu Dhabi.
P1 Motorsports vence a primeira em Barber pela IMSA. (Foto: IMSA)
A Onroak Automotive fabricante francesa que manufatura os protótipos Liger não, tem do que reclamar das equipes clientes que disputaram corridas nos Estados Unidos e Inglaterra. Nos dois lado do atlântico o Ligier JS P3 venceu.
Nos Estados Unidos, foi realizada no circuito de Barber a segunda etapa do IMSA Prototype Challenge. As duas baterias de 45 minutos, realizadas na sexta 22 e sábado 23 tiveram duas equipes vencendo pelo fabricante francês.
Na sexta Kenton Kock venceu com o #8 da equipe P1 Motorsports. A disputa com o segundo colocado Andres Gutierrez foi intensa durante toda a prova. Kock cruzou a linha de chegada com uma diferença de 0.875 segundos para o piloto do Ligier #12. Na terceira posição o também JS P3 #87 da equipe HP-Tech Motorsports do piloto Robert La Rocca.
Para a segunda bateria, Andres Gutierrez largou melhor e manteve a ponta cruzando na frente. Esta foi a primeira vitória do piloto do LMP3 #12. A disputa entre Andres e Kock foi intensa, tanto que a diferença entre os dois foi de 0.625 segundos. Colin Thompson com o #14 da Kelly-Moss Rand And Race terminou na terceira posição.
A próxima etapa do Prototype Challenge acontece entre os dias 29 de junho e 02 de julho no circuito de Watkins Glen.
Disputas intensas na abertura do LMP3 Cup em Donington Park
(Foto: LMP3 Cup)
Em Donington Park Alisdair McCaig e Colin Noble venceram a primeira rodada do LMP3 Cup, certame com provas disputada no Reino Unido, exclusivamente com protótipos LMP3. Pilotando o Ligier #79 da Ecurie Ecosse, a dupla completou 54 voltas.
Na segunda posição o #23 da Nielsen Racing da dupla Jason Rishovere e Jamie Spense. A prova que contou somente com protótipos Ligier foi disputada. A posição final do pódio foi para o #3 da T-Sports de Steve Tandy e Karun Chandhok.
O final de semana estava mesmo para Mc Caig e Colin Noble. A dupla também venceu a segunda bateria disputada neste domingo 23. “É o nosso primeiro fim de semana com a Ecurie Ecosse, Nielson Racing e o novo carro LMP3”, disse McCaig. “Então, ter uma vitória dupla é um sonho se tornado realidade. Não poderia ficar muito melhor!” Ao contrário da primeira bateria, vários acidentes deixaram a prova mais curta.
Com seis eventos confirmados, a próxima etapa ocorre entre os dias 20 e 21 de maio no circuito de Brands Hatch.
Resultado da primeira bateria:
1st: #79 – Nielsen/Ecurie Ecosse, McCaig & Noble, 54 Laps 2nd: #23 – Nielsen Racing, Rishover & Spence +8.007 3rd: #7 – T-Sports, Tandy & Chandhok +27.623 4th: #72 – Douglas Racing, Newbould & Randle +30.311 5th: #26 – Tockwith Motorsports, Dean & Moore +36.541 6th: #2 – United Autosports, England & Evans +59.962 7th: #3 – United Autosports, Wells & Bell +1 lap 8th: #28 – G-Cat Racing, Bailey & Schulz +3 laps 9th: #6 – 360 Racing, Demetriou & Berridge + 3 laps 10th: #96 – SpeedWorks, Butel & Gibbs + 13 laps
Resultado da segunda bateria:
1st: Colin Noble / Alasdair McCaig – Ligier JS LMP3 2st: Matt Bell / Tony Wells – Ligier JS LMP3 3st: Richard Dean / Sarah Moore – Ligier JS LMP3
A plataforma LMP3 vem ganhando o mundo. Após ser confirmado que fará parte do portfólio da IMSA, na série Lites e em 2018 ocupando o lugar dos PC no Weathertech, a ACO firmou nova parceria com a Bute Motorsports para a criação de um campeonato na Inglaterra.
Uma prova preliminar chegou a ser realizada em 2016 em Snetterton. Inicialmente o campeonato teria o nome de Bute Motorsport’s Protoype Cup, aós a chancela da ACO, muda para LMP3 Cup Championship. A entidade também tem a exclusividade de uso da marca LMP3, bem como seus regulamentos técnicos no Reino Unido.
O campeonato de LMP3, vai acontecer no mesmo final de semana da campeonato de GT britânico, organizado pela MSVR Club.
“É muito gratificante ver que nossa fórmula LMP3, se desenvolva tão rápido”, disse Vincent Beaumesnil, Diretor Esportivo da ACO. “Ele agora tem uma pegada global e tendo a Bute Motorsport Ltd como nosso parceiro oficial no Reino Unido, vai ajudar a popularizar ainda mais o conceito. Ficamos muito impressionados com a visão de longo prazo e atitude profissional de Bute e estamos muito satisfeitos em trabalhar juntos para desenvolver o campeonato em pleno potencial”.
Além disso, a Bute Motorsport confirmou que o vencedor do campeonato desde ano, receberá uma entrada de cortesia na Michelin Le Mans Cup de 2018, um valor de mais de 45.000 €. O prêmio inclui seis rondas em toda a Europa, incluindo o Road to Le Mans
“É uma notícia fantástica para o campeonato”, disse o diretor da Bute Motorsport, Hannah Wilson. “Recebemos um excelente nível de interesse de equipes e dos pilotos. Agora temos o apoio do ACO que é um endosso fantástico para a Bute e a maneira como fazemos negócios. Este anúncio ratifica o Campeonato da Copa LMP3 como série.”
Ao todo, seis são os construtores homologados para construir protótipos LMP3. Riley Technologies (EUA), Onroak Automotive (França), Adess AG (Alemanha), Dome (Japão), Ginetta (UK) e Norma (França). O campeonato começa em Donington Park entre os dias 22 e 23 de Abril.
